Bir sorunu gösteren 5 araba kokusu

Arabadaki bir arıza, yalnızca bir çıngırak veya çarpma ile değil, aynı zamanda daha önce orada olmayan tuhaf bir kokunun ortaya çıkmasıyla da tanınabilir. Hem kabinde hem de arabanın yanındaki sokakta kokabilir. Arabayla ilgili ciddi sorunları gösterebilecek en popüler kokuları düşünün.

Isındıktan sonra veya motoru kapattıktan hemen sonra tatlı şurup kokusu

Bu kokunun nedeni tatlımsı bir aromaya sahip olan etilen glikol içeren soğutma sıvısının sızmasıdır. Eski ev arabalarında sıklıkla kullanılan antifriz veya antifriz, çatlamış ana hortumlardan sızabilir veya radyatörde hasar görebilir.

Soğutma sisteminin basınçsızlaştırılmasından kaynaklanan tatlı bir koku, yalnızca tamamen ısınmış bir motorda bir yolculuktan sonra, sıvı 100 ° C'ye ulaştığında ve sızdığında, şekerli-tatlı buharlar salındığında ortaya çıkar.

Soğutma sıvısı sızıntısının ana tehlikesi, motorun hızlı aşırı ısınmasıdır.

Sorunu anlamak ve düzeltmek için aşağıdakileri yapmanız gerekir:

1. Sürüş sırasında motor sıcaklık sensörüne dikkat edin.
2. Durun ve birkaç dakika sonra yoldaki noktalar için arabanın önünün altını kontrol edin. Eğer öyleyse, bir peçeteye batırmalı ve koklamalısınız.
3. Depodaki sıvı seviyesini ve ardından hortumların ve radyatör borularının bütünlüğünü kontrol edin. Kurularsa ancak antifriz seviyesi düşükse, sızıntı radyatörden, su pompasından veya silindir kapağından olabilir.

En yakın servis istasyonuna olaysız bir şekilde ulaşmak için antifriz ekleyin, ardından sıvı seviyesini kontrol etmek için her birkaç kilometrede bir durun ve gerekirse daha fazlasını ekleyin.

Sobayı veya klimayı açtıktan sonra kirli çorap kokusu

Bu kokunun nedeni, evaporatörün yarıklarında biriken ve mantarın büyümesine katkıda bulunan kondensattan gelen küftür. Klima veya ocak açıldığında evaporatörde ve kirli bir kabin filtresinde bulunan küf ve bakteriler akciğerlere girerek öksürüğe, astıma ve alerjik rinite neden olur. Bakteriyel pnömoni gelişimi de dışlanmaz.

Bundan kaçınmak için ihtiyacınız olan:

1. Kabin filtresini yılda bir kez değiştirin.
2. Tüm havalandırma sistemini temizleyin. Servis istasyonunda bir uzmana başvurmanız tavsiye edilir, ancak kendi başınıza hareket edebilirsiniz: gösterge tablosunu, fanı, fan kutusunu ve kabin buharlaştırıcısını sökün ve ardından kanatlardaki tüm kiri temizleyin ve buharlaştırıcıya antiseptik uygulayın. araba bayilerinde satılır.
3. Varıştan 5 dakika önce klimayı kapatın ve sistemi kurutmak için sadece fanı açık bırakın. Bu, evaporatörde nem birikmesini önleyecektir.

Uzun bir sürüşten sonra araba soğuduğunda kükürt kokusu

Bunun nedeni, manuel şanzıman, transfer kutusu veya diferansiyelden şanzıman yağı sızıntısıdır. Bu yağ, dişli dişleri arasında ek bir yağlayıcı görevi gören kükürt bileşikleri içerir. Aracı birkaç yıl düzenli olarak kullandıktan sonra şanzıman yağı bozulur ve kuvvetli kükürt kokusu almaya başlar, bu nedenle sızdırırsa kesinlikle bu kokuyu alırsınız. Özellikle uzun bir sürüşten sonra ısınan parçalarda net bir şekilde hissedilecektir.

Yağ seviyesi normun altına düşerse veya tamamen sızarsa, yağlama yapılmadığında sürtünme dişlileri aşınır, kanallar metal talaşlarla tıkanır, sürüş sırasında gürültü duyulur, diş kırılması ve sıkışma olur. kuru ünite de mümkündür.

Kükürtlü koku ortaya çıkar çıkmaz, yağ damlacıkları için arabanın önünün altındaki zemine bakın. Ayrıca diferansiyelin alt kısmını, manuel şanzımanı ve transfer kutularını lekeler ve yağ ve çamur birikintileri açısından incelemeniz gerekir. Bir şey bulunursa, teşhis ve onarım için servis istasyonuna başvurun.

Araba dışarıda park edilmiş olmasına rağmen, bir garajda olduğu gibi keskin benzin kokusu

Benzin kokusunun nedeni, pompadan enjektöre giden hatta veya gaz deposu tahliye vanasında yakıt sızıntısıdır.

1980'den önce üretilen eski otomobillerde, motor kapatıldıktan sonra bile karbüratör odasındaki benzin kalıntılarının kaynaması nedeniyle benzin kokusu ortaya çıktı. Modern otomobillerde, yakıt sistemi izole edilmiştir ve böyle bir koku, elbette, bir benzin istasyonundan yeni çıkmadığınız ve ayakkabınızı bir benzin birikintisine koymadığınız sürece, yalnızca bir arızayı gösterir.

Koku aniden ortaya çıktıysa ve sadece yoğunlaşırsa, durmanız, motoru durdurmanız ve arabadan çıkmanız gerekir. Mümkünse, özellikle gaz deposu alanındaki tabanı, yakıt hattını sızıntılara karşı kontrol edin, çünkü büyük olasılıkla bir taş tarafından delinmiştir.

Hasar ve benzin sızıntısı tespit edilirse veya bir sorun görmüyorsanız, ancak kabinde ve arabanın çevresinde yoğun bir taze yakıt kokusu varsa, bir çekici çağırın veya kablo ile en yakın servis istasyonuna ulaşmanızı isteyin. . Daha fazla sürmek tehlikelidir: Yüksek yangın riski vardır.

Fren yaparken yanmış paçavra kokusu

Yanık kokusunun nedeni, hareket sırasında sürtünmeden büyük ölçüde aşırı ısınan fren pistonlarının sıkışması nedeniyle diske bastırılan bir fren balatası olabilir. Normalde, fren pedalına basıldığında pistonlar balatayı diskten uzaklaştırmalı ve sürücü hızı azaltmak için bastığında basmalıdır. Ayrıca, aracı el freninden çekmeyi unuttuysanız ve yola çıktıysanız, balatalara basılır ve aşırı ısınır.

Hangi tekerleğin sıkıştığını belirlemek kolaydır - keskin, yanık bir koku ve yoğun ısı yayacaktır. Diske parmaklarınızla dokunmamalısınız, çok sıcak olacaktır, tıslayıp kontrol etmek için üzerine biraz su serpmek daha iyidir.

Tehlike şudur:

• balatalar çabuk aşınır ve frenleme verimliliği düşer;
• aşırı ısınma ile fren hortumları patlayabilir, sıvı dışarı sızar ve fren pedalı basmaya yanıt vermeyi durdurur;
• jant aşırı ısınmadan dolayı lastiği eritebilir veya yangına neden olabilir.

Bir arıza tespit ettikten sonra, diski ve balataları soğumaya bırakmanız ve ardından en yakın servis istasyonuna duraklarla hareket etmeniz gerekir.

Arabayı kendiniz de tamir edebilirsiniz:

1. Arabayı bir kriko üzerinde kaldırın.
2. Sıkışan tekerleği ve aşınmış balataları çıkarın.
3. Kaliper ve balataları yenileriyle değiştirin, el freni gerginliğini kontrol edin, tekerleği geri takın.

Arabadaki herhangi bir kokuyu görmezden gelmeyin, çünkü ortaya çıktığı gibi, görünüşleri arabanın dikkatlice kontrol edilmesi ve teşhis edilmesi gerektiğini gösterebilir.