Yakıt filtresinin değiştirilmesi
Yakıt filtresi, Honda'nın düzenlemelerine göre her 40 km'de bir değiştirilir. Ancak bazen yakıt ne oktan sayısı ne de içeriği ile eşleşmediğinden ve benzin deposunda anlaşılmaz bir sıvı ile pas yüzdüğü için, yakıt filtresinin daha sık değiştirilmesi gerekir. 000. ve 6. nesil Honda Civic'te iş birkaç anahtar ve bir bez parçasıyla sadece 5-15 dakika sürer.
Kötü tıkanmış bir yakıt filtresine ne sebep olur?
Zayıf karışım (beyaz bujiler), güç kaybı, zayıf düşük devir ve rölanti, kışın motorun kötü çalıştırılması, elbette araç 20 yaşında değilse ve yakıt kirlenmesi gibi başka rahatsızlıkları yoksa, yakıt filtresi kirlenmesinin başlıca nedenleridir. veya yanlış ateşleme.
Filtre seçimi
Honda motorları için filtre katalog numarası 16010-ST5-933'tür, prensip olarak herhangi bir markayı yedek olarak alabilirsiniz, ancak esas olarak Bosch ve orijinal Toyo Roki. Kitte bakır rondelalar-contalar bulunmalıdır. Bilgiler D14A3, D14A4, D15Z6, B16A2, D15B ve diğer birçok motor için geçerlidir.
Tüm işler en iyi şekilde 20 derecede sıcak bir odada yapılır. Yakıt filtresine ek olarak, aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:
- 10 kafa veya başlık için kafa,
- 17 alçak kulp için sabit anahtar
- kafalar WD40
- 19 için anahtar
- 14 için anahtar
- tuşlar 12, 13 çatallı
Açık ağızlı split (geliştirilmiş) ve anahtarlar. Yarık, geniş bir çevre alanına sahip olduğu için aksesuarlar için daha uygundur.
İlk önce gaz deposu kapağını açın ve kapağı çıkarın. Bu, sistemdeki basıncı biraz azaltacaktır. Ardından, motor bölmesi sigorta kutusunda, 44 No'lu 15 amperlik Sol Üst sigortayı (FI EM.
Yansıma: Aslında enjektörlere güç vermekten sorumlu olan sigortadır, ancak yakıtı sistemden çıkarmak için yakıt pompasını kapatmak gerekir. Yakıtı boşaltması için motoru birkaç kez çalıştırmayı denedik. Yakıt filtresi, 3 x 10 mm somunlarla gövde paneline vidalanmış metal bir "braket" üzerinde bulunur.
Filtrenin üstüne bir banjo cıvatası ile bir yakıt hortumu bağlanmıştır. Aşağıdan - filtreye bir bakır boru bağlantı parçası vidalanır, bu parçayı WD40 ile işlemek ve tabanın kilidini açtıktan sonra cıvatayı sökmek daha iyidir. 19 anahtar ile filtreyi üst kısma sabitliyoruz, 17 anahtar veya başlık ile hortumu tutan vidayı söküyoruz. Bağlantı elemanlarının yuvadan yırtılmaması için filtrenin desteklenmesi gerekir.
Ardından, filtreyi 17-14 anahtarla (filtre modeline bağlı olarak) tutarak fitingi alttan sökmeniz ve armatürü 12-13 anahtarla (boyut, fitingin durumuna bağlıdır) sökmeniz gerekir. Bölünmüş bir anahtar, açık uçlu bir anahtardan daha iyidir, çünkü tutulacak daha fazla kenarı vardır ve böyle bir anahtar, bir benzin filtresini veya yakıt hatlarını değiştirirken bağlantıların sökülmesi için basitçe gereklidir. Ardından, 10'luk bir kafa ile yakıt filtresi tutucusunu koparır, "camdan" çıkarır ve yenisiyle değiştiririz. Yeni bir filtrenin genellikle plastik tapaları vardır, filtreyi taşımak için bunlara ihtiyaç vardır; çöpe atın Kitte bakır rondela yoksa, eski rondelalara göre yeni rondelalar alabileceğiniz ve almanız önemlidir. Bakır yumuşak olduğu için filtreyi monte ederken “büzülür”, rondelaları ikinci kez kullanmayın. Filtreyi taktıktan sonra, sisteme yakıt pompalamak için kontağı birkaç kez açın ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Önce sigortayı takmayı unutmayın.
