Kış aracı çalışması

Burada, bölgemize ilk kar yağdı ve Largus'umu kış koşullarında, karda ve buzda test etmeye karar verdim. Sonbaharda, sadece olumlu görüşler varken, arabayı hem otoyolda hem de toprak yolda test ettim. Artık Rus kışı koşullarında operasyon hakkındaki izlenimlerinizi anlatabilir ve paylaşabilirsiniz.

İlk olarak, Largus motorunu donda çalıştırma hakkında biraz söylemek istiyorum. Sıcaklık tabii ki 10 derecenin altına düşene kadar çok düşük değil ama bu aralıkta araba sorunsuz bir şekilde çalışıyor. Elbette, çalıştırma sırasında debriyaja basıyorum, sonuçta alıştırma henüz tam olarak tamamlanmadı. Devir dalgalanmıyor, kabinde titreşim yok. Ve motorun kendisi oldukça hızlı bir şekilde ısınır, üç dakika - ve zaten hareket edebilirsiniz.

Şimdi, karda ve buzda yol tutuşuna gelince. Bu arada, burada da her şey üstte - ondan önce Priore'ı sürdüm ve güvenle istasyon vagonumdan daha düşük olduğunu söyleyebilirim. Tabii ki ucuz lastikleri seçmedim, Gislaved Nord Frost 5'i aldım. Karda, derin karda bile, araba kendinden emin, kayma yok, bir tank gibi kürek çekerek arazi kabiliyetini zaten kontrol ettim. Ve buzda da her şey açık, yüksek hızda virajlara kaymadan girmek doğal olarak imkansız, ama genellikle yavaş sürüyorum, bu yüzden benim için sadece süper kontrol. Bu arada, buzda fren yapmak hoş bir sürpriz oldu, büyük olasılıkla otomobilin ağırlığı ve mükemmel kış lastikleri de etkiliyor.

Sadece kabindeki güzellik, soba mükemmel bir şekilde ısınıyor, en azından eksi 10'da - içeride dayanılmaz bir sıcaklık var. Isıtıcının çalışması, ikinci hızda bile zayıf bir şekilde duyulur, cam çok hızlı üfler. Kısacası, arabadan yüzde yüz memnunum, asıl mesele bu hissin gelecekte kalması. Şimdiye kadar hiçbir sorun çıkmadı, benzin dökün ve gidin.