Kıştan önce sürücünün 10 emri

Kış mevsimi yaklaşıyor, bu da hava ve yol koşullarının kötüleştiği anlamına geliyor. Uzmanlar, bu dönemin sorunsuz bir "geçişinde" sürücülere yardımcı olacak 10 emir derledi.

Kış mevsimi yaklaşıyor, bu da hava ve yol koşullarının kötüleştiği anlamına geliyor. Uzmanlar, bu dönemin sorunsuz bir "geçişinde" sürücülere yardımcı olacak 10 emir derledi.

Süspansiyon, fren sistemi, direksiyon, aydınlatma vb. kontrolü ile ilgili geleneksel araç teşhisine ek olarak. – mevsimden bağımsız olarak işleyişini kontrol ettiğimiz bu sistemler, kıştan önce, arabanın özellikle negatif sıcaklıklara karşı hassas olan kısımlarına da dikkat etmelisiniz. Arabanızı kışa hazırlamanın bir kısmı kendi başınıza yapılabilir, ancak bazı görevler için garaja gitmeniz gerekir. Yetkili servislerden kiralamaya karar versek bile kış öncesi araç bakım maliyeti çok yüksek olmak zorunda değil. Çoğu ASO, genellikle 50 PLN ile 100 PLN arasında değişen promosyon fiyatlarında sezonluk araç muayeneleri sunar.

lastikleri değiştirdim

Daha az sürücü kışı yaz lastikleriyle "sürmeye" çalışıyor. Kış lastikleri, yaz lastiklerine kıyasla önemli ölçüde daha iyi yol tutuşu ve iki kat fren mesafesini garanti ederek sürüş güvenliğini önemli ölçüde artırır. Yeni kış lastiği satın almanın yüksek maliyeti nedeniyle, birçok sürücü genellikle kullanılmış lastik almayı tercih eder. Ancak böyle bir satın alma ile öncelikle satın almak istediğiniz lastiklerin diş derinliğine dikkat etmelisiniz. – Yaz lastikleri için minimum diş derinliği yaklaşık 1,6 mm'dir. Bununla birlikte, kış lastikleri söz konusu olduğunda, bu rakam çok daha yüksektir - Poznań'daki bir Nissan yetkili servis merkezi ve Suzuki otomobil kulübü yöneticisi Sebastian Ugrynowicz, 4 mm'den daha az diş derinliğine sahip kış lastiklerinin kullanılmasını önermiyorum, diyor.

II Pili kontrol edin

Daha eski bir araç kullanıyorsanız ve son akü değişiminin üzerinden biraz zaman geçtiyse, kış gelmeden önce aracın durumunu kontrol edin. - Örneğin, arabamızdaki jeneratör arızalıysa, iyi bir akü işe yaramaz, yani. pili şarj etmekten sorumlu bileşen. Kış gelmeden aracınızı yetkili bir servise kontrol ettirmek için sipariş vererek sadece akünün performansını değil, aynı zamanda aracın elektrik aksamlarının performansını da kontrol ettirmiş oluyoruz. Szczecin yetkili Volvo Auto Bruno servis merkezinin müdürü Andrzej Strzelczyk, bir kış sabahında ancak arabamızın elektrik sisteminin iyi durumda olduğundan emin olduğumuzda hoş olmayan sürprizlerden kaçınabiliriz, diyor.

III. Soğutma sistemine dikkat edin

Sonbahar ve kış aylarında radyatör sıvılarının ana bileşeni olan glikol içeriği, sistemde kullanılan sıvının yaklaşık yüzde 50'si kadar olmalıdır. Aksi takdirde, sıvının donarak soğutma sistemi ve motor parçalarına zarar verme riski vardır. Sıvının çok çeşitli katkı maddeleri içerdiği de unutulmamalıdır. – Herhangi bir radyatör sıvısı, kendi içinde tahrik ünitesinin iç korozyonuna neden olan bir glikol ve su karışımıdır. Bu nedenle, genişletilmiş bir dizi katkı maddesi içeren sıvıların kullanılması gerekir. MaxMaster Marka Uzmanı Waldemar Mlotkowski, "Akışkan köpürmesinin etkisini azaltan korozyon inhibitörleri, antioksidanlar ve köpük önleyici katkı maddeleri" diyor.

IV Filtreyi kontrol edin ve kış yakıtı ile doldurun.

Dizel araç kullanıyorsanız özellikle kışın kullandığınız yakıt konusunda hassas olmalısınız. Dizel yakıtından çökelen parafin kristalleri, düşük sıcaklıklarda yakıt filtresini tıkayabilir ve bu, kış aylarında dizel çalıştırma sorunlarının en yaygın nedenlerinden biridir. Yaz yakıtını donlardan önce kullanmak için zamanımız yoksa, depoya bir depresan eklenmelidir - dizel yakıtın akma noktasını azaltan bir ilaç. Kıştan önce yakıt filtresinin de değiştirilmesi önerilir. – Modern motorlarda kullandığımız yağlara da dikkat etmelisiniz. Andrzej Strzelczyk, üretici tarafından önerilen yağları ve mümkün olduğunca az biyo bileşen ve kükürt içeren yakıtları kullanmanızı tavsiye ediyor.

V Camları yıkayın - içeriden

Lastikler değişti, araba sorunsuz çalışıyor... ama hiçbir şey görünmüyor. – Aşırı buharlaşmayı önlemek için ilk yapılacak şey arabamızın ön camının içini yıkamak ve ayrıca arabamızdaki kabin filtresini değiştirmek. Filtrelerin her 30 binde bir değiştirilmesi tavsiye edilir. kilometre veya arabanın servis kitabının programına göre, - diyor Sebastian Ugrynovych.

VI Yalnızca kışlık ön cam yıkama sıvısı kullanın.

Kural olarak, Polonya'da kışın sıcaklık birkaç derece içinde dalgalanır. Çizginin altında santigrat. Ancak istisnalar var ve 20 derecelik donlarda bile binmek zorunda kalıyoruz. Cam yıkama sıvısı seçerken kristalleşme sıcaklığına dikkat etmeli ve çok olumsuz sıcaklıklarda bile donmayacak bir sıvı satın almalısınız. Kış mevsimi için bir araba hazırlarken, ön cam yıkayıcılarının üretim teknolojisine de dikkat etmeye değer. Şu anda, sözde nanoteknoloji yaygın olarak kullanılmaktadır. Temizlenen camın veya araba gövdesinin yapısına derinlemesine nüfuz eden silikon parçacıklarının kullanımına dayanır. Su, toz ve diğer kir parçacıklarını camdan uzaklaştırma etkisini büyük ölçüde artıran görünmez bir çok katmanlı kaplama oluşturan nanoparçacıklardır.

VII Silecekleri sonbaharda değiştirin.

Sileceklerin kendi işlevlerine gelince, ister standart ister düz silecekler olsun, sezon boyunca kullanılırlar. -Yağmurların ara sıra bizi şaşırttığı yaz dönemi, kilimler için en zararlı olanıdır. Daha sonra bunları esas olarak böcek kalıntılarını kazımak, kuru cam üzerinde çalışmak için kullanıyoruz ve bu, kauçuğun kenarını önemli ölçüde bozuyor. Bu nedenle, sonbahar-kış sezonuna düzgün bir şekilde hazırlanmak için paspasları hemen "taze" olanlarla değiştirmeniz önerilir," diye açıklıyor MaxMaster'dan Marek Skrzypczyk. Kışın, paspaslarda oluşan buzlanmanın etkilerini olabildiğince etkili bir şekilde azaltmayı unutmamalıyız. Bu durumda, fırçalar için etkili bir "tasarruf" prosedürü, geceleri silecekleri ön camdan uzaklaştırmaktır.

VIII Contaları ve kilitleri yağlayın

Kapılardaki ve bagaj kapağındaki kauçuk contaların, donmalarını önlemek için petrol bazlı bir ürün gibi özel bir bakım ürünü ile kaplanması tavsiye edilir. Kilitler, evde veya işyerinizde bir arabanın torpido gözü yerine grafit ve bir kilit buz çözücü ile bulaşabilir.

IX Tepsiyi koruyun

Kıştan önce, araba gövdesi, gövde boyasını tuzların zararlı etkilerinden koruyacak uygun macunlar, balmumu veya diğer araçlarla kaplanmalıdır. - Salonlarda ve yetkili servislerde sunulan müstahzarları kullanmanızı tavsiye ederim. Andrzej Strzelczyk, bu ürünlerin bu markanın araba gövdelerinde en ağır koşullar altında test edildiğini ve bu nedenle en iyi korumayı sağladıklarını söylüyor. Uygun kozmetik ürünleri kullanmaya ek olarak, arabayı düzenli olarak yıkamayı ve yalnızca gövdeden değil, aynı zamanda aracın şasisinden de çamur ve tuz kalıntılarını yıkamayı unutmamalısınız.

X Aracı şiddetli donda yıkamayın

Ancak asıl hata, arabayı şiddetli donda yıkamak, yani. -10 santigrat derecenin altındaki sıcaklıklarda. Bu sadece nahoş değil, aynı zamanda araba gövdesi için de tehlikelidir. Düşük sıcaklıklar, parçaların tamamen kurutulmasını imkansız hale getirir ve arabamızdaki küçük çatlaklara giren su, arabayı içeriden yavaşça tahrip edebilir. Bu nedenle arabayı yıkadıktan sonra iyice kuruttuğumuzdan emin olmalıyız. Makul bir prosedür, bir paket özel katkı maddesi içeren ilaçların kullanılması da olacaktır. Zor hava koşullarında ağda içeren bir şampuan almayı düşünmekte fayda var.