Yağmur yağdığında arabanızın camlarının terlemesini önlemenin 5 yolu

Teoride, servis verilen herhangi bir arabada, cam - hem ön cam hem de yan camlar - asla terlememelidir. Bununla birlikte, hemen hemen her sürücü er ya da geç, yağışlı havalarda pencerelerin içindeki nemin görünümü bulanıklaştırdığı gerçeğiyle karşı karşıya kalır. Bunun neden olduğunu ve bu fenomenle nasıl başa çıkılacağını AvtoVzglyad portalı anladı.

Yağmurda camların buğulanmasına ilişkin en yaygın senaryolardan biri olağandır. Arabaya nemli giysilerle giriyorsunuz, içindeki nem yoğun bir şekilde buharlaşmaya ve soğuk camlara yerleşmeye başlıyor. Teoride, klima bu problemle kolayca ve basitçe başa çıkmalıdır. Bildiğiniz gibi, havayı "kurutma" ve ondan fazla nemi alma yeteneğine sahiptir.

Ancak klima sistemi bu görevle başa çıkmıyor. Örneğin, sürücü ile aynı anda araca üç yolcu yüklendiğinde, hepsi yağmurdan ıslanan ceket ve ayakkabılarıyla bir arada. Bu durumda, sürücünün cephaneliğinde bir halk ilacı var.

Doğru, önleyici uygulama gerektirir - kuru ve temiz camın işlenmesi. Tıraş köpüğü veya diş macunu ile ovalamak yeterlidir. Peki ya da "ilerlemenin meyvelerini" uygulayın - "sis önleyici" kategorisinden kapsamlı bir oto kimyasal ürün sınıfı temsilcisiyle pencereleri satın alın ve işleyin.

Pencereler zaten nemden bulutluysa, silinebilirler. Ama bir çeşit kumaş değil, acımasızca buruşmuş gazete. Kağıt havlu işe yaramaz. Gazete tercih edilir, çünkü camda böyle bir silme işleminden sonra kalan matbaa mürekkebi parçacıkları, doğaçlama bir “buğu önleyici” rolünü oynayacaktır.

Ancak, ıslak ve soğuk havalarda sürücü ve yolcular üzerinde kuru giysiler olsa bile, arabanın içi içeriden terler. Bu durumda, sebebi teknolojide aramak zorunda kalacaksınız.

Öncelikle kabin filtresinin durumuna dikkat etmelisiniz. "Değiştirme vaktinin üzerinden yüz yıl geçti", toz ve kir ile tıkanmış olması durumunda araç içindeki hava sirkülasyonunu büyük ölçüde engeller. Bu da klimanın aşırı nemle savaşmasını engeller.

Sorun sadece hava filtresini değiştirerek çözülürse, harika. Daha da kötüsü, iklim sisteminin tamamen farklı bir bölümünde bulunuyorsa. Yoğuşma buharlaştırıcısından gelen yoğuşma tahliye borusu tıkanmış olur. Bu nedenle, iklim sisteminin çalışması sırasında arabadaki nem yüksek bir seviyede tutulur. Ve bu duruma genel rutubet eklendiğinde buğulanma önlenemez. Drenajı temizlemezseniz!

Bir neden daha buğulanmayı artırabilir - ayrıca bir tıkanıklık, ancak zaten yolcu bölmesinin, ıslak hava da dahil olmak üzere hava çıkışını sınırlarının ötesinde sağlayan havalandırma açıklıkları. Genellikle araba gövdesinin yaşanabilir kısmının arkasında bulunurlar ve yabancı cisimlerin temizlenmesini gerektirebilir.

Ancak arabadaki nemin artmasının ve yağmurlu havalarda camların buğulanmasının en rahatsız edici nedeni kapı ve kapakların sızdırmasıdır. Buradaki en yaygın neden, lastik contaların hasar görmesi veya aşınmasıdır. Yağmur yağdığında su benzer bir boşluktan sızar ve araç içindeki nemi arttırır. Böyle bir sorunu tespit etmek her zaman kolay değildir ve “tedavisi” önemli miktarda para gerektirebilir.