Активная противовоздушная оборона Варшавы в 1939 г.

Içerik

Во время оборонительной войны Польши важной ее частью были бои за Варшаву, которые велись до 27 сентября 1939 года. Подробно описана деятельность на суше. Гораздо меньше известны бои ПВО активной столицы, особенно зенитной артиллерии.

Активная противовоздушная оборона Варшавы в 1939 году. Варшава, район Венского вокзала (угол улицы Маршалковской и Аллеи Иерусалимских). 7,92-мм Браунинг wz. 30 на зенитной базе.

Во время оборонительной войны Польши важной ее частью были бои за Варшаву, которые велись до 27 сентября 1939 года. Подробно описана деятельность на суше. Гораздо меньше известны бои ПВО активной столицы, особенно зенитной артиллерии.

Подготовка к противовоздушной обороне столицы была предпринята в 1937 году. Они были связаны с учреждением Президентом РП в июне 1936 г. Государственной инспекции противовоздушной обороны во главе с генерал-майором В. Орлич-Дрезер, а после его трагической гибели 17 июля 1936 г. бриг. Доктор Юзеф Зайонц. Последний начал работать в августе 1936 г. по организации ПВО государства. В апреле 1937 г. с помощью широкой группы работников военного аппарата, ученых и представителей государственной гражданской администрации была разработана концепция государственной противовоздушной обороны. Его следствием стало назначение в стране, среди прочего, 17 центров военного и экономического значения, которые необходимо было защитить от ударов с воздуха. В управлениях округов корпусов была сформирована система наблюдения за воздушной территорией. Каждый из центров должен был быть окружен двумя цепями визуальных постов, один из которых располагался в 100 км от центра, а другой — в 60 км. Каждый пост должен располагаться на участках, удаленных друг от друга на 10 км — так, чтобы все вместе образовывало единую систему в стране. Должности имели смешанный состав: в него входили полицаи, унтер-офицеры и рядовые запаса, не призванные в армию, почтовые работники, участники Военных сборов, добровольцы (разведчики, члены Союза противовоздушной и газовой обороны), а также так и женщины. Они оснащены: телефоном, биноклем и компасом. В стране было организовано 800 таких пунктов, а их телефоны были подключены к районному наблюдательному пункту (центру). К сентябрю 1939 г. в здании Почты Польши на ул. Познанская в Варшаве. Самая большая сеть постов раскинулась вокруг Варшавы — 17 взводов и 12 постов.

В телефонные аппараты на постах было установлено устройство, которое позволяло автоматически связываться с центром, отключая все разговоры на линии между постом и танком наблюдения. На каждом танке находились командиры с экипажами из унтер-офицеров и рядовых связистов. Резервуар предназначался для получения отчетов с постов наблюдения, оповещения о местах, подверженных риску потускнения, и основного резервуара наблюдения. Последнее звено было ключевым элементом управления командующего ПВО страны и составной частью его штаба. Вся структура с точки зрения плотности была очень плохой по сравнению с другими западными странами. Дополнительным недостатком было то, что она использовала телефонные станции и телефонную сеть страны, которые было очень легко сломать во время боевых действий — и произошло это быстро.

Работы по укреплению системы ПВО страны активизировались в 1938 и особенно в 1939 годах. Угроза нападения Германии на Польшу становилась реальной. В год войны только на развитие сети наблюдения было выделено 4 миллиона злотых. Ключевым казенным промышленным предприятиям было приказано закупить за счет собственных средств взвод 40-мм wz. 38 Bofors (расходы 350 тыс. злотых). Заводы должны были быть укомплектованы рабочими, а их подготовку обеспечивали военные. Рабочие завода и прикомандированные к ним офицеры запаса были очень плохо подготовлены к обслуживанию современных орудий и борьбе с авиацией противника на поспешных и сокращенных курсах доводки.

В марте 1939 года бригадный генерал доктор Юзеф Зайонц. В том же месяце были приняты меры по дальнейшему улучшению технического состояния службы наблюдения. Командование ПВО г. М. Войска. потребовал от командиров корпусных округов просьб о подготовке новых АТС и телефонных аппаратов, увеличении количества прямых телефонных линий и т. д. 1 автомобилей) при 13 взводах наблюдения, 75 телефонных бригад и 353 радиогрупп (штатные позиция: 14 радиостанций Н9С и 19 радиостанций РКД).

В период с 22 по 25 марта 1939 года летчики III/1-й истребительной эскадрильи участвовали в учениях по обороне столичного забора. Благодаря этому в системе наблюдения за обороной города появились бреши. Хуже того, оказалось, что истребитель PZL-11 был слишком медленным, когда они хотели перехватить быстрые бомбардировщики PZL-37 Łoś. По скорости он подходил для борьбы с Fokker F. VII, Lublin R-XIII и PZL-23 Karaś. Учения повторялись в последующие месяцы. Большинство самолетов противника летели со скоростью, аналогичной и превышающей скорость PZL-37 Łoś.

Варшава не входила в планы командования по боевым действиям на земле в 1939 году. Ввиду ключевого значения для страны – как главного центра государственной власти, крупного промышленного центра и важного узла коммуникаций – она должна была подготовиться к борьбе с авиацией противника. Стратегическое значение приобретал Варшавский железнодорожный узел с двумя железнодорожными и двумя автомобильными мостами через Вислу. Благодаря постоянным связям можно было быстро перебрасывать войска из восточной Польши на запад, доставлять припасы или перебрасывать войска.

Столица была крупнейшим городом по населению и площади в стране. До 1 сентября 1939 года в нем проживало 1,307 миллион 380 миллионов человек, в том числе около 22 тысяч. евреи. Город был обширным: на 1938 сентября 14 г. он простирался на 148 141 га (9179 км²), из которых левобережная часть составляла 17 063 га (4293 8435 строения), а правобережная — 676 63 га (50 14 строений), и Висла – около 5 га. Периметр городской черты составлял 1 км. Из общей площади, исключая Вислу, около 30 % площади было застроено; на мощеных улицах и площадях, в парках, скверах и кладбищах – XNUMX%; для железнодорожных районов – XNUMX% и для акваторий – XNUMX%. Остальное, т. е. около XNUMX %, занимала незастроенная территория с грунтовыми площадями, улицами и частными садами.

Savunmaya Hazırlanmak

Перед началом войны были разработаны принципы противовоздушной обороны столицы. По приказу командующего ПВО Центра «Варшава» контролю подлежала группировка средств активной обороны, пассивной обороны и разведывательный танк с центром сигнализации. В первую часть вошли: истребительная авиация, зенитная артиллерия, зенитные пулеметы, аэростаты-барьеры, зенитные прожекторы. С другой стороны, пассивная оборона была организована на основе каждого гражданина под руководством государственной и местной администрации, а также пожарных команд, полиции и больниц.

Возвращаясь к активной обороне заграждения – в состав авиации входила специально сформированная для этой задачи Бригада преследования. Его штаб был сформирован приказом о мобилизации утром 24 августа 1939 года. Весной 1937 года родилась идея создания специальной охотничьей группы для обороны столицы, которая впоследствии была названа Бригадой преследования. Именно тогда Главный инспектор Вооруженных Сил приказал создать для Диспетчерской авиации Верховного Главнокомандования Группу ПТС с задачей обороны столицы. Тогда предполагалось, что оно придет с востока. В группу были приданы две варшавские истребительные эскадрильи 1-го авиаполка — III/1 и IV/1. В случае войны обе эскадрильи (дионы) должны были действовать с полевых аэродромов, близких к городу. Были выбраны два места: в Зелонке – в то время этот город находился в 10 км к востоку от столицы – и в хуторе Обора, в 15 км к югу от города. Последнее место было изменено на Помехувек, и сегодня это территория гмины Велишев.

После объявления чрезвычайной мобилизации 24 августа 1939 г. был создан штаб бригады в составе: командир – подполковник. Стефан Павликовский (командир 1-го авиаполка), заместитель – подполковник. Леопольд Памула, начальник штаба – майор дипл. пил. Эугениуш Вырвицкий, офицер-тактик – капитан. дипл. пил. Стефан Лашкевич, офицер по особым поручениям – капитан. пил. Стефан Колодыньски, технический офицер, 1-й лейтенант. техн. Францишек Центар, офицер снабжения кап. пил. Тадеуш Гжимилас, комендант штаба – кап. пил. Юлиан Плодовский, адъютант – лейтенант пол. Збигнев Кустржинский. 5-я рота зенитной радиоразведки под командованием капитана В. общий Tadeusz Legeżyński (1 радиостанций N3/S и 1 N2L/L) и рота ПВО аэропорта (8 взвода) — 650 крупнокалиберных пулеметов типа «Гочкис» (командир лейтенант Антоний Язвецкий). После мобилизации бригада насчитывала около 65 солдат, в том числе 54 офицеров. В ее составе было 3 истребителя, 8 самолета RWD-1 (взвод связи № 83) и 24 летчика. Обе эскадрильи выдали дежурные ключи по два самолета, которые с 1 августа дежурят в ангарах в Окенце. У солдат отобрали пропуска и запретили покидать аэропорт. Летчики были полностью экипированы: кожаные костюмы, меховые сапоги и перчатки, а также карты окрестностей Варшавы масштаба 300: 000 29. Четыре эскадрильи вылетели из Окенце на полевые аэродромы 18 августа в 00 часов.

Бригада имела две эскадрильи 1-го авиаполка: III/1, которая располагалась в Зелонке под Варшавой (командир, капитан Здзислав Красноденбский: 111-я и 112-я истребительные эскадрильи) и IV/1, которая отправилась в Понятов под Яблонной (командир кап. Пилот Адам Ковальчик: 113-й и 114-й ЭМ). Что касается аэропорта в Понятове, то он находился во владении графа Здислава Грохольского, в месте, определяемом жителями как Пыжовы Кеш.

Четыре эскадрильи имели 44 исправных истребителя PZL-11a и C. В III/1 эскадрилье их было 21, а в IV/1 Dyon – 23. Некоторые имели бортовые радиостанции. В некоторых, кроме двух синхронных 7,92-мм wz. 33 ПВУ с боекомплектом по 500 патронов на винтовку находились на два лишних километра в крыльях по 300 патронов в каждом.

До 1 сентября около 6:10 123. ЭМ из III/2 Dyon из 10 PZL P.7a приземлился в Понятове. Для усиления бригады летчикам 2-го авиационного полка из Кракова было приказано 31 августа вылететь в Окенце в Варшаве. Затем ранним утром 1 сентября они вылетели в Понятов.

В состав бригады не входили важные для ее работы в военное время подразделения: аэродромная рота, транспортная колонна и подвижный авиационный парк. Это в значительной степени ослабляло поддержание ее боеспособности, в том числе ремонт техники в полевых условиях и маневренность.

Согласно планам, бригада преследования была передана под командование полковника В. искусство. Казимеж Баран (1890-1974). После переговоров полковник Павликовским с командиром ПВО Центра «Варшава» и Штабом Главкома ВВС было согласовано, что бригада будет действовать самостоятельно в районе вне зоны обстрела участка Центра «Варшава». .

В состав ПВО Варшавы входило командование Центра ПВО «Варшава» во главе с полковником Казимежем Бараном (командир Зенитно-артиллерийской группы мирного времени, командир 1-го зенитно-артиллерийского полка маршала Эдуарда Рыдз-Смиглы в Варшава в 1936-1939 гг.); заместитель командующего Войсками ПВО по активной противовоздушной обороне – подполковник Францишек Йорас; Начальник штаба майор дипл. Антони Мордасевич; адъютант – капитан. Якуб Хмелевски; офицер связи – кап. Константин Адамский; сотрудник по материалам – капитан Ян Дзялак и служащие, группа связи, водители, курьеры – всего около 50 рядовых.

Мобилизация частей ПВО была объявлена в ночь с 23 на 24 августа 1939 года. Сайт штаба ПВО. В Варшаве был бункер в банке Handlowy на ул. Мазовецка 16 в Варшаве. Он начал работать в конце августа 1939 года и проработал там до 25 сентября. Затем до капитуляции находился в бункере командования обороны Варшавы на ул. Маршалковская в здании ОПМ.

31 августа 1939 г. для зенитной артиллерии был выдан аварийный приказ. Поэтому зенитно-артиллерийские части ПВО страны дислоцировались на позициях ключевых промышленных, коммуникационных, военных и административных объектов. Наибольшее количество подразделений было сосредоточено в столице. Остальные силы были выделены на крупные промышленные предприятия и авиабазы.

В Варшаву были отправлены четыре 75-мм зенитных орудия (зав.: 11, 101, 102, 103), пять отдельных полупостоянных 75-мм артиллерийских батарей (зав.: 101, 102, 103, 156)., 157.), 1 75-мм зенитно-артиллерийская тягачовая батарея. К этому добавились 13 двухорудийных полустационарных зенитно-артиллерийских взводов – плаплот: 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110.), три “заводских” взвода (отображены Zakłady PZL № 1, PZL № 2 и Polskie Zakłady Optical) и дополнительный «авиационный» план № 181. Последний не подчинялся полковнику. Баран и прикрывали авиабазу № 1 аэропорта Окенце. Что касается авиабазы № 1 в Окенце, то, кроме двух «Бофорсов», ее защищали 12 крупнокалиберных пулеметов Гочкиса и, вероятно, несколько 13,2-мм пулеметов wz. 30 Гочкисов (возможно, пять?).

Что касается зенитных батарей, то наибольшая часть сил находилась в Варшаве: 10 полупостоянных батарей wz. 97 и wz. 97/25 (40 75-мм орудий), 1 прицепная батарея (2 75-мм орудия wz. 97/17), 1 моторный дён (3 моторных батареи – 12 75-мм орудий wz. 36St), 5 полупостоянных батарей (20 75 мм орудия wz.37St). Всего 19 батарей 75-мм орудий разной конструкции, всего 74 орудия. Столицу защищало большинство новейших 75-мм wz. 36St и wz. 37St из Стараховиц – 32 из 44 произведенных. Не все батареи с современными 75-мм орудиями получили центральные устройства, что сильно ограничивало их боеспособность. До войны было поставлено всего восемь таких фотоаппаратов. В случае с этим устройством это был A wz. 36 системы ПЗО-Лев, имевшей три основные части:

а) Стереоскопический дальномер с базой 3 м (позже с базой 4 м и увеличением в 24 раза), высотомер и спидометр. Благодаря им измерялась дальность до наблюдаемой цели, а также высота, скорость и направление полета относительно позиции батареи зенитных орудий.

б) Вычислитель, переводивший данные с дальномерного узла (с учетом поправок, вносимых командиром батареи) в параметры стрельбы для каждого орудия батареи, т.е. горизонтальный угол (азимут), угол возвышения ствола орудия и расстояние, на котором взрыватель должен быть установлен выстреливаемый снаряд – т.н. отряд.

в) Электрическая система под напряжением постоянного тока (4 В). Он передавал на три приемника, установленные на каждом из орудий, параметры стрельбы, выработанные блоком преобразования.

Весь центральный аппарат во время транспортировки был спрятан в шести специальных ящиках. У хорошо обученного состава было 30 минут на его разработку, т.е. переход из походного положения в боевое.

Аппаратом управляли 15 солдат, пятеро из которых были в дальномерной команде, еще пятеро в расчетной команде, а последние пятеро управляли приемниками, установленными на пушках. Задача обслуживающего персонала на приемниках заключалась в сверке показателей наклона без снятия показаний и замеров. Время индикаторов означало, что пушка была хорошо подготовлена к стрельбе. Прибор исправно работал, когда наблюдаемая цель находилась на расстоянии от 2000 м до 11000 м, на высоте от 800 м до 8000 м и двигалась со скоростью от 15 до 110 м/с, а время полета снаряда составляло не более 35 секунд Еще лучше результаты стрельбы, семь видов поправок можно было вносить в вычислитель. Они позволили, среди прочего учитывать: влияние ветра на траекторию полета снаряда, движение цели при заряжании и полете, расстояние между центральным аппаратом и положением артиллерийской батареи, т. н. параллакс.

Первая камера этой серии была полностью изготовлена французской компанией Optique et Precision de Levallois. Затем второй, третий и четвертый экземпляры были изготовлены частично на Optique et Precision de Levallois (дальномер и все части вычислителя) и частично на Польском оптическом заводе SA (сборка центрального аппарата и производство всех приемников для пушек) . В остальных фотоаппаратах Optique et Precision de Levallois из Франции пришли только дальномеры и алюминиевые отливки корпусов вычислительного блока. Работа по совершенствованию центрального аппарата продолжалась все время. Первый экземпляр новой модели с дальномером с базой 5 м планировалось поставить Polskie Zakłady Optyczne SA к 1 марта 1940 года.

Помимо 75-мм батареи имелось 14 полупостоянных взводов с 40-мм wz. 38 «Бофорсов»: 10 военных, три «заводских» и один «воздушный», всего 28 40-мм орудий. Полковник Баран немедленно отправил пять взводов на защиту объектов за пределами столицы:

а) на Пальмиры – склады боеприпасов, филиал Главного склада вооружений № 1 – 4 орудия;

б) в Рембертов – пороховой завод

– 2 работы;

в) в Лович – по городу и вокзалам

– 2 работы;

г) до Гура Кальвария – вокруг моста через Вислу – 2 работы.

В столице осталось девять взводов, в том числе три «заводских» и один «воздушный».

В случае с 10 взводами, мобилизованными в 1-м полку, они были сформированы в казармах в Бернерове 27-29 августа. Импровизированные части формировались из остатков мобилизации, в основном из рядовых и офицеров запаса. В батареи пехотных дивизий (тип А — 4 орудия) или кавалерийских бригад (тип Б — 2 орудия) прикомандировывались молодые, профессиональные офицеры. Уровень подготовки резервистов был явно ниже, чем у профессионального состава, а офицеры запаса не знали Варшавы и окрестностей. Все взводы были выведены на огневые позиции.

30 Ağustos'a kadar.

В Управлении ПВО Центра «Варшава» было 6 офицеров, 50 рядовых, в батареях ПВО 103 офицера и 2950 рядовых, всего 109 офицеров и 3000 рядовых. Для активной обороны неба над Варшавой 1 сентября 1939 г. 74 орудия калибра 75 мм и 18 орудий калибра 40 мм wz. 38 Бофорсов, всего 92 орудия При этом две из пяти запланированных зенитно-стрелковых рот типа «Б» могли быть использованы для ведения боя (4 взвода по 4 пулемета, всего 32 крупнокалиберных пулемета, 10 офицеров и 380 рядовых, без транспортных средств); остальные три роты типа А (с конными экипажами) были направлены командующим авиацией и ПВО для прикрытия других центров. Кроме того, имелось три роты зенитных прожекторов: 11-я, 14-я, 17-я роты в составе 21 офицера и 850 рядовых. Всего 10 взводов с 36 огнями Maison Bréguet и Sautter-Harlé, а также пять рот заградительных аэростатов, насчитывающих примерно 10 офицеров, 400 рядовых и 50 аэростатов.

К 31 августа 75-мм зенитная артиллерия была развернута четырьмя группами:

1. “Восток” – 103-я полупостоянная артиллерийская эскадрилья участка (командир майор Мечислав Зильбер; 4 пушки wz. 97 и 12 пушек калибра 75 мм wz. 97/25) и 103-я полупостоянная артиллерийская батарея Участкового типа I ( см. Kędzierski – 4 37-мм орудия wz.75St.

2. “Север”: 101-я полупостоянная артиллерийская эскадрилья Участок (командир майор Михал Хрол-Фролович, батареи эскадрильи и командир: 104. – лейтенант Леон Святопелк-Мирский, 105 – капитан Чеслав Мария Гералтовски, 106. – капитан. Антони Чоловский) — 12 wz. 97/25 калибра 75 мм); 101. Полупостоянная артиллерийская батарея Участок тип I (командир лейтенант Винцентий Домбровский; 4 пушки wz. 37St, калибр 75 мм).

3. “Юг” – 102-я полупостоянная артиллерийская эскадрилья Участок (командир майор Роман Немчиньский, командиры батарей: 107-я – запасной лейтенант Эдмунд Шольц, 108-я – лейтенант Вацлав Каминский, 109-я – лейтенант Ежи Мазуркевич; 12 пушек wz. . .97/25 калибра 75 мм), 102. Полупостоянная артиллерийская батарея Участковый тип I (командир лейтенант Владислав Шпиганович; 4 пушки wz. 37St, калибр 75 мм).

4. «Средний» – 11-я моторизованная зенитно-артиллерийская эскадрилья, усиленная 156-й и 157-й полупостоянной артиллерийской батареей типа I (каждая с 4 37-мм орудиями wz. 75St).

Кроме того, на Секерки была направлена 1-я Участковая артиллерийско-тракторная батарея (командир – лейтенант Зигмунт Адессман; 2 пушки 75-мм wz. 97/17), а полупостоянный “воздушный” взвод оборонял аэродром Окенце (командующий ПВО в центре Окенце – капитан обсерватории Мирослав Продан, командир взвода авиабазы № 1, летчик-лейтенант Альфред Белина-Гродски – 2 40-мм пушки

wz. 38 Бофорс).

Большая часть 75-мм артиллерии среднего калибра (10 батарей) имела оборудование времен Первой мировой войны. Ни дальность, ни измерительное оборудование не могли достичь или зафиксировать скорость немецких самолетов, которые летели намного выше и быстрее. Измерительные приборы в батареях со старыми французскими орудиями могли успешно вести огонь по самолетам, летевшим со скоростью до 200 км/ч.

Полупостоянные зенитные артиллерийские взводы каждая вооружена 2 пушками калибра 40 мм wz. 38 «Бофорсов» были размещены в важных частях города: мосты, заводы и аэропорт. Количество взводов: 105-й (подпоручик / подпоручик / Станислав Дмуховский), 106-й (резидент подпоручик Витольд М. Пясецкий), 107-й (капитан Зигмунт Езерский), 108-й (командир курсанта Николай Дунин-Марцинкевич), 109-й (рес. младший лейтенант Виктор С. Пясецкий) и “заводские” Польские Заклады Оптики (командир NN), два “заводских” взвода: PZL “Мотники” (мобилизованы Польскими Заводами Лотничных Выводов Мотников Nr 1 в Варшаве, командир – капитан в отставке Jakub Jan Hruby) и PZL “Płatowce” (мобилизованы Polskie Zakłady Lotnicze Wytwórnia Płatowców № 1 в Варшаве, командир – Н.Н.).

В случае с Bofors, wz. 36, а полупостоянные боевые, «заводские» и «воздушные» взводы получили wz. 38. Основное различие заключалось в том, что у первого была двойная ось, а у второго — одна ось. Колеса последней после перевода пушки из походного положения в боевое отсоединялись и она стояла на трехкилевой базе. Полусплошные взводы не имели собственной моторной тяги, но их орудия могли прицепляться к буксиру и перемещаться в другую точку.

Более того – не все орудия Бофорс имели дальномеры К.3 с базой 1,5 м (они измеряли расстояние до цели). Перед войной около 140 дальномеров было закуплено во Франции и произведено по лицензии на ПЗО по 9000 злотых за штуку примерно на 500 зенитных орудий. Никто из них не получил спидометр, который «не успели» купить перед войной за 5000 злотых по одной из причин долгой процедуры отбора, длившейся с весны 1937 по апрель 1939 года. В свою очередь, спидометр, измерявший скорость и курс самолета, позволял «Бофорсам» вести точный огонь.

Отсутствие специализированного оборудования сильно снижало эффективность орудий. Стрельба по так называемому охотой на глаз, которая пропагандировала “решающие факторы” в зенитной артиллерии в мирное время, отлично подходила для стрельбы утиными дробинками, а не по самолету противника, двигавшемуся со скоростью около 100 м/с на расстоянии до 4 км – поле эффективного поражения Бофорс. Далеко не все современные зенитные орудия имеют хоть какое-то реальное измерительное оборудование.

Бригада преследования в боях за Варшаву

Германия вторглась в Польшу 1 сентября 1939 года, рано утром в 4:45. Основной целью люфтваффе были полеты на поддержку вермахта и уничтожение польской боевой авиации и связанное с этим завоевание господства в воздухе. Одним из приоритетов авиации в первые дни были аэропорты и авиабазы.

Информация о начале войны поступила в штаб бригады преследования в 5 часов утра благодаря донесению из отделения государственной полиции в Сувалках. Объявлена боевая тревога. Вскоре варшавское радио сообщило о начале войны. Наблюдатели сети наблюдения сообщили о наличии иностранных самолетов, летящих в разных направлениях на больших высотах. Полицейский участок из Млавы прислал новости о самолетах, летящих в Варшаву. Командир отдал приказ о немедленном старте двух дионов. Утром, около 00:7, вылетели 50 PZL-21 из III/11 из 1 PZL-22 и 11 PZL-3 из IV/7 Dyon.

Вражеские самолеты пролетели над столицей с севера. Поляки оценили их количество примерно в 80 бомбардировщиков Heinkel He 111 и Dornier Do 17 и 20 истребителей Messerschmitt Me 110. В районе между Варшавой, Яблонной, Зегже и Радзымином около 8 велись воздушные бои на высоте 00-2000 м. :3000 утра появилось гораздо меньшее формирование из трех бомбардировочных эскадрилий – 35 He 111 из II (K) / LG 1 в прикрытии 24 Me 110 из I (Z) / LG 1. Бомбардировочные эскадрильи стартовали в 7:25 на 5-й минуте интервалы. Было несколько воздушных боев в разных местах. Полякам удалось перехватить несколько формирований, вернувшихся из атаки. Польские пилоты сообщили о 6 сбитых самолетах, но их победы были преувеличены. На самом деле им удалось подбить и наверняка уничтожить He 111 z 5.(K)/LG 1, находившийся в бомбометании на Окенце. Его экипаж сделал аварийное «брюхо» в районе села Мешки-Кулиги. При посадке самолет сломался (три члена экипажа выжили, один раненый – погиб). Это была первая победа в защите столицы. Пилоты из IV/1 Dyon борются за него как команда. Кроме того, второй He 111 из той же эскадрильи приземлился на живот с заглохшим двигателем на собственном аэродроме в Паундене. В связи с большими повреждениями списана с гос. Кроме того, He 111 из 6.(K)/LG 1, атаковавший Скерневице и железнодорожный мост под Пясечно, столкнулся с польскими истребителями. Один из бомбардировщиков (шифр L1+CP) был сильно поврежден. Возможно, он пал жертвой 50-го лейтенанта. Витольд Локучевский. Он совершил вынужденную посадку в Шиппенбайле с 114%-ным повреждением и умершим от ран членом экипажа. Помимо этих потерь, еще два бомбардировщика имели незначительные повреждения. Экипажам бомбардировщиков и эскорту удалось сбить 114-го лейтенанта. Станислав Шмейла из 110-й ЭМ, который совершил аварийную посадку под Вышкувом и разбил машину. Второй жертвой стал старший лейтенант Болеслав Олевинский из 1-й ЭМ, прыгнувший на парашюте недалеко от Зегже (сбит Me 1 из 111. (Z) / LG 11) и 110-й лейтенант. Ежи Палусиньский из 1-й ЭМ, чей PZL-25a был вынужденно посажен возле села Надымна. Палусинский атаковал и повредил Me XNUMX мая ранее. Грабманн с I(Z)/LG XNUMX (имели XNUMX% урона).

Несмотря на преданность поляков немецким экипажам, управлявшим эскадрильями и ключами, им удалось без проблем преодолеть город между 7:25 и 10:40. Согласно польским сообщениям, бомбы упали на: площадь Керцелего, Грохув, Садыба Офицерска (9 бомб), Повонзки – санитарный батальон, Голендзинов. Они были убиты и ранены. Кроме того, немецкие самолеты сбросили 5-6 бомб на Гродзиск-Мазовецкий, а на Блоне упало 30 бомб. Несколько домов были разрушены.

Около полудня патруль из четырех PZL-11 из 112.ЭМ догнал разведывательный Dornier Do 17P 4.(F)/121 над Вилянувом. Пилот Стефан Окшея выстрелил в него с близкого расстояния, произошел взрыв, и весь вражеский экипаж погиб.

Во второй половине дня над столицей появилась большая группа самолетов. Немцы направили строй из более чем 230 машин для атаки военных объектов. He 111H и P были отправлены из KG 27 и из II(K)/LG 1 с пикирующими Junkers Ju 87B из I/StG 1 в прикрытии около 30 Messerschmitt Me 109D из I/JG 21 (три эскадрильи) и Me 110 из I(Z)/LG 1 и I/ZG 1 (22 Me 110B и C). Армада имела 123 He 111, 30 Ju 87 и 80-90 истребителей.

Из-за повреждений в утреннем бою в воздух было поднято 30 польских истребителей, а в бой вылетел 152-й ЭМ. В бой вступили и ее 6 PZL-11a и C. Как и утром, польские летчики не смогли остановить немцев, сбросивших бомбы на свои цели. Произошла серия боев и польские летчики понесли большие потери после атак бомбового сопровождения.

Летчики бригады преследования в первый день войны выполнили не менее 80 самолето-вылетов и заявили о 14 уверенных победах. Фактически им удалось уничтожить от четырех до семи самолетов противника и повредить еще несколько. Они понесли большие потери — потеряли 13 истребителей, еще с десяток были повреждены. Один пилот погиб, восемь получили ранения, один из них позже скончался. Кроме того, еще один PZL-11c потерял 152 ед. ЭМ и младшего лейтенанта. Анатолий Пиотровский погиб недалеко от Хощувки. Вечером 1 сентября к бою было готово всего 24 истребителя, только к вечеру следующего дня количество исправных истребителей увеличилось до 40; весь день не было боев. В первый день варшавская зенитная артиллерия успеха не имела.

Согласно оперативной сводке отдела безопасности Главного командования Министерства военных дел. 1 сентября в 17:30 бомбы упали на Бабице, Вавжишев, Секерки (зажигательные бомбы), Грохов и Окенце у Центра «Варшава», а также на завод по производству корпусов – потери один убитый и несколько раненых.

Однако, согласно «Информации командующего войсками ПВО о последствиях немецких бомбардировок 1 и 2 сентября 1939 г.» от 3 сентября, Варшава в первый день войны подвергалась трижды атакам: при 7:00, 9:20 и 17:30. На город были сброшены фугасные бомбы (500, 250 и 50 кг). Было сброшено около 30% неразорвавшихся взрывов, сброшено 5 кг термитно-зажигательных бомб. Атаковали с высоты более 3000 м, в беспорядке. В центре города со стороны Праги был взорван Кербедский мост. Трижды бомбили важные объекты – 500- и 250-килограммовыми бомбами – PZL Okęcie (1 убитый, 5 раненых) и пригороды: Бабице, Вавшишев, Секерки, Чернякув и Грохув – зажигательными бомбами, вызвавшими небольшие пожары. В результате обстрелов были незначительные материальные и человеческие потери: 19 убитых, 68 раненых, в том числе 75% мирных жителей. Кроме того, были атакованы следующие города: Вилянув, Влохи, Прушкув, Вулька, Брвинув, Гродзиск-Мазовецкий, Блоне, Якторов, Радзымин, Отвоцк, Рембертов и др. В основном они были убиты и ранены, а материальные потери были незначительными.

В последующие дни снова появились вражеские бомбардировщики. Были новые бои. Истребители бригады преследования мало что могли сделать. Потери росли с обеих сторон, но с польской стороны они были больше и тяжелее. В полевых условиях поврежденную технику ремонту не подлежало, а самолеты, совершившие аварийную посадку в аварийной ситуации, не могли быть оттянуты назад и возвращены в строй.

6 сентября было зафиксировано много успехов и поражений. Утром, после 5:00, 29 пикирующих бомбардировщиков Ju 87 из IV(St)/LG 1 в сопровождении Me 110 из I/ZG 1, атаковав сортировочную станцию в Варшаве, вылетели в столицу с запада. Над Влохами (город недалеко от Варшавы) эти самолеты перехватили истребители бригады преследования. Авиаторы из IV/1 Dyon вступили в бой с Me 110. Им удалось уничтожить самолет Maj. Hammes, который погиб, и его стрелок Ofw. Штеффен попал в плен. Легкораненый стрелок был доставлен в аэропорт III/1 Диона в Заборове. Немецкая машина приземлилась на живот возле села Войцешин. Поляки потерь в бою не понесли.

Около полудня над Варшавой появились 25 Ju 87 из IV(St)/LG 1 (боевой налет 11:40-13:50) и 20 Ju 87 из I/StG 1 (боевой налет 11:45-13:06). . . . Первое соединение атаковало мост в северной части столицы, а второе – железнодорожный мост в южной части города (вероятно, Средниковый мост (?). Примерно дюжина PZL-11 и несколько PZL-7a во главе с В бой полетел капитан Ковальчик Полякам не удалось захватить ни одного соединения Немцы из I/StG 1 сообщили о обнаружении отдельных истребителей, но боя не было.

Во время перелета IV/1 Dyon на полевой аэродром в Радзикове 6 сентября или около полудня того же дня штаб бригады преследования получил приказ провести зачистку в треугольнике Коло-Конин-Лович. Произошло это в результате утренней договоренности между командованием ВВС «Познань» и авиационным командованием. Полковник Павликовский направил в этот район бойцов 18-й бригады (подлетное время 14:30-16:00). Эта зачистка должна была дать «передышку» войскам «Познаньской» армии, отступавшим в сторону Кутно. Всего годных PZL-11 из IV/1 Dyon с аэродрома в Радзикове — 15 под командованием капитана В. Ковальчик и 3 PZL-11 из III/1 Dyon с аэродрома в Заборове, который располагался в нескольких километрах от Радзикова. Эти силы должны были состоять из двух соединений, летящих близко друг к другу (12 и шесть ПЗЛ-11). Благодаря этому появилась возможность вызывать коллег на помощь по рации. Расстояние их полета составляло около 200 км в одну сторону. В зоне зачистки уже находились немецкие войска. В случае вынужденной посадки пилот мог попасть в плен. В случае нехватки топлива или повреждений летчики могли совершить аварийную посадку на полевом аэродроме в Осеке Малом (8 км к северу от Коло), где штаб Познани III/15 Дён Мысливски с помощью должен был ждать их до 00:3. Летчики произвели зачистку в районе Кутно-Коло-Конин. Пролетев 160-170 км, около 15:10 на юго-запад. из Коло им удалось обнаружить вражеские бомбардировщики. Пилоты вышли почти лоб в лоб. Их застали врасплох 9 He 111H из 4./KG 26, которые действовали в треугольнике Ленчица-Лович-Зелько (боевой налет 13:58-16:28). Атака пилотов сосредоточилась на последнем ключе. С 15:10 до 15:30 шел воздушный бой. Поляки обрушились на немцев всем своим строем, атакуя всей командой с близкого расстояния. Оборонительный огонь немцев оказался очень эффективным. Deck Gunners 4. Штаффель сообщил как минимум о четырех убийствах, из которых позже было подтверждено только одно.

Согласно отчету кап. Ковальчика, его пилоты сообщили о падении 6 самолетов в течение 7-10 минут, 4 были повреждены. Три своих подстреленных приземлились в районе боевых действий Коло-Унеюв, а еще четыре приземлились на обратном рейсе между Ленчицой и Блоне из-за нехватки топлива. Затем один из них вернулся в часть. Всего при зачистке было потеряно 4 PZL-6 и два погибших пилота: 11-й лейтенант В. Роман Стога – упал (врезался в землю у деревни Страшкув) и взвод. Мечислав Казимерчак (погиб после прыжка с парашютом от пожара с земли; вероятно, собственного огня).

Полякам действительно удалось сбить и уничтожить три бомбардировщика. Один приземлился на брюхо недалеко от деревни Рушкув. Еще один в полях села Лабенды, а третий взорвался в воздухе и упал под Унеювом. Четвертый получил повреждения, но сумел оторваться от преследователей и вынужденно приземлился на живот в аэропорту Бреслау (ныне Вроцлав). На обратном пути пилоты атаковали случайно встреченный строй из трех He 111H из Stab/KG 1 возле Ловича – безрезультатно. Не хватало топлива и боеприпасов. Одному летчику пришлось совершить вынужденную посадку непосредственно перед атакой из-за нехватки топлива, и немцы засчитали его «сбитым».

Днем 6 сентября Бригада преследования получила приказ вылететь «Диону» на аэродромы в районе Люблина. Отряд за шесть дней понес очень большие потери, его пришлось дополнять и переформировывать. На следующий день истребители вылетели в аэропорты в глубине страны. Командиры 4-й танковой дивизии приближались к Варшаве. 8-9 сентября с ней вели ожесточенные бои на импровизированных валах Охоты и Воли. Немцы не успели взять город с ходу и вынуждены были отступить на передний план. Осада началась.

ПВО Варшава

Войска ПВО из Центра «Варшава» принимали участие в боях с люфтваффе над Варшавой до 6 сентября. В первые дни забор открывался несколько раз. Их усилия были неэффективны. Артиллеристам не удалось уничтожить ни одного самолета, хотя сообщалось о нескольких убийствах, например, над Окенце 3 сентября. Командующий округом корпуса I бригадный генерал М. Трояновский назначен генералом бриг. Валериан Чума, 4 сентября. Ему было приказано защищать столицу с запада и организовать непосредственную оборону мостов по обеим сторонам Вислы в Варшаве.

Подход немцев к Варшаве вызвал большую и паническую эвакуацию штаба Верховного Главнокомандования и высших органов государственной власти (6-8 сентября), в т.ч. Государственный комиссариат столичного города Варшавы. Главнокомандующий выехал из Варшавы 7 сентября в Брест-на-Буге. В этот же день Президент Республики Польша и правительство вылетели в Луцк. Это стремительное бегство руководства страны сильно ударило по моральному духу защитников и жителей Варшавы. Мир пал на голову многим. Верховная власть взяла с собой “все”, в т.ч. ряд отделений полиции и множество пожарных команд для собственной защиты. Об их «эвакуации» другие говорили, в том числе, что «они взяли с собой жен и багаж на машинах и уехали».

После побега из столицы государственных властей Стефан Старжинский, комиссар города, 8 сентября занял должность гражданского комиссара в Командовании обороны Варшавы. Местное самоуправление во главе с президентом отказалось от «эвакуации» правительства на восток и стало во главе гражданской власти по обороне города. Приказом Главнокомандующего в Варшаве 8-16 сентября была сформирована группа армий «Варшава», а затем и армия «Варшава». Его командиром был генерал-майор В. Юлий Роммель. 20 сентября командующий армией учредил совещательный орган — Гражданский комитет — для представления политических, социальных и экономических интересов. Он собрал представителей основных политических и социальных групп города. Им должен был руководить лично генерал Й. Роммель или вместо него гражданский комиссар при командующем армией.

Одним из последствий эвакуации Ставки Верховного Главнокомандования из столицы стало очень серьезное ослабление Войск ПВО Варшавы до 6 сентября. 4 сентября два взвода (4 40-мм орудия) были переброшены в Скерневице. 5 сентября два взвода (4 40-мм орудия), 101-й даплот и одна 75-мм современная батарея были переброшены на Лукув. Один взвод (2 40-мм орудия) был отправлен в Хелм, а другой (2 40-мм орудия) в Красныстав. Во Львов перевезли одну современную батарею калибра 75 мм и одну прицепную батарею калибра 75 мм. В Люблин был отправлен 11-й даплот, а в Бжесть – 102-й даплот и одна современная 75-мм батарея. Все 75-мм зенитные батареи, оборонявшие основной левый берег города, были выведены из столицы. Командование объясняло эти изменения тем, что железнодорожные части трех сражающихся армий с запада все же подошли к столице и восполнили бреши. Как оказалось, это была всего лишь мечта Верховного командования.

К 16 сентября только 10-я и 19-я удельные 40-мм артиллерийские моторизованные батареи типа А, а также 81-я и 89-я удельные 40-мм артиллерийские моторизованные батареи типа В имели по 10 Bofors wz. 36 калибра 40 мм. В результате боев и отступлений часть батарей имела недостроенные состояния. В 10-м и 19-м было четыре и три пушки (штатное: 4 пушки), а в 81-м и 89-м – одно- и двухпушечные (штатное: 2 пушки). Кроме того, в столицу вернулся участок 19 км и взводы из Ловича и Рембертова (4 орудия Бофорс). Для беспризорников, прибывающих с фронта, был организован сборный пункт в казармах 1-го ПАП Лота в Мокотове на ул. Раковецкая 2б.

5 сентября группа мероприятий ПВО Центра «Варшава» вошла в состав группы командующего обороной Варшавы генерала В. Чумы. В связи с большим сокращением техники полковник Баран вечером 6 сентября ввел новую организацию групп центра и поставил новые задачи.

Утром 6 сентября в составе Войск ПВО Варшавы находились: 5 зенитных 75-мм батарей (20 орудий калибра 75 мм), 12 40-мм зенитных взводов (24 40-мм орудия), 1 рота 150-см зенитных прожекторов, 5 рот Зенитные орудия (в том числе 2 Б без лошадей) и 3 роты заградительных аэростатов. Всего: 76 офицеров, 396 унтер-офицеров и 2112 рядовых. На 6 сентября полковник Баран располагал 44 зенитными орудиями (20 калибра 75 мм, в том числе только четыре современных wz. 37St и 24 wz. 38 Bofors калибра 40 мм) и пятью ротами зенитных орудий. 75-мм батареи имели в среднем 3½ единицы огня, 40-мм войсковые взводы 4½ единицы огня, 1½ единицы огня в «заводских» взводах, а зенитные пулеметные роты имели 4 единицы огня.

Вечером того же дня полковник Баран установил новое разделение групп и задачи по обороне Варшавского участка, а также тактические взаимоотношения:

1. Группа «Восток» – командир майор Мечислав Зильбер, командир 103-го даплота (75-мм полупостоянные батареи wz. 97 и wz. 97/25; батареи: 110, 115, 116 и 117 и 103. Зенитная батарея 75-мм ш. 37 св.). Задача: высокая дневная и ночная оборона Варшавского забора.

2. Группа “Мосты” – командир кап. Зигмунт Езерский; состав: взводы 104-го, 105-го, 106-го, 107-го, 108-го, 109-го и взвод завода «Боришев». Задача: оборона ограждения мостов и центра на средних и малых высотах, особенно оборона мостов через Вислу. 104-й взвод (командир огня, курсант запаса Здислав Симонович), позиции у железнодорожного моста в Праге. Взвод был уничтожен бомбардировщиком. 105-й взвод (командир огня / младший лейтенант / Станислав Дмуховский), позиции между мостом Понятовского и железнодорожным мостом. 106-й взвод (командир резидента лейтенант Витольд Пясецкий), огневая позиция в Лазенках. 107-й взвод (командир капитан Зигмунт Езерский). 108-й взвод (командир курсант / младший лейтенант / Николай Дунин-Марцинкевич), огневая позиция возле ЗОО; взвод уничтожен люфтваффе. 109-й взвод (командир лейтенант запаса Виктор Пясецкий), огневые позиции у форта Траугутт.

3. Группа “Свидры” – командир капитан. Якуб Хруби; Состав: 40-мм взвод завода ПЗЛ и 110-й 40-мм зенитный взвод. Оба взвода получили задание защищать переправу в районе Свидер Мале.

4. Группа “Powązki” – 5-я компания AA km Задача: прикрыть район Гданьского железнодорожного вокзала и Цитадели.

5. Группа “Дворжец” – компания 4 участок км. Задача: прикрыть Фильтры и район Главного вокзала.

6. Группа “Прага” – компания 19 участок км. Задача: защитить Кербедский мост, Вильнюсский вокзал и Восточный вокзал.

7. Группа “Лазенки” – участок 18 км. Задача: охрана района моста Средниковы и Понятовского, газового завода и насосной станции.

8. Группа “Средняя” – 3-я рота АА км. Задача: прикрыть центральную часть объекта (2 взвода), прикрыть радиостанцию Варшава 2.

Передан 6 сентября в распоряжение полковника В. Барана, 103-й 40-мм взвод он направил в Черск для защиты переправы. 9 сентября было два случая самовольного ухода с боевого поста без уважительной причины, т.е. дезертирства. Такой случай произошел в 117-й батарее, которая оставила пожарные части в районе Гоцлава, уничтожив орудия и оставив измерительное оборудование. Второй в районе Свидера Мале, где взвод «Лович» покинул огневую позицию и самовольно двинулся на Отвоцк, оставив часть техники на позиции. Командир 110-го взвода предстал перед военным трибуналом. Аналогичное дело было возбуждено в полевом суде в отношении кап. Искра, которую не удалось найти. Подобная ситуация произошла и в 18-й роте войсковой ПВО, когда ее командир лейтенант Чеслав Новаковский уехал в Отвоцк (15 сентября в 7 часов утра) за семьей и не вернулся. Полковник Баран также передал дело в полевой суд. В конце первой декады сентября у взводов «Бофорсов» закончились запасные стволы для своих орудий, поэтому они не могли вести эффективный огонь. Удалось найти пару сотен запасных стволов, спрятанных на складах и распределенных по взводам.

Во время осады города заговорские войска доложили о многих успехах. Например, 9 сентября полковник. Баран о сбитии 5 самолетов, а 10 сентября – всего 15 самолетов, из которых 5 находились в черте города.

12 сентября произошла очередная смена огневых позиций и средств связи частей зенитной артиллерии центра «Варшава». Уже тогда полковник Баран доложил о необходимости усилить оборону варшавской границы 75-мм wz. 37-й катер в связи с отсутствием высокопотолочного оборудования и назначением охотничьего диона для прикрытия города. Неудачно. В тот день в ситуационной сводке № 3 полковник Баран записал: Налет, совершенный ключом из 3-х самолетов Хейнкель-111Ф на 13.50 вели бой 40-мм взводы и крупнокалиберные пулеметы. 2 самолета были сбиты при пикировании на мосты. Они упали в районе ул. Тамка и ул. Медова».

13 сентября к 16:30 поступило сообщение о падении 3 самолетов. Немцы атаковали район железнодорожного вокзала Гданьск, Цитадель и окрестности силами 50 самолетов. В это время позиции отдельной 103-й зенитной батареи wz. 37 св. лейтенант Кендзерский. Рядом образовалось 50 воронок от бомб. Немцы не успели уничтожить ни одной пушки. Еще при эвакуации из города его командир получил капитана В. Набор морских автомобилей. Затем он оторвал оставленное на дороге под Белянами 40-мм орудие и прикрепил его к своей батарее. Вторая 40-мм пушка была принята батареей на Мокотовском поле от стоявшей там 10-й 40-мм зенитной батареи. По приказу лейтенанта Кендзьерского заводской взвод из Борышево с «Бофорсом» (командир подпоручика резерва Эрвин Лабус) также был подчинен и занял огневые позиции у форта Траугут. Затем 109-й 40-мм зенитный взвод, 103-й лейтенант. Виктор Пясецкий. Этот командир установил свои пушки на склоне форта Траугутт, откуда имел прекрасный обзор и очень тесно взаимодействовал со 75-й батареей. 40-мм орудия стягивали немецкие самолеты с более высокого потолка, а затем открывали по ним огонь из 103-мм орудий. В результате этого взаимодействия 9-я батарея сообщила о 1 точных стуках и ряде вероятных с 27 по 109 сентября, а 11-й взвод имел на своем счету 9 точных стуков. Благодаря предусмотрительности лейтенанта Кендзьерского после 75 сентября его батарея забрала со склада боеприпасов в Пальмирах все 36-мм зенитные боеприпасы для wz. XNUMXSt и до конца осады не ощутила его недостатков.

14 сентября в 15:55 самолеты атаковали Жолибож, Волю и частично центр города. Главной целью были оборонительные рубежи на участке Жолибож. В результате рейда возникло 15 пожаров в районе военных и государственных объектов, в том числе на Гданьском железнодорожном вокзале, и во всем северном районе города (снесено 11 домов); частично повреждены фильтры и сеть трамвайных путей. В результате рейда 17 убитых и 23 раненых солдата.

15 сентября сообщалось, что в него попал один самолет, и он должен был приземлиться в районе Марека. Около 10:30 собственный истребитель PZL-11 был обстрелян крупнокалиберными пулеметами и пехотой. В то время солдатам запрещалось открывать огонь, пока офицер внимательно не узнает самолет. В этот день немцы окружили город, сжав кольцо осады с востока. Помимо бомбардировок с воздуха, немцы использовали около 1000 тяжелых орудий, которые вели шквальный огонь. Это также стало очень хлопотным для зенитчиков. Артиллерийские снаряды разорвались на их огневых позициях, что привело к жертвам и потерям. Например, 17 сентября в результате артиллерийского огня к 17:00 сообщалось о 5 раненых рядовых, 1 поврежденном 40-мм орудии, 3 автомашинах, 1 крупнокалиберном пулемете и 11 убитых лошадях. В этот же день в Варшаву из Свидера Малого прибыли 115-я пулеметная рота (два взвода по 4 крупнокалиберных пулемета) и 5-я аэростатная рота, входившие в группу ПВО. В течение дня наблюдалась сильная воздушная разведка (8 налетов) в разных направлениях, на разных высотах бомбардировщиками, разведчиками и истребителями Мессершмитт (одиночные самолеты и ключи, по 2-3 машины) с 2000 м. за нерегулярный полет и частую смену параметров полета; нет эффекта.

18 сентября повторились разведывательные налеты одиночными самолетами (их насчитали 8), также были сброшены листовки. Один из первых («Дорнье-17») был подбит в 7:45 утра. Его экипажу пришлось совершить вынужденную посадку в районе Бабице. В связи с нападением, чтобы захватить район Прушкув, полковник. дипл. Зенитная батарея Mariana Porwit в составе трех взводов по два 40-мм орудия. С рассветом батарея заняла огневые позиции на участке Коло-Воля-Чисте.

Город все еще находился под обстрелом наземной артиллерии. 18 сентября она нанесла в частях АА следующие потери: 10 раненых, 14 убитых лошадей, уничтожено 2 ящика с 40-мм боеприпасами, поврежден 1 грузовик и другие мелкие.

20 сентября около 14:00 в районе Центрального института физкультуры и Белянского леса был совершен налет пикировщиками «Хеншель-123» и «Юнкерс-87». Еще один сильный налет в 16:15 совершили около 30-40 самолетов различных типов: «Юнкерс-86, Юнкерс-87, Дорнье-17, Хейнкель-111, Мессершмитт-109 и Хеншель-123». Во время дневной атаки загорелся элеватор. Подразделения сообщили о сбитии 7 самолетов противника.

21 сентября сообщалось, что в результате зенитного огня было сбито 2 самолета. Почти все позиции зенитной артиллерии подверглись обстрелу наземной артиллерии. Появились новые раненые

и материальные потери. 22 сентября с утра наблюдались полеты одиночных бомбардировщиков в разведывательных целях; листовки снова были разбросаны по городу. Между 14:00 и 15:00 произошел налет противника на Прагу, около 20 самолетов, один самолет был сбит. Между 16:00 и 17:00 был второй налет с участием более 20 самолетов. В основном атаке подвергся мост Понятовского. Сообщается, что второй самолет был сбит. В течение дня было сбито два самолета.

23 сентября вновь были зафиксированы одиночные бомбардировочные и разведывательные полеты. В течение дня никаких известий о бомбардировке города и окрестностей не поступало. Сообщалось, что два Дорнье-2 были сбиты. Все части попали под шквальный огонь, что привело к потерям в артиллерии. Было больше убитых и раненых, убитых и раненых лошадей, сильно повреждены два 17-мм орудия. Один из командиров батареи был тяжело ранен.

24 сентября утром, с 6:00 до 9:00, были замечены полеты одиночных бомбардировщиков и самолетов-разведчиков. Между В 9:00 и 11:00 были налеты с волнами с разных сторон. При этом в воздухе находилось более 20 самолетов различных типов. Утренний налет нанес большие потери в Королевском замке. Экипажи самолетов ловко уходили от зенитного огня, часто меняя условия полета. Следующий рейд произошел около 15:00. В ходе утренних налетов было сбито 3 самолета, во время дневного – 1 сбит и 1 поврежден. Съемкам мешали погодные условия – пасмурно. В группировке артиллерийских частей полковник Баран приказал произвести переформирование, усилив прикрытие Фильтров и Насосных станций. Артиллерийские части постоянно находились под обстрелом наземной артиллерии, интенсивность которого возрастала во время налетов авиации. Погибло 2 офицера, в том числе 1 командир батареи и 1 командир пулеметного взвода. Кроме того, были убиты и ранены при работе орудий и пулеметов. В результате артиллерийского огня полностью уничтожено одно 75-мм полутвердое орудие, а также зафиксирован ряд серьезных потерь в боевой технике.

«Мокрый понедельник» — 25 сентября.

Немецкое командование решило нанести массированный авианалет и сильный артиллерийский огонь по осажденному городу, чтобы сломить сопротивление защитников и заставить их сдаться. Атаки продолжались с 8:00 до 18:00. В это время подразделения люфтваффе из Fl.Fhr.zbV общей численностью примерно 430 бомбардировщиков Ju 87, Hs 123, Do 17 и Ju 52 совершили семь налетов — 1176 самолето-вылетов с дополнительными частями. Немецкие расчеты сбросили 558 т бомб, в том числе 486 т фугасных и 72 т зажигательных. В атаке участвовало 47 транспортных Junkers Ju 52 из состава IV/KG.zbV2, с которых было сброшено 102 510 малых зажигательных бомб. Бомбардировщики прикрывали «Мессершмитты» I/JG 76 и I/ZG 76. Удары с воздуха сопровождались мощной поддержкой тяжелой артиллерии.

Город горел в сотнях мест. В результате сильного задымления, препятствовавшего борьбе с налетами зенитной артиллерии, командир отделения «Запад» полковник дипл. М. Порвит приказал вести борьбу с авиацией противника пулеметами на всех бросках, кроме передовых позиций. В случае атак с малой высоты стрелковому оружию должны были вестись назначенные группы стрелков под командованием офицеров.

Воздушная атака парализовала работу в том числе городская электростанция в Повисле; с 15 часов в городе не было электричества. Немногим раньше, 00 сентября, артиллерийский огонь вызвал крупный пожар в машинном зале ТЭЦ, который был потушен с помощью пожарной части. На тот момент в его убежищах пряталось около 16 человек, в основном жители близлежащих домов. Вторым объектом ожесточенных атак стратегического коммунального предприятия были городские водопроводно-канализационные станции. В результате прекращения подачи электроэнергии от электростанции были отключены гидротехнические сооружения. За время осады на все станционные объекты городского водопроводно-канализационного хозяйства упало около 2000 артиллерийских снарядов, 600 авиабомб и 60 зажигательных бомб.

Немецкая артиллерия уничтожила город фугасным огнем и осколками. Были обстреляны практически все места командных остановок; передовые позиции пострадали меньше. Борьба с вражеской авиацией была затруднена из-за дыма, закрывавшего горящий во многих местах город. Около 10 часов утра Варшава уже горела более чем в 300 местах. В тот трагический день могло погибнуть от 5 10 до XNUMX XNUMX человек. Варшавы, и еще тысячи получили ранения.

Сообщалось, что за сутки было сбито 13 самолетов. На самом деле, во время авианалета террористов немцы потеряли один Ju 87 и два Ju 52 от огня польской артиллерии (из которой были сброшены небольшие зажигательные бомбы).

В результате бомбежек сильно пострадали основные городские объекты – Электростанция, Фильтры, Насосная станция. Это нарушило подачу электроэнергии и воды. Город горел, и тушить пожар было нечем. Тяжелая артиллерия и бомбардировки 25 сентября ускорили принятие решения о сдаче Варшавы. На следующий день немцы предприняли штурм, который был отбит. Однако в тот же день члены Гражданского комитета попросили генерала Роммеля сдать город.

В результате огромных потерь, понесенных городом, командующий «Варшавской» армией генерал-майор С. Й. Роммель приказал полностью прекратить огонь на 24 часа с 12:00 27 сентября. Ее целью было согласование с командующим 8-й немецкой армией условий возврата Варшавы. Переговоры должны были завершиться к 29 сентября. Соглашение о капитуляции было заключено 28 сентября. Согласно его положениям, марш польского гарнизона должен был состояться 29 сентября с 20 часов вечера. генерал-майор фон Кохенхаузен. Пока город не был захвачен немцами, городом должен был управлять президент Старжинский с Городским советом и подчиненными им учреждениями.

Toplama

Варшава оборонялась с 1 по 27 сентября. Город и его жители сильно пострадали от серии авианалетов и артиллерийских ударов, наиболее разрушительными из которых были удары 25 сентября. Защитники столицы, прикладывая к своей службе много сил и самоотверженности, часто великих и героических, заслуживающих самого высокого уважения, не особо мешали вражеским самолетам при бомбардировке города.

В годы обороны столица имела население 1,2-1,25 млн человек и стала местом убежища около 110 тыс. человек. солдаты. В немецкий плен попало 5031 97 офицер, 425 15 унтер-офицеров и рядовых. По оценкам, в боях за город погибло от 20 4 до 5 287 человек. убитых мирных жителей и около 3672-20 тыс. павшие воины – в т.ч. На городском кладбище похоронены 16 офицеров и XNUMX унтер-офицера и рядовых. Кроме того, десятки тысяч жителей (около XNUMX XNUMX) и военнослужащих (около XNUMX XNUMX) получили ранения.

По отчету одного из подпольщиков, работавших в Главном управлении полиции в 1942 г., до 1 сентября в Варшаве было 18 495 зданий, из них только 2645 14,3 (13 %), здания с повреждениями (от легких до тяжелых) не пострадали за время обороны их было 847 74,86 (2007%), а 10,85 зданий (XNUMX%) были полностью разрушены.

Очень сильно пострадал центр города. Электростанция в Повисле была повреждена в общей сложности на 16%. В той или иной степени повреждены почти все здания и сооружения электростанции. Его общие убытки оцениваются в 19,5 млн злотых. Аналогичные потери понесли городское водоснабжение и канализация. На водопроводной сети выявлено 586 повреждений, а на канализационной сети – 270, кроме того, повреждены 247 хозяйственно-питьевых водопроводов и значительное количество домовых стоков на протяженности 624 м. Компания потеряла 20 рабочих убитыми, 5 тяжело ранены и 12 легко ранены в ходе боев.

Помимо материальных потерь огромные потери понесла национальная культура, в т.ч. 17 сентября Королевский замок и его коллекции сгорели, подожженные артиллерийским огнем. Материальные потери города оценивались после войны по подсчетам проф. Марины Лалькевич, на сумму 3 млрд злотых (для сравнения, доходы и расходы государственного бюджета в 1938-39 финансовом году составили 2,475 млрд злотых).

Люфтваффе удалось пролететь над Варшавой и сбросить грузы без особых «проблем» с первых часов войны. В минимальной степени этому могли бы помешать истребители бригады, а еще меньше – зенитная артиллерия. Единственной реальной трудностью, стоявшей на пути немцев, были плохие погодные условия.

За шесть дней боев (1-6 сентября) летчики бригады преследования сообщили о 43 точно уничтоженных и 9 вероятно уничтоженных и 20 поврежденных самолетах люфтваффе при обороне столицы. По немецким данным, реальных успехов поляков оказалось гораздо меньше. Немецкая авиация в боях с бригадой преследования потеряла навсегда шесть дней

17-20 боевых самолетов (см. таблицу), еще десяток получили менее 60% повреждений и были ремонтопригодны. Это отличный результат, учитывая старую технику и слабое вооружение поляков, с которыми воевали.

Собственные потери оказались очень высокими; Бригада преследования была почти уничтожена. Из исходного состояния в боях было потеряно 54 истребителя (плюс 3 дополнения PZL-11 к III/1 Dyon), 34 истребителя получили непоправимые повреждения и остались позади (почти 60%). Часть поврежденных в бою самолетов можно было бы спасти, если бы имелись запасные винты, колеса, детали двигателя и т. д. и была бы ремонтно-эвакуационная база. В III/1 Дёнье в боях с люфтваффе было потеряно 13 истребителей PZL-11 и один без участия противника. В свою очередь IV/1 Dyon потерял в боях с люфтваффе 17 истребителей PZL-11 и PZL-7a и еще три без участия противника. Бригада преследования потеряла: четверо погибли и один пропал без вести, а 10 получили ранения – госпитализированы. На 7 сентября III/1 Dyon имел 5 исправных PZL-2 и 11 PZL-3 в Керже в ремонте на аэродроме в Керже 11 и в Заборове. С другой стороны, IV/1 Dyon имел 6 PZL-11 и 4 PZL-7a в рабочем состоянии на аэродроме Белжице, а еще 3 PZL-11 находились в ремонте.

Несмотря на группировку крупных сил ПВО в столице (92 орудия), зенитчики в первый период обороны до 6 сентября не уничтожили ни одного самолета противника. После отступления бригады преследования и захвата 2/3 зенитной артиллерии положение Варшавы стало еще хуже. Враг окружил город. Ресурсов для борьбы с его авиацией было гораздо меньше, и большая часть новейших 75-мм зенитных орудий была отправлена обратно. Примерно через дюжину дней четыре моторизованные батареи с 10 орудиями 40 мм wz. 36 Бофорс. Эти орудия, однако, не могли восполнить все пробелы. На день капитуляции у защитников было 12 75-мм зенитных орудий (в том числе 4 wz. 37St) и 27 40-мм Bofors wz. 36 и wz. 38 (14 взводов) и восемь пулеметных рот с небольшим боезапасом. В ходе налетов и артобстрелов противника оборонявшиеся уничтожили две 75-мм зенитные батареи и два 2-мм орудия. Потери составили: два убитых офицера, около десятка убитых унтер-офицеров и рядовых и несколько десятков раненых рядовых.

В обороне Варшавы, по исследованию командира сплетни Центра «Варшава», полковника В. Ариес, должно было быть сбито 103 самолета противника, из которых шесть (sic!) зачислены на счет бригады «Чейз», а артиллерией и зенитками — 97 сбитых. Командующий армией «Варшава» назначил три креста Virtuti Militari и 25 крестов Доблести для распределения по частям ПВО. Первые были вручены полковником Бараном: лейтенант Веслав Кендзёрский (командир 75-мм батареи St), подпоручик Миколай Дунин-Марцинкевич (командир 40-мм взвода) и лейтенант Антоний Язвецкий (участок 18 км).

Успех столичных наземных зенитных орудий сильно преувеличен, а истребителей явно приуменьшен. Слишком часто их броски сообщали о ударах, для которых нет реальных доказательств потерь противника. Более того – из сохранившихся ежедневных сводок полковника С. Овен об успехах не может быть выведен из этого числа, слишком велика еще разница, которую не известно как объяснить.

Судя по документам немцев, они безвозвратно потеряли над Варшавой от зенитного огня не менее восьми бомбардировщиков, истребителей и самолетов-разведчиков (см. таблицу). Еще несколько машин из дальних или близких разведывательных эскадрилий могли быть подбиты и уничтожены. Однако это не могут быть большие потери (ряд 1-3 машины?). Еще десяток самолетов получил повреждения различного типа (менее 60%). По сравнению с заявленными 97 выстрелами имеем максимальное 12-кратное завышение выстрелов ПВО.

В ходе активной противовоздушной обороны Варшавы в 1939 г. истребительная авиация и зенитная артиллерия уничтожили не менее 25-28 боевых самолетов, еще десяток получили повреждения менее 60%, т.е. были пригодны к ремонту. При всех зарегистрированных уничтоженных самолетах противника – 106 или даже 146-155 – было достигнуто мало, причем столь же мало. Великий боевой дух и самоотверженность многих не могли в достаточной мере сократить большой разрыв в технике оснащения защитников по отношению к технике противника.

Смотрите фотографии и карты в полном электронном издании >>