Triger kayışı ve gergi makarasının değiştirilmesi VAZ 2110-2111
VAZ 2110-2111 araçlarındaki triger kayışı zamanında değiştirilmelidir, aksi takdirde pistte bir yere çıkıp birkaç saat yardım bekleyebilir veya eve yedekte sürükleyebilirsiniz. 8 valfli bir motorunuz varsa iyidir, çünkü kayış koptuğunda valf bükülmez. 16 litre hacimli 1,5 valf ise, valflerin bükülmesi artık önlenemez. Bu malzemede, 8 valfli bir motordaki triger kayışını ve gergi makarasını değiştirme prosedürü tam olarak verilecektir. Genel olarak, 16 valf çok farklı olmasa da, iki eksantrik milini işaretlere göre birleştirmek gerekli olacaktır. Bu nedenle, bu prosedürü kendi ellerimizle yapmak için aşağıdaki araçlara ihtiyacımız var:
- 17 ve 19 tuşları
- cırcır veya krank ile 10 kafa
- zamanlama silindirini germek için özel anahtar
- geniş düz tornavida
Bu nedenle, her şeyden önce, 10 başlı sabitlemesinin birkaç cıvatasını sökerek yan kasayı çıkarmak gerekli olacaktır: 
Daha sonra arabanın sağ ön kısmını bir kriko ile kaldırıyoruz ve eksantrik milini ve krank milini zamanlama işaretlerine göre ayarlıyoruz. Yani, VAZ 2110-2111'in eksantrik mili yıldızı üzerindeki işaretin, aşağıdaki fotoğrafta açıkça gösterildiği gibi, yan kapağın çıkıntısıyla çakışması gerekir: 
Bu noktada, volan üzerindeki işaret, lastik tapayı oradan çıkardıktan sonra, debriyaj mahfazasındaki delikten görülebilen kanattaki oyukla da örtüşmelidir: 
İşaretleri hizalamak için krank milini döndürmek için dördüncü vitesi açabilir ve arabanın ön tekerleğini istenen ana kadar döndürebilirsiniz. Ardından, bir tornavida ile dönmesini engellerken, jeneratör kasnağını sabitleyen cıvatayı sökmeniz gerekir. Bu, aşağıdaki fotoğrafta açıkça gösterilmektedir: 
Sonra cıvatayı çıkarırız ve kasnağın kendisini çıkarırız: 
Şimdi diğer işlemlere devam edebilirsiniz. Triger kayışının zayıflaması için gergi makarası somununu söküyoruz: 
Sonra kemeri eksantrik mili yıldızından atıyoruz: 
Peki, o zaman silindirden, pompa dişlisinden ve krank milinden sorunsuz bir şekilde çıkarılabilir: 
Gergi makarasının değiştirilmesi gerekiyorsa, somunu tamamen sökülmeli ve saplamadan çıkarılmalıdır. Daha sonra yeni bir merdane alıp yerine takıyoruz, önce içeriden kısıtlayıcı rondelayı taktığınızdan emin olun. Ardından triger kayışını değiştirmeye başlayabilirsiniz. Bir rulo ile birlikte yaklaşık 800-1200 ruble için yeni bir kayış satın alabilirsiniz. Kuruluma gelince, önce krank mili dişlisine, ardından büyük bir dal boyunca eksantrik mili yıldızına koymanız ve zamanlama işaretlerinin ihlal edilmediğinden emin olmanız gerekir. O halde merdane ve pompa üzerine koyup istenilen seviyede tansiyon üretiyoruz. Son olarak, çıkarılan tüm parçaları ters sırada takıyoruz.
