Yedek radyatör sobası Nissan Qashqai

Nissan Qashqai, tanınmış bir Japon şirketinin popüler bir modelidir. Rusya'da araba büyük talep görüyor, düzenli olarak yollarda bulunuyor. Resmi olarak satıldı, bu nedenle Rus yollarındaki çalışma koşullarına uyarlandı.

Ne yazık ki, bazı küçük kusurlar vardı, bazı modüller güvenilirlik açısından diğerlerinden çok daha kötü. Bu, örneğin soba radyatörü için geçerlidir.

Bozulması nadiren iyileşme olasılığını bırakır, neredeyse kesinlikle ön sökme ile değiştirilmesi gerekecektir.

Bunu kendiniz yapabilirsiniz ve çok fazla mekanik onarım deneyimi olmayan bir sürücü bile bu işi yapabilir.

Radyatörün arızalanması aşağıdaki nedenlerle mümkündür:

• Doğal aşınma ve yıpranma, modül, malzemenin kademeli olarak orijinal gücünü kaybetmesi nedeniyle sürekli olarak mekanik ve termal strese maruz kalır.
• Alternatif olarak düşük kaliteli antifriz veya su kullanın. Düşük kaliteli antifriz çok agresiftir, korozyona neden olur, iç borularda mekanik tortu oluşumuna neden olur, o kadar tıkanırlar ki yıkama durumu düzeltmez.
• Uyumsuz antifriz karışımı. Bu tür bileşimlerin bileşenleri birbirleriyle aktif olarak etkileşime girer, yayıcıyı devre dışı bırakan kimyasal reaksiyonlar tetiklenir.

Radyatörü çıkarmadan önce, hava yastıklarının çalışmasını% 100 hariç tutmak gerekir. Akü yerleşik ağa bağlıysa, mekanik darbe nedeniyle hava yastığı yanlışlıkla açılabilir. Bunun olmasını önlemek için aşağıdakileri yapın:

• Kontak kilidindeki anahtar kilit konumuna çevrilir, Kilitle;
• Negatif terminal pilden çıkarılır;
• Yardımcı kondansatörden yükü çıkarmak için 3 dakikalık bir süre korunur.

Değiştirme, aşağıdaki adımların sıralı olarak yürütülmesini içerir:

• Araç aküsünün eksi kutbunu onarın.
• Soğutma sisteminden antifriz tahliyesi. Doğal olarak, eski bileşimin yeni bir radyatörde kullanılması önerilmez, yenisini doldurmak daha iyidir.
• Kalorifer hortumları davlumbaz tarafından ayrılır. Motor bölmesinin bölmesinde bulunurlar.

• Polimer sızdırmazlık elemanı, motor bölmesinin bölmesinden yolcu bölmesine bastırılır. Bu işlemden önce, bölmede de bulunan contanın aşırı elemanlarının bağlantısını kesmeye değer.

• Ana sütunda bulunan B sütunu, torpido gözü, radyo ve trim panellerinin çıkarılması.
• Fırının ve klima sisteminin doğru çalışmasını garanti eden kontrol ünitesinin sökülmesi.
• ECU'nun çıkarılması. Tam sökme gerekli değildir, bloğu biraz yana kaydırmanız yeterlidir, bu radyatöre oldukça kolay erişim sağlayacaktır.
• Raflar ön panel alanında bulunur. Kural olarak, Qashqai'de altın tonda boyanırlar ve doğrudan yere sabitlenirler. Bağlantı elemanlarını sol zemin elemanından, bağlantı tellerini sabitleyen cıvatalardan ayırmak gerekir.
• Vidaları sökerek panellerin sökülmesi. Bağlantı elemanlarının oldukça sıkı olduğuna dikkat edilmelidir, kafayı yırtmamak için dikkatlice sökülmeleri gerekir.
• Ana hava kanalını sabitleyen vidalar sökülmüştür.
• Kanalın ve kapının sökülmesi. Amortisör doğrudan radyatörün üzerine oturur, bu nedenle çıkarılması ana gövde ile etkileşimi kolaylaştıracaktır.
• Evaporatörü tutan somunları gevşetin.
• Gaz pedalı üst kol saplama somununu gevşetin.
• Somunların, saplamaların sökülmesi.
• Isıtma elemanını çıkardıktan sonra bunu yapmak için yavaşça aşağı çekin.
• Isıtıcı kiti çıkarıldıktan sonra vidalar gevşetilir ve ısıtıcı boruları tutan kelepçe sökülür.
• Hasarlı bir radyatörün çıkarılması

Yeni bir parça takarken, tüm işler ters sırada gerçekleştirilir, işlem sırasına da kesinlikle uyulmalıdır.

Önemli bir nokta - buharlaştırıcıyı motor bölmesinin bölmesine sabitleyen somunları yeniden kullanmak işe yaramaz. Önceden, orijinal olması gerekmeyen, benzer boyut ve konfigürasyona sahip yeterli sayıda bağlantı parçası satın almanız gerekir.

Video: soba radyatörünü çıkarmanın en kolay yolu

Isıtıcı tamiri - forum

1800 için demonte orijinal radyatör aldım, dikkatlice baktım ve boruları hafifçe bükerek oluklardan çıkarmanın zor olmadığını anladım. Bu yüzden harekete geçmeye karar verdim. Sadece ilk başta, motorun girişini ve çıkışını bir hortumla bağlayarak sobayı tamamen kapattım.

Ardından dudaklarını mevcut radyatörün borularına bastırdı. Radyatörü plastik oluğun içinden çıkardı. Radyatörü yenisiyle değiştirdim, dudakları her taraftan özel pense ile sıktım. Besleme hatlarını bağladı.

Radyatör çalıştı. Tabii ki mükemmel olmadığı ortaya çıktı, oluklarda pense izleri vardı, ama asıl şey her şeyin işe yaraması. Tüm maliyetler 1800'dür ve bir torpidoyu sökmek için zaman kaybetmeye gerek yoktur. Elbette bunun gerekli olup olmadığı tartışılabilir. Ama denedim ve her şey yolunda gitti, belki deneyimlerim bazılarınıza yardımcı olur.