Adaptif şanzıman
Bu kendi başına aktif bir güvenlik sistemi değildir, çekiş kontrol ve/veya ESP cihazları ile entegre edildiğinde böyle olur.
Elektronikler, diğer sistemlere bağlandığında, virajlarda ve diğer cihazlardan bilgi geldiğinde diğer tüm tehlikeli durumlarda savrulmayı azaltmak ve/veya vites değiştirmeyi önlemek için vites değiştirmenin uygun şekilde kontrol edilmesini sağlar.
Uyarlanabilir Şanzıman Değiştirme veya "uyarlanabilir" otomatik şanzıman kontrolü, vites değiştirmeyi sürücünün ihtiyaçlarına ve sürüş tarzına uyacak şekilde sürekli olarak ayarlayan bir sistemdir. Klasik hidrolik kontrol ve birçoğu ile vites değiştirme her zaman optimal değildir ve her durumda her sürücünün farklı sürüş özelliklerine uyum sağlayamaz.
Bu rahatsızlığı hafifletmek için, vites büyütmeyi öngörmek veya maksimum devire kadar tüm motor kullanım aralığını kullanmak için tercih ettiğiniz çalışma türünü (genellikle "ekonomik" veya "sportif") seçmenize olanak tanıyan bir anahtar sunulmuştur. Ancak bu bile optimal bir çözüm değildir, çünkü hala tüm ihtiyaçları karşılayamayan bir uzlaşmadır.
Otomatik sistemlerin çalışmasını daha da iyileştirmek için sürekli tipte uyarlanabilir elektronik kontrol (kendinden uyarlamalı, proaktif olarak da adlandırılır) geliştirildi. Gaz pedalının hızı, konumu ve sürüşün sonunda veya rölantide olduğu frekansla ilgili veriler algılanır ve araç hızı, vitese takılı, uzunlamasına ve yanal hızlanma, fren müdahale sayısı gibi çeşitli parametrelerle karşılaştırılır. , motorun termal hızı.
Belirli bir mesafede kontrol ünitesi, örneğin gaz pedalının bırakıldığını ve aynı zamanda sürücünün sık sık fren yaptığını algılarsa, AGS elektroniği aracın alçalmak üzere olduğunu algılar ve bu nedenle otomatik olarak vites küçültür. Başka bir durum, kontrol ünitesinin eğrinin geçişine karşılık gelen önemli bir yanal hızlanma tespit etmesidir. Geleneksel bir otomatik şanzıman kullanırken, sürücü gaz beslemesini keserse, ayarın dengesini bozma riskiyle daha yüksek bir vitese geçiş gerçekleşir, adaptif kontrolü kullanırken gereksiz vites değişimleri ortadan kaldırılır.
Kendini uyarlamanın faydalı olduğu başka bir sürüş durumu sollamadır. Geleneksel bir otomatik şanzımanla hızlı bir şekilde vites küçültmek için gaz pedalına tam olarak basmanız gerekir ("kick-down" olarak adlandırılır), AGS'de ise vites küçültme pedala çok hızlı basıldığı anda yapılır. yere bastırın. Buna ek olarak, sürücü sollama girişimini aniden gaz pedalını bırakarak iptal ederse, kendinden uyarlamalı elektronik sistem sürücünün daha yüksek bir vitese geçmemesi, ancak bir sonraki hızlanma için uygun vitesi koruması gerektiğini anlar. Şanzıman aynı zamanda aracın yokuş aşağı indiğini (o zaman yavaşlıyormuş gibi) uyaran bir sensöre de bağlıdır ve bu durumda da alt vitesler motor frenini kullanmaya bırakılır (bu özellik henüz üretici olmadan geliştirilmemiştir) .
