Hyundai Tucson Debriyaj Kitinin Değiştirilmesi
Aracın çalışması düzenli bakım ve bakım gerektirir. Bu nedenle, arabanın çok dikkatli ve dikkatli çalıştırılmasıyla bile parçalar arızalanır. Nadir ama çok düzenli bir Hyundai Tucson arızası debriyaj arızasıdır. Bu yapısal elemanı değiştirme sürecine bakalım ve ayrıca Tucson'a hangi kitin takılabileceğini tartışalım.
Değiştirme işlemi
Hyundai Tucson'daki debriyaj değiştirme işlemi, benzer tasarım özelliklerine sahip olduklarından, Kore yapımı diğer tüm otomobillerinkiyle neredeyse aynıdır. Yapısal bir elemanın nasıl değiştirileceği, bir çukur veya asansörün yanı sıra bir dizi belirli araca ihtiyacınız olacaktır.
Öyleyse, bir Hyundai Tucson'daki debriyajı değiştirme adımlarının sırasını görelim:
- Negatif pil terminalini ayırın.
Yani, mahfaza çıkarıldı ve şimdi debriyaj sepetini tutmaya mı yoksa yenisiyle mi değiştirmeye karar vermeniz gerekiyor? Ayrılmaya karar verirseniz, baskı plakasını orijinal yerine takmak için disk muhafazasının ve volanın göreceli konumunu bir işaretleyici ile işaretlemeniz gerekir. Bu dengeyi korumak için gereklidir.
Debriyaj baskı plakası kapağını volana sabitleyen altı cıvatayı sökün (burada bir küreğe ihtiyacınız olacak, ancak yoksa büyük bir tornavida ile değiştirebilirsiniz).
Debriyaj disklerini (basınçlı ve tahrikli) volandan çıkarın. - Hazırlanan alet setini kullanarak, dişli kutusunu güç ünitesine sabitleyen cıvataları söküyor ve elemanları ayırıyoruz. Diğer yapı elemanlarına zarar vermemeye çok dikkat etmelisiniz.
Tahrik edilen diski dikkatlice inceleyin. Çatlaklar varsa, acil değiştirme gereklidir.
Sürtünme balatalarının aşınma derecesini kontrol edin. Perçin kafaları 0,3 mm'den daha az gömülüyse, perçin bağlantıları gevşekse veya sürtünme balatası yüzeyi yağlıysa, tahrik edilen disk derhal değiştirilmelidir.
Tahrik edilen diskin göbeğinin burçlarındaki yayların sabitlenmesinin güvenilirliğini kontrol edin. Yuvalarında kolayca hareket ederlerse veya kırılırlarsa değiştirilmeleri gerekir. Ayrıca yürütülen bir diskin vuruşunu kontrol edin. Salgı 0,5 mm'yi aşarsa, disk değiştirilmelidir.
- En önemli iki parça çıkarıldığında debriyaj seti görülebilir. Her şeyden önce, sepetin veya daha doğrusu yapraklarının aşınması için harici bir inceleme yapılması gerekir. Ancak, uygulamanın gösterdiği gibi, Tucson debriyaj kiti tamamen değiştirilmelidir. Maliyet etkindir ve aynı zamanda çok daha uygundur. Baskı plakası diyafram yayının durumunu görsel olarak değerlendirin. Çatlaklar varsa hemen değiştirin.
- Debriyajın kendisini sökmek için önce volanı sabitlemeniz gerekir. Bunu yapmak için, motoru şanzımana sabitleyen cıvatayı sıkın.
Gövde ve diskin bağlantı bağlantılarını kontrol edin. Çatlamış veya bükülmüşlerse, disk düzeneği değiştirilmelidir.
Baskı yayı destek halkalarının durumunu değerlendirin. Çatlak veya aşınma belirtisi göstermemelidirler. Varsa, diski değiştirin.
Parçaların ayrıntılı bir incelemesi ve değiştirilmesi tamamlandığında, tahrik edilen diskin göbeğinin kamalarına (tabii ki yeni) ateşe dayanıklı bir gres uygulamak gerekir.
- Sepetin sabitleme cıvatalarını çıkarın. Böylece yıkım süreci başlar. Debriyajı kartere yeniden monte ederken, tahrikli diski bir zımba kullanarak takın.
- Şimdi basıncı ve tahrikli diskleri çıkarın. Talimatları izleyerek ve son derece dikkatli bir şekilde her şeyi ters sırada kurun.
- Onarımdan bahsetmediğimiz için eski parçaları atıyoruz ve yenilerini kurulum için hazırlıyoruz. Debriyaj çalışmasını kontrol edin ve ayarlayın.
- Yeni bir debriyaj seti yerleştirip düzeltiyoruz. Cıvataları 15 Nm'lik bir sıkma torku ile sıkın.
Kurulumdan sonra, düğümün performansını kontrol etmeniz gerekir.
Ürün seçimi
Pratikte görüldüğü gibi, çoğu sürücü bir şanzıman kiti seçme konusunda dikkatsizdir. Tipik olarak, maliyete güvenirler ve paradan tasarruf etmeye çalışırlar. Bu düğümün genellikle oldukça hızlı bir şekilde başarısız olmasının nedeni budur. Bu nedenle, Hyundai Tucson'daki debriyaj seçimi ciddiye alınmalıdır.
Çoğu sürücü, makaleye göre kitleri seçtikleri bir yedek blok için bir araba servisine başvurur. Sürücülere defalarca orijinalinden daha düşük kalitede olmayan ve bazı pozisyonlarda onu aşan analoglar sunuyorum.
Orijinal
4110039270 (Hyundai/Kia üretimi) — Hyundai Tucson için orijinal debriyaj diski. Ortalama maliyet 8000 ruble.
412003A200 (Hyundai / Kia tarafından üretilmiştir) - Tucson için 25 ruble değerinde debriyaj kiti.
Debriyaj kiti 412003A200 analogları:
- Aysin: BY-009,
- AMD: AMDCLUM46,
- Ашика: 70-0H-H17, 90-0H-006, 90-0H-H10,
- AŞK: I35011,
- En iyi: BC1010,
- Çizim: ADG03322,
- Çin: 412003A200,
- CNC: VKC2168,
- Çıkış: BRG752,
- Ayrıntılar H+B Jako: J2400500,
- Hyundai-KIA: 41300-3A200, 4142139260, 4142139265, 4142139275,
- Japonca parçalar: CFH06, CF-H10, SF-H17,
- JAPONYA: 70X17, 90X10,
- KAHVE: 962268,
- Telefon: 500 1218 10,
- MDR: MCB1H10, MCC1H17,
- NİSSAN: 4142139265,
- Parça mağazası: PSA-A014,
- Pemebla: 40952, 4254, NJC4254,
- Sachs: 3000 951 398, 3000 951 963, 3000 954 222, 3000 954 234, 3151 654 277,
- Skf: VKS3757,
- Valeo: 804 256, 826825, PRB-97, MIA-29926,
- Valeo fk: PRB-97.
Debriyaj özellikleri
Dişli bağlantılar için sıkma torkları:
| Sınıflandırmak | Yeni Meksika | pound-ayak | pound inç |
| Pedal aks somunu | 18 | on üç | - |
| Debriyaj Ana Silindir Somunları | 23 | 17 | - |
| Bir aksamın uyarılmasının eşmerkezli silindirinin sabitleme cıvataları | 8~12 | - | 71~106 |
| Bağlantı enerjisini kesen eşmerkezli silindir boru sabitleme pimi | on altı | 12 | - |
| Baskı plakasını volana sabitlemek için vidalar (FAM II 2.4D) | пятнадцать | 11 | - |
| Volan cıvatalarına baskı plakası (dizel 2.0S veya HFV6 3,2l) | 28 | yirmi bir | - |
Teşhis
Belirtiler, arıza nedenleri ve sorun giderme yöntemleri:
Debriyaj çalışması sırasında gerizekalı
| Çekler | Operasyon, eylem |
| Sürücünün debriyajı doğru kullandığından emin olun. | Sürücüye debriyajı nasıl doğru kullanacağını açıklayın. |
| Yağ seviyesini kontrol edin ve yağ hattında sızıntı olup olmadığına bakın. | Sızıntıyı onarın veya yağ ekleyin. |
| Eğilmiş veya aşınmış debriyaj diski olup olmadığını kontrol edin. | Debriyaj diskini değiştirin (FAM II 2.4D). Yeni bir baskı plakası ve yeni bir debriyaj plakası (2.0S DİZEL veya HFV6 3.2L) takın. |
| Şanzıman giriş mili kamalarında aşınma olup olmadığını kontrol edin. | Çatlakları ortadan kaldırın veya değiştirin. |
| Sıkıştırma yayının gevşek olup olmadığını kontrol edin. | Baskı plakasını (FAM II 2.4D) değiştirin. Yeni bir baskı plakası ve yeni bir debriyaj plakası (2.0S DİZEL veya HFV6 3.2L) takın. |
Eksik kavrama kavraması (debriyaj kayması)
| Çekler | Operasyon, eylem |
| Eş merkezli debriyaj serbest bırakma silindirinin sıkışmış olup olmadığını kontrol edin. | Eş merkezli debriyaj serbest bırakma silindirini değiştirin. |
| Yağ tahliye hattını kontrol edin. | Hidrolik tahrik sistemindeki havayı boşaltın. |
| Aşınmış veya yağlı olup olmadığını görmek için debriyaj diskini kontrol edin. | Debriyaj diskini değiştirin (FAM II 2.4D). Yeni bir baskı plakası ve yeni bir debriyaj plakası (2.0S DİZEL veya HFV6 3.2L) takın. |
| Deforme olmadığından emin olmak için baskı plakasını kontrol edin. | Baskı plakasını (FAM II 2.4D) değiştirin. Yeni bir baskı plakası ve yeni bir debriyaj plakası (2.0S DİZEL veya HFV6 3.2L) takın. |
Aviator apk
Hyundai Tucson'daki debriyaj kitini değiştirmek, kendi ellerinizle bile oldukça basittir. Bunun için bir kuyu, bir takım aletler, doğru yerden büyüyen eller ve aracın tasarım özellikleri hakkında bilgi gerekir.
Çoğu zaman, otomobil pazarı en ünlü ve tanınabilir markalar dahil olmak üzere sahte ürünlerle dolu olduğundan, sürücüler bir debriyaj seti seçerken dururlar. Bu nedenle, kutunun içindeki sertifikaların ve yüksek kaliteli hologramların varlığının kontrol edilmesi önerilir. Ürünün kalitesi, tüm montajın ne kadar süreceğine bağlıdır.
