Yedek alternatör kayışı Nissan Qashqai
Içerik
HR16DE motorlu Nissan Qashqai, tek bir kayış (PBA) ile donatılmıştır. Jeneratör, su pompası, krank mili kasnağı, klima kompresörü, ara kasnağının sorunsuz çalışmasını sağlar.
Sorunsuz çalışma için, alternatör kayışının durumunu ve gerginliğini garanti kitabında belirtilen bakım programına göre (her 15 bin km'de bir) periyodik olarak kontrol etmek gerekir. Bu fotoğraf talimatı, Qashqai ünitelerinin iletimi için V kayışını kendi ellerinizle değiştirmenize yardımcı olacaktır.
Ne kadara mal olur ve hangi tahrik kayışının takılacağı
Qashqai V kayışının katalog numarası 7RK1153'tür.
Satış sonrası kayış değişimi. Üreticinin kayış değiştirme listesi, fiyat kategorisine göre Stellox 0711153SX - 530 ruble; Kapılar 7PK-1153; Contitech 7PK1153. Bu tür kayışların maliyeti 620 ila 740 ruble arasındadır. Dayco 7PK 1153 ve Patron 6PK1150, 380-470 rubleye mal olacak.
Araçlar ve malzemeler:
"14" üzerinde bir kafa ile anahtar;
"21" üzerine tıklayın
tornavida;
bir işaretleyici;
yeni tahrik kayışı.
Nissan Qashqai'deki kayışı değiştirme talimatları
Gergi cıvatasını 14 başlı olarak gevşetiyoruz, jeneratörün altında bulunuyor 
Somunu 13 gergi makarasıyla (90 derece) gevşetiyoruz. 
Yeni kayışı takalım. Önce krank miline, ardından klimaya, avara kasnağına ve jeneratöre fırlattılar.
Slotlarda eşleşip eşleşmediğini kontrol edin. Gergi cıvatasını sıkın.
Gergi makarasındaki somunu sıkın.
Sonucu düzeltme:
Arabayı görüntülemeye koyuyoruz veya sağ ön tekerleği kaldırıyoruz ve çıkarıyoruz.
Çamurluk kaplamasını motor tarafından sağ tarafta araca doğru söküp çıkarıyoruz.
Kayışın durumu harici muayene ile kontrol edilir.
Bir anahtar kullanarak, avara kasnağı gevşeyene kadar avara kasnağını saat yönünde çevirin.
Gergiyi sıkıştırılmış durumda sabitliyoruz ve tapayı gergi burcundaki deliğe ve zamanlama kapağına yerleştiriyoruz.
Aksesuar tahrik kayışını çıkarın.
Aksesuar kayışı değiştirilmek üzere çıkarılamıyorsa, ok çizmek için hareket yönünü bir işaretleyici veya tebeşirle işaretlemek gerekir.
Yeni bir aksesuar tahrik kayışı taktık ve daha önce çıkardığımız parçalar.
Krank milini üç tam tur çeviririz (bunu 21'de bir mandalla yapmak daha iyidir), böylece tahrik kayışı kasnaklarda doğru pozisyonu alır.
