Birçok sürücünün kışın yaptığı 6 hata
Içerik
Enlemlerimizdeki kış dönemi, arabalar ve insanlar için ciddi testlerle doludur. Donlar, sürücülerin hayatını oldukça stresli hale getirir.
Makinenin çok uzun veya çok kısa ısınması
Modern bir içten yanmalı motorun üretiminde hangi yeni teknolojiler kullanılırsa kullanılsın, yine de pistonlar ve segmanlar olmadan yapamaz. Motor çalıştırıldığında, önce pistonların altları ısıtılırken, oluk bölgesi ısıtmada belirgin şekilde geride kalır. Sonuç olarak, eşit olmayan şekilde ısıtılan motor parçaları üzerindeki hızlı yük, dayanıklılığına katkıda bulunmaz. Bu nedenle, herhangi bir içten yanmalı motora sahip bir otomobilde motorun aşırı derecede kısa ısınması veya hiç olmaması önerilmez.
Öte yandan, motorun gereksiz yere uzun süre ısınması da mantıksızdır. Isındıktan sonra, rölantide çalışan bir motor atmosferi anlamsızca kirletecek ve sürücünün yakıt alımlarına harcadığı parayı (kelimenin tam anlamıyla) rüzgara atacaktır.
Uzmanlar, motor için en uygun ısınma süresinin -5 ila -10 ° C hava sıcaklığında 20 dakika içinde olduğuna inanıyor. Ayrıca, son 3 dakika, ön camın buzunun çözülmesine yardımcı olacak ocak açıkken geçmelidir.
Araç soğukta hemen çalışmadıysa marş motorunu sonuna kadar kaydırmak
Bilinen iyi bir marş ile, kontak anahtarını 2 saniye çevirmek için 3-5 denemeden sonra soğukta araba çalışmak istemezse, motor çalışmayacaktır. Marş motorunu daha fazla çalıştırma girişimleri, yalnızca bitmiş akünün tamamen tükenmesine yol açacaktır.
Pilin iyi durumda olmadığından şüpheleniyorsanız, önce farlardaki kısa huzmeyi 20 saniye açmanız önerilir. Bu, pildeki kimyasal süreçleri harekete geçirecektir.
Ek olarak, araçta manuel şanzıman varsa, kontak anahtarını çevirmeden önce debriyaja basmak yararlıdır, bu da marş motorunun şanzımana ek enerji harcamadan sadece motoru marş etmesine izin verecektir.
Birkaç denemeden sonra motor hala çalışmıyorsa, sonraki işlemler için üç seçenekten birini kullanmayı deneyebilirsiniz:
- Bunun için zaman varsa, pili çıkarın ve sıcak bir odaya taşıyın. Şarj cihazınız varsa pili şarj edin. Yokluğunda, aküyü birkaç saat sıcak bırakmanız yeterlidir, bunun sonucunda içindeki elektrolit yoğunluğu azalır ve aksine başlangıç akımı artar.
- Çalışan bir motora sahip en yakın arabanın sürücüsünden “yakmasını” isteyin.
- Yeni bir pil satın alın ve pahalı olmasına rağmen en radikal ve garantili başarı olan eskisini değiştirin.
Arabanın ön camının kar ve buzdan eksik temizlenmesi
Ön cam karla kaplıysa veya bir buz tabakasıyla kaplıysa, araba sürmenin imkansız olduğunu herkes bilir. Bununla birlikte, bazı sürücüler, bunun ardından gelen tüm üzücü sonuçlarla birlikte görünürlüğü büyük ölçüde bozacağını düşünmeden, ön camın kardan kısmen serbest bırakılmasıyla yalnızca yanlarında sürüşe izin verir.
Özellikle sürücü camda gözlerinin önünde sadece küçük bir "delik" açarsa, buz kabuğunun ön camdan kısmen çıkarılması daha az tehlikeli değildir. Camın üzerinde kalan buz, kalınlığına bağlı olarak ya yolun görünümünü tamamen kötüleştirir ya da bir mercek görevi görerek ana hatlarını bozar.
Kışlık giysilerle sürüş
Bu özellikle hacimli kürk mantolar, koyun derisi paltolar ve kabarık ceketler için geçerlidir. Yolcu bölmesinin dar alanında, sürücünün hareketlerini engeller, yolda ortaya çıkan engellere hızla tepki vermesini engeller.
Kafada bir başlık bulunması, çevredeki durağın görünümünü kötüleştirir. Ek olarak, hacimli kış kıyafetleri, emniyet kemerlerinin sürücüyü sıkıca sabitlemesine izin vermez. Bu, 20 km / s'lik bir hızda bile, kaza istatistiklerinin kanıtladığı gibi yaralanmalara neden olabilir.
Karla kaplı yol levhalarına dikkatsizlik
Çoğu sürücü bu hatayı kışın yapar. Karla kaplı yol işaretlerini görmezden geliyorlar. Ancak boşuna, çünkü trafik polisi istatistikleri, ülkedeki kazaların neredeyse %20'sinin tam olarak yol işaretlerini ve işaretlerini görmezden gelmekten kaynaklandığını gösteriyor. Ayrıca, kışın “Dur” ve “Yol ver” gibi önemli işaretler çoğunlukla karla kaplıdır. Yuvarlak şekilli yol işaretleri çok daha az sıklıkla karla kaplıdır.
Karlı alanlarda araba kullanırken, yalnızca kendi tarafınızdaki değil, aynı zamanda, tekrarlanabilecekleri karşı taraftaki işaretlere ve bölgeye daha aşina olabilecek diğer yol kullanıcılarının davranışlarına da dikkat etmelisiniz. .
Sürüşten önce arabanın çatısında bir kar tabakası bırakmak
Bir arabanın çatısında rüzgârla oluşan kar yığını bırakırsanız, ilk bakışta göründüğü kadar zararsız görünmeyebilir. Örneğin, ani frenleme sırasında, tavandan bir kar kütlesi ön cama düşebilir ve bu frenlemeye neden olan acil bir durumda sürücünün görüşünü tamamen kapatabilir.
Ek olarak, hızlı bir sürüş sırasında, çatıdan gelen kar, karşıdan gelen hava akımı tarafından uçup gidecek ve arkasında yoğun bir kar bulutu oluşturacak ve bu da sürücünün arkadan gelen arabayı görmesini önemli ölçüde bozabilecektir.
