Diferansiyel kilidi EDL
Elektronik diferansiyel kilidi EDL, tahrik tekerlekleri arasındaki tork dağılımını otomatik olarak düzenleyen bir mikroişlemci mekanizmasıdır. Sistem, kalkış, hızlanma ve ıslak veya buzlu yol yüzeyinde viraja girerken tahrik aksının tekerleklerinin kaymasını etkin bir şekilde önler. Sensörler tahrik tekerleğinin kaymasını algılarsa çalışır ve her tekerleği ayrı ayrı frenler,
EDL sistemi, Volkswagen'in bir gelişimidir ve ilk olarak bu markanın otomobillerinde ortaya çıkmıştır. Sistemin çalışma prensibi, çekiş eksikliği nedeniyle kaymaya başlayan tekerleklerin frenlenmesine dayanmaktadır. Diferansiyel cihazı kilit sistemi, trafik durumu gerektiriyorsa, tahrik tekerleğinin çift olarak zorunlu frenlenmesine yol açan frenler üzerinde bir kontrol etkisi uygular.
EDL karmaşık ve ileri teknoloji bir sistemdir, ilgili sistemlerin sensörlerini ve mekanizmalarını içerir - örneğin ABS ve EBD. Kayma anında, önde gelen çiftin tekerleği otomatik olarak frenlenir, bundan sonra hızının dengelenmesi nedeniyle güç ünitesinden gelişmiş tork sağlanır ve kayma kaybolur. EDL'nin işi, günümüzde neredeyse tüm arabaların bağlı bir tekerlek takımı ve simetrik bir diferansiyel ile üretilmesi gerçeğiyle karmaşıklaşıyor. Bu, tekerlek üzerinde zorunlu frenleme anında diferansiyelin, ortak tekerlek takımındaki ikinci tekerlek üzerindeki hızı arttırdığı anlamına gelir. Bu nedenle frenden sonra kayan tekerleğe maksimum hız uygulamak gerekir.
EDL ve cihazını kullanmanın özellikleri
Diferansiyel cihaz engelleme sistemi, araç aktif güvenlik sistemleri kompleksine aittir. Kullanımı tam otomatik modda gerçekleştirilir. Yani, sürücü herhangi bir müdahalede bulunmadan, EDL, tahrik çiftindeki her bir tekerlek üzerindeki fren sistemindeki basıncı kontrol eder (artırır veya azaltır).
Sistemin işlevselliği aşağıdaki mekanizmalarla sağlanır:
- sıvı dönüş pompası;
- manyetik anahtarlama valfi;
- geri basınç valfı;
- elektronik kontrol ünitesi;
- sensör seti.
EDL, bazı devrelerle desteklendiği kilitlenme önleyici fren sistemi ABS'nin elektronik bloğu tarafından kontrol edilir.
Diferansiyel cihazı kilitleme sistemi sadece önden çekişli veya arkadan çekişli araçlara, yani sadece akslara kurulamaz. Modern 4WD SUV'lar da aktif olarak EDL ile donatılmıştır, ancak bu durumda sistem aynı anda dört tekerlek üzerinde çalışır.
ABS + EDL kombinasyonu, sürüş kolaylığı sağlamanıza ve sürüş sırasında kayma anlarını önlemenize olanak tanır. Kontrol mekanizmalarını karşılaştırmak için FAVORIT MOTORS'ta bir test sürüşüne kaydolabilirsiniz, çünkü şirketin showroom'u farklı donanım seviyelerine sahip geniş bir otomobil yelpazesi sunar.
Diferansiyel kilit sisteminin üç çevrimi
EDL'nin çalışması döngüselliğe dayanmaktadır:
- sisteme yüksek basınç enjeksiyonu;
- çalışma sıvısının gerekli basınç seviyesinin korunması;
- Basınç çıkışı.
Tekerlek mekanizmalarına takılan sensörler, sürüş tekerleklerinin her birinin hareketindeki tüm değişikliklere tepki verir - hız artışı, hızda azalma, kayma, kayma. Sensörler-analizörler kayma verilerini kaydeder kaydetmez, EDL hemen ABS mikroişlemci birimi aracılığıyla anahtarlama valfini kapatmak için bir komut gönderir. Aynı zamanda, hızlı yüksek basınç oluşumunu sağlayan başka bir valf açılır. Ters hidrolik pompa da çalıştırılarak silindirlerde gerekli basınç oluşturulur. Bu nedenle, son derece kısa sürede, kaymaya başlayan tekerleğin etkili bir şekilde frenlenmesi gerçekleştirilir.
Bir sonraki adımda EDL, kayma riskini ortadan kaldırır. Bu nedenle, fren kuvveti her tekerleğe gerektiği kadar dağıtılır dağıtılmaz, fren hidroliğinin basıncını tutma aşaması başlar. Bunu yapmak için, gerekli süre boyunca istenen basıncı korumanıza izin veren geri dönüş valfi kapatılır.
Sistem çalışmasının son aşaması, araç engeli başarıyla geçtikten sonra başlar. Hız vermek için EDL, fren sistemindeki birikmiş basıncı tahliye eder. Tekerlekler, motordan anında tork alır ve bu da hızın artmasına neden olur.
Çoğu zaman, diferansiyel kilit sistemi, kaymadan en hızlı şekilde kurtulmayı sağlamak için aynı anda birkaç tekrar eden döngü kullanır. Ek olarak, bu, araca ek stabilite vermenizi sağlar.
EDL'li araç sürücüleri için öneriler
FAVORIT MOTORS Group uzmanları, EDL sistemiyle donatılmış tüm araç sahiplerinin bilmesi gereken birkaç nüansa dikkat çekiyor:
- sistemin özellikleri nedeniyle, sürüş çiftindeki tekerleklerin dönüşündeki hız modları arasında kaçınılmaz olarak bir fark ortaya çıkar, bu nedenle, EDL aktivasyonu sırasında aracın toplam hızı saatte 80 kilometreyi geçmemelidir;
- bazı durumlarda (yol yüzeyinin tipine bağlı olarak) sistemin döngülerinin değişmesine önemli gürültü eşlik edebilir;
- EDL tetiklendiğinde yol yüzeyi dikkate alınarak gaz ve fren pedallarının kullanılması tavsiye edilir;
- buzda veya karda hızlanırken gaz pedalını aktif olarak kullanmanız önerilmez. Sistemin çalışmasına rağmen, önde gelen tekerlek çifti, aracın kontrolünü kaybetme riski nedeniyle hafifçe dönebilir;
- EDL'nin tamamen devre dışı bırakılması önerilmez (sürücülerin aşırı ısınmasını önlemek için sistem otomatik olarak kapanır ve gerekirse açılır);
- bazı durumlarda ABS arıza gösterge ışığı yandığında arızalar EDL sisteminde olabilir.
Sürücülere ayrıca tamamen diferansiyel kilit sisteminin çalışmasına güvenmemeleri, her türlü zemine sahip yollarda güvenli sürüş için her zaman temel kurallara uymaları tavsiye edilir.
Elektronik diferansiyel kilit sisteminin çalışmasında herhangi bir arıza olması durumunda, derhal uzman oto merkezleriyle iletişime geçilmesi tavsiye edilir. FAVORIT MOTORS Group of Masters ekibi, karmaşık araç aktif güvenlik sistemlerinin teşhis prosedürlerini, ayarlarını ve onarımlarını gerçekleştirmek için gerekli tüm becerilere ve modern donanıma sahiptir.
