uyarlanabilir araba ışığı

Yakın zamana kadar, sürücülerin cephanelerinde sadece iki aydınlatma modu vardı: kısa huzme ve uzun huzme. Ancak farların kesinlikle bir konumda sabitlenmesi nedeniyle, tüm yol alanının aydınlatılmasını garanti edemezler. Tipik olarak, farlar tuvali arabanın önünde ve bir dereceye kadar - trafiğin kenarlarında aydınlatır.

VolkswagenAG mühendisleri ilk kez otomobilleri donatmak için uyarlanabilir ışık adı verilen yeni bir otomobil aydınlatma sistemi geliştirdi ve kullandı. Bu sistemin işleyişinin özü, farların yönünün aracın kendisinin hareket yönüne göre dinamik olarak değişmesidir. FAVORITMOTORS Group uzmanlarına göre, bu gelişme araç sahipleri arasında oldukça değerli. Bugün Mercedes, BMW, Opel, Volkswagen, Citroen, Skoda ve diğer birçok markanın otomobilleri uyarlanabilir aydınlatma ile donatılmıştır.

Modern bir arabanın neden AFS'ye ihtiyacı var?

Görüşün zayıf olduğu koşullarda (gece, yağmur, kar veya siste) sürüş sırasında sürücü, geleneksel kısa ve uzun huzmeli farları kullanarak yol alanını tam olarak göremez. Genellikle büyük bir çukur veya devrilmiş bir ağaç şeklindeki beklenmedik engeller, sürücü tarafından önceden görülmediği için bir kazaya neden olabilir.

AFS sistemi, geceleri yolculuğa çıkan bir yayanın elinde tutulan geleneksel bir el fenerinin bir tür analogu haline geldi. Bir kişi bir ışık huzmesini kontrol etme yeteneğine sahiptir ve ortaya çıkan engelleri atlamanın yollarını öngörerek yolu görebilir. Aynı ilke, uyarlanabilir ışık sisteminin işlevselliğine de yerleştirilmiştir: arabanın direksiyon simidinin dönüşündeki en ufak bir değişiklik, farların ışık akısının yönünü değiştirir. Buna göre, sürücü, görüşün zayıf olduğu bölgede bile, yol yüzeyinin tüm nüanslarını açıkça görecektir. Ve bu, uyarlanabilir ışıkla donatılmamış arabalara kıyasla güvenlik seviyesini birkaç kat artırır.

AFS'nin yapısı ve çalışma prensibi

Araç bilgisayarı, uyarlanabilir ışığın kontrolünü devralır. İşlevleri çeşitli göstergeler almaktır:

• direksiyon rafından dönüş sensörleri (sürücü direksiyon simidine dokunur dokunmaz);
• hız sensörlerinden;
• uzayda araç konum sensörlerinden;
• ESP'den gelen sinyaller (seçilen rotada otomatik stabilite sistemi);
• ön cam sileceği sinyalleri (kötü hava koşullarının varlığını hesaba katmak için).

Alınan tüm verileri analiz ettikten sonra, yerleşik bilgisayar, farları gerekli açıya çevirmek için bir komut gönderir. Modern AFS, yalnızca bi-xenon ışık kaynakları kullanırken, hareketleri maksimum 15 derecelik bir açıyla sınırlıdır. Ancak her far, bilgisayarlı sistemin komutlarına bağlı olarak kendi yörüngesinde dönebilir. Uyarlanabilir ışık çalışması, onlara doğru hareket eden sürücülerin güvenliğini de hesaba katar: farlar onları kör etmeyecek şekilde döner.

Sürücü direksiyon simidinin konumunu sık sık değiştiriyorsa, uyarlanabilir ışık sensörleri bilgisayara yönde ciddi bir değişiklik olmadığını bildirir. Bu nedenle, farlar sadece doğrudan parlayacaktır. Sürücü direksiyon simidini keskin bir şekilde çevirirse, AFS hemen yeniden etkinleştirilecektir. Sürüş kolaylığı için, uyarlanabilir ışık sadece yatay olarak değil dikey olarak da yönlendirilebilir. Örneğin, uzun bir yokuş yukarı veya yokuş aşağı sürerken.

Uyarlanabilir ışığın çalışma modları

Günümüzde araçlar, yenilikçi çok modlu uyarlanabilir ışıkla donatılmıştır. Yani duruma göre farlar sürücü için daha rahat bir modda çalışabilecek:

• Otoyol - geceleri aydınlatılmamış yollarda ve otoyollarda sürerken, iyi bir görüş sağlamak için farlar mümkün olduğunca parlak bir şekilde parlayacaktır. Ancak karşıdan gelen bir araç yaklaştığında parlaklıkları azalacak ve farların kendileri kör olmayacak şekilde kısalacaktır.
• Ülke - engebeli yollarda sürüş için kullanılır ve geleneksel kısa huzmeli farın işlevlerini yerine getirir.
• Kentsel - sokak aydınlatmasının hareketin tam bir görsel resmini sağlayamadığı büyük yerleşim yerlerinde geçerlidir; farlar, tüm hareket yolu boyunca geniş bir ışık noktasının yayılmasını garanti eder.

Bugüne kadar, kaza istatistikleri kendileri için konuşuyor: AFS ile donatılmış otomobillerin kaza yapma olasılığı, geleneksel farlara sahip otomobillere göre %40 daha az.

AFS Uygulaması

Uyarlanabilir ışık, otomobillerin aktif güvenlik sisteminde oldukça yeni bir gelişme olarak kabul ediliyor. Bununla birlikte, bazı otomobil üreticileri kullanımını takdir etti ve üretilen tüm modelleri AFS ile donatmaya başladı.

Örneğin, FAVORITMOTORS showroomunda sunulan Volkswagen, Volvo ve Skoda binek otomobilleri, en yeni nesil uyarlanabilir aydınlatma ile donatılmıştır. Bu, sürücünün herhangi bir yolda ve herhangi bir havada araç sürerken kendini rahat hissetmesini sağlar.

---

---