Yeni başlayan bir dağ bisikletçisi için 7 temel beceri

Dağ bisikletinin en büyük zorluğunun ne olduğunu biliyor musunuz?

Hayır, damla değil, hayır. Ve dayanıklılık değil. Hayır, bu ego.

Dağ bisikleti, bisiklete binmek gibidir, ancak farklı bir uygulamadır. Ve hepsi bu, öğrenilebilir. Bunun dışında, antrenmandan önce araba kullanmayı sevenlerle ilgili YouTube videoları izliyoruz ve eyere bindiğimizde aynısını yaptığımızı hayal ediyoruz. Egonun vurduğu yer orası! Canım acıyor... O yüzden gururumuzu cebimize atıyoruz ve en temelden başlıyoruz.

Ne zamandır paten kayıyorsun? İlgisi olmayanlarla oynamayın! Tüm ikna gücünüzle, bir arkadaşınızı dağ bisikletine binmeye ve birlikte sürmeye ikna edeceksiniz çünkü gerçekten harika olacak ve göreceksiniz. Ve sonra tomurcuklanan arkadaşınıza her zaman nezaket ve diplomasi ile temel bilgileri vermelisiniz. Soru ... bir kez daha gurur hakkında.

İşte yola çıkmadan önce 7 temel beceri (pazarlık edilemez).

1. Ön fren ve arka fren

Ön ve arka frenlerin ne işe yaradığını ve nasıl kullanılacağını açıklamadan birini ATV'ye bindirmek, dinamit deposunda kibrit bozmaya benzer. Olmayabilir veya büyük bir sorun haline gelebilir.

İşte temel bilgiler:

• Sol gidonda ön fren
• Arka fren sağ

Genel olarak konuşursak, ön fren, frenleme gücünü (yani durabileceğiniz hız) durdurmak ve kontrol etmek için kullanılırken, arka fren sadece yavaşlatmaya ve hızı kontrol etmeye yardımcı olur.

Sadece arka frenin kullanılması gereken viraj alma durumları dışında, frenler her zaman aynı anda uygulanır. Fren yapmak için sadece bir parmak (işaret parmağı) kullanılmalıdır ve kol(lar)a bastığınızda, bunu esnek ve dikkatli bir şekilde yapın: yani, kolu itmeyin veya sarsmayın, tekrar kaybetmeden önce nazikçe ve sıkıca ve ardından freni bırakın. Bundan sonra, neye benzediğini görmek için her zaman ani fren yapmayı deneyebilir, ancak inmeye hazırlanabilirsiniz. Bu bir arkadaş tavsiyesidir 😊.

2. Pilot koltuğu

Patikada her yürüdüğünüzde pilot pozisyonu kullanılır.

Bu, arazi üzerinde teknik inişler, taşlar, kökler gibi engellerin üstesinden gelmek için başlangıç ​​\uXNUMXb\uXNUMXbpozisyonudur.

Pilot pozisyonunda olmak için ağırlığınızı her bacağa eşit olarak dağıtmalısınız:

• dizler bükülmüş ve uzatılmış;
• kalçalar kaldırılır (ve artık eyere oturmaz);
• gövde aşağı;
• dirsekler bükülmüş ve uzatılmış;
• frenlerdeki gösterge;
• bakışlar yükseldi ve bisikletin birkaç metre önüne geçti.

Pilotun duruşu esnek ve rahattır. Dizlerinizi bükük ve dirseklerinizi uzatılmış halde tutarak, vücudunuzun dengeyi korurken arazideki tümsekleri absorbe edebilen süspansiyon olmasına izin verirsiniz. Arazi giderek daha teknik hale geldikçe, hazır bir yüksek konumdan (biraz daha rahat) hazır bir alçak konuma (daha agresif) geçeceksiniz.

Zamanın %100'ünde alt (agresif) konumda OLMAYIN, çünkü ... dörtgen bir yanık! Temel olarak kendinizi aynı anda squat ve şınav pozisyonunda bulacak ve yorulacaksınız. Agresif taraf için geri döneceğiz ... Hafif ve teknik olmayan bir yokuş aşağı iniyorsanız, biraz hazır yüksek pozisyon alın (glütenleriniz hala eyerde değil). Düz, pürüzsüz bir arazide sürüyorsanız, nötr bir oturma pozisyonunda rahatlayın (kendinize zarar vermenize gerek yok).

3. Bisikleti güvenli bir şekilde durdurma ve bisikletten inme.

Yuvarlanmaya başladığınızda, bir kaya, kök, dik bir tırmanış gibi bir engel görüyorsanız ve bunları aşmak için kendinizi rahat hissetmiyorsanız, sorun değil! Düşmeden veya yaralanmadan bisikleti nasıl durduracağınızı ve ineceğinizi bildiğinizden emin olun.

İnerken, bisiklet üzerinizden geçerken akıntıya düşmemek için ayağınızı daima ön tarafa koyun.

Aynı anda frene basın ve yukarı bakın. Buradaki anahtar, durdurmak istediğiniz yöne BAKMAK.

bisiklet ve vücut bakışlarınızı takip eder.

Bir uçuruma veya bir ağaca bakarsanız, uçurumun kenarından veya bir ağaca düşersiniz.

Bunun yerine, ayağınızı nereye koyacağınıza bakın. Durduğunuzda ayağınızı yere çok sağlam bir üçgen (2 tekerlek ve 1 iyi yerleştirilmiş ayak) yerleştirin.

Üçgen modunda güvenli bir şekilde durduktan sonra, bisikleti yatırın, diğer bacağınızı seleye sıkıştırın ve bisikletin yanında durun.

4. İnişlerde seleyi indirin.

Bu çok basit bir kural ve altın bir kuraldır. Hala yokuş aşağı oturmuyoruz. Seleyi kaldırın ve düz pedallarla ayakta durun (kalkış ayağınız önde).

Niye ya ? Çünkü eyerde otururken kontrolünüzü kaybedersiniz ve düşersiniz.

Ayaklarınızda ve bükülmüş dizlerinizde eşit bir ağırlık olmalı ve alt bedeniniz gevşemiş ve gevşemiş olmalıdır. Bu size bir şey hatırlatıyor mu? Bu pilotun pozisyonu! Bu pozisyondayken bisikletin sizinle birlikte kolayca hareket etmesine izin verirsiniz ve bacaklarınız amortisör görevi görür.

Damlanız varsa, onu kullanın ve inerken seleyi indirin. Bu, mobil bisikleti vücudunuzun altında bırakmak için size daha fazla seçenek sunacak ve teknik detaylarla daha kolay ilgilenmenizi sağlayacaktır.

5. Nereye gittiğinizi takip edin

Direkt olarak lastiğinizin önündeki yere veya çarpmak istemediğiniz bir şeye bakmak yerine gitmek istediğiniz yere bir göz atın.

Gitmek istediğin yere bakışının gücünü asla küçümseme!

Bir pimi geçmekte veya keskin bir dönüş yapmakta zorlanıyorsanız, nereye baktığınızı belirlemek için zaman ayırın. Dönüşe bakmamak için bakışlarınızı hareket ettirin ve patika boyunca ilerleyin. Bu size çok yardımcı olacaktır.

6. Bir denge bulun

Dağ bisikleti sürerken ağırlığınız kollarınız değil ayaklarınız üzerinde olmalıdır.

Bisiklette herhangi bir zamanda ağırlığınızın tam olarak nerede olması gerektiğini belirlemek zor olabilir, çünkü dürüst olmak gerekirse, burada ve orada küçük mikro ayarlarla sürekli değişiyor. Genel olarak konuşursak, oturduğunuzda ağırlığınız öne doğru kayar ve aşağı indiğinizde ağırlığınızı (ağır bacaklar) ve biraz geriye doğru (bisikletin arkasına sabitlenme yok!) düşürürsünüz.

7. Dağ bisikletçilerinin kiralanması.

İyi bir kural, kibar olmak ve doğaya, patikalara ve daha fazlasına saygılı olmaktır.

Ama aynı zamanda:

Yokuş yukarı gidenlerin geçiş hakkı önceliği vardır. Deneyimli bir motorcu veya yeni başlayan biri olmanız önemli değil.

Yayalar ve sürücüler öncelikli geçiş hakkına sahiptir. Yayaların geçmesine izin vermek için her zaman durun veya yaya geçidinde sorun yoksa yavaşlayın ve onları korkutmayın. Yolda bir ata rastlarsanız, bisikletinizi sakince durdurun.

Sizi dinleyin ve objektif olarak seviyenize bakın. Gruba ayak uydurmak için kendinizi zor duruma sokmayın. Bisikletten inmek ve zor bir geçişten kaçınmak normaldir, hatta bir zeka belirtisidir.

ATV'den inerseniz, arkanızdan yuvarlanmaya devam eden veya aynı seviyede olan herkesin aşmamayı seçtiğiniz bir engeli geçmesine izin vermek için mümkün olduğunca çabuk güvenli tarafa geçin.

Açık parkurları dolaşın ve kurallara uyun! Asla kapalı veya yasak patikalarda sürmeyin ve avcının işaretlerine uyun (güvenliğiniz de risk altındadır).