Motoru durdurun ve geri viteste park edin - yakıttan tasarruf edeceksiniz
Birkaç sürüş alışkanlığını değiştirmek yakıt tüketiminizi yüzde birkaç oranında azaltabilir. Yakıttan tasarruf etmek için yapmanız gerekenlere bir göz atın.
Daha az yakıt tüketecek şekilde bir arabanın nasıl sürüleceğine dair tavsiyeler, ALD Automotive tarafından sürücüler arasında yapılan bir ankete dayanarak Lotos endişesi tarafından hazırlandı. Test sonuçları, en yaygın hatanın motoru yalnızca uzun duruşlarda kapatmak olduğunu gösterdi. Yüzde 55 kadar. Katılımcılar, motorun çalıştırılırken büyük miktarda yakıt tükettiğine ve bir süre sonra çalışırsa kapatmaya değmeyeceğine inanıyor. Bu yanılgı tarihsel koşullardan kaynaklanmaktadır.
Daha önce arabalar, motoru çalıştırmak için gereken yakıtı yakmak yerine tüketiyordu. Bu yakıt büyük ölçüde boşa gitti. Modern motorlarda bu olgu tamamen ortadan kaldırılmıştır. Şu anda yakıt tüketimini azaltmak için 30 saniyeden uzun süre park edildiğinde motorun kapatılması gerekiyor. Karbüratörlü motorlara sahip eski otomobiller, yanma odalarına anında yakıt beslemesini artırmak ve ateşlemeyi kolaylaştırmak için çalıştırma sırasında gaz eklenmesini gerektiriyordu. Modern motorlar, çalıştırma sırasında düzenli olarak gaz eklenmesinin, normal motor çalışması sırasında yakıt ölçümü sorunlarına neden olabileceği modern tasarımlardır.
Optimum sürüşün bir başka prensibi de geri park etmeyi içerir. Yüzde 48 olduğu ortaya çıktı. Katılımcılar soğuk bir motorun, çalışma sıcaklığına kadar ısıtılan bir motordan çok daha fazla yakıt tükettiğini bilmiyorlar. Enerjinin büyük bir kısmı aracı çalıştırmak, sıcak motorla park manevraları yapmak ve geri vitese park etmek için gerekli olduğundan, aracı çalıştırdıktan sonra vitese takıp basit bir ileri manevra gerçekleştirin.
Sürücüler motor frenini çok nadiren kullanırlar. Ankete katılanların neredeyse yüzde 39'u sözde bahis oynuyor. Bir trafik ışığına veya kavşağa yaklaşırken vites küçültmeden serbest dönüş. Bu, motoru çalışır durumda tutmak için gereksiz yakıt tüketimine neden olur.
Fren motoru, kapatılmadığı sürece (vitesteyken), dönen tekerleklerden güç alarak pistonları hareket ettirir ve yakıt yakmasına gerek kalmaz. 1990'dan sonra üretilen motorların neredeyse tamamı bu şekilde çalışmaktadır. Bu sayede vitesteyken fren yaparken özgürce hareket ediyoruz. Otomobilin araç bilgisayarındaki anlık yakıt tüketimi okumalarını izleyerek bunu fark etmek kolaydır.
– Motor frenini kullanarak yakıt tüketimini azaltıyoruz ancak güvenlik konusunu da unutmamalıyız. Sakin bir şekilde bir trafik ışığına ulaştığımızda araç üzerindeki kontrolümüz çok sınırlıdır ve acil bir durumda ani bir manevra yapmamız çok daha zor olacaktır" diyor sürücü Michal Kościuszko.
ALD Automotive tarafından yürütülen bir çalışmanın sonuçları, Polonya'da akıllı ve sürdürülebilir sürüş ilkelerinin öncelikle filo sürücüleri tarafından bilindiğini ve uygulandığını gösteriyor. Paradan tasarruf etmek için şirketler sürücülerini ekonomik araç kullanmayı öğrenmeleri için gönderiyor. Kullanılan yakıttan ve araç işletme maliyetlerinden tasarruf %30'a ulaşabilir. Bireysel bir araç kullanıcısı da benzer bir sonuç elde edebilir. İhtiyacınız olan tek şey, optimum sürüş ilkelerine dair bağlılık, arzu ve bilgidir.
