Tıkanmış Yağlı Pnömotoraks – Nedenleri, Belirtileri ve Önlenmesi

Yağ sızıntıları? Dalgalanma döner mi? Egzoz dumanı? Turboşarj son gücüyle hükmediyor mu? Bu belirtiler bir yağ pnömotoraks sorununu gösterebilir. Bugünkü gönderide, bu bileşendeki bir arızayı nasıl tanıyacağınızı öneriyoruz. Ancak en çok pnömotoraksın tıkanmasını önlemenin yollarını listeliyoruz. Düşündüğünden daha kolay!

Bu yazıdan ne öğreneceksiniz?

• Amfizem yağı nedir?
• Yağ tahliye arızası nasıl önlenir?
• Tıkanmış yağ pnömotoraksı nasıl belirlenir?
• Bloke bir pnömotoraks ile ne yapmalı?

Kısacası

Tıkalı bir yağ karteri, motor karterinde aşırı basınç ve basıncın azalmasına ve bunun sonucunda yağ sızıntısı, devir, ateşleme ve tabii ki turboşarj ile ilgili sorunlara yol açar. Bunu önlemek için, motor parametrelerine uyarlanmış en yüksek kalitede yağlar kullanmaya ve pnömotoraksı düzenli olarak kontrol etmeye değer.

Amfizem yağı nedir?

Yağ üfleyici, motorun önemli bileşenlerinden biridir. Görevi, tahrik ünitesinin çalışması sırasında bu elemana ulaşan fazla gazları uzaklaştırmak olduğundan, bu sistem bazen karter havalandırma sistemi olarak da adlandırılır. Haznede biriken egzoz gazları buna neden olabilir. istenmeyen basınç dalgalanmalarıve sonuç olarak sızıntılar ve hatta patlamalar.

Pnömotoraks sistemi nelerden oluşur?

Eski motorlarda, tüm buharlar basitçe havaya atıldı. Bunun çevre dostu bir çözüm olmadığını tahmin etmek zor değil. Neyse ki, otomotiv endüstrisinin gelişimi, havalandırma sistemi oluşturma teknolojisinde bir değişikliğe katkıda bulundu, daha çevreci ve ekonomik aynı zamanda. Günümüzün amfizemi en sık aşağıdakilerle ilişkilidir: Yağ ayrıştırıcıyağ buharının yoğunlaşmasından ve motora doğru yönlenmesinden sorumludur. Bu, aşırı yağlayıcı kayıplarından kaçınmamıza ve aynı zamanda toksik egzoz gazlarının emisyonunu azaltmamıza olanak tanır. Modern arızalarda da görülür. ısıtıcırolü, tüm sistemin temizliğini korumanıza izin veren kalın tortuları çözmektir. Pnömotoraksın nasıl çalıştığını etkileyen bazı faktörler de vardır. vanalar - Gazların motordan uzaklaştırılmasından ve filtreden temiz havanın geçişinden sorumlu olan PCV ve birikmiş egzoz gazlarının kademeli olarak serbest bırakılabilmesi sayesinde bir basınç dengeleme diyafram valfi.

Tıkanmış yağ pnömotoraksının nedenleri nelerdir?

Düşük çalışma havası sıcaklığı ve nemi artık filtrelenmiş gazların çökelmesine katkıda bulunur. Mukus oluşumu hatları veya vanaları tıkar ve bu elemanın etkin çalışmasını engeller. Arızalı bir ısıtıcı suçlanabilir, ancak problemler sistemin çok az temizlenmesinden kaynaklanabilir. Nadiren pnömotoraks problemlerinin gerçek kaynağı olan semptomların bir başka nedeni de aşınmış motor yağ keçeleri... Pnömotoraks hortumunu ve valflerini temizlik açısından düzenli olarak kontrol etmek, onları iyi durumda tutmaya ve daha ciddi sorunlardan kaçınmaya yardımcı olabilir. Arabanızdaki pnömotoraks sistemi ulaşılması zor bir yerdeyse ve bir ev atölyesinde durumunu kendi kendine izlemek imkansızsa, bir tamirciye planlı bir ziyaret sırasında buna değer.

Pnömotoraks yağ tıkanıklığı nasıl anlaşılır?

Yağ pnömotoraksının tıkanma belirtileri şunları içerir: türbin hasarı, yağ sızıntısı ve yüksek yağ tüketimi, aşırı egzoz dumanı, motor devri dalgalanmaları veya hatalı ateşleme... Ancak bu belirtiler her zaman pnömotoraks sorunları anlamına gelmez. Ayrıca pnömotoraks sisteminde hiçbir karakteristik semptomun bildirmediği sorunlar da vardır. Örneğin, arızalı veya tıkalı bir PCV valfi motorun düzgün şekilde havalandırılmasını engeller, ancak aynı zamanda motor hasar görene kadar bir şeylerin yanlış olduğunu göstermez.

Kusurlu bir pnömotoraksın herkesin görebileceği bir semptomu vardır: yanlış karter basıncı... Yağ doldurma kapağını açarken çok fazla direnç hissediyorsanız ve açabileceğinizden şüphe duyuyorsanız, bu kesin bir vakum işaretidir. Buna karşılık, vidayı söktükten hemen sonra birikmiş gazlar tarafından durdurucunun dışarı atılması, aşırı basıncın bir işaretidir.

Hem spesifik olmayan semptomlar hem de sistemin işleyişinde belirgin herhangi bir özel değişikliğin olmaması nedeniyle, bu bileşendeki arızaların teşhisi oldukça zordur. Her ihtimale karşı, bu durumların her birinde, önleyici bir muayene sipariş etmeye değer.

Yağ pnömotoraksı ile tıkanırsa ne yapmalı?

Petrol kuyusunun tıkanması nedeniyle yanma odasında aşırı basınç oluşur. Motor yağı, en zayıf yapı elemanlarından, yani gevşek contalardan dışarıya boşaltılır.

Yağ pnömotoraks tamiri temizliğidirancak karterden doğrudan havaya zehirli gazlar salmamak gibi. Bunun için servise başvurmak en iyisidir, çünkü bu bileşenin daha gelişmiş (veya tasarımcılar tarafından daha az düşünülmüş) modellerinden bazıları, kabloların veya ayırıcının veya hatta tüm motor kapağının değiştirilmesini veya sizi iyi akrobasi yapmaya zorlamayı gerektirir. motor bölmesinin sökülmesine uygun olarak.

Bildiğiniz gibi, önlemek tedavi etmekten daha iyidir. Bu nedenle, her seferinde sapma hakkında düşünmeye değer. yağı değiştirirken. Açıklık ve nazik temizlik için kontrol etmek fazla çaba gerektirmez ve kesinlikle sizi daha ciddi pnömotoraks komplikasyonlarından kurtaracaktır. Özellikle turboşarjlı bir araç kullanıyorsanız pnömotoraksa dikkat edin. Havalandırma sistemi, türbini verimli bir şekilde yağlamanın ve sıkışmasını önlemenin anahtarıdır.

Motorunuza uygun parametrelere sahip en kaliteli yağları kullanarak pnömotoraks problemlerinden ve sonuçlarından kurtulacaksınız. onları mutlaka bulacaksın avtotachki.com'da!

Veya motor havalandırmasından sorumlu sistemler hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz? HAVA GİRİŞİ SİSTEMİ kategorisindeki girişleri okuyun.

ototachki.com,