Yedek antifriz Hyundai Solaris
Içerik
Antifrizin bir Hyundai Solaris ile değiştirilmesi yalnızca planlı bakım sırasında yapılmaz. Soğutma suyunun boşaltılmasını içeren herhangi bir onarım yapılırken de gerekli olabilir.
Soğutma sıvısı Hyundai Solaris'i değiştirme aşamaları
Bu modelde antifriz değiştirilirken motor bloğunda tahliye tapası bulunmadığından soğutma sisteminin yıkanması gerekir. Yıkama olmadan, eski sıvının bir kısmı sistemde kalacak ve yeni soğutma sıvısının özelliklerini bozacaktır.
Birkaç nesil Solaris vardır, soğutma sisteminde temel değişiklikler yoktur, bu nedenle değiştirme talimatları herkes için geçerli olacaktır:
- Hyundai Solaris 1 (Hyundai Solaris I RBr, Restyling);
- Hyundai Solaris 2 (Hyundai Solaris II HCr).
Prosedür en iyi şekilde çukurlu bir garajda yapılır, böylece her yere kolayca ulaşabilirsiniz. Kuyu olmadan değiştirme de mümkündür, ancak oraya ulaşmak daha zor olacaktır.
Solaris, 1,6 ve 1,4 litre benzinli motorlarla donatıldı. İçlerine dökülen antifriz hacmi yaklaşık olarak 5,3 litreye eşittir. Aynı motorlar, çukursuz değiştirme sürecini anlattığımız Kia Rio'da da kullanılıyor.
Soğutma sıvısının boşaltılması
Soğutma suyu soğuk bir motorda değiştirilmelidir, böylece soğurken korumayı kaldırmak için zaman kalır. Radyatör tahliye tapasına erişimi engellediği için sağ taraftaki plastik koruyucuyu da çıkarmanız gerekecektir.
Bu süre zarfında araba soğudu, bu yüzden tahliyenin kendisine geçiyoruz:
- Radyatörün sol tarafında bir tahliye tapası buluyoruz, bu yerin altına eski sıvıyı toplamak için bir kap veya kesilmiş plastik bir kap koyuyoruz. Söküyoruz, bazen yapışıyor, bu yüzden onu yırtmak için çaba sarf etmeniz gerekiyor (Şek. 1).
- Sıvı boşalmaya başlar başlamaz çok az damlama olacaktır, bu nedenle radyatör doldurma ağzındaki tapayı söküyoruz.
- Radyatörün karşı tarafında kalın bir boru buluyoruz, kelepçeyi çıkarıyoruz, sıkıyoruz ve boşaltıyoruz (Şek. 2). Böylece sıvının bir kısmı bloktan boşalacaktır; ne yazık ki tahliye tapası olmadığı için motorun geri kalanını boşaltmak işe yaramayacaktır.
- Genleşme deposunu boşaltmak için kalır, bunun için lastik bir ampul veya hortum takılı bir şırınga kullanabilirsiniz.
Drenaj prosedürünü tamamladıktan sonra, her şeyi yerine koymayı unutmayın. Ardından yıkama aşamasına geçiyoruz.
Soğutma sisteminin yıkanması
Eski antifriz kalıntılarını soğutma sisteminden çıkarmak için damıtılmış suya ihtiyacımız var. Radyatöre, boyun üst kısmına ve ayrıca minimum ve maksimum seviyeler arasında genleşme deposuna dökülmesi gereken.
Su dolduğunda radyatör ve rezervuar kapaklarını kapatın. Ardından motoru çalıştırıyoruz, ısınmasını bekliyoruz, termostat açıldığında kapatabilirsiniz. Açık bir termostatın ve suyun büyük bir daire içinde gittiğinin belirtileri, soğutma fanının açılmasıdır.
Isıtma sırasında sıcaklık okumalarının çok yüksek değerlere çıkmaması için izlenmesi gerekir.
Ardından motoru kapatın ve suyu boşaltın. Tahliye edilen su temiz akana kadar bunu birkaç kez daha tekrarlayın.
Antifriz gibi damıtılmış suyu soğuk bir motora boşaltın. Aksi takdirde yanabilir. Ayrıca ani soğutma ve sıcaklık değişimleri ile blok başı deforme olabilir.
Hava cepleri olmadan doldurma
Yıkamadan sonra Hyundai Solaris soğutma sisteminde yaklaşık 1,5 litre damıtılmış su kalır. Bu nedenle, hazır antifriz değil, yeni bir sıvı gibi bir konsantre kullanılması tavsiye edilir. Bu akılda tutularak, istenen donma sıcaklığına dayanacak şekilde seyreltilebilir.
Yeni antifrizi, durulama için damıtılmış suyla aynı şekilde doldurun. Radyatör boynun üst kısmına ve genleşme deposu F harfinin bulunduğu üst çubuğa ulaşır. Bundan sonra tapaları yerlerine takın.
Kontağı açın ve araba motoru ısınana kadar bekleyin. Sıvıyı sisteme hızlı bir şekilde dağıtmak için hızı dakikada 3 mil'e yükseltebilirsiniz. Bu ayrıca soğutma hatlarında hava cebi varsa havanın alınmasına da yardımcı olacaktır.
Ardından motoru kapatın ve biraz soğumasını bekleyin. Şimdi doldurma ağzını dikkatlice açmanız ve gerekli miktarda sıvı eklemeniz gerekiyor. Isıtıldığında, sistem boyunca dağıldı ve seviyenin düşmesi gerekiyordu.
Değişimden birkaç gün sonra antifriz seviyesini kontrol etmek ve gerekirse doldurmak gerekir.
Antifrizin doldurulacağı değiştirme sıklığı
Üreticinin düzenlemelerine göre, Hyundai Solaris'in ilk değişimi 200 bin kilometreden fazla olmayan bir koşu ile yapılmalıdır. Küçük dolaşımlarda raf ömrü 10 yıldır. Diğer ikameler kullanılan sıvıya bağlıdır.
Otomobil firmasının tavsiyesine göre soğutma sistemini doldurmak için orijinal Hyundai Uzun Ömürlü Soğutma Sıvısı kullanılmalıdır. Damıtılmış su ile seyreltilmesi gereken bir konsantre olarak gelir.
Orijinal sıvı, yeşil etiketli gri veya gümüş bir şişede çeşitli şekillerde bulunur. Her 2 yılda bir değiştirilmesi gerekiyor. Bir zamanlar değiştirilmesi önerilen tek oydu. O zamandan beri, internette tam olarak ne kullanılacağı hakkında bilgi dolaşıyor. Ancak şu anda eski bir silikat temelinde oluşturulduğundan kullanılması önerilmez. Ancak her ihtimale karşı, 07100-00200 (2 sayfa), 07100-00400 (4 sayfa) sipariş kodları burada.
Şimdi, değiştirme için, 10 yıllık çalışma için tasarlanmış sarı etiketli yeşil bir kutuda antifriz seçmeniz gerekiyor. Şu anda, modern gereksinimleri karşıladığı için bu en iyi seçenek olacaktır. Hyundai/Kia MS 591-08 spesifikasyonu ile uyumludur ve lobrid ve fosfat karboksilat (P-OAT) sıvıları sınıfına aittir. Bu ürünler için 07100-00220 (2 sayfa), 07100-00420 (4 sayfa) sipariş verebilirsiniz.
Soğutma sisteminde ne kadar antifriz var, hacim tablosu
| model | Motor gücü | Sistemde kaç litre antifriz var? | Orijinal sıvı / analoglar |
|---|---|---|---|
| Hyundai Solaris | benzin 1.6 | 5.3 | Hyundai Uzatılmış Ömürlü Soğutucu |
| benzin 1.4 | OOO "Taç" A-110 | ||
| Coolstream A-110 | |||
| RAVENOL HJC Japon yapımı hibrit soğutucu |
Sızıntılar ve sorunlar
Hyundai Solaris'in soğutma sistemiyle ilgili özel bir sorunu yoktur. Doldurma kapağının periyodik olarak değiştirilmesi gerekmedikçe. Bazen üzerinde bulunan baypas valfi arızalandığından. Bu nedenle, bazen eklemlerde sızıntılara yol açan artan basınç oluşur.
Bazen kullanıcılar motor sıcaklığındaki bir artıştan şikayet edebilirler, bu, ortaya çıktığı gibi, radyatörü dışarıdan yıkayarak tedavi edilir. Zamanla kir küçük hücrelere girerek normal ısı transferini bozar. Kural olarak, bu zaten çeşitli koşullarda binmek için zamanı olan eski arabalarda olur.
