Arabanın bir kancanın yanında veya bir yokuşta çizildiği bir arabada neden bir düğmeye ihtiyacımız var?

Yeni hırsızlık önleme sistemleri, pahalı arabalara birkaç parça halinde kurulur. Sadece varlıklarını bilmek değil, onları doğru kullanabilmek ve gerektiğinde kapatabilmek de önemlidir.

Düğmedeki etiket neye benziyor?

Eski Mercedes Benz veya Volkswagen sürücüleri, gösterge panellerinde sağ üst köşede bir çeki kancası olan bir yokuşta bir araba gösterdiğinde bir sorunla karşılaşırlar. Genellikle bu simgeye "çekme alarmı kapalı" yazısı eşlik eder.

Yazıtlı (bazen onsuz) böyle bir sembol ayrı bir düğmede bulunabilir. Çoğu zaman, tavanın altında, kapağın veya dikiz aynasının yanında bulunur. Bu işlevin etkin veya devre dışı olduğunu bildiren bir ışık göstergesine sahip olabilir.

Arabadaki basit bir tıklamadan, onun neden sorumlu olduğunu anlamanız pek mümkün değil. Bunu yapmak için arabadan çıkın ve doğru anı bekleyin.

Düğme neyi kontrol eder

Kelimenin tam anlamıyla, "çekmek", "çekmek" olarak tercüme edilir. Doğru anın bir çekicinin gelişi olduğu ortaya çıkıyor. Arabadaki seviye ve kaldırma sensörleri, arabanın beyinlerinin arafta olduğunu anlayacak şekilde yapılandırılmıştır.

Alarm tetiklenir, kontak kilidi bloke edilir. Sahibi bir sesli uyarı alabilir.

"Çekme alarmı kapalı" düğmesi, bu işlevin zorla devre dışı bırakılmasından sorumludur. Yüzeyindeki diyot yanmayı bırakırsa aktif olmayı bırakır.

Alarm Sensörü Devre Dışı Bırakma Düğmesi Ne Zaman Kullanılır?

Arabayı kaldırırken uyarı fonksiyonunun faydalı bir şey olduğu görülüyor. Ancak, bu pek doğru değil. Sensör her zaman doğru çalışmıyor, yanlış pozitifler verebilir. Her seferinde böyle bir bildirim sinirlerinizi bozacak, sadece sizi değil. Kapatılabileceği bazı tipik durumlar şunlardır:

1. Eğimli bir park yerinde. Bazı sensörler, araç yokuş yukarı, burun aşağıdayken çalışabilir. Özellikle bir araba yüksek hızda geçtiyse ve arabanız karşıdan gelen hava akışından biraz sallandıysa.
2. Feribotla araba taşırken. Bu tür bir geçiş, arabanın yalpalamaya maruz kalacağını varsayar. Bu zamanlarda yanlış alarmlar oluşabilir.
3. Sensör arızası durumunda. Zamanla, alarm çalışmaya başlayabilir. Bir sürü yanlış sinyal okumaya başlar. Bazı durumlarda, sensör trafik durumunu yanlış yorumlayacağından yola bile çıkabilirsiniz.

Tabii ki, bu durumlarda, bu seçeneğin hala oldukça ham olduğu eski araba modellerinden bahsediyoruz. Bugün, bu tür sistemler durumu daha iyi belirleyebiliyor, bu nedenle daha az yanlış pozitif veriyorlar.

Hangi düğme genellikle sonraki

Alarm devre dışı bırakma sensörü genellikle başka bir güvenlik cihazıyla birleştirilir. Yani, bir ses sensörü ile. Bu gösterge paneli, sürücünün yokluğunda aracı korumak için tasarlanmıştır.

Ses sensörü için ayrı bir düğme var. İçinde "dalgalar" olan bir arabayı tasvir ediyor. Bu güvenlik sistemi, davetsiz misafirler salona gizlice girmeye çalışırsa çalışır. Ayrıca kırık cam üzerinde de çalışır.

Bununla birlikte, çeşitli tatsız durumlar da onun başına gelebilir. Örneğin, kabindeki bir sineğin hareketini algılayabilir. Bu nedenle, araba durmadan korna çalacak. Bu çok uygun değil. Bu nedenle, birçok sürücü onu kapatır.