Bir motosikleti kışlamak: kullanım talimatları

Motosikleti bir süre kullanmayacak mısın? İster kış ister başka sebepler olsun, bilmeniz gereken bir şey var: Arabayı sadece garajın köşesine koymak yeterli değil. Bağlamalarınızın tekrar ihtiyaç duyduğunuzda iyi durumda olmasını istiyorsanız, kışlama şarttır. Ancak belli kurallara göre yapılması şartıyla.

Aşağıda size motosikletinizi nasıl kışlayacağınızı göstereceğiz. Motosikletinizi kışa nasıl düzgün bir şekilde hazırlayacağınıza dair ipuçları ve 2 tekerleği kışa başarıyla hazırlayın !

Motosikletinizi kışa hazırlamanın faydaları nelerdir?

Bir motosikletin uzun süre hareketsiz kalması açık kurallara göre yapılmalıdır. Kışlama izin verir motosikletinizi en iyi koşullarda birkaç hafta veya ay boyunca saklayın mümkün. Böylece bisikletinizi yola geri koyduğunuzda, iyi durumda ve yola çıkmaya hazır olacak!

Motosiklet sabit olduğunda ve saklamadan uzun süre hareket edemediğinde durumu bozulabilir. İlk başta olabilir birkaç mekanik soruna neden olur :

• Pil boşalmış veya sülfatlanmış olabilir.
• Benzin deposu paslanabilir.
• Karbüratör tıkanmış olabilir.
• Yakıt hatları tıkanabilir.
• Önemli motor hasarından bahsetmiyorum bile.

O da yapabilir kozmetik sorunlara neden olur :

• Boyanın rengi solmuş olabilir.
• Pas lekeleri her yerde görünebilir.
• Kalıp büyüyebilir.

Kışlama sadece gerekli değildir. Uzun bir kış uykusundan sonra, bisikleti en iyi durumda tutmak önemlidir.

Motosikletinizi ne zaman saklamalı veya kışlamalısınız?

Bir motosikleti kışlamak üç durumda gereklidir:

• Kışın, bu nedenle "hivernage" adı.
• Uzun süreli hareketsizlik ile.
• Motosikletinizi uzun süre saklamayı planladığınızda.

Şunu vurgulamak önemlidirkış sadece kışın değil... Aslında, motosikleti uzun süre kullanmamayı planladığınız her zaman saklanmalıdır. Bu nedenle bisikletçiler mevsime bağlı olarak kışlama veya depolama hakkında konuşurlar.

Motosikletinizi kışa nasıl hazırlarsınız?

İki tekerlekli aracınızı belirli bir yerle sınırlamak yeterli değildir. Kış sonunda kaza yapmak istemiyorsanız önceden hazırlanmanız gerekir. Peki motosikletinizi kışa nasıl hazırlarsınız? Tam motosiklet kışlamasının aşamaları nelerdir? Bilinmesi Gereken Tam Kılavuz kışlık depolama için bir motosiklet nasıl hazırlanır.

Motosiklet depolama alanı

Motosikletinizi kışa hazırlamak için yapmanız gerekenler bir yer seçerek başlayalım... Garaj, hangar, saklama kutusu vb. Seçtiğiniz yer aşağıdaki gereksinimleri karşıladığı sürece arabanızı istediğiniz yerde saklayabilirsiniz:

• Kuru olmalı.
• Kötü hava koşullarından korunmalıdır.
• İçinde minimum açıklık olmalıdır.
• Mevcut olmalıdır.

Motosiklet kullanımının revizyonu ve bakımı

Motosikletin başarılı bir şekilde kışlanması için gerekli arabanızı tamamen onarın ve tam hizmetini yürütür. Kışa girmeden önce motosikletinizi tamir ettirmek ve tamir ettirmek için izlemeniz gereken adımlar şunlardır: 

• Karbüratörlerin boşaltılması, bujilerin yağlanması, motor yağının değiştirilmesi, yağ filtresinin değiştirilmesi ve karterin yeni yağ ile doldurulmasından oluşan motor bakımı.
• Paslanmayı önlemek için temizleme, yağlama ve gres uygulamadan oluşan zincir bakımı.

Büyük bir revizyon sırasında bir veya daha fazla sorun keşfederseniz de onarımlar beklenir. Bu, komplikasyonları önlemek için ama aynı zamanda en sonunda ihtiyacınız olduğunda onu düzeltmek zorunda kalmamanız için.

Komple motosiklet temizliği

önemli olan motosiklet depolandığında temiz ve kuru. Ayrıca mekanik bir sorunu olmadığından emin olursanız iyice temizlemelisiniz. Yoldayken üzerine yol tuzu yapışabilir. Yıkama ve fırçalama, ondan kurtulmanın en etkili yoludur.

Çerçeve temiz ve kuru olduğunda, devam edebilirsiniz:

• Kauçuk parçalara koruyucu bir ürün uygulanması.
• Korozyon önleyici maddelerin metal parçalara uygulanması.
• Boyalı parçaların cilalanması.
• Boyasız veya krom kaplı mekanik parçalara (pedallar, vites kolu, ayak parmakları, zincir seti vb.) yağlayıcı (sprey veya gres) sürmek.

Benzin deposunu doldurun

Hatırla bunu: boş bir tank pası kolayca alır mesai. Bu nedenle, kışlamadan önce tamamen doldurulmalıdır. Merak etmeyin, benzin polimerleşmez. Bu arada riske atmak istemiyorsanız benzin dejenerasyon inhibitörü ekleyebilirsiniz.

Ancak, tankın tamamen boşaltılması yasak değildir. Ancak bu seçenek çok daha fazla çalışma gerektiriyor, çünkü tam bir yıkımdan sonra devam etmek gerekiyor. rezervuar yağlama... Aksi takdirde içeride yoğuşma oluşabilir.

Pili çıkarın

HS pil takımının kıştan sonra kalmasını istemiyorsanız, aşağıdaki talimatları izleyerek bağlantısını kesmeyi unutmayın: pozitif terminalin (kırmızı) önündeki negatif terminali (siyah) ayırın... Aksi takdirde pil bitebilir ve değiştirmeniz gerekebilir.

Ardından bir bez alın ve tüm korozyon, yağ veya elektrolit izlerini gidermek için hafif bir deterjan kullanın. Bir kenara koymadan önce temiz olduğundan emin olun.

Depolama alanı söz konusu olduğunda şunları seçin:

• Sıcaklığın donma noktasının üzerinde olduğu bir yer.
• Kuru ve ılıman bir yer.

Önemli not: pili asla yerde bırakmayın.

Egzoz deliklerini ve hava girişlerini tıkayın.

Bu çok önemli motosikletin hava çıkışlarını ve girişlerini bloke edin iki sebepten dolayı:

• Susturucu kartuşuna girmesi durumunda nemden kaynaklanabilecek korozyon riskini önlemek için.
• Böylece küçük kemirgenler kendilerini soğuktan korumak için orada çömelmezler. Eşi görülmemiş hasara neden olma riskiyle karşı karşıyadırlar.

Bu nedenle susturucu, susturucu çıkışı, hava girişleri gibi içeride ve dışarıda her şeyi engellemelisiniz... Bunun için örneğin bir plastik torba, bez veya hatta selofan sargı kullanabilirsiniz.

Motosikleti bir orta sehpa veya atölye sehpası üzerine yerleştirin.

Lastiklerin basınç altında deforme olmasını önlemek için, varsa, motosikleti orta sehpaya koyunuz.... Değilse, ön tekerleğin aşağıdakilerle kaldırıldığından emin olmalısınız;

• Atölye koltuk değneği.
• Motor contası.

Her ikisine de sahip değilseniz, lastiklerinizi normalden 0.5 bar daha fazla şişirin. Ayrıca lastiklerinizin durumunu düzenli olarak kontrol etmeyi unutmayın.

Motosikletinizi bir brandanın altına yerleştirin

Son olarak, kurallara göre motosiklet kışlaması için, çerçeveyi bir iç muşamba ile örtün... Ve bir nedenden dolayı! Yanlış davayı kullanırsanız, ona her şeyden daha fazla zarar verme riskiniz vardır.

Hoş olmayan sürprizlerden kaçınmak için motosiklet dostu bir branda kullanın. Piyasada iki tür bulacaksınız:

• Motosikleti tozdan korumak için içeride hareketsiz hale getirilmişse klasik bir örtü.
• Motosikleti soğuktan ve nemden korumak için dışarıda hareketsiz durumdaysa su geçirmez bir örtü.

Bilmekte Fayda Var: Üzerini örtmeden önce motosikletinizin tamamen kuru olduğundan emin olun. Tente altında nem birikmesini ve yoğuşmaya neden olmasını önlemek için, nefes alabilen ve toz geçirmez iç motosiklet brandaları uyarlanmış havalandırma sayesinde.

Motosikletinizi kışa hazırlamak: motosikletinizi saklarken ne yapmalısınız?

Her zaman iki tekerleğinizin ömrünü optimize etmek ve immobilizasyon sonunda iyi durumda olmalarını sağlamak için kış boyunca da bazı bakım çalışmaları yapmanız gerekecektir. Kendiniz keşfedin motosikleti kışlarken 2 tekerleğinizdeki işlemler.

Pil şarj cihazı

Tüm depolama süresi boyunca pilin düzenli olarak şarj edilmesi gerekiyor, ayda en az bir kez. Ancak yine de dikkatli olmanız gerekir:

• Uygun bir şarj cihazı seçin, yani pilin amper değerine uygun bir şarj hızına sahip.
• Tamamen şarj etmekten kaçının, ancak bazen biraz daha uzun süre şarj etmek için bunu yapmak cazip gelebilir.
• Sürekli şarjlı bir otomatik şarj cihazı kullanmıyorsanız, bir ay sonra yapmak zorunda kalmamak için her zaman açık bırakmayın. Bu durumda, piliniz kalıcı olarak bağlı olsa bile korunmaya devam edecektir.

Motosikletin konumunun değiştirilmesi

Ön lastiklerin deformasyonunu önlemek için, her ay motosikletin konumunu değiştirin... Bu, özellikle koltuk değneği veya kama ile kaldıramıyorsanız gereklidir.

Ayrıca basıncı kontrol edin ve gerekirse ön veya arka lastiği tekrar şişirmekten korkmayın.

Motosikletinizi doğru bir şekilde kranklayın

Рекомендуется zaman zaman bisiklete başlamotoru ısıtmak için. Bu, tüm mekaniği hareket ettirmenize ve en azından her şeyin orada doğru hareket ettiğinden emin olmanıza olanak tanır.

Elbette motosikleti çalıştırmadan önce hava giriş ve çıkışını engelleyen tüm engelleri kaldırmalısınız. Tekerleklerinizi hiç yuvarlanmadan döndürme fırsatından yararlanın. Ayrıca deformasyonların önlenmesine yardımcı olabilir.

Kışlamanın sonu: motosikleti servise gönderin.

İşte bu, kış bitti ve bisikletinizle tekrar yola çıkmak için sabırsızlanıyorsunuz. Önce kışı geçirdikten sonra motosikletinizi yeniden çalıştırın, bazı bakımların yapılması gerekiyor. Gerçekten de motosiklet uzun süredir kullanılmamaktadır ve bu nedenle sürmeden önce bazı kontrollerin yapılması gerekmektedir.

Ancak dikkatli olun, her şey yolunda gitmeli. İlk önce, canavarı yavaşça yeniden başlatın. Daha sonra, aşağıdakileri içeren büyük onarımlar yapmanız gerekir:

1. Boşaltma.
2. Zincir yağlama.
3. Şişirme lastikleri.
4. Akümülatör şarjı.
5. Fren hidroliği, soğutma sıvısı vb.'nin kontrol edilmesi ve gerekirse değiştirilmesi.

Yeniden başlatmadan önce, ayrıca her şeyin iyi ve kusursuz çalıştığını kontrol edin : frenler, gaz pedalı, ayak kontrolü, ... Ve tabii ki alıştırma dönemi.