Cenevre Otomobil Fuarı 2020: Büyük gösteriyi kaçıran en iyi yeni arabalar

Bu listede süper arabalar veya tuhaf konseptler yok; yalnızca önümüzdeki 12 ay içinde alışveriş listenize ekleyebileceğiniz arabalar var.

Cenevre Otomobil Fuarı genellikle takvimimizdeki en büyük otomotiv tanıtım etkinliklerinden biridir. Ancak koronavirüs endişeleri nedeniyle İsviçre hükümeti toplantıya karşı çıktı.

Bu amaçla, sergilenmesi planlanan en iyi arabaların bir listesini hazırladık; Avustralya'ya gideceği kesin olan ve ne olmaları gerektiğini görmek isteyen yeni araba alıcıları için en alakalı olduğunu düşündüğümüz arabalar. beğenmek. önümüzdeki yıl içinde bekliyoruz. Ne yazık ki bu listede süper arabalar veya tuhaf konseptler yok.

Audi A3

A3 şu ana kadar yalnızca Sportback olarak gösterildi.

Audi, ürün gamını tamamen yeni bir tasarım dilinin yanı sıra yüksek teknolojili sürücü olanakları ve motorlarla elden geçirme sürecinde. Etkileyici standart donanımlara sahip A1 ve Q3'ümüz zaten mevcut, bu nedenle A3 konusunda heyecanlı olduğumuzu düşünün.

Şu anda sadece Sportback olarak tanıtılan (ve bunu bir sedanla takip eden) A3, başlangıçta kendi Avrupa pazarında 1.5kW 110 litrelik motor veya 85kW dizel motorla satışa sunulacak (bunun Avustralya'ya ulaşması neredeyse kesin değil).

Audi, hibrit ve quattro dört tekerlekten çekişli versiyonların yakın gelecekte geleceğini vaat ediyor, bu nedenle daha fazlasını öğrendikçe bizi takip etmeye devam edin. A3 muhtemelen 2021'e kadar Avustralya'ya gelmeyecek.

VW Kimliği 4

ID.4, Hyundai Kona Electric ile kafa kafaya yarışacak.

Yeni otomobil satışlarında artık SUV'lar dünyanın büyük bir bölümünü oluşturuyor, dolayısıyla Volkswagen'in ilk tamamen elektrikli SUV'si söz konusu olduğunda önemli bir modeli var.

ID.4 olarak adlandırılan yeni küçük SUV, daha önce tanıtılan ID.3 hatchback ile aynı MEB platformu üzerine inşa edilecek. Bu, ID.3'ün arkadan itiş düzenine ve yer altı bataryasına sahip olacağı anlamına geliyor. Marka, ID.4'ün seçilen konfigürasyona bağlı olarak "500 km'ye kadar" menzile sahip olacağını söylüyor.

Öne çıkan otomobil "üretime hazır" olsa da, VW'nin daha katı emisyon düzenlemelerine sahip pazarlara öncelik vermesi nedeniyle yakın zamanda onu Avustralya sokaklarında görmeyi beklemeyin.

Fiat 500

Yeni Fiat 500 daha büyük ve çoğunlukla elektrikli olacak.

Tamamen yeni bir araba olmayabilir ama yeni nesil bir Fiat 500.

Mevcut hafif Fiat 500 hatchback, tam 13 yıldır satışta ve merakla beklenen bu yeni araba, ağır hizmet makyajından biraz daha fazlası gibi görünse de, rozette devrim yaratmaya hazırlanıyor.

Bunun nedeni, yeni 500'ün, 42 km menzile yetecek 320 kWh batarya ile donatılacak elektrikli bir versiyona sahip olacak olması.

Seviye 2 otonom sürüşü sağlayabilecek noktaya kadar aktif güvenlik önlemleri de alınmış olacak.

Boyutlar açısından yeni 500, artık 60 mm daha geniş ve daha uzun olan selefini gölgede bırakacak ve dingil mesafesi de 20 mm artırıldı.

ID.4'te olduğu gibi, Fiat'ın yeni 500'de de emisyon bilincine sahip bölgelere öncelik vermesini bekliyoruz, ancak yeni bir benzinli versiyonun yakında detaylandırılması bekleniyor ve muhtemelen kıyılarımıza ulaşacak.

Mercedes-Benz E-Serisi

E-Serisi güncellenmiş bir stile ve geliştirilmiş bir teknolojiye sahiptir.

Mercedes-Benz, markanın mevcut tasarım dilini daha küçük sedan kardeşleriyle paylaşan, önemli ölçüde güncellenen E-Serisi'nin kapaklarını dijital olarak attı.

Stil revizyonunun yanı sıra, E-Serisi aynı zamanda markanın en son teknolojisini kabin içinde çift ekranlı MBUX düzeni biçiminde sunuyor ve daha önce hiç görülmemiş altı uçlu bir direksiyon simidini tanıtıyor.

E-Serisi'nin güvenlik kiti de daha gelişmiş hız sabitleme sistemi sayesinde daha fazla sürüş özerkliği sağlayacak şekilde kapsamlı bir şekilde yükseltildi ve aynı zamanda tüm seride 48 volt hibrit teknolojisiyle de mevcut olacak.

Volkswagen Golf GTI

Yeni GTI'nin 2021'in başlarında Avustralya'ya ulaşması bekleniyor.

Volkswagen, halihazırda tanıtılan standart ürün gamına en popüler modellerinden biriyle katılmak üzere sekizinci nesil sıcak hatchback'ini tanıttı.

Yeni GTI, 2.0kW/180Nm 370 litrelik turbo motor ve uyumlu sınırlı kaymalı ön diferansiyel ile mevcut modele benzer bir aktarma organına sahip olacak.

Stil, markanın en son bağlantı teknolojilerini ve dijital gösterge grubunu içeren yeni GTI ile hem iç hem de dış olarak yeniden tasarlandı.

Şaşırtıcı bir şekilde, manuel GTI varlığını sürdürecek, ancak bunun bizim pazarımız için garanti olmaktan çok uzak olduğunu söyleyebiliriz. Eş zamanlı olarak tanımlanan dizel gaz türbinli motorlar ve hibrit gaz türbinli motorlar hariçtir.

Yeni GTI'ın 2021'in başlarında serinin geri kalanından kısa bir süre sonra piyasaya sürülmesi bekleniyor.