VAZ 2107'deki bujilerin değiştirilmesi

Resmi yayınevlerinin onarım ve işletme önerilerine bakarsanız, VAZ 2107'de bujiler en az 30 km sonra değiştirilmelidir. Tabii ki, bu kilometreye bağlı kalmak arzu edilir, ancak gerekli değildir. Ne de olsa, yüksek kaliteli mumların nasıl satın alındığını ve gerçek hayatlarının ne olduğunu asla bilemeyeceğinizi kendiniz kabul edeceksiniz.

Bazı örnekler 100 km'ye kadar çıkabilir ve motor yine de üzerlerinde oldukça iyi çalışır. Ve diğerleri, tam tersine, ilk binden sonra bile ateşlemede arızalar vermeye başlayacaklar ki bu iyi değil! Bu nedenle, VAZ 000'nizdeki mumları izlemek ve bunları yalnızca kesin olarak tanımlanmış bir aralığa göre değil, aynı zamanda durumlarına göre de değiştirmek gerekir.

Değiştirme prosedürünün kendisi çok basittir ve daha önce arabasının kaputunun tabanına hiç bakmamış bir acemi bile bunu halledebilir. Bu onarımı gerçekleştirmek için bir buji anahtarına veya düğmeli özel bir kafaya ihtiyacımız var. Şahsen ben Jonnesway kitimden ikinci seçeneği kullanıyorum. Böyle derin bir kafanın içinde, mumu sabitleyen lastik bir ek vardır ve sökülmesi sırasında düşeceğinden korkmanıza gerek yoktur.

Hadi işe başlayalım. Öncelikle arabanızın kaputunu açıp her bir mumdan yüksek voltajlı kabloları çıkarıyoruz:

Bundan sonra, bir anahtar veya bir kafa alıp mumları tek tek söküyoruz:

Elektrotların görünümüne, kurum ve her türlü plak oluşumuna ve ayrıca elektrotlar arasındaki boşluğa dikkat edin:

Yeni bujilerde motorun mükemmel şekilde çalışmasını sağlamak için, doğru şekilde yapmanıza yardımcı olması için aşağıdaki materyali kullanın. buji boşluğunu VAZ 2107'de ayarlayın... Tüm kabloları geri takıp motoru çalıştırıyoruz. Bileşenler yüksek kalitede satın alındıysa, her şey yolunda olmalı ve en az 30-40 bin daha fazla olmalı, bu konuda kaputun altına bakamazsınız.