Adrian Sutil: cehenneme ve geri – Formula 1

Adrian Sutil haklı olarak dolaşımdaki en güçlü Alman pilotlardan biri olabilir. sürücü Kuvvet Hindistan bir kadeh şampanya ile boyun yaralanması nedeniyle 1 ay hapis cezası (askıya alındı) nedeniyle 2012 F18 dünya şampiyonasını kaçırmak zorunda kaldı Eric Lüks, CEO dahi sermaye, Lotus ahırını kontrol eden yatırım fonu.

Herkes Sirk'teki kariyerinin sonunda sona ereceğini düşündü ve bunun yerine geri dönüp bir Hint arabasının direksiyonunun arkasında iyi şeyler göstermeyi başardı, 1 Formula 2013 Dünya Şampiyonası'nın gerçek bir vahiyini.Haydi onun hikayesini birlikte öğrenelim.

Adrian Sutil: biyografi

Adrian Sutil o doğdu Starnberg (Almanya) 11 Ocak 1983 Dünya kariyerine başladı. motor sporları – meslektaşlarının çoğu gibi – ben ile haritalama ve 19 yaşında İsviçre şampiyonasına hükmederek dünyayı şaşırttı Formula Ford 1800: 12 Grand Prix'de on iki galibiyet ve on iki pole pozisyonu.

Bol çıraklık

2003 yılında taşındı BMW formülü gelecek yıla odaklanılırken formül 3... 2005 yılında bu kategoride Avrupa şampiyon yardımcısı oldu ve Ustalar'da ikinci oldu: her iki yarışmayı da rakip arkadaşının arkasında bitirdi. Lewis hamilton (2012 davasında lehine tanıklık etmeyecek).

Olumsuz bir deneyimin ardından A1 Grand Prix'si 2006 In Adrian Sutil Asya'ya taşındı: üçüncü oldu Makao Grand Prix ve Japonya'nın şampiyonu oldu formül 3... Başarı kapıları açar F1 ve aynı yıl test uzmanı olarak atandı Merkezi.

Macera F1

ilk kez F1 Hollandalı takım çaylak ile 2007 Spyker mükemmel: Alman sürücü takım arkadaşlarından daha iyi performans gösteriyor Hıristiyan Albers, Marcus Winkelhock e Sakon Yamamoto (dürüst olmak gerekirse bir fenomen değil) ve Japonya Grand Prix'sini sekizinci bitirerek bir puan alıyor.

2008 içinde Adrian Sutil taşınmak Kuvvet HindistanMidland ve Spiker'ın küllerinden doğan başka bir çaylak takım: araba en iyisi değil, ancak performansının daha deneyimli coéquipier'den daha düşük olduğu söylenmelidir. Giancarlo Fisichella... Durum 2009'da, Teutonic sürücünün yine de İtalya Grand Prix'sinde podyuma çıkarak kariyerinin en iyi sonucuyla podyuma çıkmayı başardığı zaman tekrar ediyor: 4.lük.

2010 ve en önemlisi 2011 iki harika yıl: İlk yılında bir takım arkadaşından kolayca kurtuluyor. Vitantonio Liuzzi ve ikincisinde "meslektaştan" kurtulur Pol di Resta ve sezonu genel klasmanda ilk 9'da (XNUMX. sırada) bitirir.

2012'nin yasal nedenlerle askıya alınmasından sonra, 2013 inişler ve çıkışlarla başladı: İlk Avustralya Grand Prix'si 7. sırada sona erdi, ancak o noktadan sonra artık ilk on içinde yer alamıyor. Pol di Resta (dördüncü iki gün önce Bahreyn'de ve iki kez sekizinci).