Motor ışığını kontrol edin, ne yapmalıyım? Kontrol ışığı yanıyor, nasıl olunur
Makinelerin çalışması

Motor ışığını kontrol edin, ne yapmalıyım? Kontrol ışığı yanıyor, nasıl olunur


Sürücüyü motordaki olası sorunlar hakkında uyarmak için gösterge tablosuna bir ampul takılmıştır - Check Engine. Bazen yanabilir veya sürekli yanıp sönebilir. Çoğu durumda, sorun kendi başınıza tespit edilebilir, ancak ışık sönmezse, bir servis çağırmak ve size 500-1000 rubleye mal olacak teşhisten geçmek daha iyidir.

Yani Check Engine genellikle motor çalıştırıldığı anda yanar ve hemen söner. Genellikle kışın görünür bir sebep olmaksızın yanar, ancak motor sıcakken ve normal şekilde çalışırken söner.

Motor ışığını kontrol edin, ne yapmalıyım? Kontrol ışığı yanıyor, nasıl olunur

Gösterge sürüş sırasında yanarsa, bu mutlaka ciddi bir arıza olduğunu göstermez, nedeni en banal olabilir - benzin deposu kapağı gevşek veya mumlardan biri arızalı. Ancak yine de durup görsel bir inceleme yapılması, yağ veya diğer çalışma sıvılarının seviyesini kontrol etmeniz, herhangi bir düğümün bağlantılarının gevşeyip gevşemediğini veya petrol boru hattından bir sızıntı olup olmadığını kontrol etmeniz önerilir.

Küçük sorunları giderdikten sonra ışık sönmezse, nedeni herhangi bir şey olabilir. Örneğin, terminalleri aküden ayırabilir ve ardından tekrar vidalayabilirsiniz, bir kablolama hatası olmuş olabilir. Bazen sensörlerin kendileri veya bilgisayar aldıkları bilgileri yanlış işleyebilir. Bunu ortadan kaldırmanın en iyi yolu, servis istasyonuna göndermek ve elektronikleri teşhis etmektir.

Motor ışığını kontrol edin, ne yapmalıyım? Kontrol ışığı yanıyor, nasıl olunur

Tüm nedenleri listelemek çok zor. Arabanın belirli bir soruna nasıl tepki verdiğini anlamanız gerekir. Örneğin:

  • benzin kalitesi düşükse, mumlar, enjektör memeleri zarar görebilir, manşonların duvarlarında kireç oluşabilir ve çok fazla kurum çökebilir, egzoz borusundan mavimsi duman çıkmaz, yağ izleri olan siyah;
  • sorun gazdaysa, rölantide sorunlar hissedilir, düşük hızlarda motor kendi kendine durur;
  • akü plakaları parçalanırsa, elektrolit kahverengileşir, akü hızla boşalır, arabayı çalıştırmak imkansızdır;
  • marş bendix dişlisi zamanla aşınır, kontak anahtarı çevrildiğinde karakteristik sesler duyulur;
  • yakıt pompası filtre elemanları veya diğer filtreler tıkalı.

Bu liste süresiz olarak devam ettirilebilir. Tecrübeli bir oto tamircisi veya bakıcısının motorun nasıl çalıştığını dinlemesi sorunu tespit etmek için yeterlidir. Bu nedenle, Kontrol Motoru açıksa, nedenini kendiniz belirlemeye çalışın veya servis istasyonuna gidin.




Yükleniyor…

Yorum ekle