Kış, sürücülerin hayatını zorlaştırıyor

Bu yıl kışın ilk saldırısı, ülkenin birçok bölgesinde sürüş koşullarını önemli ölçüde kötüleştirdi. Kar yağışı ve sulusepken yol yüzeyinin oldukça kayganlaşmasına neden oldu. Bu gibi durumlarda güvenli sürüş sağlamak için ne yapılması gerektiğini bilmekte fayda var.

Sürüş güvenliği, otomobilin sürüşünü ve otomobil, sürücü ve diğer yol kullanıcıları arasındaki iletişimi etkileyen tüm bu bileşenlerden etkilenir.

Arızalı sileceklerin, yıkayıcıların, yanlış ayarlanmış farların, arızalı bir direksiyon sisteminin kışın değeri kat kat artıyor. Ve kel lastikler, arızalı veya aşınmış fren sistemi - talihsizliğin ilk adımı.

Diğer bir sorun, sürücülerin genellikle neredeyse tamamen hafife aldığı amortisörlerdir. Bu arada, amortisörler sadece sürüş konforundan değil, aynı zamanda tekerleğin çarpmalara nasıl yapıştığından da sorumludur. Ayrıca, bozuk bir süspansiyonla frenleme daha uzun sürer ve araç dengesini korumak zordur. Süspansiyonumuzun aşınmış olup olmadığını kontrol etmenin maliyeti, kaza riskine kıyasla küçüktür.

Ayrıca sağ ve sol tekerleklerdeki hava basıncının aynı olmasına dikkat etmekte fayda var çünkü farklılıklar patinaj yapabilir.

Yolculuğunuzdan önce arabanızdaki karları temizlemeyi unutmayın. Tüm camları yıkamak için kimseyi ikna etmeye gerek yok ama gördüğünüz gibi yollarda farklı oluyor. Ve sürücünün dikkat etmesi gereken ilk şey, yolda neler olduğunu iyi görmek ve kendini görebilmektir. Isıtmalı ön camlar bu konuda çok yardımcı oluyor, çünkü motoru çalıştırdıktan bir düzine veya iki saniye sonra temiz, buğulanmış bir ön cam ve arka camımız var. Aynısı, üfleyiciyi açarak da elde edilebilir, ancak daha fazla zaman alır.

Temiz farlar güvenlik seviyesini artıran bir unsurdur. Bazı araçlarda far yıkayıcı bulunur. Hiçbiri yoksa, lambaların yüzeyini yumuşak, çizmeyen bir bezle sildiğinizden emin olun. Kaputun kar ve buzdan temizlenmesi de önerilir. Bırakırsanız, birkaç dakika sonra maske ısınır ve en uygunsuz anda ön camda bir buz kabuğu uçar.

Ancak kaygan yüzeylerde güvenli sürüş, yalnızca aracın teknik durumunun iyi olmasına bağlı değildir. Çoğu, sürüş tekniğine ve ayrıca sürücünün yeteneğine ve öngörüsüne bağlıdır.

- Daha az zorlu bir yolda frene sertçe basmak yeterlidir ve araç ters gider. Aramızda kim bu türün hikayelerini duymadı: "o kadar kaygandı ki araba yoldan çıktı" veya "Sebepsiz yere geri döndüm." Bu arada ralli pilotu Marcin Turski, hiçbir şeyin sebepsiz olmadığını söylüyor.

- Çoğu zaman deneyimli sürücüler bile kaygan bir yüzeyde direksiyon simidinin çok ani hareketlerinin veya fren pedalına çok sert basılmasının kazaya yol açabileceğini fark etmezler. Bazen direksiyonu süren kürklü ve kalın şapkalı sürücülere de rastlıyoruz. Sürüş pürüzsüzken - her şey yolunda. Ancak araba kaymaya başladığında - atkı, şapka ve benzeri şeyler hızlı tepki vermemizi engelleyebilir - diye ekliyor Turski.

Ayakkabı söz konusu olduğunda, zarafet ve pratiklik arasında bir uzlaşma olmalıdır. Ayak, topuk üzerinde rahatça durmalıdır. Örneğin yüksek topuklu ayakkabılar veya çok kalın tabanlar pedala takılabilir ve ayrıca pedalları iyi hissetmiyoruz ve hassas bir şekilde nasıl kontrol edeceğimizi bilmiyoruz.

Kazaların çoğunun, iyiden kötüye doğru ani hava değişikliklerinden sonra, sürücülerin kaygan yola adapte olmuş bir tepkiyi hatırlamak veya geliştirmek için henüz zamanları olmadığında meydana gelmesi tesadüf değildir. Herhangi bir hatanın onlara pahalıya mal olabileceğini henüz anlamadılar. Karla kaplı yüzeylerde kalkış, vites küçültme, yön değiştirme vs. sırasındaki her manevra, yüzeyde lastik tutuşunun az ya da çok tehlikeli bir şekilde kaybolmasına neden olabilir.

Kış koşullarında araç kullanırken öndeki araca olan mesafeyi artırmak ve arkamızdaki araca ne olduğunu aynada kontrol etmek gerekiyor. Geçişten önce, daha önce sırasıyla yavaşlar ve dururuz. Arkamızdaki sürücünün sorunları olabileceği ve arabasından "kaçmak" zorunda kalabileceğimiz gerçeğine izin verilmelidir. Buz üzerinde de etkili olmayan ABS'ye tam olarak güvenmemelisiniz.

İniş ve çıkışların üstesinden gelmek için hazırlanmak gerekir, çünkü tüm sürücülerin yavaşladığı veya hızlandığı yerlerde yol her zaman kaygandır. Yokuştan mümkün olduğunca yavaş inmeye başlıyoruz - sonuçta, sadece çok yumuşak bir şekilde yavaşlayabiliriz ve inişte kesinlikle hızlanmamız gerekecek. Öte yandan yokuşları daha hızlı çıkıyoruz ama yol tutuşunu kaybetmemek için gaz eklemeden üstesinden geliyoruz.

Kış sürüşüyle ​​ilgili tüm bu yorumlar, bunları pratikte test etmezsek boşuna olacaktır. Bu nedenle boş bir meydanı veya otoparkı ve tercihen bir sürücü okulunu ziyaret etmenizi öneririz. Orada tüm hatalarımız sonuçsuz kalacak ve korkumuzu kaybedeceğiz.

Piotr Wróblewski, sürücü kursu eğitmeni

Kışın insan yavaş ve dikkatli yürüdüğü, merdivenin önünde yavaşladığı ve savrulmayı önlediği gibi, sürücü de öyle. En önemli şey fantezidir: örneğin köprülerde, geçitlerde, ormandan çıkışlarda buzlanmanın mümkün olduğu yerlerde yavaşlıyoruz ve orada ani hareketler yapmıyoruz. Her durumda, sorunsuz sürüş ve yumuşak direksiyon hareketleri, kışın güvenli bir şekilde hayatta kalmanın anahtarıdır. Ayrıca kaygan yüzeylerde sürüş pratiği yapmaya değer. Tabii ki, bir eğitmen gözetiminde en iyisidir, ancak etki boş bir meydanda veya otoparkta kendi kendine çalışma ile de elde edilir. Eylemlerimizin çevredeki diğer kişilerin güvenliği için bir tehdit oluşturup oluşturmadığına da dikkat etmeliyiz.

Ayrıca bakınız:

buzda sürüş

Arabayı akıllıca yıkayın