Güvenlik sistemleri

Kaza yapmanın en kolay olduğu ulusal yollar. En son haritayı görüntüle

26.05.2022 /

Kaza yapmanın en kolay olduğu ulusal yollar. En son haritayı görüntüle Bilim adamları beşinci kez Polonya'daki ulusal karayollarında meydana gelebilecek bir kazada ciddi yaralanma riskini gösteren bir harita geliştirdiler. Durum iyiye gidiyor ama yine de bölümlerin üçte biri en yüksek risk düzeyine sahip bölümler.

Kaza yapmanın en kolay olduğu ulusal yollar. En son haritayı görüntüle

EuroRAP programı kapsamında hazırlanan harita, 2009-2011 yıllarında ulusal karayollarında meydana gelecek trafik kazasında ölüm veya ciddi yaralanma riskini gösteriyor. Gdańsk Teknoloji Üniversitesi'nden bilim adamları, Polonya Motorlu Araçlar Birliği ve İnşaat Mühendisliğini Geliştirme Vakfı uzmanlarıyla birlikte geliştirildi.

En düşük güvenliğe sahip yol sayısı en fazla şu voyvodalıklarda bulunuyor: Lubelskie, Świętokrzyskie, Warmian-Masurian ve Küçük Polonya ve en az sayıda voyvodalık şu voyvodalıklarda: Büyük Polonya, Silezya ve Podlaskie - diyor Dr. Hab. mühendis GUT İnşaat ve Çevre Mühendisliği Fakültesi Yol Mühendisliği Bölümü'nden Kazimierz Jamroz.

Aşağıdaki rotalar en tehlikeli olanlardır:

  • ulusal karayolu No. 7 Lubień - Rabka;
  • ulusal yol No. 35 Wałbrzych - Świebodzice;
  • ulusal karayolu No. 82 Lublin - Łęczna.

En düşük ciddi kaza riski otoyollarda meydana gelir:

  • A1 otoyolu;
  • A2 otoyolu.

Dr. Jamróz'a göre en çok mağdurlar yayaya çarpma, yandan ve önden çarpışmalar, aşırı hız ve genç sürücülerin neden olduğu kazalar.

Ayrıca bakınız: Yol iki artı bir veya güvenli bir şekilde sollamanın bir yolu. Polonya'da ne zaman?

EuroRAP haritası risk düzeyini beş puanlık bir ölçekte sunar: yeşil, en düşük risk sınıfı (en yüksek güvenlik düzeyi) anlamına gelir ve siyah, en yüksek risk sınıfı (en düşük güvenlik düzeyi) anlamına gelir. Bireysel risk her yol kullanıcısı için geçerlidir ve yolun her bölümündeki ölümlü ve ciddi yaralanmalı kazaların sıklığıyla o bölümden geçen araç sayısına göre ölçülür.

Büyütmek için tıklayın

2009-2011'de Polonya'daki ulusal karayollarındaki bireysel risk haritası şunları göstermektedir:

  • yüzde 34 ulusal yolların uzunlukları en yüksek risk seviyesine sahip siyah bölümlerdir. Polonya'da sistematik EuroRAP risk araştırmasının başladığı 2005-2007 yıllarında bu oran %60'tı. uzunluk. Sayıları 4,4 bine kadar azaldı. kilometre;
  • yüzde 68 ulusal yolların uzunluğu siyah ve kırmızı bölümlerdir, %17 daha fazladır 2005-2007'den daha az;
  • yüzde 14 ulusal yolların uzunluğu (9-2005'ye göre %2007 daha fazla) EuroRAP tarafından benimsenen çok düşük ve düşük risk kriterlerini karşılamaktadır. Bunlar çoğunlukla otoyolların ve bölünmüş yolların bölümleridir.

Bireysel risk haritası polis tarafından toplanan verilere dayanarak geliştirildi. Analiz edilen üç yıllık dönemde (2009-2011), Polonya'da ulusal karayollarında 9,8 bin kaza meydana geldi. 4,3 bin kişinin öldüğü ciddi kazalar (yani ölümlü veya ağır yaralanmalı kazalar). kişi ve 8,4 bin ağır yaralandı. Bu kazaların maddi ve sosyal maliyeti 9,8 milyar PLN'yi aştı.

2005-2007 dönemiyle karşılaştırıldığında, ulusal karayollarındaki ciddi kazaların sayısı %23, ölümlerin sayısı ise %28 azaldı.

– Bu olumlu değişiklikler şüphesiz Polonya yollarında gerçekleştirilen yatırım faaliyetlerinin, karayolu trafik denetim sisteminin otomasyonunun başlatılmasının (2009 ve 2010'da) ve yol kullanıcılarının davranışlarındaki olumlu değişikliklerin sonucudur – diyor Dr. hab. mühendis Kazimierz Jamroz.

Ayrıca bakınız: «DGP» — Hükümet yan yolları kesiyor ve otobanlar inşa ediyor

Ölümlü ve ciddi yaralanmalı kazaları azaltma potansiyeli en yüksek olan 13 kritik bölüm belirlendi. Bunların çoğu Lublin Voyvodalığı'nda meydana geliyor.

Büyütmek için tıklayın

Önceki yıllardaki kaza riskini gösteren haritalar da dahil olmak üzere daha fazla bilgiye EuroRAP programı web sitesinden ulaşılabilir: www.eurorap.pl. 

(TKO)

Kaynak: EuroRAP Programı ve Gdańsk Teknoloji Üniversitesi

<

РЕКЛАМА

Yorum ekle