kış öncesi pil
İlk donlar bitti, gerçek kış henüz gelmedi. Bazı sürücüler zaten çalıştırmada sorun yaşadı, diğerleri bu sorunu yakın gelecekte yaşayabilir. Bu yüzden pile dikkat etmek çok önemlidir.
İlk donlar bitti, gerçek kış henüz gelmedi. Bazı sürücüler zaten çalıştırmada sorun yaşadı, diğerleri bu sorunu yakın gelecekte yaşayabilir. Bu nedenle, elektrik tedarikçisi olan aküye dikkat etmek çok önemlidir. Bu sezon için hazırlayabileceğimiz son an. Pilimizin önümüzdeki kışa dayanabilmesi için ne yapmalıyız?
|
Böyle bir pille kışın hayatta kalamazsınız Pavel Tsybulsky'nin fotoğrafı |
İlk önce elektrolit seviyesini kontrol etmemiz gerekiyor. Bunu araç uzun süre park ettikten sonra yapmanın en iyisi olduğunu unutmayın. Seviye çok düşükse, sadece damıtılmış su ekleyin. Bir sonraki sürüşünüzde şarj işlemi yapılacaktır. Büyük elektrolit eksikliklerini doldururken, pili çıkarmak ve şarj cihazına bağlamak daha iyidir. Ancak bu tür bir şarj işlemi sırasında fişleri sökmeyi unutmayınız. Aksi takdirde, en tatsız sonuç sadece “pilin” patlaması olacaktır.
İkincisi, kelepçelere dikkat etmelisiniz. Bunları kesinlikle teknik vazelin ile yağlamamız gerekiyor. Gerekirse, onları temizlemeye ve hatta bazen değiştirmeye değer.
Pil zaten bitmiş olsa bile, örneğin elektrik ödünç alarak paradan tasarruf edebiliriz. Sadece kabloları bağlar. Önce negatif elektrodu bağlamak önemlidir. Elektrik ödünç aldığımız arabanın biraz sıcak bir motora sahip olması da önemlidir. Bu işlem sırasında, “vericinin” güç ünitesi yeterince yüksek bir hız sağlamalıdır.
Sonuçta, her zaman yeni bir pil satın alabilirsiniz. Birkaç yılda bir, hayal kırıklıklarından kaçınmak bile uygun olacaktır. Emin olmak için "pili" atölyede test edebiliriz. En azından çalışıp çalışmayacağını ve ne kadar süreceğini öğreneceğiz. Satın alırken, arabamız için doğru aküyü seçmeyi unutmamalıyız. Daha büyük veya daha küçük bir tane satın almaya değmez, ikisi de düzgün çalışmaz.
Bu kış size sadece iyi akımlar ve iyi bir pil ömrü dileyebiliriz.
