Kabin filtresinin değiştirilmesi Kia Rio

Konveyör üretiminin maksimum düzeyde birleştirilmesinin avantajlarından biri, aynı üreticinin farklı arabaları için bakım prosedürlerinin en küçük ayrıntısına kadar benzer olmasıdır. Örneğin 2-3. nesil Kia Rio'da kabin filtresini bağımsız olarak değiştirirseniz, aynı sınıftaki diğer Kia otomobillerinde de aynı şekilde değiştirildiğini görebilirsiniz.

Bu prosedürün çok basit olduğu göz önüne alındığında, burada bir araba servisinin yardımına başvurmanıza gerek yoktur - kabin filtresini deneyiminiz olmasa bile kendiniz kolayca değiştirebilirsiniz.

Ne sıklıkla değiştirmeniz gerekiyor?

Çoğu modern otomobil gibi, üçüncü nesil Kia Rio'nun kabin filtresinin değiştirilmesi veya daha doğrusu 2012-2014 ve Rio Yeni 2015-2016'nın yeniden şekillendirilmesi sonrası her ITV'de, yani her 15 bin kilometrede bir reçete ediliyor.

Gerçekte raf ömrü genellikle önemli ölçüde kısalır:

• Yaz aylarında, klima taktıran birçok Rio sahibi, kabine toz girmesini önlemek için toprak yollarda camları kapalı olarak araç kullanmayı tercih ediyor. Aynı zamanda kabin filtresinden büyük miktarda tozlu hava pompalanır ve zaten 7-8 binde önemli ölçüde tıkanabilir.
• İlkbahar ve sonbahar: Havanın nemli olduğu, çürüme olasılığının arttığı bir dönem, hafif tıkalı bir filtrenin bile atılması gerekerek kabindeki bayat havanın giderilmesi gerekir. Bu nedenle, bu sezon için bir filtre değişimi planlamak en iyisidir.
• Sanayi bölgeleri ve şehir içi trafik sıkışıklıkları, filtre perdesini kurum mikropartikülleriyle aktif olarak doyurur ve performansını hızla azaltır. Bu gibi durumlarda, karbon filtreleri kullanmak daha iyidir - klasik kağıt filtreler hızla tıkanır veya orijinal olmayan ucuz bir filtre takarken, bu boyuttaki parçacıkları tutamazlar ve kabine girmelerine izin vermezler. Dolayısıyla kabin filtreniz bu gibi durumlarda 8 binin üzerine dayanabiliyorsa farklı bir marka tercih etmeyi düşünmelisiniz.

2012'den önceki arabalardan bahsedersek, yalnızca yaprakları yakalayan ancak pratikte tozu tutmayan kaba bir filtreyle donatılmışlardı. Zaman zaman sallamak yeterlidir, ancak hemen tam teşekküllü bir filtreye değiştirmek daha iyidir.

Kabin filtresi seçimi

Kia Rio kabin filtresi bu modelin ömrü boyunca birçok değişikliğe uğradı. Çin versiyonuna dayanan ve dolayısıyla Avrupa otomobillerinden farklı olan Rusya pazarına yönelik modellerden bahsediyorsak, fabrika filtre öğesi şöyle görünür:

• 2012'deki yeniden şekillendirmeden önce, otomobiller 97133-0C000 katalog numaralı ilkel bir kaba filtreyle donatılmıştı. Değiştirmeyi gerektirmediği ve yalnızca biriken kalıntıları silkelediği için, bunu yalnızca orijinal olmayan, tam filtreli bir ürünle değiştirirler: MANN CU1828, MAHLE LA109, VALEO 698681, TSN 9.7.117.
• 2012 yılından sonra sadece 97133-4L000 numaralı kağıt filtre takıldı. Analogları TSN 9.7.871, Filtron K1329, MANN CU21008'dir.

Kia Rio'daki kabin filtresini değiştirme talimatları

Kabin filtresini birkaç dakika içinde kendiniz değiştirebilirsiniz; daha sonraki tarzdaki arabalar alet gerektirmez. 2012 öncesi makinelerde ince bir tornavidaya ihtiyacınız olacak.

Öncelikle torpido gözünü boşaltalım: kabin filtre bölmesine erişim sağlamak için torpido gözünü mümkün olduğunca alçaltmak amacıyla sınırlayıcıları serbest bırakmanız gerekecektir.

Prefabrik araçlarda sınırlayıcılar tornavida ile kaldırıldıktan sonra çıkartılır. Mandalı serbest bıraktıktan sonra her durdurucuyu aşağı ve dışarı kaydırın. Önemli olan plastik pencerenin kenarındaki lastik tamponu yakalamamaktır.

Yeniden şekillendirmeden sonra her şey daha da basitleşti - sınırlayıcı başıyla döner ve kendi içine girer.

Torpido gözünü aşağı katladıktan sonra, panelin alt kısmındaki camla birleşecek şekilde alt kancalarını çıkarın ve ardından torpido gözünü yana yerleştirin. Boş alan sayesinde kabin filtre kapağına kolayca ulaşabilirsiniz: yanlardaki mandallara basarak kapağı çıkarın ve filtreyi kendinize doğru çekin.

Yeni bir filtre takarken yan tarafındaki gösterge oku aşağı bakmalıdır.

Ancak klima bulunan araçlarda filtrenin değiştirilmesi her zaman kokunun giderilmesini sağlamaz. Bu, özellikle başlangıçta yalnızca kaba bir filtreye sahip olan araç sahipleri için geçerlidir - küçük kavak tüyü ve polen tüyleriyle tıkanmış, klima buharlaştırıcısı nemli havalarda çürümeye başlar.

Antiseptik bir spreyle tedavi etmek için balonun esnek ağzı klima tahliyesinden geçirilir; tüpü yolcunun ayaklarının dibinde bulunur.

Ürün püskürtüldükten sonra kirle birlikte çıkan köpüğün içeriyi lekelememesi için tüpün altına uygun hacimde bir kap yerleştiriyoruz. Sıvının bol miktarda çıkışı durduğunda tüpü normal yerine geri getirebilirsiniz, kalan sıvı yavaş yavaş kapağın altından akacaktır.

Renault Duster'daki hava filtresini değiştirmeyi gösteren video