Motor yağının hava filtresine girmesinin 3 ana nedeni
Içerik
Hava filtresi, yağı değil, birikintileri, kiri ve diğer kirleticileri hapsedecek şekilde tasarlanmıştır. Bazen, yerel servis teknisyeni hava filtresini değiştirdiğinde, teknisyen motor yağının bulunduğunu belirtir; ya hava filtresi muhafazasının içinde ya da kullanılmış bir filtrenin içine yerleştirilmiştir. Hava filtresindeki yağ genellikle ciddi bir motor arızasının işareti olmasa da kesinlikle göz ardı edilmemelidir. Hava filtresine yağ girmesinin 3 ana nedenine bir göz atalım.
1. Tıkalı pozitif karter havalandırma (PCV) valfi.
PCV valfi, genellikle motor karterinin içindeki vakumu boşaltmak için kullanılan kauçuk bir vakum hortumuyla hava giriş yuvasına bağlanır. Bu bileşen genellikle, basıncın motorun alt yarısından silindir kafalarına ve emme portuna aktığı silindir kafası valf kapağının üstüne monte edilir. PCV valfi, zamanla aşırı birikintilerle (bu durumda motor yağı) tıkanması ve araç üreticinizin tavsiyelerine göre değiştirilmesi gerektiğinden motor yağı filtresine benzer. PCV valfi önerildiği şekilde değiştirilmezse, PCV valfinden aşırı yağ kaçacak ve hava giriş sistemine girecektir.
Hangi çözüm? Hava filtrenizin veya hava giriş sisteminizin içindeki motor yağının kaynağının tıkalı bir PCV valfi olduğu tespit edilirse, değiştirilmeli, hava girişi temizlenmeli ve yeni bir hava filtresi takılmalıdır.
2. Aşınmış piston segmanları.
Hava filtresi mahfazasına sızan ikinci potansiyel motor yağı kaynağı aşınmış piston segmanlarıdır. Piston segmanları, yanma odası içindeki pistonların dış kenarına monte edilmiştir. Segmanlar, yanma verimliliği oluşturmak ve her piston strokunda az miktarda motor yağının içten yanma odasını yağlamaya devam etmesine izin verecek şekilde tasarlanmıştır. Halkalar aşındığında gevşerler ve genellikle sürüş sırasında arabanın egzoz borusundan çıkan mavi duman olarak ortaya çıkan yağ patlamasına neden olabilirler. Piston segmanı aşınmasının ilk aşamalarında, aşırı yağ sızıntısı karter içinde aşırı basınca neden olabilir, bu da daha fazla yağı PCV valfinden ve yukarıda belirtildiği gibi nihayetinde hava girişine yönlendirir.
Hangi çözüm? Hava filtrenizde veya hava giriş yuvasında motor yağı fark ederseniz, profesyonel bir tamirci sıkıştırmayı kontrol etmenizi önerebilir. Burada tamirci, her bir silindirdeki sıkıştırmayı kontrol etmek için her bir buji deliğine bir sıkıştırma ölçer takacaktır. Sıkıştırma olması gerekenden düşükse, bunun nedeni genellikle aşınmış piston segmanlarıdır. Ne yazık ki, bu onarım PCV valfini değiştirmek kadar kolay değildir. Aşınmış piston segmanları kaynak olarak belirlenirse, pistonları ve segmanları değiştirmek muhtemelen aracın değerinden daha pahalıya mal olacağından, yedek bir araç aramaya başlamak iyi bir fikir olacaktır.
3. Tıkalı yağ kanalları
Motor yağının hava giriş sistemine girmesinin ve sonunda hava filtresini tıkamasının son olası nedeni, tıkanmış yağ kanallarından kaynaklanmaktadır. Bu belirti genellikle motor yağı ve filtre önerildiği gibi değiştirilmediğinde ortaya çıkar. Bu, motor karterinde aşırı karbon birikintileri veya çamur birikmesinden kaynaklanır. Yağ verimsiz bir şekilde aktığında, motorda aşırı yağ basıncı oluşur ve fazla yağın PCV valfinden hava girişine doğru itilmesine neden olur.
Hangi çözüm? Bu durumda motor yağını, filtreyi, PCV valfini ara sıra değiştirmek ve kirli hava filtresini değiştirmek yeterlidir. Bununla birlikte, tıkalı yağ geçitleri bulunursa, motorun yağ geçitlerinin birikintilerden arınmış olduğundan emin olmak için genellikle ilk 1,000 mil boyunca motor yağının yıkanması ve yağ filtresinin en az iki kez değiştirilmesi önerilir.
Hava filtresinin görevi nedir?
Çoğu modern içten yanmalı motordaki hava filtresi, motorun üstüne monte edilmiş olan hava giriş mahfazasının içinde bulunur. Yakıt enjeksiyon sistemine (veya turboşarja) bağlıdır ve yanma odasına girmeden önce yakıtla karışması için yakıt sistemine verimli bir şekilde hava (oksijen) sağlamak üzere tasarlanmıştır. Bir hava filtresinin ana görevi, hava sıvı benzin (veya dizel yakıt) ile karışıp buhara dönüşmeden önce kir, toz, kalıntı ve diğer yabancı maddeleri uzaklaştırmaktır. Hava filtresi pislikle tıkandığında, yakıt verimliliğinde ve motor gücü çıkışında azalmaya neden olabilir. Hava filtresinin içinde yağ bulunursa, bu da motor performansını önemli ölçüde etkileyebilir.
Arabanızın, kamyonunuzun veya SUV'unuzun rutin bakımını yapıyorsanız ve hava filtresinin veya hava giriş muhafazasının içinde motor yağı bulursanız, yerinde inceleme için profesyonel bir tamircinin size gelmesi iyi bir fikir olabilir. Birincil kaynağı doğru bir şekilde belirlemek, büyük onarımlarda ve hatta arabanızı vaktinden önce değiştirmenizde size büyük miktarda para kazandırabilir.
