Motorun aniden "parmaklarını tıkırdatabilmesinin" 5 nedeni
Birçoğu, motor çalışırken, deneyimli sürücülerin anında “parmak vurma” olarak tanıdığı yumuşak metalik bir sesin aniden duyulduğunu fark etti. Ve zilin motorun çalışmasını neredeyse boğduğu durumlar vardır. AvtoVzglyad portalı, böyle bir film müziğinin ne hakkında konuşabileceğini söylüyor.
Küçük bir teori ile başlayalım. Zil sesine neden olan piston pimi, bağlantı çubuğunu sabitlemek için piston kafasının içindeki metal bir eksendir. Böyle bir menteşe, silindirin çalışması sırasında tüm yüke aktarılan hareketli bir bağlantı oluşturmanıza olanak tanır. Çözümün kendisi güvenilirdir, ancak aynı zamanda başarısız olur.
Çoğu zaman bu, motor parçaları çok aşındığında olur. Veya bir el işi onarımından sonra bir vuruş göründüğünde bir varyant mümkündür. Örneğin ustalar yanlış ölçülerde parça seçmişler ve bu nedenle parmaklar koltuğa uymuyor. Sonuç olarak, boşluklar elde edilir, titreşimler artar, yabancı sesler gider. Buna dikkat etmezseniz, yeni parçalar da tekrar değiştirilmesi gereken ağır aşınmaya sahip olacaktır.
Deneyimli ustalar parmakların sesini kulaktan belirler. Motor aşınmışsa, bunun için özel cihazlara gerek yoktur, ancak sorun yeni ortaya çıktıysa, silindir bloğunun duvarlarına uygulayarak bir stetoskop kullanırlar. Bu arada, tıbbi bir tanesi bile uygundur, çünkü üniteyi hasta bir hastada olduğu gibi benzeterek dinlerler.
Diğer bir yaygın neden, düşük kaliteli yakıt veya hatta “şarkı söyleyen” benzin nedeniyle motorun patlamasında yatmaktadır. Bu tür bir yakıtla, pistonun düzgün çalışmasını önleyen hava-yakıt karışımının erken patlaması meydana gelir. Sonuç olarak, piston manşonun duvarlarına yaslanır. Özellikle hızlanma sırasında metalik çınlamanın geldiği yer burasıdır. Sorunu başlatırsanız, silindirlerin duvarlarında motoru büyük bir revizyona yaklaştıran çizikler belirir.
Patlamanın bir silindirde değil, aynı anda birkaç silindirde meydana geldiğini unutmayın. Bu nedenle, sonuçları tüm motora yansıyacaktır.
Son olarak, motor tortularla tıkanırsa metalik vuruntu meydana gelebilir. Bu nedenle, piston kafası yer değiştirir ve bükülür ve eteği silindir duvarına çarpar. Buna, motor bilinmeyen bir kuvvet tarafından sallanıyormuş gibi güçlü titreşimler eşlik eder.
