Mercedes 190 soba radyatörünün değiştirilmesi
Içerik
Herkese selam. Bugün Mercedes 190 2.0 benzinli bir aracı tamir ediyoruz. Sahibi sobanın iyi ısınmadığını, ayaklarımızın altından bir şeyin sızdığını söyledi. Genel olarak durum açık, soba radyatörünün değiştirilmesi veya onarılması gerekiyor. Ve ayak altında, gaz pedalı bölgesinde radyatör sızıntısı nedeniyle antifriz sızıyor.
Orijinaline paranız yoksa Behr-Hella ısıtıcı almanızı tavsiye ederim. İşte makalesi: 8FH 351 311-591. Klimalı/klimasız araçlara uygundur.
Araçlar:
- altıgen set
- torx tornavida
- sekizde kafa
- on gol
- kerpeten
Bir Mercedes 190 torpidosunun çıkarılması
1. Sinyali volana bağlayıp çıkarıyoruz.
2. Arkasındaki altıgeni kullanarak volan montaj cıvatasını sökün ve volanı çıkarın.
3. Daha sonra "gitar"ı tutan üç vidayı sökün.
4. Şimdi hoparlör ızgaralarını tutan iki vidayı sökün ve ızgaraları çıkarın. Her iki taraftan da ateş ediyoruz.
5. Ağların altında sekiz cıvata vardır, bunları sökün.
6. Torpido gözündeki ışığı çıkarın ve kapatın.
7. Panjurları çıkardıktan sonra üçgeni tutan iki vidayı sökün.
8. Sakalın alt kısmındaki iki vidayı çıkarın.
9. Altıgen üçgenin üzerindeki cıvatayı sökün.
10. Hava akışı ayar düğmelerini çıkarın. Bir bez yerleştirip pense ile kendimize doğru çekiyoruz.
11. Tutamaçların altındaki üç somunu sökün. Benim böyle bir kafam yok, bu yüzden pense ile söktüm.
12. Fan kollarındaki iki arka ışık kontağını ayırın.
13. Ücreti kendimiz alırız.
14. İki adet tel kanca alın, dikkatlice asın ve kendinize doğru çekin.
15. Elimizi sokup tüm konnektörleri gösterge panelinden çıkarıyoruz, nerede olduğunu yazmanızı tavsiye ederim.
16. Direksiyon simidinin altındaki kaplamayı tutan iki vidayı sökün.
17. Soldaki on torpido montaj cıvatasını sökün.
18. Işık anahtarı kolunu, hava akış kontrolleriyle aynı şekilde çıkarın.
19. Sapın altındaki somunu sökün.
20. Yolcu tarafındaki üç vidayla sabitlenen kaplamayı sökün.
21. Torpido montaj vidasını sağa doğru on oranında sökün.
22. Artık torpidoyu hiçbir şey tutmuyor, bu yüzden onu üzerimize atıyoruz.
Mercedes 190 kalorifer radyatörünün sökülmesine geçelim
1. Radyatörü tutan iki vidayı, sekiz vidayı sökün.
2. Ayar kablosunu soba motorundan çıkarın.
3. Radyatör kapağını gövdeye sabitleyen üç vidayı, on vidayı sökün.
4. Muhafazayı radyatörle birlikte çıkarın ve sökmeye başlayın.
5. Kasa çerçevesinin çevresindeki metal mandalları açın.
6. Muhafazayı tutan iki vidayı sökün, iki parçadan oluşur.
7. Menteşeleri ayırın ve radyatör muhafazasını kesin.
8. Yarımlardan birinde bir radyatör vardır, altı vidayla vidalanan bir çerçeve ile sabitlenmiştir.
9. Altı vidayı sökün ve radyatörü çıkarın.
10. Bence açık, yeni bir radyatör alıp tekrar bir araya getiriyoruz.
Mercedes 190 kalorifer radyatörü tamiri
Maddi sıkıntınız varsa radyatörü tamir etmeyi deneyebilirsiniz. Bizim durumumuzda radyatörün solundaki plastik patladı ve sızıntı ortaya çıktı.
Çatlak fotoğrafta açıkça görülüyor
Radyatörde sızıntı olup olmadığını kontrol etmek için radyatörü kasasız araca takmanız ve motoru çalıştırmanız gerekir. Birkaç dakika içinde akışın nerede olduğunu anlayacaksınız.
Bizim durumumuzda sızıntı yapan tarafı genişlettim ve plastiği çıkardım. Çatlağı dolgu macunu ile kapattım, kaynak da yapılabilir. Daha sonra radyatörün montajını yaptım ve radyatörü kasasız olarak kabine monte ettim. Sızıntı olup olmadığını kontrol ettim ve her şeyi tekrar bir araya getirdim.
Lehimleme yapmaya karar verirseniz, kendi montajını yaptığım sıcak hava lehimleme istasyonunu tavsiye etmek isterim. Bu kalıba göre kaynak yaptım. Çatlağı matkapla açıp kestim. Daha sonra ihtiyacım olan şeridi uygun plastikten kestim. Bunu elektrot olarak kullanacağım. Sıcak hava kullanarak plastik elektrotumuzu çatlağı dolduracak şekilde eriyene kadar ısıtıyorum. Diğer elimde de havya var, çatlağı doldurup kenarları düzeltip kapatıyorum. Birinin kelimelerle anlaması zorsa, araba tamponlarının nasıl onarılacağına dair bir video arayın.
