Priora'daki direksiyon çubuklarının uçlarının değiştirilmesi
Priora'daki direksiyon uçları ve bilyalı rulmanlar, değiştirilmeden 80 km'den fazla mesafeye ulaşabilir, ancak ülkemiz şehirlerinde mevcut olan yol yüzeyinin mevcut durumu ile her sahibi yapamaz. dikkatli bir operasyonla bile böyle bir dönüm noktasına ulaşmak. Neyse ki, uçların vurulması ve bilyeli pimin aşırı oynaması tespit edilirse, stokta yalnızca gerekli alete sahip olarak bunları kendiniz değiştirebilirsiniz:
- gözetleme çubuğu ve çekiç (veya özel bir çektirme)
- balon anahtarı
- kriko
- 17 ve 19 tuşları
- kerpeten
- kurulum sırasında tork anahtarı
İlk önce, bir kriko ile arabanın önünü kaldırıyoruz, ardından ilk adımın direksiyon ucunu değiştirmek olacağı tekerleği çıkarıyoruz:
Şimdi tüm dişli bağlantılara nüfuz eden bir yağlayıcı uyguluyoruz, ardından aşağıdaki fotoğrafta gösterildiği gibi bağlantı cıvatasını gevşetiyoruz:
Ardından çatal pimi direksiyon ucunun bilyalı piminden pense ile çıkarmak gerekir:
Ve şimdi somunu sonuna kadar sökebilirsiniz:
Şimdi, bir çektirme veya montajlı bir çekiç kullanarak, parmağınızı rafın direksiyon mafsalının yuvasından çıkarmanız gerekir:
Ardından, başka hiçbir şey tutmadığından, ucu bağlantı çubuğundan sökebilirsiniz. Sol tarafta saat yönünde, sağ tarafta ise tam tersi çevirmeniz gerektiğini belirtmekte fayda var. Ayrıca, gelecekte aynı devir sayısına sahip yeni bir uç takmak için, dönerken yapılan devir sayısını saydığınızdan emin olun, böylece ön tekerleklerin ayak parmaklarını korur:
Priora'ya yeni direksiyon uçları takarken, bilyalı pimin 27-33 Nm torklu bir somunla sabitlenmesi gerektiğinden bir tork anahtarı kullanmak gerekir.
Bu parçaların fiyatı üreticiye bağlı olarak oldukça değişebilir ve çift başına 400 ila 800 ruble arasında değişebilir. Değiştirdikten sonra rot balans ayarının bozulduğunu, lastik aşınmasının arttığını, dengesizleştiğini vs. fark ederseniz mutlaka servise başvurarak rot balans işlemini yaptırmalısınız.
