İnanmamanız Gereken 5 Motor Yağı Efsanesi
Içerik
Sürtünme kuvveti sadece arabalarımızın hareketini sağlamakla kalmaz, aynı zamanda bileşenlerini ve düzeneklerini de aşındırır. Sürtünen parçaların eskime ve aşınma sürecini yavaşlatmak için çeşitli yağlayıcılar kullanıyoruz. Onlar hakkında ve özellikle motor yağları ve bunlarla ilgili mitler hakkında konuşacağız.
Her 5000 km'de bir motor yağını değiştirmem gerekir mi?
Evet, eğer otomobil üreticisi bunu tavsiye ediyorsa. Ve hayır, eğer böyle bir tavsiye olmasaydı. Aslında, belirli bir pazara yeni bir araba sürmeden önce, yollardan yakıt kalitesine kadar tüm özellikleri ve nüansları incelenir. Numuneler toplanır, analizler yapılır, stantlarda deneyler yapılır, halka açık yollarda testler yapılır vb. Bundan sonra otomobil üreticisi, yağın değiştirilmesi de dahil olmak üzere araba üzerinde belirli işlerin nasıl ve ne zaman yapılacağına karar verir, bu dikkatli bir şekilde yapılır. bunun için seçildi.
Örneğin, Jeep için yağın her 12 km'de bir, Toyota için her 000 km'de bir değiştirilmesi ve örneğin bir Isuzu kamyoneti için yağ değişimi ile servis aralığının 10 km olması önerilir.
Bütün yağlar aynı mıdır?
Bir dereceye kadar, evet, ancak yine de farklılıklar var. Tüm sentetik yağların yapıldığı kategori 3 baz yağ (baz), en çok SK Lubricants (ZIC yağ üreticisi) tarafından üretilir. Exon Mobil, Shell, Castrol, BP, Elf ve diğerleri gibi devlerin “temel” alması ondan. Daha sonra özelliklerini değiştirmek için baz yağa katkı maddeleri eklenir - yanma direnci, akışkanlık, kayganlık vb. Bunlar Lubrizol, Infineum, Afton ve Chevron gibi şirketler tarafından üretilir.
Bir yıl içinde, bazı yağ üreticileri aynı şirketlerden aynı "baz" ve katkı maddelerini satın aldıysa, bu yağlar aynıdır ve fark yalnızca bileşenlerin müşterinin isteği üzerine karıştırıldığı oranlarda olabilir. Ancak tüm bileşenler farklı üreticilerden satın alındıysa, fark önemli olabilir. Eh, turboşarjlı motorlar için yağların atmosferik motorlar için bileşimde farklılık gösterdiğini unutmayın.
Farklı üreticilerin yağları karıştırılabilir mi?
Hayır hayır ve bir kez daha hayır. Farklı şirketlere ait iki yağın üretiminde farklı katkı maddeleri ve farklı oranlarda kullanılmışsa, sonuç olarak yük altında düzgün çalışmayabilecek yeni bir kimyasal bileşim riski vardır. Buna karşılık, bu motoru olumsuz etkileyebilir. Yağ markasını değiştirmeyi planlıyorsanız, önce motoru yıkamak ve ardından arabanız için seçtiğinizi doldurmak daha iyidir.
Eski arabalar "sentetik" ve katkı maddeleri ile doldurulamaz
Mümkün ve gerekli. Sentetik yağların bileşimi idealdir ve sırayla motorun ömrünü uzatacak temizlik katkı maddeleri içerir. Motor daha az termal olarak yüklenecek ve sürtünme parçaları güvenilir bir şekilde yağlanacaktır.
Koyu yağın değiştirilmesi gerekiyor
Yüz veya iki kilometre sürdüğünüz anda yağın kararabileceği gerçeğiyle başlayalım. Bu işlem sırasında, yağdaki temizleme katkı maddeleri, silindir bloğunun çalışma yüzeylerindeki karbon birikintilerinin bir kısmını giderecektir. Daha sonra bu küçük parçacıklar yağ filtresine yerleşecektir. Bu, yağın yağlama ve diğer özelliklerinin kullanılamaz hale geldiği anlamına gelmez.
