Kia Sorento fırın radyatörü değişimi
Kia Sorento soba radyatörünü değiştirmek çok hızlı ve basit bir mesele değil. Kabinin yarısını çevirmeniz gerekecek, yani paneli çıkarmanız gerekecek. Kendin yapabilirsin, ama iyi oynaman gerekiyor.
Kia Sorento sobasının radyatörünü ölçme işlemi aşağıdaki gibidir:
1. Kaputu açın, soğutucuyu radyatördeki musluktan boşaltın (diğer arabaların aksine hemen hemen her şey birleşir). Sobaya uygun iki boruyu ayırıyoruz, metal plakayı ve kauçuk contayı ısıtıcı borulardan çıkarıyoruz (somunu söküp sabitliyoruz).
2. Arabanın içine giriyoruz. Torpido gözünü çıkarıyoruz: sağ tarafta (torpido gözü kapısı açıkken) kapağı düzgün bir şekilde açmanıza izin veren bir iplik var, sağ duvarda tapayı çıkarıyoruz, ipliği çıkarıyoruz. Torpido gözünü solda, stoper dışarı çıkacak şekilde torpido gözünü bükün ve torpido gözünü çıkarın.
3. Tüneli çıkarın, bunun için kutunun kapağını tünelin arkasından kaldırıyoruz, kutunun içini çıkarıyoruz, sadece mandallara yerleştiriyoruz, 2 vidayı söküyoruz.
4. Küllüğü tünelin arkasından çıkarıyoruz, altında kendinden kılavuzlu bir vida var, söküyoruz, tünelin arka panelini bardak tutucular ve çakmak ile çıkarıyoruz, mandallarla sabitliyoruz.
5. Tünelin arka panelinin altında 2 adet kendinden kılavuzlu vida daha vardır.
6. Tünelin önünde tapaları çıkarıyoruz, vidaları söküyoruz, tüneli çıkarıyoruz.
7. Dekoratif kaplamaları ön panelin uçlarından (mandallarda) çıkarın, ön konsolun yanlarında (mandallarda) hava kanalı saptırıcıları olan dekoratif kaplamaları çıkarın.
8. Direksiyon simidi kaplamasını (alttan üç vida) ve sürücü bacaklarındaki bir dekoratif kaplamayı ("torpido" tarafından üç vida, kaplamanın altından iki vida, mandalın üstünden) çıkarın.
9. Sağdaki torpido gözünün etrafındaki “torpido”nun alt kısmını da çıkardılar. Direksiyonun arkasında, bujileri çıkarın, sürücü hava yastığını sökün, direksiyon simidini çıkarın.
10. Gösterge paneli trimindeki 2 vidayı sökün, çıkarın, gösterge panelini çıkarın. Direksiyon milini (2 cıvata, 2 somun) söküyoruz, zemine indiriyoruz, traversleri gevşetmiyoruz, yerde yatmasına izin veriyoruz. Ön konsoldaki her şeyi söküyoruz (tüm vidalar görülebilir).
Konektörlerin hepsi farklıdır, montaj sırasında karıştırılması imkansızdır. Çevre etrafındaki tüm "torpidoyu" söküyoruz (uçlardaki hava kanallarının sökülmesi gerekmez, "torpido" ile birlikte çıkarılırlar), yolcu hava yastığını ve yanındaki ek bağlantı elemanlarını sökün, altındaki somunu sökün radyo ve gösterge panelinin altında.
Ön direklerin astarını çıkarıyoruz (yukarıdan, çatının altında, cıvataların altında, mandalın altında).
11. “Torpidoyu” çıkarıyoruz ve burada başka bir çift ele ihtiyacımız var (kurulum sırasında da), büyük ve ağır, ayrıca “torpido” amplifikatöründeki sabitleme ebb (kırmızı ile vurgulanmış) da çok müdahale ediyor. "Torpido" nun arkasını, hava kanallarının dönüş hattının üzerine çıkması ve ön camdan uzaklaşması için kaldırın.
Ön camın altında, "torpido" mandallara monte edilmiştir.
12. "Torpido" tasfiye edildi - Yaşasın. Tüm kablo demetlerini, sigorta kutularını ve röleleri “torpido” amplifikatöründen ayırıyoruz.
13. “torpido” amplifikatörünü ve arka yolcuların ayaklarındaki hava kanalını (6 plastik tapa ile sabitlenmiş) çıkarıyoruz.
14. Sobaya yaklaşıyoruz. Sobayı sabitlemek için vidaları söküyoruz, ayrıca soğutucuyu sabitlemek için vidaları da gevşetiyoruz, böylece soğutucu gövdesi biraz hareket ediyor. Sobanın gövdesini soğutucunun gövdesinden ayırıyoruz (birbirlerine hiçbir şekilde bağlı değiller, basitçe birbirlerine yerleştirilmişler).
Biraz bükmeniz gerekecek (özellikle kasayı geri takmanız gerektiğinde), bu çok uygun değil, ancak serbest bırakmamalı ve ardından klimaya freon pompalamamalısınız.
15. Soba çıkarıldı. Radyatörü değiştirmek için tüm sobayı sökmek gerekli değildir, soba gövdesinden üç adet kendinden kılavuzlu vidayı sökerek üst hava kanalını çıkarmak ve radyatörü çıkarmak yeterlidir.
16. Arkaya montaj - ters sıra
