Arka yüzer sessiz bloğun değiştirilmesi BMW e39
Araba BMW F30 320i N20.
Şasi teşhisini yaptım, genel olarak suçlu hiçbir şey bulunamadı, kilometre performansı düşük ve F30 oldukça güçlü bir araba.
Açık olan tek şey, arka tekerleklerden gelen gıcırtıdan sessiz bloklarda ve arka alt kontrol kollarında önemli bir boşluk olduğunu keşfetmemizdi.
Arka tekerlekleri çıkarıp sökmeye başlıyoruz.
Dekoratif plastiği arka alt kontrol kollarından çıkarın.
Ve işte hoş olmayan ses kaynağımız.
Yüzen sessiz bloklar, araba süspansiyonundaki diğer birçok blok gibi bastırılır ve özel bir alet olmadan değiştirilemez.
Yumruğu kola bağlayan cıvatayı söküp yapının bağlantısını kesiyoruz.
Özel bir araç iş başında.
Sessiz göz bloğunu sıkın.
Savaşın yarısı tamamlandı.
Yalnızca kaliteli parçalar.
Yeni bir sessiz bloğun kurulumu.
Artık yeni yedek parçaya zarar vermeden kolu tutamağa bağlamanız gerekiyor.
Sessiz bloğun lastik koruyucu çizmeleri yırtılabilir, asıl önemli olan acele etmemek ve her şeyi doğru yapmaktır!
Plastik çizmeleri alt kollara sabitleyip tekerlekleri takıyoruz.
Tuhaf sesler algılandıktan sonra devam edebilirsiniz!
Not: Aracınız arızalanırsa sizi BMW “M52” Teknik Merkezimize bekliyoruz!
BMW 5 serisi (E39) sahibinin hikayesi - kendi kendine onarım. Yüzen sessiz bloğu değiştirmek için önce bir tornacıyla iletişime geçmem gerekiyordu. Sadece benim arabamda arka direksiyon mafsalları alüminyumdur (ve bazıları dökme demirdir), bu yüzden onları gerçekten bir balyozla sallayamazsınız. Bu beni bir atıcıya dönüştürdü, işin en zor kısmı uzun cıvatayı söküp çıkarmak. Orada sıkışıp kaldı. Onların…
Yüzen sessiz bloğu değiştirmek için önce bir tornacıyla iletişime geçmem gerekiyordu. Sadece benim arabamda arka direksiyon mafsalları alüminyumdur (ve bazıları dökme demirdir), bu yüzden onları gerçekten bir balyozla sallayamazsınız. Bu çıkarıcıyı benim için kesti
En zor şey uzun cıvatayı söküp çıkarmaktır. Orada sıkışıp kaldı. Kırılması çok kolaydır. Her şeyin üzerine hafifçe vurup bir şişe su dökerek onu çıkarmayı başardım, ancak bu yaklaşık üç saat sürdü.
Ardından damperin vidalarını sökün. Yumruğunuzu kaldırmak için bu gereklidir.
Daha sonra dikey kolu sökün. Uzun cıvatayı söktüğümde ona zarar vermek zorunda kaldım. Değiştirilmesi gerekecek.
BMW E39-E46'nın arka tekerlek kollarının sessiz blokları nasıl doğru şekilde değiştirilir?
BMW E39-E46'da arka kol sessiz blokları nasıl değiştirilir?
Şamandırayı dışarı itmek için tapayı çıkarmanız gerekir.
Daha sonra çıkarıcıyı monte edin ve şamandırayı çıkarın. İşe yaramıyor. BMW E39'daki viskoz kaplinin kontrol edilmesi ve değiştirilmesi. Bu yüzden çekiçle vurmanız gerekecek.
Yeni yüzer yüzeye basmadan önce iyice temizlenmelidir. Fiş koymayı unutmayın. Bazen koltuk deliği kırılır ve şamandıra elinizi oraya sokar. Ancak bu tür okulların en az sayıda olduğu yüzen şirketler Lemförder ve MUG arasında görüldü. BMW E39'daki viskoz kaplinin değiştirilmesi (nasıl çıkarılır, kontrol edilir) Peki, eğer gevşeklerse, ya bağlantıyı vidalayabilirsiniz (bu çok istenmeyen bir durumdur) ya da argonla kaynak yapıp sonra delebilirsiniz. Ya da yumruğunu bir başkasıyla değiştir.
Yüzer olanı değiştirmek için yarım gün harcadıktan sonra, iki bağlantı çubuğunu ve iki ön kontrol kolunu değiştirmek kolay görünüyordu. Üç saatte yaptım.
Tüm bu parçaları değiştirdikten sonra 3D rot ayarı yapmaya başladım. Araba yine hoş bir sürprizdi: Arka ayarlardaki tüm paslı ve çekici olmayan cıvatalar söküldü ve her şeyin toleranslar dahilinde ayarlanmasına izin verildi. 384000 kilometreye rağmen her şey yolunda. Ön tekerleklerin yerden yüksekliği biraz kayboldu. Ancak bu düzenlenmemiştir. Ama önemli değil. Satıcıya göre bu konuda endişelenmeyin. Her şey kabul edilebilir sınırlar içerisinde. Baskı desteğinin biraz gevşek bile olabileceğini söylüyorlar... Eh, bilmiyorum, pratik yapıp göreceğiz. Prensip olarak, araba sorunsuz bir şekilde yuvarlanıyor, kendini kimseye atmıyor ve direksiyon simidi sorunsuz tutuyor.
Bu yüzden. Geriye sadece ön marşları, ön tekerlek yatağını, sıcak su pompasını, arka dikey kolu ve arka stabilizatör desteklerini değiştirmek kalıyor. Ve şimdilik uzaklaştırma konusunu unutabilirsiniz.
