RAV 4 varyatöründeki yağın değiştirilmesi

Üreticiye göre, RAV 4 varyatöründe yağ değişimi gerekli değildir, ancak varyatör kutuları, güvenilir Japon yapımı makinelerde bile, yağlayıcıların kalitesine ve miktarına duyarlıdır. Bu nedenle, garanti süresi sona erdikten sonra, bunları ünitede düzenli olarak değiştirmek daha iyidir.

Toyota RAV 4 varyatöründeki yağı değiştirmenin özellikleri

Aracı çalıştırma kuralları, ünitelerde sıvı değiştirme anını sağlar. Toyota RAV 4 varyatöründeki yağı bu modelin kullanım talimatlarına göre değiştirmek gerekli değildir. Bu nedenle, garanti süresinin bitiminden sonra kendiniz yapmanız için öneriler vardır. Bu prosedürün sıklığı ile geciktirilmemesi arzu edilir.

Bu, özellikle başkaları kullandıktan sonra satın alınan arabalar için geçerlidir. Profesyoneller, elden satın alınan bir arabanın, varyatör de dahil olmak üzere tüm ünitelerde sıvıların tamamen değiştirilmesini gerektirdiğini söylüyor. Sonuçta, çalışma koşulları ve hizmet kalitesi hakkında garantili bir bilgi yoktur.

Toyota RAV 4 varyatöründeki yağı değiştirmenin iki yolu vardır: kısmen veya tamamen.

Ünitenin garanti hizmetinin, yani tam bir değiştirmenin yapılması tercih edilir. Bunu yapmak için, benzin istasyonundaki ustalarla iletişime geçmek daha iyidir. Bakım, ünitenin ömrünü uzatacak ve sürüş konforunu önemli ölçüde etkileyecektir.

RAV 4 varyatöründeki sıvıyı değiştirme teknolojisi, otomatik şanzımanda benzer bir prosedür gerçekleştirmekten farklıdır. Yalnızca paletin çıkarılması gerektiğinde takılırlar.

Varyatör karterindeki yüksek kaliteli yağlayıcı değişimi şunları sağlar:

• atık sıvıların bertarafı;
• paletlerin sökülmesi;
• filtreyi durulayın (kaba temizleme);
• palet üzerindeki mıknatısların temizlenmesi;
• filtre değişimi (ince);
• soğutma devresinin tasarımının yıkanması ve temizlenmesi.

Varyatördeki yağlayıcıyı değiştirmek için araç modeline ve seçilen değiştirme yöntemine bağlı olarak 5-9 litre sıvı gerekecektir. İki adet 5 litrelik şişe hazırlamak en iyisidir. Otomatik değiştirme ile bir görüntüleme deliğine veya bir kaldırma mekanizmasına ihtiyacınız olacaktır.

Yağ değişim aralıkları

Varyatör özel bir yağ türü kullanır, çünkü bu ünitenin çalışma prensibi geleneksel otomatik şanzımanlara benzemez. Böyle bir araç, İngilizce'de "sürekli değişken iletim" anlamına gelen "CVT" harfleriyle işaretlenmiştir.

Yağlayıcının özellikleri, geleneksel yağdan önemli ölçüde farklıdır.

Profesyonellerin tavsiyelerine göre, hız göstergesinde her 30-000 km'de bir CVT dişli kutularındaki yağlayıcıyı değiştirmek gerekir. Biraz daha erken değiştirmek daha iyidir.

Ortalama bir araba yükü ile böyle bir kilometre, 3 yıllık çalışmaya karşılık gelir.

Sıvı değiştirme sıklığı mal sahibi tarafından bağımsız olarak belirlenir, ancak 45 bin km'yi geçmemesi önerilir.

Yağlayıcı değişikliğinin belirtileri:

• Kilometre değiştirme sınırına (45 km) ulaştı.
• Yağın rengi önemli ölçüde değişti.
• Hoş olmayan bir koku vardı.
• Katı bir mekanik süspansiyon oluşturuldu.

Arabanın kontrol edilebilirliği, yapılan zamanında çalışmaya bağlıdır.

Ne kadar ve ne tür yağ doldurulacak

2010 yılında Toyota RAV 4, Avrupa pazarında ilk kez bir CVT şanzıman ile ortaya çıktı. Bazı modellerde, Japon üreticiler tescilli Aisin CVT'ye sahip özel bir dişli kutusu sağladı. Sürücüler bu tür seçenekleri çok takdir ettiler.

Dinamik hızlanma, ekonomik yakıt tüketimi, düzgün çalışma, yüksek verimlilik ve kontrol kolaylığı hoşuma gitti.

Ancak yağı zamanında değiştirmezseniz, varyatör 100 bine ulaşmayacaktır.

Aisin ünitesi için ideal yağlayıcı Toyota CVT Fluid TC veya TOYOTA TC'dir (08886-02105). Bunlar, belirtilen markanın orijinal otomobil yağlarıdır.

Bazı RAV 4 sahipleri, genellikle profesyoneller tarafından kesinlikle önerilmeyen CVT Fluid FE (08886-02505) gibi başka bir malzeme markası kullanır. Belirtilen teknik sıvı, Toyota RAV 4 için gereksiz olacak olan benzin ekonomisinde farklılık gösterir».

Doğrudan doldurulacak yağ miktarı, otomobilin üretim yılına ve seçilen değiştirme yöntemine bağlıdır. Kısmi bir prosedür durumunda, boşaltılan hacmin artı 300 g'ın değiştirilmesi önerilir.Yağlayıcının tamamen değiştirilmesiyle, varyatörün toplam hacmi 5-8 litre olduğundan, her biri 9 litrelik iki şişe gerekli olacaktır. .

Varyatörde kısmi veya tam yağ değişimi: hangi seçeneği seçmeli

Herhangi bir sürücünün kullanabileceği standart araç seti, varyatördeki yağlayıcının tamamen değiştirilmesine izin vermez. Benzin istasyonlarında bulunan özel ekipmanlara ihtiyacınız olacak. Bu tür araç ve birimlerin kişisel kullanım için edinilmesi rasyonel değildir.

Varyatördeki yağlayıcıyı değiştirme işleminin tamamı, radyatördeki eski yağın dışarı pompalanmasını ve özel bir aparat kullanarak basınç altında yenisinin pompalanmasını içerir.

Varyatörün münferit yedek parçalarında ve yağ karterinde oluşan eski, çalışmayan birikintileri gidermek için tüm sistem önceden yıkanır.

Daha sıklıkla, varyatördeki yağlayıcının kısmen değiştirilmesi gerçekleştirilir. Prosedür uzmanlara başvurmadan gerçekleştirilebilir. Hiçbir özel alet veya sarf malzemesi gerekli değildir. Çünkü eser herhangi bir araç sahibine açıktır.

Değiştirirken en önemli şey, güvenlik kurallarına kesinlikle uymaktır. Aracı bir park freni ile sabitlemek ve tekerleklerin altındaki blokları bloke etmek ve ancak bundan sonra bakıma devam etmek gerekir.

Değiştirme prosedürü

Prosedüre başlamadan önce satın almalı ve hazırlamalısınız.

• üretici tarafından önerilen yeni yağ;
• palet için değiştirilebilir astar;
• Giriş hortumu;
• anahtarlar ve altıgenler kümesi.

Varyatörün tasarımı bir kontrol probu sağlamaz, bu nedenle doldururken hata yapmamak için boşaltılan yağın seviyesini kontrol etmek gerekir.

Değiştirme algoritması:

1. Varyatör muhafazasını kaplayan plastik korumayı çıkarın. Vidalar ve plastik bağlantı elemanları ile yerinde tutulur.
2. Varyatörün biraz sağında bulunan ve dört cıvata ile sabitlenen uzunlamasına kirişi çıkarın.
3. Bundan sonra paleti tutan tüm cıvatalar erişilebilir hale gelecektir. Kapağı çıkarırken, içinde yağ olduğundan dikkatli olun.
4. Tavayı çıkardıktan sonra tahliye tapasına erişilebilir. 6'ya kadar bir altıgen ile sökülmelidir.
5. Bu delikten mümkün olduğunca fazla sıvı boşaltın (hacim yaklaşık bir litre).
6. #6 altıgen anahtar kullanarak, tahliye portundaki seviye borusunu sökün. Daha sonra sıvı dışarı çıkmaya devam eder.
7. Çevre çevresinde bulunan tavayı sabitleyen cıvataları sökün ve kalan sıvıyı boşaltın.

Boşaltma silindirinin yüksekliği bir santimetreden fazladır. Bu nedenle, (kısmi) karteri çıkarmadan yağlayıcıyı değiştirmek, kullanılmış sıvının bir kısmının içeride kalmasına neden olur.

1. Üç sabitleme vidasını gevşetin ve filtreyi çıkarın. Yağın geri kalanı dışarı çıkmaya başlayacaktır.
2. Yağ filtresini ve tavayı iyice durulayın.
3. Filtreyi iade edin ve kızağa yeni bir conta takın.
4. Paleti yerine takın ve cıvatalarla sabitleyin.
5. Seviye borusunu ve tahliye tapasını vidalayın.
6. İki klips tarafından tutulan topuk koruyucusunu çıkarın ve CVT'nin üstündeki somunu çıkarın.
7. Yeni yağı bir hortumla doldurun.
8. Yağ seviyesini ayarladıktan sonra sökülen parçaları ters sırada tekrar monte edin.

Bu işleri ilgili deneyim olmadan kendi başınıza gerçekleştirmeniz durumunda, netlik için bir video veya fotoğraf talimatı kullanmanız gerekecektir.

Yağ seviyesi nasıl ayarlanır

Üniteye yeni yağ döküldükten sonra, yağlayıcıyı tüm alana dağıtmak ve ardından fazlalığı boşaltmak gerekir. Prosedür açıklaması:

1. Bir araba çalıştır.
2. Varyatör kolunu 10-15 saniye boyunca her işarete sabitleyerek hareket ettirin.
3. CVT şanzımanındaki sıvı 45°C'ye ulaşana kadar bekleyin.
4. Motoru kapatmadan ön tamponun yanında bulunan ambar kapağını sökmek gerekir. Fazla yağ boşaltılacaktır.
5. Sızıntının durmasını bekledikten sonra tapayı tekrar vidalayın ve motoru kapatın.

Değiştirmenin son aşaması, yerine plastik korumanın takılmasıdır.

Çeşitli nesillerin Toyota RAV 4 varyatöründe yağ değişimi

Toyota RAV 4 ünitelerindeki yağlayıcı değişimi, otomobilin satışa çıktığı ilk günden bu yana önemli ölçüde değişmedi.

Farklı üretim yıllarında farklı varyatörler kuruldu (K111, K111F, K112, K112F, K114). Ancak üreticinin yağlama sıvısı markası için önerileri, değiştirme sıklığı fazla değişmedi.

4 Toyota RAV 2011 CVT'deki yağı değiştirirken Toyota CVT Fluid FE kullanılabilir.

Yapıda daha az "dayanıklıdır". Bu nedenle yakıt daha ekonomik tüketilir.

Ancak Toyota RAV 4 CVT 2012 ve sonrasındaki yağı değiştirirken, özellikle araba Rusya'da çalıştırılıyorsa, Toyota CVT Fluid TC'ye ihtiyaç vardır. Verimlilik biraz bozulacak, ancak kutunun kaynağı önemli ölçüde artacak.

Toyota Rav 4 varyatöründeki yağın değiştirilmesi 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 veya 2016 modellerinde hemen hemen aynıdır.

CVT kutuları arasında küçük bireysel farklılıklar vardır, ancak bunlar önemsizdir ve ünitedeki yağlayıcıyı değiştirmek için standart prosedürü etkilemez.

Yağı zamanında değiştirmezseniz ne olur?

Profesyoneller tarafından önerilen yağ değişim aralıklarını göz ardı ederseniz, uyarı işaretleri hoş olmayan sonuçlara yol açar:

1. Ünitenin kontaminasyonu, nakliyenin kontrol edilebilirliğini etkiler.
2. Sürüş sırasında kazaya neden olabilecek beklenmeyen arızalar.
3. Makine çalışırken de tehlikeli olan vites değiştirme arızası ve tahrik hasarı mümkündür.
4. Tam sürücü hatası.

Toyota RAV 4 CVT kutusunda bu tür arızaları önlemek için yağ değişim aralıklarına uyulmalıdır. Daha sonra arabanın çalışma süresi önemli ölçüde artacaktır.