Kışın lastiklerin patlamaya başlamasının 5 açık olmayan nedeni
Kışın, tekerlekler genellikle indirilir ve nedenini belirlemek oldukça zordur. Ayrıca, sürücünün kendisinin tekerlek aşınmasına yol açan küçük hatalar yapması da olur. AvtoVzglyad portalı, lastiklerden havanın salınmasının en örtük nedenlerini anlatıyor.
Çoğu sürücü genellikle tekerlek valflerine asla dikkat etmez, ancak çoğu onlara bağlıdır. Örneğin zamanla supapların üzerindeki lastik bantlar çatlar ve tekerleğin zehirlenmeye başlamasının sebeplerinden biri de budur. Çatlama süreci, yorulmadan yollara serpilen kauçuğa karşı agresif yol reaktifleri tarafından yoğunlaştırılır. Belki ilk kıştan sonra supaplar düzelir ama ikinci veya üçüncü soğuk mevsim geldiğinde sürücüyü tatsız bir sürpriz bekleyebilir.
Makaralar ayrıca reaktiflerden, özellikle çinko alaşımından yapılmışlardan muzdariptir. Böyle bir durumda, derin pas hızla ortaya çıkar ve tekerlek inmeye başlar. Tüm supabı zamanında değiştirmezseniz, lastiklerde tamamen havasız kalabilirsiniz ve bir “yedek lastik” almak zorunda kalırsınız.
Tekerleklerdeki güzel metal kapaklar da bir zarar verebilir. Aynı reaktiflerden ve dondan, makaralara güçlü bir şekilde yapışırlar ve onları sökme girişimi, çökmüş bir valf ile sona erer.
Sıcak bir garajı soğukta "eksi" 10 derece bırakırsanız düz lastikler elde edilebilir. Bu durumda, lastiklerin henüz ısınmadığı bir durum elde edilir. Ve sıcaklık farkıyla, lastikteki basınç düşüşü yaklaşık 0,4 atmosfer olabilir ve bu oldukça önemlidir. Soğukta standart basınca şişirilen lastiklerin bile yarı havasının ineceği ortaya çıktı. Bu, özellikle direksiyon simidi ile hızlı bir şekilde çalışmanız gerektiğinde acil durumlarda yakıt tüketimini artıracak, kontrol edilebilirliği kötüleştirecektir.
Son olarak, arabanın damgalı tekerlekleri varsa, o zaman çukurlarda tekerleklere çarpmaya karşı oldukça dirençlidirler. Bu durumda disk kenarı, çukurun kenarıyla temas ettiğinde bükülebilir. Çemberin iç kısmını yani gözle görülmeyen kısmını kastediyoruz. Böylece lastikten gelen hava yavaş yavaş dışarı çıkacak ve sürücü sorunun ne olduğunu tahmin bile etmeyecektir. Lastik dükkanını ziyaret ederek, tekerleği pompalamayı tercih ederek kesinlikle sıkılaştıracaktır. Sonuç olarak, tekrar yedek bir “silindir” almak ve tekerleği değiştirmek için bir tef ile dans etmeye başlamak gerekecektir.
