Elektrikli araçların şarj edilmesi
Henüz benzinle çalışan arabaların yerini almamış olsalar da, elektrikli araçların popülaritesi artıyor. Giderek daha fazla otomobil markası, şarj edilebilir hibritler ve tamamen elektrikli modeller üretiyor ve bu da ek yerlerde şarj istasyonlarının açılmasına neden oluyor. Elektrikli araçlar, daha ucuz bir güç seçeneği sunarak ve yollardaki emisyon yayan araç sayısının azaltılmasına yardımcı olarak kullanıcıların benzine harcadıkları paradan tasarruf etmeyi amaçlıyor.
Plug-in hibrit araçlarda hem şarj edilebilir bir batarya hem de yakıt için bir gaz deposu bulunur. Belirli bir mil veya hızdan sonra araç yakıt ve enerji moduna geçer. Tamamen elektrikli otomobiller tüm enerjilerini aküden alıyor. Her ikisinin de en iyi performansı göstermesi için şarj edilmesi gerekir.
Bir sonraki araba satın alımınızda elektrikli bir aracın maliyet etkinliği ve çevre dostu olması cazip mi geliyor? Elektrikli araç sahipleri, türüne bağlı olarak her şarj cihazından ne beklemeleri gerektiğini bilmelidir. Bir aracı belirli bir voltajda tamamen şarj etmek daha uzun sürer ve uyumluluk için bir adaptör veya özel şarj portu gerektirebilir. Şarj işlemi evde, işte ve hatta büyüyen halka açık şarj istasyonlarından herhangi birinde yapılabilir.
Ücret türleri:
Seviye 1 Şarj Etme
Seviye 1 veya 120 volt EV şarjı, her EV satın alımında üç uçlu fişe sahip bir şarj kablosu şeklinde gelir. Kablonun bir ucu iyi topraklanmış herhangi bir duvar prizine takılır ve diğer ucunda araç şarj portu için bir konektör bulunur. Kontak ile konnektör arasında elektronik devre içeren bir kutu bulunur; kablo, devrenin uygun topraklama ve akım seviyesi açısından kontrol edilmesini sağlar. Seviye 1, çoğu arabanın tamamen şarj edilmesi yaklaşık 20 saat süren en yavaş şarj türünü sağlar.
Arabalarını evde (gece boyunca) şarj eden çoğu elektrikli araç sahibi, bu tür ev şarj cihazını kullanır. 9 saat arabayı tam olarak şarj etmese de, 40 km'den azsa genellikle bir sonraki günün sürüşü için yeterlidir. Günde 80 mile kadar uzun yolculuklar veya daha uzun yolculuklar için, sürücü varış yerinde bir liman bulmadıkça veya rota boyunca durakları uzatmadıkça Kademe 1 ücretleri uygun olmayabilir. Ayrıca çok sıcak veya soğuk iklimlerde, daha yüksek şarj seviyesinde aküyü ideal sıcaklıkta tutmak için daha fazla güce ihtiyaç duyulabilir.
Seviye 2 Şarj Etme
Seviye 1 şarjın voltajını iki katına çıkaran Seviye 2 şarj, orta derecede daha hızlı şarj süreleri için 240 volt sağlar. Birçok evde ve halka açık şarj istasyonlarının çoğunda Seviye 2 ayarı bulunur. Ev kurulumu, yalnızca duvar prizi değil, çamaşır kurutma makinesi veya elektrikli ocakla aynı türde kablo bağlantısı gerektirir. Seviye 2 ayrıca tasarımında daha hızlı bir şarj seansı ve saat başına daha yüksek menzil için 40 ila 60 amper arasında değişen daha yüksek amperaj içerir. Aksi takdirde kablo ve araba konnektörü konfigürasyonu Düzey 1'dekiyle aynıdır.
Evde Seviye 2 şarj istasyonu kurmak çok paraya mal olur, ancak kullanıcılar daha hızlı şarjdan yararlanacak ve harici istasyonların kullanımında paradan tasarruf edecek. Ek olarak, bir enerji santrali kurmak size 30 $'a kadar %1,000 federal vergi kredisi hakkı kazandırır; bu da uzun vadede paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.
DC hızlı şarj
Evinize bir DC şarj istasyonu kuramazsınız; bunun maliyeti 100,000 dolara kadar çıkabilir. Pahalıdırlar çünkü elektrikli araçlara 40 dakikada 10 mil kadar menzil sağlayabilirler. Ayak işleri veya kahve için kısa molalar aynı zamanda şarj etme fırsatı olarak da hizmet ediyor. Bu, elektrikli bir otomobille uzun mesafe sürüşü için hala çok fazla olmasa da, birkaç şarj molasıyla günde 200 mil sürüş olasılığını artırıyor.
DC hızlı şarj, pili şarj etmek için yüksek güçlü doğru akım kullandığı için bu şekilde adlandırılmıştır. Seviye 1 ve 2 ev şarj istasyonlarında alternatif akım (AC) bulunur ve bu da fazla güç sağlayamaz. DC hızlı şarj istasyonları, yüksek güç iletim hatları için önemli ölçüde artan kullanım maliyetleri gerektirdiğinden, kamu kullanımı için otoyollarda giderek daha fazla ortaya çıkıyor.
Bir adaptör sağlayan Tesla haricinde, Seviye 1 ve 2 de şarj konektörü için aynı "J-1772" konektörünü kullanır. DC şarjı, farklı araç modelleri için üç farklı tipte gelir:
- Hadi gidelim: Nissan Leaf, Mitsubishi i-MiEV ve Kia Soul EV ile uyumludur.
- CCS (kombine şarj sistemi): Chevrolet, Ford, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagon ve Volvo dahil tüm ABD EV üreticileri ve Alman EV modelleriyle çalışır.
- Tesla Süper Şarj Cihazı: Hızlı ve güçlü istasyon yalnızca Tesla sahiplerine açıktır. CHAdeMO ve CCS'den farklı olarak Supercharger sınırlı bir pazarda ücretsizdir.
Nerede şarj edilir:
Ev: Birçok elektrikli araç sahibi, araçlarını gece boyunca kendi evlerine kurulan Seviye 1 veya Seviye 2 istasyonlarında şarj etmektedir. Tek aileli bir evde, düşük ve istikrarlı enerji faturaları nedeniyle şarj maliyeti, klimayı yıl boyunca çalıştırma maliyetinden daha düşük olabilir. Konutta şarj, erişilebilirlik açısından biraz daha fazla sorun teşkil edebilir ve kamusal ücretlendirmeye benzer.
Çalışmak: Birçok şirket, çalışanlara güzel bir avantaj olarak yerinde ödül puanları sunmaya başlıyor. Şirketlerin kurulumu nispeten ucuzdur ve çevreye duyarlı olmalarına yardımcı olur. Ofis sahipleri bunun kullanımı için ücret alabilir veya almayabilir, ancak çalışanlar yine de onu ücretsiz olarak kullanabilir ve faturayı şirket öder.
Halk: Hemen hemen tüm halka açık siteler Seviye 2 şarj olanağı sunuyor ve bazılarında belirli DC hızlı şarj türlerinin de yer aldığı konumların sayısı artmaya devam ediyor. Bazılarının kullanımı ücretsizdir, bazıları ise genellikle üyelik yoluyla ödenen küçük bir ücrete tabidir. Benzin istasyonları gibi, şarj portları da, eğer kaçınılabilirse, saatlerce meşgul olacak şekilde tasarlanmamıştır, özellikle halka açık olanlar. Arabanızı tamamen şarj olana kadar bağlı bırakın, ardından istasyonu ihtiyacı olanlara açmak için normal bir otoparka gidin.
Şarj istasyonu bulma:
Şarj istasyonlarının sayısı giderek artarken, nerede olduklarını bilmiyorsanız onları evinizin dışında bulmak hala zor olabilir. Araştırmanızı önceden yaptığınızdan emin olun; henüz benzin istasyonları kadar çok sayıda yok (bazı benzin istasyonlarında şarj portları olmasına rağmen). Google Haritalar ve PlugShare ve Open Charge Map gibi diğer EV akıllı telefon uygulamaları, en yakın istasyonları daraltmanıza yardımcı olabilir. Ayrıca aracınızın şarj menzilinin sınırlarına dikkat edin ve buna göre plan yapın. Bazı uzun yolculuklar henüz rota üzerindeki uygun şarj istasyonları tarafından desteklenmiyor olabilir.
