Honda CRV antifriz değişimi

Antifriz, düşük sıcaklıklarda donmayan bir proses sıvısıdır. Atanan sıvı, aracın çalışma güç ünitesinin, yani Honda SRV'nin +40C ila -30,60C arasındaki bir dış hava sıcaklığında soğutulması için tasarlanmıştır. Ana işlevine ek olarak, antifriz, Honda SRV soğutma sisteminin iç yüzeylerini ve ayrıca su pompasını yağlar. Bu özellik korozyonu önlemeye yardımcı olur. Soğutma sıvısının hizmet ömrü, soğutma sıvısının durumuna bağlıdır.

Soğutma sisteminin amacı, araç performansını optimize etmektir. Sonuçta, belirtilen sistem, çalışması sırasında tahrik sisteminin sıcaklık rejiminin normalleşmesinden sorumludur. Soğutma sisteminin aracın doğru çalışması için kritik önemi nedeniyle, araç sahibinin araca teşhis ve servis vermesi gerekir. Bu eylemler, makinenin kullanım talimatlarında belirtilen belirli bir zamanda gerçekleştirilmelidir. Sunulan sistemin düzgün çalışması için, Honda SRV marka bir sürücü, antifrizin durumunu düzenli olarak kontrol etmeli ve gerekirse değiştirmelidir.

Bir Honda SRV otomobilindeki soğutma sıvısını değiştirme prosedürü karmaşık değildir. Buna dayanarak, aracın sahibi, uzmanların yardımına başvurmadan sunulan görevle kendi başına başa çıkabilir. Ancak, bu durumda, aşağıda sunulacak olan belirli bir prosedürün izlenmesi gerektiğine dikkat edilmelidir. İlk önce soğutma suyunu boşaltmanız, soğutma sistemini yıkamanız ve son olarak taze antifriz doldurmanız gerekir. Ayrıca mevcut makalenin içeriğinde gerekli antifrizin nasıl seçileceği hakkında bilgi verilecektir.

Honda SRV'de antifriz nasıl değiştirilir?

Arabanın genleşme deposundaki soğutma sıvısı seviyesini sistematik olarak izlemek gerekir. Soğutma sıvısının şeffaf bir kapta olması nedeniyle, antifrizin şu anda hangi seviyede olduğunu söylemek kolaydır. Normal durumda, soğutucu, minimum ve maksimum gösterimler arasındaki işaretçide olmalıdır. Antifriz ısıtılırsa, soğutma sıvısı seviyesi maksimum göstergeye ve tersi durumda - minimuma karşılık gelmelidir.

Bir Honda SRV otomobilinin sahibi, üretici tarafından belirlenen ve 40 bin kilometre olan frekansa göre soğutucu eklemelidir. Ayrıca, araç sahibi nadiren kullanırsa, soğutma sıvısını iki yılda bir değiştirmenin mümkün olduğuna da dikkat edilmelidir. Aynı zamanda, antifriz seviyesinin düzenli olarak kontrol edilmesi ve kahverengimsi bir renk tonu veya koyulaşma göründüğünde değiştirilmesi gerekir. Ek olarak, bileşimi gerekli yoğunluğu karşılamıyorsa veya motor onarımı için soğutma sıvısı değiştirilmelidir, Honda SRV araç soğutma sisteminin elemanları gereklidir.

Doldurulması gereken soğutucu miktarı 10 litre olmalıdır. Honda SRV araba kullanmak için talimatlarda belirtilen antifriz doldurulması önerilir.

Bir Honda SRV sahibinin bir antifriz değiştirme ihtiyacını belirlemesine yardımcı olabilecek belirli koşullar olduğunu unutmayın.

Aşağıdaki durumlarda bir Honda SRV otomobilindeki soğutma suyunun değiştirilmesi gerekir:

• Honda SRV otomobilinin sobası iyi çalışmayı bıraktı. Otomobilin sobasının arızalanmaya başladığı bir durumda, sürücünün antifriz durumunu kontrol etmesi ve gerekirse değiştirmesi önerilir;
• Antifrizin bulunduğu genleşme deposunda bir köpük emülsiyonu oluşmuşsa. İlgili kap, Honda SRV'nin motor bölmesinde bulunur. Soğutucu, optimum çalışması için gerekli özelliklerini kaybederse, sistemde köpüğün biriktiği kimyasal bir reaksiyon meydana gelir;
• Honda SRV marka bir otomobilin güç ünitesi periyodik olarak ısınır. Antifrizin optimum performans için ihtiyaç duyduğu özellikleri kaybettiği bir durumda, araba motoru aşırı ısınmaya başlar. Araç sahibi bunu fark ederse, antifrizin durumunu kontrol etmek ve gerekirse değiştirmek zorunludur;
• Bir Honda SRV otomobilinin motor bölmesinde bulunan genleşme deposunda bir çökelti oluşmuşsa. Antifrizin fiziksel özelliklerinin kaybının sonucu, kimyasal bir reaksiyondur ve bundan sonra soğutucu rezervuarında bir çökelti oluşur.

Yukarıdaki bilgilere ek olarak, araç sahibi ısıtıcıyı, radyatörü veya silindir kapağını tamir ederse, tekrar antifriz kullanımının yasak olduğu açıklığa kavuşturulmalıdır.

Chevrolet Niva otomobilinde antifriz değiştirme prosedürünü bağımsız olarak gerçekleştirmek için, sahibinin bir muayene deliğine, üst geçide veya asansöre ihtiyacı olacaktır. Araba yatay konumda olmalı ve ayrıca sağlam bir şekilde sabitlenmelidir. Gösterilen eylem, çalışma sırasında makinenin hareket etmesini önlemek için bir önlemdir. Honda SRV'nin önü, arkadan biraz daha yükseğe monte edilmelidir. Bu prosedürün sadece soğuk bir motorda gerçekleştirildiğine de dikkat edilmelidir. Ayrıca, antifrizin kendi kendine değiştirilmesi için araç sahibinin belirli araçları hazırlaması gerekir.

Bir Honda SRV otomobilinde soğutma sıvısını değiştirmek için gereken aletler:

• cırcır anahtarı;
• Belirli bir uzunlukta uzatma;
• 8, 10, 13 mm boyutlarında başlıklar;
• İngiliz anahtarı;
• Dar çeneli pense;
• bıçak;
• Sulama kabı.

Araçlara ek olarak, sürücünün aşağıdaki parçalara ve sarf malzemelerine de ihtiyacı olacaktır:

• Antifriz 8 litre (10 litre marjla);
• Tekniksel kabiliyetler;
• Radyatör kapağının sızdırmazlık halkası (gerekirse);
• Atık kumaş;
• Plastik şişe.

İlk aşamada

Antifriz değişimine geçmeden önce, önce silindir bloğundan boşaltılmalıdır. Bunu yapmak için, sürücünün aşağıda sunulacak olan belirli bir algoritmaya uyması gerekir.

Bir Honda SRV otomobilinde soğutma suyunu boşaltma prosedürü:

• İlk önce Honda SRV'yi garaj çukuruna sürmeniz veya üst geçidi kullanmanız gerekiyor. Antifriz değiştirme işleminin hatasız bir arabanın soğuk güç ünitesi ile gerçekleştirildiğine dikkat edilmelidir;

İyi ve kötü antifriz

• Ardından, soğutucuyu doldurmak için bir rezervuar bulmanız ve ardından rezervuar kapağını çıkarmanız gerekir. Güç ünitesinin ısınması durumunda, söktükten sonra tanktan sıcak buhar gelmelidir. Yukarıdaki bilgilere dayanarak, bu işlemleri yaparken kapağın bir bezle kapatılması önerilir;
• Bir sonraki adım, bir Honda SRV arabasının altına girmektir. Güç motoru özel korumaya sahipse, sökülmesi gerekir. Bunu yapmak için, sabitleyen cıvataları sökün;
• Antifrizi pompadan aşağıdaki yedek kaba boşalttıktan sonra. Araba, yani Honda SRV, hidrolik direksiyon ile donatılmışsa, yukarıdaki görevi gerçekleştirmek için tahrik kayışını pompa mekanizmasının milinden sökmek gerekir. Bundan sonra, pompa montajını tutan vidaları sökmeniz gerekir. Buna karşılık, cihaz açık olmalıdır. Atanan eylem, termostata bağlı borularınıza ve hatlarınıza erişmenizi sağlar;
• Pompa, Honda SRV soğutma sisteminin en alt bileşenidir ve kendisine bağlı üç boruya sahiptir. Orta çizgi çok kısa olduğu için dokunmanız önerilmez. Belirtilen eylem, zarar vermeden ayırmanın zor olması nedeniyle gerçekleştirilir. Bunun yerine kelepçelerdeki cıvataları gevşetmeniz ve üst çizgiden çıkarmanız gerekir. Bu işlem boruyu kapatacak ve antifrizi boşaltacaktır. Ardından, kelepçeyi gevşetmeniz ve makinenin soğutma radyatörüne bağlı olan alt hattı sökmeniz gerekir. Yukarıdaki adımları gerçekleştirdikten sonra eski soğutma sıvısı boşaltılır. Daha fazla antifriz boşaltmak için termostat flanşını ve cihazın kendisini sökmeniz gerekir;
• Ancak, yukarıdaki adımlar soğutma sıvısını tamamen boşaltmaz. Bunun nedeni, antifrizin bir kısmının radyatör cihazında kalmasıdır. Kalan sıvıdan kurtulmak için, sürücü alt radyatör hortumunu ayırmalı ve yerine uygun boyutta bir hortum takmalıdır. Hortumu taktıktan sonra diğer ucunu üfleyin. Sunulan eylem, kalan antifrizi radyatör cihazından ve ayrıca bağlantısı kesilmemiş pompanın merkez hattından çıkarmanıza izin verir.

İkinci aşamada

Honda SRV'nin sahibi kullanılmış antifrizi boşalttıktan sonra, aracın soğutma sistemini iyice yıkamalıdır. Sunulan işlem, sistemin kanallarında kir ve pas oluşması nedeniyle belirli bir işleme göre gerçekleştirilir.

Honda SRV otomobilinin soğutma sistemini özel bir yıkama sıvısı kullanarak yıkama prosedürü:

• İlk önce arabanın soğutma sistemini yıkama sıvısı ile doldurmanız gerekir. Bu işlem, kullanılmış antifrizi yenisiyle değiştirirken olduğu gibi gerçekleştirilir;
• Ardından, arabanın güç ünitesinin yirmi ila altmış dakika arasında çalışmasına izin vermeniz gerekir; araba motorunun ömrü, boşaltılan soğutma sıvısının ne kadar kirli olduğuna bağlıdır. Antifriz ne kadar kirliyse, soğutma sisteminin yıkanması o kadar uzun sürer;
• Gerekli süre geçtikten sonra Honda SRV'nin sahibi güç ünitesini kapatmalıdır. Bundan sonra, yıkama sıvısı boşaltılır. Daha sonra soğutma sistemi damıtılmış su ile yıkanır;
• Yukarıdaki işlemler, boşaltılan sıvı temizlenene kadar gereklidir;
• Bir Honda SRV otomobilinin sahibi, soğutma sisteminin temiz olduğuna ikna olduktan sonra, yeni antifriz eklenmelidir.

Soğutma sistemine ek olarak, sürücü Honda SRV'deki radyatörü de yıkamalıdır.

Sunulan arabanın radyatörü aşağıdaki gibi yıkanır:

• Başlangıç ​​olarak, bir Honda SRV otomobilinin sahibinin, otomobilin radyatöründen tüm hortumları ayırması gerekir;
• Bir sonraki adımda, hortumu radyatörün üst tankının girişine sokun, ardından suyu açın ve iyice durulayın. Radyatörün alt deposundan temiz su gelene kadar belirtilen işlemi yapmaya devam etmek gerekir;
• Akan su Honda SRV radyatörünün yıkanmasına yardımcı olmazsa, bir deterjan önerilir;
• Araba radyatörünü yıkadıktan sonra, araç sahibi güç ünitesini yıkamalıdır.

Honda SRV araba motoru aşağıdaki gibi yıkanır:

• Önce termostatı çıkarmanız, ardından termostat kapağını geçici olarak takmanız gerekir;
• Bir sonraki aşamada, Honda SRV marka bir arabanın sahibi, radyatör hortumlarını arabadan ayırmalı ve ardından güç ünitesinin silindir bloğuna bir temiz su akışı uygulamalıdır. Sunulan eylem, üst radyatör borusundan gerçekleştirilir. Radyatöre giden alt hortumdan temiz su gelene kadar yıkanmalıdır;
• Son olarak soğutma sistemi hortumlarını araca bağlayıp termostatı takmanız gerekiyor.

Üçüncü aşamada

Honda SRV araç sistemine yeni bir soğutucunun doldurulması şu şekilde yapılır:

• Honda SRV otomobilinin sahibi konsantre soğutma sıvısı kullanıyorsa, genleşme deposuna doldurulmadan önce distilat ile seyreltilmelidir. Bu sıvılar, kap etiketlerinde belirtilen oranlarda karıştırılmalıdır. Çoğu durumda, bu bire birdir, ancak soğutma sisteminde en az yüzde kırk antifriz olması gerektiğine dikkat edilmelidir. Bitmiş karışımı dökmeden önce, tüm boruların ve hatların hasar görmediğini kontrol etmek gerekir. Ayrıca tüm kelepçelerin sıkıldığından emin olmanız gerekir;

Karışımın hazırlanması

• Antifrizli bitmiş distilat karışımı, genleşme deposunun boynuna dökülmelidir. Bu karışımı dikkatlice, yavaş yavaş ekleyin. Bu, Honda SRV soğutma sisteminde hava ceplerinin oluşmaması için gereklidir. Soğutma sıvısı neredeyse maksimum seviyeye kadar doldurulur;

Antifriz ile yakıt ikmali

• Bir sonraki adım, termostatın radyatöre veya soğutma suyu pompası ve pompasına bağlandığı yerlerin sızdırmazlığını sağlamaktır. Soğutma sisteminin elemanlarında beyaz bir kaplama göründüğünde bir sızıntı tespit edebilirsiniz;
• Bundan sonra, motor bölmesinde bulunan depo kapağını sıkıca sıkmak gerekir. Ardından, Honda SRV otomobilinin güç ünitesini açmanız ve belirli bir süre (10 dakika) çalışmasına izin vermeniz gerekir. Yüksek hızlarda çalışmalıdır;
• Aracın güç ünitesi ısındıktan sonra, güç ünitesinin sıcaklık kontrolörü, havalandırmalı cihazın açılması için sinyal vermelidir. Ardından, Honda SRV otomobilinin motorunu kapatabilirsiniz. Sunulan adımları tamamladıktan sonra, sürücü genleşme deposundaki antifriz seviyesini kontrol etmelidir. Motor ısındığında, soğutma suyu seviyesi maksimum değerin altında, ancak ortalamanın üzerinde olmalıdır;
• Ardından, Honda SRV otomobilinin güç ünitesini tekrar açmanız gerekiyor. Ancak bu durumda orta hızlarda çalışmalısınız. Bu işlem, varsa radyatördeki havayı boşaltacaktır;
• Son aşamada, makinenin motorunu kapatmak ve ardından optimum sıcaklığa ulaşmasını beklemek gerekir. Güç ünitesi soğuduktan sonra, sürücü antifriz seviyesini kontrol etmelidir. Seviyeniz minimum değerin üzerinde olmalıdır. Yukarıdaki adımların tümü doğru yapılırsa, sıcaklık kontrol cihazı 80-90 santigrat derece görüntüleyecektir.

Honda SRV için doğru antifriz nasıl seçilir?

Honda SRV otomobilinin soğutma sistemi, birkaç ana unsurdan ve bağlantı borularından oluşur. Antifriz bu sisteme saf haliyle dökülmez, özel oranlarda distile su ile karıştırılır. İçten yanmalı motorun sıcaklığındaki bir artışla, belirli bir basınç altında söz konusu sistemde olduğu için soğutucunun seviyesi yükselir. Açıkça, antifriz sızıntısının nedeni, sızdırmazlıkla ilgili bazı bileşenlerdeki kusurlardır. Arızalar hem nozullarda hem de elemanların kendisinde meydana gelebilir. Şunu belirtmek önemlidir ki, belirli durumlarda

Ayrıca, antifriz sızıntısının nedeni, soğutma sistemi elemanlarının doğal aşınması, motor bölmesindeki onarımlar sırasında montaj hataları, mekanik hasar ve Honda SRV'yi çalıştırma kurallarının ciddi ihlalleri olabilir; sistemin soğutma sistemi arızalı veya basınçsız.

Bu durumda, bu karışımın eksik olan bileşenini eklemeniz gerekir. Honda SRV otomobilinin genleşme deposundaki antifriz seviyesi keskin bir şekilde düşerse, araç sahibinin soğutma sistemini teşhis etmesi gerekir.

Honda SRV marka bir arabanın sahibi, antifrizin değiştirilmesi gerektiğine karar verdikten sonra, soğutucu seçimine karar vermelidir.

Honda SRV arabasında antifrizi değiştirmeye hazırlanıyor

Bugün piyasada bulunan soğutucu akışkanlar aşağıdaki dört tipe ayrılabilir:

• melez
• geleneksel;
• Lobrid;
• Karboksilat.

Sunulan antifrizlerin çoğu, su ve etilen glikol karışımı temelinde yapılır. Soğutucu markaları ve türleri yalnızca katkı maddelerinde farklılık gösterir: köpük önleyici, korozyon önleyici ve diğerleri.

Geleneksel soğutma sıvısı şu maddelere dayalı katkı maddeleri içerir: boratlar, fosfatlar, silikatlar, nitritler ve aminler. Yukarıdaki inişler aynı anda sunulan antifrizde bulunur. Soğutma sistemini korozyondan korumak için bu soğutma sıvıları, zamanla büyüyen özel bir silikat film ile kaplar. Antifriz 105 dereceye kadar ısıtılırsa katkı maddeleri çökebilir. Özel soğutma sıvıları genellikle "Tosol" adı altında satılmaktadır, ancak bunların Sovyetler Birliği sırasında üretilen antifrizlerden farklı olduklarına dikkat edilmelidir. Söz konusu antifriz en ucuzudur, ancak kullanımı diğerlerinden daha pahalıdır. Bunun nedeni kısa raf ömrüdür. Genellikle Tosol altı ay sonra sararır.

Hibrit soğutucular, geleneksel antifrizler gibi inorganik katkı maddeleri içerir, ancak bazıları diğer karboksilik asit bazlı katkı maddeleri ile değiştirilmiştir. Eski soğutucunun ambalajında ​​özel bir yazı belirtilmişse, yani bu antifriz borat ve silikat içermez, o zaman nitratlar, aminler ve fosfatlar vardır. Sunulan soğutucunun maksimum kullanım süresi iki yıldır. Belirtilen antifrizi Honda SRV dahil herhangi bir arabaya doldurabilirsiniz. Ancak karboksilik asit bazlı bir soğutucu ile karıştırılmaması gerektiğine dikkat edilmelidir. Ancak Antifrizden sonra doldurabilirsiniz.

Karboksilik asitlere dayalı katkı maddeleri içeren antifrizler şu şekilde belirtilir: G12 veya G12 +. Belirtilen soğutma sıvısını Honda SRV arabası da dahil olmak üzere herhangi bir arabaya doldurabilirsiniz. Sunulan soğutucunun maksimum kullanım süresi üç yıldır. Söz konusu antifrizin bir özelliği, yalnızca bir korozyon merkezinin olduğu ve kalınlığının çok küçük olduğu yerde koruyucu bir antikorozif maddenin oluşmasıdır. G12 + ile G11 antifrizi karıştırmanın mümkün olduğuna dikkat edilmelidir, ancak bu durumda hizmet ömrü kaçınılmaz olarak azalacaktır.

G12'yi antifriz ile karıştırmayın. Belirtilen antifriz, bir Honda SRV otomobilinin genleşme deposuna dökülürse, antifrizden sonra akan su ile durulanırsa, kaçınılmaz olarak bulanıklaşmaya başlayacaktır. Bu durumda, yıkanmış silikat film parçacıklarının ince bir şekilde dağılmış bir karışımı oluşur. Honda SRV'nin sahibi tarafından sunulan durumda doğru çözüm, filmi asitle yıkamak, ardından suyla yıkamak ve son olarak taze sıvı ile doldurmaktır.

Lobrid G12++ antifriz, yukarıda sunulan antifrizlerden daha az yaygındır. Ayrıca, en pahalısıdır. Bu soğutucunun ana avantajı uzun hizmet ömrüdür. Bu antifrizi diğer markalarla karıştırabilirsiniz, ancak sunulan durumda hizmet ömrünün azaldığı belirtilmelidir. Buna dayanarak, hareket halindeki bir arabanın genleşme deposuna lorid antifriz dökmenin pratik olmadığı sonucuna varabiliriz.