1974 Leyland P76 Targa Florio müzayedesi

Aracın ilk sahibi, Ekim 76'te bir Leyland P1974 Targa Florio satın aldı.

…10 Ekim'de Shannons Sydney Spring Classic müzayedesinde. 900 Dünya Kupası Rallisi'ndeki standarda yakın P76 etap zaferini anmak için 1974'te üretilen 76 sınırlı sayıda P1974'dan biridir.

Avustralyalı Evan Green tarafından sürülen V8 motorlu Avustralyalı Rover P76, Sicilya, İtalya'daki Targa Florio turundaki hızıyla birçok kişiyi şaşırttı. Tarih, P76'nın yanlış zamanda doğru araba olduğunu gösteriyor.

O dönemin Ford Falcon, Holden Kingswood ve Chrysler Valiant'ın geniş aile arabalarıyla rekabet etmek için Leyland Australia tarafından inşa edilen bu araç, küresel bir yakıt krizinin bu tür büyük arabaları devre dışı bırakmasından önce 1973'te imrenilen Yılın Tekerlekli Arabası ödülünü kazandı. alıcılar ile iyilik.

Ancak bugün P76, büyük yakalar, kloş pantolonlar ve platform ayakkabılar kadar 1970'lerin tarzının bir simgesi ve güçlü otomobil çağının bir otomotiv ikonu olarak kabul görüyor.

Her Targa Florio modeli, 4.4 litrelik V8 alaşımlı motor, otomatik şanzıman, hidrolik direksiyon ve sınırlı kaymalı diferansiyel ile donatıldı. Ancak orijinal Shannon'ın açık artırmaya çıkardığı gibi Aspen Green'de sadece 100 tanesi boyandı.

Aracın ilk sahibi 30 yılı aşkın bir süredir BMC-Leyland ile birlikteydi ve Ekim 76'te Leyland P1974 Targa Florio'yu satın aldı. Hala mükemmel orijinal durumda, araba tüm ömrü boyunca garajda tutuldu ve satın alındığından beri sadece 71,450 km yol kat ettiğine inanılıyor.

Ayrıntılı bir onarım ve bakım kılavuzu da dahil olmak üzere birçok orijinal kağıtla birlikte satılmaktadır. P76 Targa Florio'nun 8000 ila 12,000 dolar arasında satması bekleniyor.