Elektrikli araç aküleri: ikinci ömür nedir?

Elektrikli araç pillerinin geri dönüştürülmesi ve yeniden kullanılması, çevresel etkilerinin ve enerji dönüşümüne katkılarının azaltılmasında önemli bir unsurdur. Bu nedenle, kullanılmış bir elektrikli araç aküsünün doğru geri dönüşüm kanalına gönderilebilmesi için bir profesyonele (garaj sahibi veya otomobil parçası satıcısı) iade edilmesi son derece önemli ve zorunludur.

Elektrikli araç pilleri nasıl yeniden kullanılır?

Bugün günlük kullanım için yeterli elektriği nasıl üreteceğimizi biliyoruz. Elektriği nasıl taşıyacağımızı da biliyoruz, ancak enerji depolaması, özellikle üretim yeri ve zamanını mutlaka kontrol etmediğimiz temiz enerji kaynaklarının geliştirilmesiyle birlikte bir tartışma konusu olmaya devam ediyor.

EV pilleri, bir EV'de on yıl kullanıldıktan sonra kapasitelerini kaybederlerse ve değiştirilmeleri gerekiyorsa, yine de ilginç bir kapasiteye sahiptirler ve bu nedenle başka amaçlar için kullanılmaya devam edebilirler. Kapasitelerinin %70 ila %80'inin altındaki pillerin artık elektrikli bir araçta kullanılabilecek kadar verimli olmadığına inanıyoruz.

Nissan ve Audi ile elektrikli araç akülerinin ikinci ömrü

Yenilikçi uygulamalar gelişiyor ve olasılıklar neredeyse sonsuz. Amsterdam'da, Johan Cruijff Arena yaklaşık 150 Nissan Leaf pil kullanıyor. Bu ayar izin verir Stadyumun çatısına kurulan 4200 güneş panelinin ürettiği enerjiyi depolayarak saatte 2,8 MWh'a kadar enerji sağlıyor. Otomobil üreticisi Audi, Audi e-tron elektrikli araçlarının kullanılmış pillerinden göçebe bir şarj sistemi geliştirdi. Şarj kabı yaklaşık 11 kullanılmış pil içerir. kadar teklif edebilirler 20 şarj noktası: 8 adet yüksek güçlü 150 kW şarj cihazı ve 12 adet 11 kW şarj cihazı.

Kullanılmış EV pilleri evlerinizde yeniden kullanılır

Elektrikli araçların pil kapasitesi de hedeflenebilir. kendi tüketimini teşvik etmek için ev kullanımı ve sürdürülebilir enerji kaynaklarının kullanımı. Tesla (Powerwall), BMW, Nissan (xStorage), Renault (Powervault) ve hatta Mercedes gibi birçok üretici bunu zaten sunuyor. Bu ev tipi piller, örneğin güneş panelleri tarafından üretilen enerjinin depolanmasına izin verebilir ve harici bir elektrik sisteminin tam özerkliğini garanti edebilir. Bu sayede kişiler kendi kendine çalışan bir şöminenin kurulumunu maliyet etkin hale getirerek enerji maliyetlerini düşürebilmektedir. Depolanan enerji, günlük kullanım için gece veya gündüz kullanılabilir. Güneş panelleri tarafından depolanan ve üretilen enerji, kullanılmadığı zamanlarda da elektrik sisteminde satılabilir.

Renault için, pillerinin ikinci ömrü Powervault aracılığıyla elektrikli araç akülerinin ömrünü 5-10 yıl uzatabilir.

Elektrikli araçların pillerinin kullanımı.

Kullanım ömürlerinin sonunda piller özel ayırma merkezlerinde geri dönüştürülebilir. Dolaşımdaki pillerin çoğu henüz geri dönüşüm aşamasından uzak olmasına rağmen, geri dönüşüm süreci başlamış durumda ve arızalı pillerin veya kazalardan zarar görmüş pillerin onarılmasını mümkün kılıyor. Bugün yılda yaklaşık 15 ton elektrikli araç aküsü geri dönüştürülmektedir. 000 yılına kadar elektromobilitenin büyümesiyle birlikte yaklaşık 2035 ton pilin atılması gerekeceği tahmin ediliyor.

Geri dönüşüm sırasında piller fırına yerleştirilmeden önce ezilir. daha sonra diğer ürünlerin imalatında yeniden kullanılabilecek çeşitli malzemeleri geri kazanın. 2006/66/EC Direktifi, elektrikli pil bileşenlerinin en az %50'sinin geri dönüştürülebilir olduğunu belirtir. SNAM (Yeni Metal Rafineri Şirketi) утверждает, что мы pil hücrelerinin %80'ini geri dönüştürebilir... Peugeot, Toyota ve Honda gibi birçok otomobil üreticisi de pillerini geri dönüştürmek için SNAM ile çalışıyor.

Pil geri dönüşüm endüstrisi ve yeni uygulamalar büyüyor ve önümüzdeki birkaç yıl içinde geri dönüşüm kapasitemizi daha da geliştireceğiz.

Elektrikli pillerin geri dönüştürülmesi için giderek daha fazla sürdürülebilir yöntem

Pil geri dönüşüm sektörü aslında önemli bir teknolojik ilerlemenin konusu haline geldi: Alman şirketi Duesenfeld, pilleri yüksek sıcaklıklara ısıtmak yerine "soğuk" bir geri dönüşüm yöntemi geliştirdi. Bu süreç, %70 daha az enerji tüketmenizi ve dolayısıyla daha az sera gazı salmanızı sağlar. Bu yöntem ayrıca yeni pillerdeki malzemelerin %85'ini geri kazanacaktır!

Bu sektördeki dikkate değer yenilikler arasında ReLieVe projesi (elektrikli araçlar için lityum iyon pillerin geri dönüştürülmesi) bulunmaktadır. Ocak 2020'de başlatılan ve Suez, Eramet ve BASF tarafından geliştirilen bu proje, elektrikli araçlarda kullanılan lityum iyon piller için yenilikçi bir geri dönüşüm süreci geliştirmeyi hedefliyor. Hedefleri, 100 yılına kadar elektrikli araç pillerinin %2025'ünü geri dönüştürmek.

Elektrikli araçlar bazen pilleri çevreyi kirlettiği için öne çıkıyorsa, geri dönüştürülebilirlikleri gerçek oluyor. Kuşkusuz, elektrikli aracın tüm yaşam döngüsü boyunca ekolojik geçişte temel bir rol oynamasına izin verecek olan ikincisinin yeniden kullanımı için hala keşfedilmemiş birçok fırsat var.