"Kia Rio 3" de debriyajı değiştirme

Arabanın şanzıman arızaları motor üzerindeki yükü artırır. Kia Rio 3 debriyajının değiştirilmesi aşınmış parça sorunlarının tek çözümüdür. Prosedürü bir araba tamirhanesine gitmeden kendiniz gerçekleştirmek kolaydır.

Kia Rio 3 debriyaj arızasının belirtileri

Çoğu durumda, manuel şanzımandaki bir arıza gıcırtı ve vuruntu ile tespit edilebilir - bu, senkronizör taşıyıcılarının gürültüsüdür. Ayrıca aşağıdaki belirtiler ünitenin onarılması gerektiğini gösterir:

• titreşim pedalları;
• debriyaja basılıyken motoru çalıştırırken, araç keskin bir şekilde sarsılıyor;
• vitese takıldığında arabanın hareketi yok;
• Şanzımanı değiştirirken bir miktar kayma oluyor ve yanmış plastik gibi kokuyor.

Arızanın bir başka işareti de Kia Rio 3 debriyajına daha önce görülmemiş bir şekilde çok sert basılmasıdır.

Yedek Aletler ve Ekipmanlar

Bakımı kendiniz gerçekleştirmek için alet ve parçaları hazırlamanız gerekir. Fabrika debriyajının (orijinal numarası 413002313) satın alınması tavsiye edilir. Ayrıca şunlara ihtiyacınız olacak:

• 10 ve 12 mm için anahtar veya lokma başlığı;
• kirlenmeyi ve yaralanmayı önlemek için eldivenler;
• işaretleme işaretçisi;
• tornavida;
• şanzıman contası;
• montaj bıçağı;
• iletken yağlayıcı.

Orijinal Kia Rio 3 debriyajını parçalar halinde değil, montaj olarak monte etmek en iyisidir. Bu nedenle başka bir onarım yapılmasına gerek yoktur.

Adım adım değiştirme algoritması

Prosedür birkaç aşamada gerçekleştirilir. İlk adım pili çıkarmaktır. Bunu yapmak için aşağıdakileri yapın:

1. Arabayı kapatın ve kaputu açın.
2. Zıvana cıvatalarını 10 mm'lik bir anahtarla gevşetin.
3. Pozitif terminaldeki klipslere bastırın ve koruyucu kapağı çıkarın.
4. 12 mm'lik bir anahtar kullanarak bağlantı elemanlarını sökerek kelepçe çubuğunu çıkarın.
5. Pili çıkarın.

Kutu montaj cıvataları da sökülebilir. Önemli olan, pili yeniden takarken kutupları karıştırmayın ve yağlayıcı sürmeyi unutmayın.

İkinci adım hava filtresini çıkarmaktır:

• Havalandırma borusu kelepçelerini çıkarın.
• Kelepçeyi gevşetin ve hortumu çıkarın.

Aynı işlemi gaz kelebeği için de yapın. Daha sonra burçları çıkarın ve bağlantı elemanlarını sökün. Daha sonra filtreyi çıkarın.

Üçüncü aşama ana motor bloğunun sökülmesidir:

• Sabit desteği kaldırın.
• Kabloları ayırın.
• ECU çevresindeki tüm bağlantı elemanlarını çıkarın.
• Bloğu sil.

Dördüncü adım, kabloları ve kabloları dişli kutusundan çıkarmaktır:

• Kablo demetine basarak arka lamba anahtarı konnektörünü ayırın.
• Kamalı pimi kol milinden dışarı çekin; bunu yapmak için bir tornavidayla kaldırın.
• Diski çıkarın.
• Aynı işlemi kablolar, krank mili ve hız sensörleri için de yapın.

Beşinci adım - marş motorunun çıkarılması:

• Çekiş rölesi bloğunu ayırın.
• Koruyucu kapağın altındaki bağlantı elemanlarını sökün.
• Güç kablosunu temas noktasından ayırın.
• Vidaları braketten çıkarın ve yana doğru hareket ettirin.
• Kalan bağlantı elemanlarını marş motoruyla birlikte çıkarın.

Altıncı adım: diskin bağlantısını kesme:

• Dönüşü kontrol eden tekerlek sensörünü çıkarın.
• Rot kolunun ucunu direksiyon mafsalından çıkarın.
• Süspansiyon çubuğunu yana doğru hareket ettirin.
• Dış CV eklemini her iki taraftan çıkarın (bir spatula kullanarak).

Yedinci adım - manuel şanzımanı çıkarın:

• Destekleri şanzıman ve güç ünitesinin altına yerleştirin.
• Askı braketinin üstündeki ve altındaki tüm cıvataları sökün.
• Arka motor yatağını dikkatlice çıkarın.
• Manuel şanzımanı çıkarın.

Sekizinci adım, volan parçalarını motordan çıkarmaktır:

• Yeniden takmanız gerekirse, dengeyi sağlamak için baskı plakasının konumunu bir kalemle işaretleyin.
• Direksiyon simidini bir montaj spatulasıyla tutarak sepet bağlantılarını adım adım sökün.
• Parçaları tahrik edilen diskin altından çıkarın.

Dokuzuncu adım - debriyaj salma yatağının çıkarılması:

• Bir tornavida kullanarak bilyeli mafsal üzerindeki yay tutucuyu kaldırın.
• Tapayı kaplin oluklarından çıkarın.
• Rulmanı kılavuz manşon boyunca hareket ettirin.

Her adımdan sonra parçalarda aşınma veya hasar olup olmadığını dikkatlice kontrol edin. Arızalı parçaları yenileriyle değiştirin. Tahrik edilen diskin kamalar boyunca iyi hareket ettiğinden ve sıkışmadığından emin olun (öncelikle refrakter bir yağlayıcı uygulamanız gerekir). Daha sonra 9'dan 1 puana kadar ters sırada toplayabilirsiniz.

Değiştirmeden sonra ayarlama

Debriyaj hata ayıklaması, pedalın serbest boşluğunun kontrol edilmesini içerir. Kabul edilebilir aralık 6-13 mm'dir. Ölçmek ve ayarlamak için bir cetvele ve iki adet 14 inçlik anahtara ihtiyacınız olacak.

Daha sonra ihtiyacınız var:

1. Direnç hissedene kadar Kia Rio 3 debriyajına manuel olarak basın.
2. Alttan pedal pedine olan mesafeyi ölçün.

Normal değer 14 cm'dir, daha yüksek bir değerde kavrama "önlemeye" başlar, daha küçük bir değerde "kayma" meydana gelir. Standarda göre kalibre etmek için pedal bağlantılarını gevşetmeniz ve ardından sensör grubunun yerini değiştirmeniz gerekir. Strok herhangi bir şekilde ayarlanamıyorsa hidrolik tahrikin pompalanması gerekir.

Kia Rio 3'teki debriyajı kendi ellerinizle değiştirmek, aşınmış vites kutusu ve şanzıman parçalarıyla ilgili sorunun çözülmesine yardımcı olacaktır. Talimatlara göre evde onarım en az 5-6 saat sürecektir, ancak sürücü faydalı bir deneyim kazanacak ve servis merkezinde serviste tasarruf sağlayacaktır.