10 yaygın yaz yaralanması ve bunları yolda nasıl düzeltebilirim?

Bu yaz seyahate çıkmak için harika bir fırsat. Arabanıza binip gözünüzün sizi gördüğü yere gidebilmek, günümüzde özgürlüğün en büyük ifadelerinden biridir.

Uzun yolculuklara gölge düşüren tek şey, arabanın bazı parçalarının arızalanma ihtimalidir. Ancak gerçek şu ki, en yaygın yaz onarımlarının çoğu yolda yapılabilir. En önemli şey, sürücünün arabasını, özellikle de "kaprislerini" iyi tanımasıdır. Böyle bir öngörü, zor bir durumu hızla çözmeye yardımcı olacak gerekli unsurları bulmayı kolaylaştıracaktır.

1 Radyatör patlaması

Bu, yılın en sıcak döneminde özellikle ciddi bir sorundur ve tehlikeli derecede yüksek motor çalışma sıcaklıklarına yol açar. Bu sorunu çözmek için kaputun altında bir buhar bulutunun görünmesini beklemenize gerek yoktur - kaputun altındaki su birikintisi, bir sızıntının yanı sıra koruyucudaki soğutma sıvısı seviyesinin gözle görülür şekilde azaldığını gösterir.

Durumu anında düzeltmek için, önce motorun soğumasını beklemelisiniz - ve oldukça sabırla, çünkü bu birkaç dakika sürmeyecek. Yapabiliyorsanız, çatlağın nerede olduğunu daha iyi görmek için radyatörü temizlemek için bir hortum kullanın. Temizledikten sonra motoru çalıştırın ve sızıntı olup olmadığını yakından izleyin.

Antifrizin dışarı sızdığını görürseniz, bunu benzin istasyonlarında bulunabilecek özel bir epoksi yapıştırıcıyla kapatmayı denemek en iyisidir. Epoksi reçine ve polimerler içeren bu ürün, sızıntıları başarılı bir şekilde durdurabilir. Yeterli bir katman uygulandığı takdirde devre içerisinde oluşan basınca dayanabilir.

Malzemenin daha iyi yapışması için sorunlu bölgeye uygulandığında çatlak bölgesine biraz bastırmanız gerekir. Bu, tutkalın ortaya çıkan delikten radyatöre nüfuz etmesine izin verecektir.

Radyatör Sızıntısı - Yumurtalardan Kaçının

Çoğu benzin istasyonu, radyatördeki küçük delikleri içeriden tıkayabilecek özel sızdırmazlık katkı maddeleri satmaktadır. Eğer elinizde yoksa, bazı insanlar yumurta sarısını kullanmanızı önerir.

Ancak her iki yöntem de faydadan çok zararlıdır. Sızdırmazlık malzemelerinin yalnızca radyatör patlaması bölgesinde yerleşme yeteneği yoktur. Yumurta sarısı da soğutma sisteminin her yerinde birikinti tıkaçları oluşturacaktır. Bu tür yöntemleri (özellikle ikincisini) kullandıktan sonra, düzgün çalışmaya devam etmesi için tüm sistemi temizlemeniz gerekecektir.

2 Kırık pencere

Cam bir vandal tarafından kırılabilir (değerli eşyalarınızı kilitli bir arabada bırakırsanız) veya cam regülatörü kırılabilir. Paniğe gerek yok; geçici önlem olarak bir parça polietilen ve bant kullanabilirsiniz.

Bu tür yol onarımları, evinize güvenli bir şekilde dönmenizi sağlayacaktır (özellikle dışarıda yağmur yağıyorsa). Ancak sürüş sırasında “yamanın” ses çıkaracağı unutulmamalıdır.

3 Yanmış lamba

Bu durumda sürücü tarafına uygun bir ampul takılmalıdır. Bu acil bir durumu önleyecektir. Bu gibi durumları çözmek için sürücünün stokta en az bir akkor lamba daha bulundurması gerekir. Bu, sorun gidermeyi kolaylaştıracaktır. Kendi ülkenizin dışına seyahat ediyorsanız, bölgenin trafik yasalarının ampul olmadan araç kullanma konusunda ne söylediğini kontrol edin.

4 Sigorta atmış

Pek çok üretici bu sorunu önceden tahmin etmiş ve sigortaların bulunduğu kapağa (genellikle direksiyon simidinin altında solda bir yere) en az bir yedek eleman takmıştır.

Değilse, yanmış sigortanın terminallerini çikolata veya sigaradan haddelenmiş metal folyo ile dikkatlice bağlamayı deneyin. Veya gereksiz bakır tel kullanın (sahibinin enstrümanda kesinlikle atmaya vakti olmadığı bir biblosu olacaktır).

Atmış sigorta, sinyal lambaları veya farlar gibi önemli bir işlevi kontrol ediyorsa, elektrikli cam gibi daha az önemli bir şeyi kontrol eden yeni bir sigorta alın.

5 Pil zayıf

Elbette bu daha çok kış sorunudur ancak yazın ışığı unutabilirsiniz veya şarj rölesi arızalanabilir.

Düz şanzımanlı benzinli araçlarda aşağıdakileri deneyebilirsiniz: kontak anahtarını çevirin, aracı açın, ikinci vitese takın (debriyaj pedalını basılı tutun) ve birisinin arabanızı itmesini sağlayın (başkalarının yokluğunda şanzımanın boş vitese alın, aracı kendiniz hızlandırın ve ardından ikinci vitese geçin).

İstenilen hızlanmaya ulaşmayı başarırsanız, debriyajı hemen bırakın. Lütfen bu yöntemin dizel araçlarda ve anahtar yerine düğmeyle çalıştırma özelliği olan bazı yeni araçlarda sorunlara neden olabileceğini unutmayın. Araçta otomatik şanzıman varsa bu yöntemi kullanmaya çalışmak faydasızdır çünkü bu tür arabalarda motor ve vites kutusunun birbiriyle mekanik bağlantısı yoktur.

Her durumda, aracı bir donör araba kullanarak çalıştırmak daha kolay ve daha güvenlidir. Bu durumda hemen hemen her sürücü size yardımcı olacaktır, ancak yanınızda bir dizi kablo bulundurmanızda fayda var. Bu nedir ve başka bir arabadan elektrik nasıl sağlanır, bkz. по ссылке.

6 Azaltılmış yağ seviyesi

Uzun yolculuklarda, özellikle sıcak havalarda bu sorun oldukça olasıdır. Bu ciddi bir durumdur: Yağ olmadan motor hızla arızalanır. İdeal olarak bagajda az miktarda yedek miktar olması iyidir; değiştirirken genellikle biraz kalır, sadece saklayın.

Eğer yağınız yoksa, birinden bir şey isteyin ve sakin bir şekilde en yakın servis istasyonuna gidip yağı yenisiyle değiştirmeye yetecek kadar ekleyin. Yağ seviyesinin neden düştüğünü öğrenmeyi unutmayın.

“Herhangi bir şey” derken yalnızca motor yağını kastediyoruz. Şanzıman, endüstriyel veya diğer teknik sıvılar sorunu yalnızca ağırlaştırabilir.

7 Debriyaj pedalı arızalı

Bu, hidrolik hatlarda sızıntı olması veya bir kablonun kopması durumunda meydana gelebilir. Bu durumda ıssız bir bölgede yardım beklemenize gerek yok.

Motoru boş hızda çalıştırın. Hızın minimum düzeyde olması önemlidir. Hareket etmeye başlamak için arabayı itin. Daha sonra birinci vitese geçin. Bu durumda motorun durma ihtimali daha azdır. Bu modda sürüşün ilk saniyeleri dünyadaki en büyük zevk değildir, ancak en azından en yakın servis istasyonuna veya otomobil mağazasına gitmenize yardımcı olacaktır.

Bu yöntemin köy yollarında etkili olduğunu düşünmeye değer. Çok sayıda kavşak ve trafik ışığı olduğundan şehirde kullanmamak daha iyidir. Bu durumda sadece debriyaj kablosunu değil, vites kutusunu da değiştirmeniz gerekecektir.

8 Hasarlı termostat

Yaz aylarında en sık görülen hasarlardan biri, özellikle trafik sıkışıklığında sıkışıp kaldığınızda motorun aşırı ısınmasına neden olan hasardır.

Kendinizi beş kilometrelik bir trafik sıkışıklığında bulmadığınız sürece aşırı ısınmayı önlemenin en kolay yolu, motoru yüklemeden yavaş sürmek, aynı zamanda iç ısıtmayı mümkün olduğu kadar açmak ve camları açmaktır. 35 derece sıcaklığın olduğu sokakta bu elbette pek hoş değil ama soğutma sisteminin bir başka ısı eşanjörü de bu şekilde çalışıyor. Bu, servis merkezine ulaşmanıza yardımcı olacaktır.

9 Hafif bir darbeden sonra hareket

Neyse ki her kaza çekici çağırmayı gerektirmiyor. Çoğu durumda hareket devam ettirilebilir (tüm belgesel sorunlar çözüldükten sonra). Ancak bu durumda aracınıza ilave zarar vermemek önemlidir. Örneğin araç kullanırken plakanızı kaybedebilirsiniz. Geri yüklemek için küçük bir para cezası ödemeniz gerekecek.

Plaka sabitlemesi hasar görmüşse, onu çıkarıp yolcu bölmesinden camın üzerine yerleştirmek daha iyidir. Tampon geçici olarak elektrik bandı (veya bant) ile yapıştırılabilir. Ancak parçayı sağlam tutabilmesi için yüzeyin toz, nem ve kirden arındırılması gerekir.

10 Patlak lastik

Burada büyük bir sır yok. En kolay yol, aracı krikoyla kaldırmak ve patlak lastiği yedek lastikle değiştirmektir (asıl mesele, yedek lastiğin yeterince şişirilmiş olmasıdır).

Ancak bu her zaman mümkün değildir. Bazı yollardaki delikler o kadar kötü ki iki lastik aynı anda patlıyor. Bu gibi durumlarda, vulkanizasyona ulaşmak için lastiği en azından geçici olarak kapatacak araçlara sahip olmanız gerekir.

En kolay seçenek hazır bir tamir setine sahip olmaktır. Bu araçlardan biri, meme ucundan lastiğe püskürtülen özel bir spreydir. Bileşim, deliği geçici olarak kapatır ve bir servis istasyonuna gitmenizi sağlar.

Lastiği şişirebilmeniz için bagajda çakmakla çalışan bir kompresörün (el veya ayak pompası bütçeye uygun bir seçenektir) bulunması da faydalıdır.

Bu incelemede tartışılan ipuçları her derde deva değildir. Üstelik yoldaki durumlar çok farklı olabilir, dolayısıyla bazı durumlarda başka önlemlerin alınması gerekli olabilir. Ve bu inceleme anlatıyorElinde uygun alet yoksa, yeni başlayan biri paslanmış bir VAZ 21099 kapı sabitleme cıvatasını nasıl sökebilir?