Kendin yap VAZ 2109 eşik değişimi: işaretler ve adım adım süreç

VAZ 2109 nispeten eski bir arabadır ve bugün bu arabaların çoğu hem bileşenlere hem de montajlara ve gövdeye dikkat gerektirir. Çoğu zaman, eşikler korozyona uğrar, bu da korozyon önleyici koruma olmadan hızla bozulur ve taşıma kapasitelerini kaybeder. Sonuç olarak, kaynağa başvurarak yeni elemanlarla değiştirilmeleri gerekir.

Eşik aşınması neden oluşur?

Yan etekler, gövdeye ek sağlamlık sağlayan yük taşıyıcı elemanlardır. Bu kısımların vücudun alt kısmında yer alması nedeniyle sürekli olarak olumsuz etkenlere maruz kalırlar:

• su;
• çamur;
• kum;
• taşlar;
• tuzu;
• kimyasal maddeler.

Bütün bunlar, eşiklerin hizmet ömrünü önemli ölçüde azaltır. Ek olarak, fabrikadan gövde elemanlarının vasat kalitesi ve korozyon önleyici tedavisi, "dokuz" un hemen hemen her sahibinin arabasındaki eşikleri değiştirme ihtiyacı ile karşı karşıya kalmasına yol açmaktadır.

Eşikleri VAZ 2109 ile değiştirme ihtiyacının belirtileri

Eşiklerde küçük korozyon lekelerinin bile görülmesi, bu vücut parçalarına bakılması gerektiğinin ilk işaretidir.

Sadece ilk bakışta eşiklerin önemsiz korozyonu herhangi bir sorun yaratmayabilir

İlk bakışta, bu tür alanlar zararsız görünebilir, ancak onlara daha ayrıntılı bakarsanız, temizleyin, boya tabakasının altında ciddi bir korozyon merkezinin veya hatta çürümüş metalin gizlendiği ortaya çıkabilir.

Eşiğin daha ayrıntılı teşhisi ile açık delikleri bulabilirsiniz

Eşiğin değiştirilmesinin hala mümkün olduğu anı kaçırmamak önemlidir. Çoğu zaman, eşiğin çevre çevresinde çürümesi olur ve yeni bir parçaya kaynak yapacak hiçbir şey yoktur. Bu durumda daha ciddi ve emek yoğun bir üstyapı gerekecektir.

Eşikler için onarım seçenekleri

Söz konusu vücut bölümlerinin onarımı iki şekilde yapılabilir:

• kaynak yamaları;
• parçaların tamamen değiştirilmesi.

İlk seçenek daha az çaba ve finansal yatırım gerektirir. Ancak, faydalarının bittiği yer burasıdır. Uzmanların tavsiyelerine bağlı kalırsanız, vücudun yük taşıyan kısmını yamalar ile onarmak en iyi seçenek değildir. Bu, böyle bir onarımın kırılganlığından kaynaklanmaktadır.

Kısmi onarımlar korozyonu tamamen ortadan kaldırmaz ve daha fazla yayılması yeni pas ve deliklere yol açar.

Eşiklerin komple değişimini yapamıyorsanız veya söz konusu gövde elemanı minimum hasara sahipse, hasarlı bölgeyi kısmen değiştirebilirsiniz. Bunu yapmak için, çürük bir yeri kesmek, metali mümkün olduğunca korozyondan temizlemek ve gerekli kalınlıkta bir gövde metali parçasına kaynak yapmak veya bir onarım eki uygulamak gerekir.

Kısmi onarım, hasarlı alanın bir parça gövde metali veya onarım parçası ile değiştirilmesini içerir.

Bundan sonra, bütünlüğünü mümkün olduğu kadar uzun süre korumak için eşik korozyondan dikkatlice korunur.

VAZ 2109'un eşikleri kendi elinizle nasıl değiştirilir

Eşiklerin önemli bir kısmı korozyondan zarar görürse, bu gövde elemanlarının tamamen değiştirilmesinden başka seçenek yoktur. Onarım çalışması yapmak için aşağıdaki alet ve malzeme listesine ihtiyacınız olacak:

• yarı otomatik kaynak makinesi;
• yeni eşikler;
• Bulgar;
• matkap;
• zımpara;
• macun ve astar;
• korozyon önleyici bileşik (mastik).

Değiştirme ve bunun için hazırlık özellikleri

Bir gövde onarımı planlarken, VAZ 2109 eşiklerinin tasarımının aşağıdaki unsurlardan oluştuğunu anlamanız gerekir:

• dıştaki kutu;
• iç kutu;
• amplifikatör.

Eşikler, bir dış ve iç kutunun yanı sıra bir amplifikatör ve bir konektörden oluşur

Dış ve iç kutular pervazın dış duvarlarıdır. Dış eleman dışarı çıkar ve kapının altında bulunur, iç eleman ise yolcu bölmesinde bulunur. Amplifikatör, içinde iki kutu arasında bulunan bir elemandır. Çoğu zaman, dış kutu korozyona maruz kalır ve eşikler değiştirilirken bu gövde kısmı kastedilir.

Eşikleri değiştirirken yeni parçaların kullanılmasına rağmen, yine de hazırlanmaları gerekiyor. Fabrikadan, kurulumdan önce temizlenmesi gereken, yani metalin parlaması gereken nakliye astarı ile kaplanmıştır. Bu, zımpara kağıdı veya öğütücü ekleri ile yapılır. Temizlendikten sonra elemanlar yağdan arındırılır ve epoksi astar ile kaplanır.

Kurulumdan önce, eşikler nakliye toprağından temizlenir.

Eşiklerin son hazırlığı, parçaların gövdeye bitişik olduğu yerlerde kaynak yapmak için 5-7 mm çapında delikler açmaya indirgenir.

Pervazları gövdeye tutturmak için kaynak için delikler açmak gerekir.

Hazırlık prosedürleri ayrıca kapıların, alüminyum kapı eşiklerinin ve iç elemanların (koltuklar, döşeme vb.) demontajını içerir. Eski eşikleri kabinin içinden çıkarmak için hemen çalışmaya başlamadan önce, raflara metal bir köşe kaynak yapılır. Gövdeye sağlamlık kazandıracak ve eşikleri kestikten sonra deforme olmasını önleyecektir.

Eşikleri keserken gövdeye sağlamlık sağlamak için köşeyi payandalara sabitlemek gerekir.

Değiştirmek için adım adım talimatlar

İhtiyacınız olan her şeyi hazırladıktan sonra tamir etmeye başlayabilirsiniz. Prosedür aşağıdaki adımlardan oluşur:

1. Eskisine yeni bir eşik uygulayın ve bir işaretleyici ile çerçevesini çizin.
   

   Eskisine yeni bir eşik uygulayın ve kesme çizgisini bir işaretleyici ile işaretleyin
2. Öğütücü, eşiğin dış kısmını amaçlanan çizginin hemen altında keser. Bunu küçük bir metal kaynağı bırakmak için yaparlar.
   

   Bir öğütücü ile eşiği amaçlanan çizgi boyunca kesin
3. Son olarak eşiğin dış kısmını bir keski ile yıkın.
   

   Keski nihayet eşiği kesti
4. Amplifikatördeki temas kaynak noktalarını bulun ve elemanı çıkarmak için bunları temizleyin. Amplifikatör iyi durumdaysa, kendi haline bırakın.
   

   Amplifikatörde kaynak noktaları kesilir
5. Amplifikatörü bir keski ile kesin.
   

   Keski, amplifikatörü gövdeden kesti
6. Benzer şekilde, konektörü çıkarın (gerekirse). Keski baş edemiyorsa, öğütücüyü kullanın.
   

   Bir keski kullanarak konektörü gövdeden çıkarın
7. Yakındaki diğer parçalarda korozyon cepleri varsa bunlar temizlenir, çürümüş alanlar kesilir ve yamalar kaynaklanır.
   

   Vücudun zarar gören kısımları yamalarla onarılır.
8. Konektörü takın ve kaynak yapın.
9. Bir ayar yapın ve ardından amplifikatörü kaynak yaparak sabitleyin.
   

   Amplifikatör yerinde ayarlanır ve kaynakla sabitlenir
10. Kaynakları temizleyin.
    

    Kaynak yerleri taşlama makinesi ile temizlenir
11. Pervazı, arka kanattaki kabartma, pervazdaki girintiye denk gelecek şekilde yerine ayarlayın.
12. Eşik, özel kelepçelerle geçici olarak gövdeye sabitlenir.
    

    Eşiği sabitlemek için özel kelepçeler kullanılır.
13. Parçayı birkaç yerden alıyorlar.
    

    Güvenilir sabitleme için, eşikler birkaç yerde kelepçelerle sabitlenmelidir.
14. Kapıları indirirler ve eşiğe hiçbir yerde dokunmadıklarından emin olurlar.
15. Gövde elemanını kaynaklayın.
    

    Eşikleri sabitledikten sonra yarı otomatik kaynak yapılır
16. Temizleme çemberi ve öğütücü kaynakları temizler.
    

    Kaynaklar özel bir daire ve öğütücü ile temizlenir
17. Yüzey kaba zımpara kağıdı ile işlenir, yağdan arındırılır ve cam elyaflı macun sürülür, ardından bitirme macunu uygulanır.
    

    Kaynaktan sonra dikişler macunla işlenir
18. Yüzey temizlenir, yağdan arındırılır, astarlanır, boyamaya hazırlanır.
    

    Macun sıyrıldıktan sonra eşikler astar ile kapatılır ve boyamaya hazırlanır.
19. Alttan bir boya ve vernik kaplama ve bitümlü bir mastik uygulayın.

Video: VAZ 2109'da eşiklerin değiştirilmesi

Vaz2109. 2 numaralı eşiklerin değiştirilmesi.

VAZ "dokuz" üzerindeki eşiklerde korozyon hasarı olağandır. Bu gövde elemanlarının değiştirilmesi, taşlama ve yarı otomatik kaynak kullanmayı bilen her araç sahibi tarafından yapılabilir. Böyle bir deneyim yoksa, uzmanlara güvenmek daha iyidir. Sadece bu durumda, yüksek kaliteli onarım çalışmaları ve eşiklerin uzun hizmet ömrü için umut edilebilir.