Kış lastiklerinden çivilerin çıkmasına neden olan 5 sürücü hatası
Kış lastikleri sertlik açısından yaz lastiklerinden farklıdır; düşük sıcaklıklarda niteliklerini kaybetmezler. Çivili lastikler, sürekli karlı ve buzlu yol yüzeylerinde çekişi artırır ve fren mesafesini azaltır. Ancak yanlış kullanım dikenlerin hızla kaybolmasına neden olur.
Şiddetli kayma
Çıplak asfaltta patinaj yaparak kalkış ve hızlanma, tekerlekleriniz için en tehlikeli eylemdir. Diken yüksekliği 1,5 mm’ye ulaştığında yuvalarında tutunamaz ve uçarak dışarı çıkarlar. Buz aynı zamanda dikkatli bir şekilde başlamanız gereken sert bir yüzeydir.
Çivili lastiklerde sürüş tarzı için ana öneri: Hız kesmeden başlayın ve sakin bir şekilde sürün. Ani manevralar yapmadan ve savrulmadan sürüş yapmak tekerleklerin ömrünü uzatacaktır.
Park manevraları
Çoğu zaman düz asfalta veya sert bir yüzeye park etmek zorunda kalırsınız.
Sürücü direksiyon simidini uzun süre hareketsiz halde çevirdiğinde, saplamalar güçlü mekanik gerilime maruz kalır. Tüm park manevraları sürüş sırasında yapılmalıdır. Kapalı alanlarda sürüş güvenliğini hatırlamak önemlidir.
Yanlış lastik basıncı
Herhangi bir kauçuğun, üretici tarafından belirlenen ve uzun hizmet ömrü sağlayan çalışma düzenlemeleri vardır. Çivili lastikler için bu gösterge özellikle önemlidir, lastiklerin sertliği çivilerin gücünü doğrudan etkiler.
Havalar soğuduğunda lastik basıncının değiştiğini, hava durumuna göre özel olarak yükseltilmesi gerektiğini unutmamak gerekir. 10°'lik bir soğutma, basıncı 0,1 bar değiştirebilir. Bu nedenle en az haftada bir kez veya ani sıcaklık değişiklikleri olduğunda basıncı kontrol etmeniz gerekir. Bu durumda üreticinin göstergelerine odaklanmalısınız.
ısınma
Kış ve yaz lastiklerinin özellikleri farklıdır, bu nedenle sıcak mevsimde kullanıldığında kış lastikleri beklenenden daha fazla ısınacaktır. Bu aynı zamanda omurga kaybıyla da sonuçlanır.
Sürüş sırasında yolla temas eden metal çiviler sürekli olarak lastik sırtındaki yuvalarına bastırılır. Bu sürtünme ısınmaya neden olur ve sert frenleme sırasında sıcaklık o kadar yüksek olabilir ki çivilerin kaybı kaçınılmaz olur.
Dengesiz
Tekerlek balansı değiştiğinde üzerlerindeki yük eşit olmayan şekilde dağıtılır. Çiviler, özellikle yüksek hızlarda değişen derecelerde darbelere maruz kalır, daha hızlı aşınır veya tamamen fırlar. Tekerleklerdeki eşit olmayan sayıda saplama da dengesizliğe yol açar. Her 5000 km'de bir kontrol edilmelidir. Kazayla kaldırıma çıktıysanız veya tekerleğe çarptıysanız çivilerin yerinde olup olmadığını hemen öğrenmek daha iyidir.
Bu basit tavsiyelere uymak çivili lastiklerin ömrünü uzatacak ve paradan tasarruf sağlayacaktır. Kış lastiği satın alırken güvenilir bir üreticiyi tercih etmek ve bir buçuk yıldan daha eski jantlar satın almamak önemlidir. Kışın yollar çok tehlikeli olabilir, bu nedenle lastiklerinizin durumuna çok dikkat edin.
