Alman zırhlı kuvvetlerinin yükselişi

Alman zırhlı kuvvetlerinin yükselişi. Alman zırhlı bölümlerinin II. Dünya Savaşı arifesindeki gücü, ekipmanın kalitesinde değil, subayların ve askerlerin organizasyonu ve eğitiminde yatıyordu.

Panzerwaffe'nin doğuşu hala tam olarak anlaşılmış bir konu değil. Bu konuda yazılmış yüzlerce kitap ve binlerce makaleye rağmen, Almanya'nın zırhlı kuvvetlerinin oluşumu ve gelişiminde hala açıklığa kavuşturulması gereken birçok soru var. Bu, diğer şeylerin yanı sıra, rolü genellikle fazla tahmin edilen daha sonraki Albay General Heinz Guderian'ın adından kaynaklanmaktadır.

Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra Avrupa'da yeni bir düzen kuran 28 Haziran 1919'da imzalanan barış antlaşması olan Versay Antlaşması'nın kısıtlamaları, Alman ordusunda keskin bir azalmaya yol açtı. Bu antlaşmanın 159-213. Maddeleri uyarınca, Almanya'nın yedi piyade tümeninde örgütlenmiş, yalnızca 100 subay, astsubay ve asker (donanmada en fazla 15 dahil) olmak üzere küçük bir savunma kuvveti olabilirdi. üç süvari tümeni. ve oldukça mütevazı bir filo (000 eski savaş gemisi, 6 hafif kruvazör, 6 muhrip, 12 torpido botu). Askeri uçaklara, tanklara, 12 mm'den büyük kalibreli toplara, denizaltılara ve kimyasal silahlara sahip olmak yasaktı. Almanya'nın bazı bölgelerinde (örneğin, Ren Vadisi'nde), surların yıkılması emredildi ve yenilerinin inşası yasaklandı. Genel zorunlu askerlik hizmeti yasaklandı, askerler ve astsubaylar en az 77 yıl, subaylar en az 12 yıl orduda hizmet etmek zorunda kaldı. Ordunun istisnai olarak savaşa hazır beyni olarak kabul edilen Alman Genelkurmay Başkanlığı da dağıtılacaktı.

1925'te, tank subayları için özel kurslar yürütmek üzere Berlin yakınlarındaki Wünsdorf'ta ilk Alman okulu kuruldu.

Yeni Alman devleti, 9 Kasım 1918'de İmparator II. 6 Şubat 1919'a kadar - sözde. Weimar cumhuriyeti. Weimar'da Aralık 1918'den, geçici Ulusal Meclis'in oturum halinde olduğu Şubat 1919'un başına kadar, devletin işleyişi için yeni bir anayasa da dahil olmak üzere yeni bir cumhuriyetçi yasal temel geliştiriliyordu. 6 Şubat'ta, yeni örgütlenen devlet gayri resmi olarak Weimar Cumhuriyeti olarak adlandırılsa da, Alman Cumhuriyeti, Deutsches Reich (Alman İmparatorluğu olarak da tercüme edilebilecek Alman İmparatorluğu) adını koruyarak Weimar'da ilan edildi.

Burada, Alman Reich adının köklerinin 962. yüzyılda, Almanya'nın teorik olarak eşit krallıklarından ve bölgeler de dahil olmak üzere İtalya krallığından oluşan Kutsal Roma İmparatorluğu (1032'de kuruldu) döneminde olduğunu eklemeye değer. sadece modern Almanya ve kuzey İtalya'da değil, aynı zamanda İsviçre, Avusturya, Belçika ve Hollanda'da (1353'den beri). 1648'te, İmparatorluğun küçük orta-batı kesimindeki asi Fransız-Alman-İtalyan nüfusu, yeni bir devlet olan İsviçre'yi kurarak bağımsızlığını kazandı. 1806'de İtalya Krallığı bağımsız hale geldi ve İmparatorluğun geri kalanı artık esas olarak, o zamanlar Avusturya-Macaristan'ı yöneten daha sonraki hanedan olan Habsburglar tarafından yönetilen dağınık Germen devletlerinden oluşuyordu. Bu nedenle, şimdi kesilmiş olan Kutsal Roma İmparatorluğu, gayri resmi olarak Alman İmparatorluğu olarak anılmaya başlandı. Prusya Krallığı'na ek olarak, Almanya'nın geri kalanı, Avusturya imparatoru tarafından yönetilen, bağımsız bir politika izleyen ve ekonomik açıdan büyük ölçüde bağımsız olan küçük beyliklerden oluşuyordu. Napolyon Savaşları sırasında, mağlup olan Kutsal Roma İmparatorluğu 1815'da feshedildi ve Ren Konfederasyonu (Napolyon'un himayesi altında), 1701'te Alman Konfederasyonu tarafından değiştirilen batı kısmından yeniden yaratıldı - yine Almanya'nın himayesi altında Avusturya İmparatorluğu Kuzey ve batı Almanya'nın beyliklerinin yanı sıra yeni kurulan iki krallığı - Bavyera ve Saksonya'yı içeriyordu. Prusya Krallığı (1806'de kuruldu), başkenti Berlin olan 1866'da bağımsız bir devlet olarak kaldı. Böylece Alman Konfederasyonu olarak bilinen konfederasyonun başkenti Frankfurt am Main oldu. Almanya'nın yeniden birleşme süreci ancak 18. yüzyılın ikinci yarısında başladı ve 1871'da Avusturya ile savaştan sonra Prusya, Almanya'nın tüm kuzey kesimini yuttu. 1888 Ocak 47'de, Fransa ile savaştan sonra, en güçlü bileşeni Prusya olan Alman İmparatorluğu kuruldu. Hohenzollern'li I. Wilhelm, Almanya'nın ilk imparatoruydu (daha önceki imparatorlar Roma imparatorlarının ünvanını taşıyordu) ve Otto von Bismarck şansölye veya başbakandı. Yeni imparatorluğa resmi olarak Deutsches Reich adı verildi, ancak gayri resmi olarak İkinci Alman İmparatorluğu olarak adlandırıldı. 1918'de III.Frederick, birkaç aylığına Almanya'nın ikinci İmparatoru oldu ve kısa süre sonra yerine II. Wilhelm geçti. Yeni imparatorluğun altın çağı sadece XNUMX yıl sürdü ve XNUMX'de Almanların gururu ve umutları yeniden gömüldü. Weimar Cumhuriyeti, hırslı Almanya'ya, süper güç statüsünden uzak bir devletin yalnızca bir karikatürü gibi göründü; bu, şüphesiz XNUMX. yüzyıldan XNUMX. yüzyıla kadar Kutsal Roma İmparatorluğu idi (XNUMX. yüzyılda gevşek bir şekilde birbirine bağlı beyliklere bölünmeye başladı). Otton hanedanının hükümdarlığı, ardından Hohenstaufen ve daha sonra Alman hanedan imparatorlukları

Gaugencollern (1871-1918).

Üçüncü Reich'in ilk üretim tankı olan hafif tank Panzer I'in (Panzerkampfwagen) şasisi üzerinde sürüş okulu.

Birkaç kuşak boyunca bir monarşi ve bir süper güç ruhuyla yetiştirilen Alman subayları için, sınırlı bir orduyla siyasallaşmış bir cumhuriyetin ortaya çıkması artık aşağılayıcı bir şey değil, tam bir felaketti. Almanya, varlığının büyük bir bölümünde kendisini, diğer ülkelerin sadece vahşi bir çevre olduğu önde gelen Avrupa gücü olan Roma İmparatorluğu'nun mirasçısı olarak kabul ederek, Avrupa kıtasında o kadar çok yüzyıl boyunca egemenlik için savaştı ki, onlar için bu kıtayı hayal etmek zordu. bir tür orta devlet rolüne alçaltıcı bozulma. Bu nedenle, Alman subaylarının silahlı kuvvetlerinin savaş yeteneklerini artırma motivasyonu, diğer Avrupa ülkelerinin çok daha muhafazakar subay birliklerinden çok daha yüksekti.

Reichswehr

Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra Alman silahlı kuvvetleri (Deutsches Heer ve Kaiserliche Marine) dağıldı. Asker ve subayların bir kısmı ateşkesin ilanından sonra hizmetten ayrılarak evlerine döndüler, diğerleri Freikorps'a katıldı, yani. doğuda, Bolşeviklere karşı mücadelede, parçalanan imparatorluğun kalıntılarını ellerinden geldiğince kurtarmaya çalışan gönüllü, fanatik oluşumlar. Örgütlenmemiş gruplar Almanya'daki garnizonlara geri döndü ve doğuda Polonyalılar, savaşlarda (örneğin, Wielkopolska Ayaklanması'nda) morali bozuk Alman ordusunu kısmen silahsızlandırdı ve kısmen yendi.

6 Mart 1919'da imparatorluk birlikleri resmen dağıtıldı ve onların yerine Savunma Bakanı Gustav Noske yeni bir cumhuriyetçi silahlı kuvvet olan Reichswehr'i atadı. Başlangıçta, Reichswehr'in yaklaşık 400 erkeği vardı. her halükarda imparatorun eski güçlerinin bir gölgesi olan adam, ancak yakında 100 1920 kişiye indirilmesi gerekiyordu. Bu duruma 1872 ortalarında Reichswehr tarafından ulaşıldı. Mart 1930.

1928'de Daimler-Benz, Krupp ve Rheinmetall-Borsig ile bir prototip hafif tank inşa etmek için bir sözleşme imzalandı. Her şirket iki kopya yapmak zorunda kaldı.

Birinci Dünya Savaşı sırasında General Hans von Seeckt, Mareşal August von Mackensen'in 11. Ordusu'nun Kurmay Başkanı olarak görev yaptı ve 1915'te Doğu Cephesinde Tarnow ve Gorlice bölgesinde, ardından Sırbistan ve ardından Romanya'ya karşı savaştı ve her iki seferi de kazandı. Savaşın hemen ardından Alman birliklerinin bağımsızlığını yeniden kazanan Polonya'dan çekilmesine öncülük etti. Albay-General Hans von Seeckt, yeni bir göreve atanmasının ardından, mevcut kuvvetlerin azami muharebe kabiliyetlerini elde etme olasılığını arayarak, savaşa hazır, profesyonel bir silahlı kuvvetlerin örgütlenmesini büyük bir şevkle üstlendi.

İlk adım, üst düzey profesyonelleşmeydi - erlerden generallere kadar tüm personel için mümkün olan en yüksek eğitim düzeyini elde etmeye odaklanma. Ordunun geleneksel, Prusya taarruz ruhu içinde yetiştirilmesi gerekiyordu, çünkü von Seeckt'e göre, yalnızca saldırgan, saldırgan bir tutum Almanya'ya saldıracak olası bir saldırganın güçlerini yenerek zaferi garanti edebilirdi. İkincisi, anlaşmanın bir parçası olarak orduyu en iyi silahlarla donatmak ve mümkün olan her yerde "eğilmek"ti. Reichswehr'de ayrıca Birinci Dünya Savaşı'ndaki yenilginin nedenleri ve bundan çıkarılabilecek sonuçlar hakkında kapsamlı bir tartışma vardı. Reichswehr'e daha güçlü ama daha muhafazakar rakiplere karşı kesin bir avantaj sağlayacak yeni, devrimci bir askeri doktrin geliştirmeyi amaçlayan, taktik ve operasyonel seviyelerde yeni savaş kavramları hakkında tartışmalar ancak bu tartışmaların arka planına karşı ortaya çıktı.

Krupp tarafından hazırlanan resim. Her iki şirket de seri üretime alınması planlanan Alman LK II hafif tankının (1918) modelinde oluşturuldu.

Savaş doktrini alanında General von Seeckt, güçlü bir seferberlik ordusu tarafından oluşturulan büyük, ağır oluşumların hareketsiz olduğunu ve sürekli, yoğun ikmal gerektirdiğini kaydetti. Küçük, iyi eğitimli bir ordu, çok daha hareketli olabileceğine ve lojistik destek sorunlarının çözülmesinin daha kolay olacağına dair umut veriyordu. Von Seeckt'in Birinci Dünya Savaşı'ndaki operasyonların tek bir yerde donmuş Batı cephesinden biraz daha manevra kabiliyetine sahip olduğu cephelerdeki deneyimi, onu, taktik ve operasyonel düzeyde hareket kabiliyetinde düşmanın belirleyici sayısal üstünlüğü sorununu çözmenin yollarını aramaya sevk etti. . Hızlı, kararlı bir manevranın yerel bir avantaj sağlaması ve fırsatları kullanması gerekiyordu - düşmanın savunma hatlarını aşmasına izin veren zayıf noktaları ve ardından düşmanın arkasını felç etmeyi amaçlayan savunmanın derinliklerinde belirleyici eylemler. . Yüksek hareketlilik koşullarında etkin bir şekilde faaliyet gösterebilmek için, her seviyedeki birlikler farklı silah türleri (piyade, süvari, topçu, avcı ve iletişim) arasındaki etkileşimi düzenlemelidir. Ayrıca birliklerin en son teknolojik gelişmelere dayalı silahlarla donatılması gerekiyor. Düşüncede belirli bir muhafazakarlığa rağmen (von Seeckt, teknoloji ve birliklerin örgütlenmesinde çok devrimci değişikliklerin destekçisi değildi, denenmemiş kararların riskinden korkuyordu), gelecekteki gelişme yönlerinin temellerini atan von Seeckt'ti. Alman silahlı kuvvetleri. 1921'de, Reichswehr'deki himayesi altında, “Kombine silahlı silahlarla komuta ve savaş” talimatı (Führung und Gefecht der Verbundenen Waffen; FuG) yayınlandı. Bu talimatta vurgu, düşmanı erzaktan kesmek ve manevra alanını sınırlamak için düşmanı iki taraflı, hatta tek taraflı bir kanadı geride bırakmayı amaçlayan kararlı, beklenmedik ve hızlı saldırı eylemleri üzerindeydi. Ancak von Seeckt, tanklar veya uçaklar gibi yeni silahların kullanılması yoluyla bu faaliyeti kolaylaştırmayı teklif etmekten çekinmedi. Bu bakımdan oldukça gelenekçiydi. Aksine, geleneksel savaş araçlarını kullanarak etkili, kararlı taktik ve operasyonel manevraların garantörü olarak yüksek derecede eğitim, taktik bağımsızlık ve mükemmel işbirliği elde etme eğilimindeydi. Görüşleri, makaleleri General von Seeckt'in görüşlerini destekleyen General Friedrich von Theisen (1866-1940) gibi birçok Reichswehr subayı tarafından paylaşıldı.

General Hans von Seeckt, devrimci teknik değişikliklerin destekçisi değildi ve ayrıca, Versay Antlaşması'nın hükümlerinin açık bir şekilde ihlali durumunda Almanya'yı müttefiklerin misilleme eylemlerine maruz bırakmak istemedi, ancak zaten 1924'te bir emir verdi. zırhlı taktikleri incelemekten ve öğretmekten sorumlu subay.

Von Seeckt'e ek olarak, o zamanın Alman stratejik düşüncesinin oluşumunu etkileyen Weimar Cumhuriyeti'nin iki teorisyeninden daha bahsetmeye değer. Joachim von Stülpnagel (1880-1968; daha iyi bilinen isimlerle karıştırılmamalıdır - 1940-1942 ve 1942-1944'te işgal altındaki Fransa'da Alman birliklerine art arda komuta eden kuzenler General Otto von Stülpnagel ve Karl-Heinrich von Stülpnagel) 1922- 1926'da Truppenamt Operasyon Konseyi'ne başkanlık etti, yani. Reichswehr'in komutası ve daha sonra çeşitli komuta pozisyonlarında bulundu: 1926'da bir piyade alayı komutanından, korgeneral rütbesiyle 1938'de Wehrmacht yedek ordusunun komutanına. 1938'de Hitler'in politikalarını eleştirdikten sonra ordudan ihraç edilen mobil savaşın savunucusu Joachim von Stülpnagel, Alman stratejik düşüncesine tüm toplumu savaşa hazırlanma ruhu içinde eğitme fikrini soktu. Daha da ileri gitti - Almanya'ya saldıracak düşman hatlarının arkasında partizan operasyonları yürütmek için güçlerin ve araçların geliştirilmesinin destekçisiydi. Partizan zulmüne katılarak, barış zamanında ahlaki olarak hazırlanan tüm vatandaşların doğrudan veya dolaylı olarak düşmanla yüzleşeceği bir "halk" savaşı olan sözde Volkkrieg'i önerdi. Ancak düşman kuvvetleri gerilla savaşları tarafından tüketildikten sonra, hareketlilik, hız ve ateş gücü kullanarak hem kendi topraklarında hem de düşman topraklarında zayıflamış düşman birimlerini yenmek için ana düzenli kuvvetlerin düzenli saldırısı yapılmalıdır. kaçan bir düşmanın peşindeyken. Zayıflamış düşman birliklerine kesin bir saldırı unsuru, von Stulpnagel'in konseptinin ayrılmaz bir parçasıydı. Ancak bu fikir ne Reichswehr'de ne de Wehrmacht'ta geliştirilmedi.

Bir Alman subayı olan Wilhelm Gröner (1867-1939), savaş sırasında çeşitli kurmay görevlerinde bulundu, ancak Mart 1918'de Ukrayna'yı işgal eden 26. Kolordu komutanı ve daha sonra ordunun genelkurmay başkanı oldu. 1918 Ekim 1920'de Erich Ludendorff Genelkurmay Başkan Yardımcılığı görevinden alındığında, yerine General Wilhelm Groener geçti. Reichswehr'de yüksek mevkilere sahip değildi ve 1928'de korgeneral rütbesiyle ordudan ayrıldı. Özellikle Ulaştırma Bakanı'nın görevlerini yerine getirerek siyasete girdi. Ocak 1932 ile XNUMX Mayıs arasında Weimar Cumhuriyeti Savunma Bakanıydı.

Wilhelm Groener, von Seeckt'in yalnızca kararlı ve hızlı saldırı eylemlerinin düşman birliklerinin yok edilmesine ve dolayısıyla zafere yol açabileceğine ilişkin önceki görüşlerini paylaştı. Düşmanın sağlam bir savunma inşa etmesini önlemek için savaş manevra kabiliyetine sahip olmalıydı. Bununla birlikte, Wilhelm Groener, Almanlar için yeni bir stratejik planlama unsuru da getirdi - bu planlama kesinlikle devletin ekonomik yeteneklerine dayanıyordu. Kaynakların tükenmesini önlemek için askeri harekatın iç ekonomik fırsatları da dikkate alması gerektiğine inanıyordu. Bununla birlikte, ordu için yapılan satın alımlar üzerinde sıkı mali kontrol sağlamayı amaçlayan eylemleri, devletteki her şeyin savunma kabiliyetine tabi olması gerektiğine ve gerekirse vatandaşların buna hazır olması gerektiğine inanan ordunun anlayışıyla karşılanmadı. silahların yükü. Savunma Bakanlığı'ndaki halefleri onun ekonomik görüşlerini paylaşmadı. İlginç bir şekilde, Wilhelm Gröner, tamamen motorlu süvari ve zırhlı birimlerin yanı sıra modern anti-tank silahlarıyla donatılmış piyade ile gelecekteki bir Alman ordusuna ilişkin vizyonunu da sundu. Onun altında, yüksek hızlı oluşumların büyük (simüle de olsa) kullanımı ile deneysel manevralar yapılmaya başlandı. Bu tatbikatlardan biri, Groener'in Eylül 1932'de Frankfurt an der Oder bölgesinde görevinden ayrılmasından sonra yapıldı. "Mavi" taraf, savunucu, Berlin'den 1875. Piyade Tümeni komutanı Korgeneral Gerd von Rundstedt (1953-3) tarafından komuta edilirken, saldıran taraf, ağır süvari, motorlu ve zırhlı oluşumlarla (süvari hariç) donatılmıştı. , çoğunlukla modellenmiştir, küçük motorlu birimler tarafından temsil edilir) - Szczecin'den 2. Piyade Tümeni komutanı Korgeneral Fedor von Bock. Bu tatbikatlar, kombine süvari ve motorlu birliklerin manevrasında zorluklar gösterdi; tamamlanmasından sonra, Almanlar SSCB'de ve kısmen ABD'de oluşturulan süvari mekanize birimler yaratmaya çalışmadılar.

1882 yılına kadar Reichswehr'de kalan bir general olan Kurt von Schleicher (1934–1932), Haziran 1932'den Ocak 1933'e kadar Savunma Bakanı olarak görev yaptı ve kısa bir süre için (Aralık 1932–Ocak 1933) aynı zamanda Almanya Şansölyesiydi. Bedeli ne olursa olsun gizli silahlara inanan biri. İlk ve tek "Nazi" Savunma Bakanı (1935'ten itibaren Savaş Bakanı), Mareşal Werner von Blomberg, Reichswehr'in Wehrmacht'a dönüşümünü denetledi ve Alman silahlı kuvvetlerinin maliyeti ne olursa olsun muazzam genişlemesini denetledi. işlem. . Werner von Blomberg, Savaş Dairesi'nin tamamen tasfiye edildiği Ocak 1933'ten Ocak 1938'e kadar görevinde kaldı ve 4 Şubat 1938'de Topçu Generali Wilhelm Keitel başkanlığındaki Wehrmacht Yüksek Komutanlığı (Oberkommando der Wehrmacht) atandı. (Temmuz 1940'tan beri - mareşal).

İlk Alman zırhlı teorisyenler

Modern mobil savaşın en ünlü Alman teorisyeni, ünlü Achtung-Panzer! kitabının yazarı Albay General Heinz Wilhelm Guderian'dır (1888-1954). die Entwicklung der Panzerwaffe, ihre Kampftaktik und ihre operan Möglichkeiten” (Dikkat, tanklar! Zırhlı kuvvetlerin gelişimi, taktikleri ve operasyonel yetenekleri), 1937'de Stuttgart'ta yayınlandı. Ancak aslında, Almanların zırhlı kuvvetleri savaşta kullanma konsepti çok daha az bilinen ve artık unutulan teorisyenlerin ortak çalışması olarak geliştirildi. Dahası, ilk dönemde - 1935'e kadar - Alman zırhlı kuvvetlerinin gelişimine o zamanki kaptandan ve daha sonra Binbaşı Heinz Guderian'dan çok daha büyük katkı sağladılar. İlk kez 1929'da İsveç'te bir tank gördü ve ondan önce zırhlı kuvvetlere pek ilgi duymuyordu. Bu noktada Reichswehr'in ilk iki tankını gizlice sipariş ettiğini ve Guderian'ın bu sürece katılımının sıfır olduğunu belirtmekte fayda var. Rolünün yeniden değerlendirilmesi muhtemelen esas olarak, 1951'de yayınlanan ve bir dereceye kadar Mareşal Georgy Zhukov'un "Anılar" anılarıyla karşılaştırılabilecek, geniş çapta okunan anıları "Erinnerungen eines Soldaten" ("Bir Askerin Anıları") okumakla bağlantılıdır. ve Düşünceler ”(Bir Askerin Anıları) 1969'da - kendi başarılarını yücelterek. Ve Heinz Guderian, şüphesiz Almanya'nın zırhlı kuvvetlerinin gelişimine büyük katkı sağlamış olsa da, şişirilmiş efsanesiyle gölgede kalan ve tarihçilerin hafızasından atılanlardan bahsetmek gerekiyor.

Ağır tanklar görünüş olarak benzerdi, ancak şanzıman, süspansiyon ve direksiyon sisteminin tasarımında farklılık gösteriyordu. Üstteki fotoğraf bir Krupp prototipi, alttaki fotoğraf ise Rheinmetall-Borsig.

Zırhlı operasyonların ilk tanınan Alman teorisyeni, 1898'ten itibaren Kaiser ordusunda görev yapan ve 1962'da birinci subay rütbesine yükselen Yarbay (daha sonra Yarbay) Ernst Volkheim (1915-1916) idi. 1917'den itibaren topçu birliklerinde görev yaptı. ve Nisan 1918'den itibaren ilk Alman zırhlı oluşumlarında hizmete girdi. Bu yüzden Birinci Dünya Savaşı sırasında bir tankerdi ve yeni Reichswehr'de nakliye hizmetine - Kraftfahrtruppe atandı. 1923'te, modern savaşta tankların kullanımını incelediği Ulaştırma Hizmeti Müfettişliğine transfer edildi. Daha 1923'te, savaş alanında tank kullanma deneyiminden ve bir şirket komutanı olarak kişisel deneyiminden bahsettiği ilk kitabı Die deutschen Kampfwagen im Weltkriege (Birinci Dünya Savaşı'ndaki Alman tankları) Berlin'de yayınlandı. da yararlıydı. 1918'de tanklar. Bir yıl sonra, modern savaşta zırhlı kuvvetlerin kullanımına ilişkin ilk Alman teorik çalışması olarak kabul edilebilecek ikinci kitabı Der Kampfwagen in der heutigen Kriegführung (Modern savaşta tanklar) yayınlandı. Bu dönemde, Reichswehr'de piyade hala ana vurucu güç olarak görülüyordu ve tanklar - piyadelerin eylemlerini mühendis birlikleri veya iletişim ile aynı düzeyde desteklemenin ve korumanın bir yolu. Ernst Volkheim, Birinci Dünya Savaşı sırasında Almanya'da tankların hafife alındığını ve zırhlı kuvvetlerin ana vurucu gücü oluşturabileceğini, piyadelerin ise tankları takip ederek bölgeyi işgal ettiğini ve elde edilenleri pekiştirdiğini savundu. Volkheim ayrıca, tankların savaş alanında çok az değeri varsa, Müttefiklerin Almanların bunlara sahip olmasını neden yasakladığı argümanını da kullandı. Tank oluşumlarının karadaki her türlü düşman birliğine dayanabileceğine ve farklı şekillerde kullanılabileceğine inanıyordu. Ona göre, ana zırhlı savaş aracı türü, savaş alanındaki hareket kabiliyetini korurken, aynı zamanda düşman tankları da dahil olmak üzere savaş alanındaki herhangi bir nesneyi yok edebilecek bir topla ağır bir şekilde silahlanmış olacak orta ağırlıkta bir tank olmalıdır. Tanklar ve piyade arasındaki etkileşimle ilgili olarak Ernst Volkheim, tankların ana vurucu güç olması ve piyadelerin ana ikincil silahları olması gerektiğini cesurca belirtti. Piyadelerin savaş alanına hakim olması gereken Reichswehr'de, piyadelerin zırhlı oluşumlarla ilgili yardımcı rolü hakkında böyle bir görüş sapkınlık olarak yorumlandı.

1925'te Teğmen Volkheim, zırhlı taktikler üzerine ders verdiği Dresden'deki subay okuluna kabul edildi. Aynı yıl, tank birimlerinin taktiklerini tartışan üçüncü kitabı Der Kampfwagen und Abwehr dagegen (Tanklar ve tanksavar savunması) yayınlandı. Bu kitapta ayrıca teknolojinin gelişmesinin hızlı, güvenilir, iyi silahlanmış ve kros kabiliyeti yüksek zırhlı tankların üretilmesine olanak sağlayacağı görüşünü dile getirdi. Onları etkin bir şekilde kontrol etmek için telsizlerle donatılmışlar, ana kuvvetlerden bağımsız olarak hareket edebilecek ve manevra savaşını tamamen yeni bir seviyeye taşıyacaklar. Ayrıca gelecekte çeşitli görevleri çözmek için tasarlanmış bir dizi zırhlı araç geliştirmenin mümkün olacağını da yazdı. Örneğin, aynı kros kabiliyetine ve benzer bir hareket hızına sahip olan piyadeleri taşıyarak tankların hareketlerini korumak zorundaydılar. Yeni kitabında, uygun bir gruplandırma, kamuflaj ve düşman tanklarının hedeflenen yönlerinde tankları imha edebilecek silahların yerleştirilmesini benimseyerek etkili bir tanksavar savunması organize etmek için "sıradan" piyade ihtiyacına da dikkat çekti. Ayrıca piyade eğitiminin düşman tanklarıyla karşılaşıldığında sükunet ve moral açısından önemini vurguladı.

1932-1933'te Kaptan Volkheim, Kazan'daki Kama Sovyet-Alman zırhlı okulunda eğitmendi ve burada Sovyet zırhlı subaylarını da eğitti. Aynı zamanda "Tygodnik Wojskowy" (Militär Wochenblatt) dergisinde birçok makale yayınladı. 1940'ta Norveç'te faaliyet gösteren Panzer-Abteilung zbV 40 tank taburunun komutanıydı ve 1941'de Wünsdorf'taki Panzertruppenschule okulunun komutanı oldu ve burada emekli olduğu 1942 yılına kadar kaldı.

İlk direnişe rağmen, Volkheim'ın görüşleri Reichswehr'de giderek daha verimli bir zemin bulmaya başladı ve görüşlerini en azından kısmen paylaşanlar arasında Albay Werner von Fritsch (1888-1939; 1932'den itibaren birliklerin komutanı, Şubat 1934'ten itibaren teğmen general ve son olarak albay general rütbesiyle Kara Kuvvetleri (Obeerkommando des Heeres; OKH) ve ayrıca 1878'ten sonra Reichswehr'in eğitim şefi olan tümgeneral Werner von Blomberg (1946-1933; daha sonra mareşal) Savaş Bakanı ve 1935'ten beri aynı zamanda Alman Silahlı Kuvvetlerinin ilk Yüksek Komutanı (Wehrmacht, OKW) Görüşleri elbette o kadar radikal değildi, ancak her ikisi de zırhlı kuvvetlerin gelişimini destekledi - birçok araçtan biri olarak Alman birliklerinin şok grubunu güçlendirmek Militär Wochenblatt'taki makalelerinden birinde Werner von Fritsch, tankların büyük ihtimalle harekât düzeyinde belirleyici silah olduğunu ve harekât açısından bakıldığında en etkili olacaklarını yazdı. zırhlı tugaylar gibi büyük birimler. Buna karşılık, Ekim 1927'de Werner von Blomberg, o sırada var olmayan zırhlı alayların eğitimi için talimatlar hazırladı. Guderian, anılarında, hızlı birliklerin kullanımı söz konusu olduğunda yukarıdaki generallerin her ikisini de muhafazakarlıkla suçluyor, ancak bu doğru değil - sadece Guderian'ın karmaşık doğası, kayıtsızlığı ve askeri kariyeri boyunca üstlerine yönelik ebedi eleştirisi. üstleri en azından gergindi. Guderian, anılarında kendisiyle tam olarak aynı fikirde olmayan herkesi geri kalmışlık ve modern savaş ilkelerini yanlış anlamakla suçladı.

Binbaşı (daha sonra Tümgeneral) Ritter Ludwig von Radlmeier (1887-1943), 10'den itibaren 1908. Bavyera Piyade Alayı'nda bir subaydı ve savaşın sonunda da Alman zırhlı birimlerinde bir subaydı. Savaştan sonra piyadeye geri döndü, ancak 1924'te Reichswehr'in yedi nakliye taburundan biri olan 7. (Bayerischen) Kraftfahr-Abteilung'a atandı. Bu taburlar, piyade tümenlerine ikmal sağlamak amacıyla, Versailles Antlaşması uyarınca hazırlanan Reichswehr organizasyon şemalarına göre oluşturuldu. Bununla birlikte, aslında, çeşitli boyutlardaki kamyonlardan motosikletlere ve hatta birkaç (anlaşmanın izin verdiği) zırhlı araçlara kadar çeşitli araçlardan oluşan filoları, mekanizasyonun ilk deneylerinde yaygın olarak kullanıldığından, evrensel motorlu oluşumlar haline geldiler. ordu. Reichswehr'de tanksavar savunması eğitimi ve zırhlı kuvvetlerin taktiklerini uygulamak için kullanılan tank modellerini gösteren bu taburlardı. Bir yandan daha önce mekanizasyon deneyimi olan subaylar (eski imparatorluk tankerleri dahil) bu taburlara, diğer yandan da ordunun diğer kollarından subaylar cezalandırılmak üzere girdiler. Alman yüksek komutanlığının kafasında, motorlu nakliye taburları, bir dereceye kadar, Kaiser'in demiryolu araçları hizmetlerinin halefiydi. Prusya askeri ruhuna göre, bir subay rütbelerde onurlu hizmet yapmalıdır ve ceza olarak kervanlar gönderilirdi, bu olağan disiplin yaptırımı ile askeri mahkeme arasında bir şey olarak yorumlandı. Neyse ki Reichswehr için, bu motorlu taşıt taburlarının imajı ve ordunun gelecekteki mekanizasyonunun tohumları olarak bu arka birimlere yönelik tutum yavaş yavaş değişiyordu.

1930'da Binbaşı von Radlmayer, Ulaştırma Hizmeti Müfettişliğine transfer edildi. Bu dönemde, yani 1925-1933'te, tank inşası alanındaki Amerikan başarıları ve ilk zırhlı birimlerin yaratılmasıyla tanışarak defalarca Amerika Birleşik Devletleri'ne gitti. Binbaşı von Radlmeier, Reichswehr için yurtdışındaki zırhlı kuvvetlerin gelişimi hakkında bilgi topladı ve onlara Alman zırhlı kuvvetlerinin gelecekteki gelişimi ile ilgili kendi sonuçlarını verdi. 1930'dan beri Binbaşı von Radlmayer, SSCB'de Kazan'daki Kama zırhlı kuvvetler okulunun komutanıydı (Direktor der Kampfwagenschule "Kama"). 1931 yılında bir binbaşı aldı. Josef Harpe (II. Sadece 5'de 1938. ve ardından 6. zırhlı tugayların komutanlığına atandı ve Şubat 5'ta 1940. zırhlı tümen komutanı oldu. Tümeni Lille'de Fransız savunması tarafından tutuklandığında Haziran 4'ta komuta görevinden alındı; 1940'de emekli oldu ve öldü

1943'te hastalık nedeniyle.

Binbaşı Oswald Lutz (1876-1944) kelimenin tam anlamıyla bir teorisyen olmayabilir, ancak aslında Alman zırhlı kuvvetlerinin "babası" Guderian değil, oydu. 1896'dan beri bir istihkam subayı, 21. Dünya Savaşı sırasında demiryolu birliklerinde görev yaptı. Savaştan sonra 7. Piyade Tugayı'nın nakliye hizmetinin başındaydı ve Reichswehr'in Versay Antlaşması hükümlerine göre yeniden düzenlenmesinden sonra 1927. nakliye taburunun komutanı oldu. bu arada, ceza olarak) ayrıca kap. Heinz Guderian. 1'de Lutz, Berlin'deki 1931 Nolu Ordu Grubu karargahına taşındı ve 1936'da nakliye birlikleri müfettişi oldu. Genelkurmay başkanı Binbaşı Heinz Guderian'dı; ikisi de kısa süre sonra terfi etti: Oswald Lutz tümgeneralliğe ve Guderian yarbaylığa. Oswald Lutz, Wehrmacht'ın ilk zırhlı birliği olan 1938 Ordu Kolordusu'nun komutanlığına atandığı Şubat 1936'e kadar görevini sürdürdü. 1 yaşında emekli oldu. 1935'te Albay Werner Kempf, müfettişlikte onun halefi olduğunda, pozisyonuna zaten Inspekteur der Kraftfahrkampftruppen und für Heeresmotorisierung, yani ordunun ulaşım hizmeti ve motorizasyon müfettişi deniyordu. Oswald Lutz, "zırhlı kuvvetlerin generali" (XNUMX Kasım XNUMX) rütbesini alan ilk generaldi ve bu nedenle tek başına "Wehrmacht'ın ilk tankeri" olarak kabul edilebilir. Daha önce de söylediğimiz gibi, Lutz bir teorisyen değil, bir organizatör ve yöneticiydi - ilk Alman tank tümenlerinin doğrudan liderliği altında yaratıldı.

Heinz Guderian - Alman zırhlı kuvvetlerinin bir simgesi

Хайнц Вильгельм Гудериан родился 17 июня 1888 г. в Хелмно на Висле, в тогдашней Восточной Пруссии, в семье профессионального офицера. В феврале 1907 г. стал кадетом 10-го ганноверского Егровского батальона, которым командовал его отец, лейтенант. Фридрих Гудериан, через год он стал вторым лейтенантом. В 1912 г. он хотел поступить на пулеметные курсы, но по совету отца – в то время уже ген. майор и командиры 35. Пехотные бригады – закончил курс радиосвязи. Радиостанции представляли собой вершину военной техники того времени, и именно так Хайнц Гудериан приобрел полезные технические знания. В 1913 году начал обучение в Военной академии в Берлине, как самый молодой курсант (среди которых был, в частности, Эрик Манштейн). В академии на Гудериана большое влияние оказал один из лекторов — полковник принц Рюдигер фон дер Гольц. Начавшаяся Первая мировая война прервала обучение Гудериана, которого перевели в 5-е подразделение радиосвязи. Кавалерийская дивизия, принимавшая участие в первоначальном наступлении Германии через Арденны на Францию. Небольшой опыт высших командиров имперской армии означал, что подразделение Гудериана практически не использовалось. Во время отступления после битвы на Марне в сентябре 1914 г. Гудериан чуть не попал во французский плен, когда весь его отряд потерпел крушение в деревне Бетенвиль. После этого события см. он был прикомандирован к отделу связи 4. армии во Фландрии, где он был свидетелем применения немцами иприта (дымящегося газа) в Ипре в апреле 1914 года. Следующее его назначение — разведывательный отдел 5-го штаба. Армейские бои под Верденом. Битва на уничтожение (materialschlacht) произвела на Гудериана большое негативное впечатление. В его голове сложилось убеждение о превосходстве маневренных действий, которые могли бы способствовать разгрому противника более эффективным способом, чем окопная бойня. В середине 1916 г. от. Гудериан был переведен в Штаб 4. армии во Фландрии, также в разведывательную дивизию. Здесь он был в сентябре 1916 года. свидетель (хотя и не очевидец) первого применения англичанами танков в битве на Сомме. Однако на него это не произвело большого впечатления — тогда он не обращал внимания на танки как на оружие будущего. В апреле 1917 г. в битве при Эне в качестве разведчика наблюдал за использованием французских танков, но снова не привлек к себе особого внимания. В феврале 1918 г. от. Гудериан после окончания соответствующего курса стал офицером Генерального штаба, а в мае 1918 г. – квартирмейстер XXXVIII резервного корпуса, с которым он принимал участие в летнем наступлении немецких войск, вскоре остановленном союзниками. С большим интересом Гудериан наблюдал за применением новой немецкой штурмовой группировки — штурмовиков, специально обученной пехоты для прорыва вражеских линий малыми силами, при минимальной поддержке. В середине сентября 1918 г. капитан Гудериан был назначен на миссию связи немецкой армии с австро-венгерскими войсками, сражающимися на итальянском фронте.

1928'de satın alınan Strv m / 21'den bir tank taburu kuruldu. Guderian, muhtemelen tanklarla ilk doğrudan teması olan 1929'da orada durdu.

Savaştan hemen sonra, Guderian orduda kaldı ve 1919'da - Genelkurmay'ın bir temsilcisi olarak - "Demir Tümeni" Freikorps'a (doğuda en uygun sınırları oluşturmak için savaşan bir Alman gönüllü oluşumu) gönderildi. Almanya) Askeri Akademi'de eski öğretim görevlisi olan Binbaşı Rüdiger von der Goltz komutasında. Bölük, Baltık'ta Bolşeviklerle savaştı, Riga'yı ele geçirdi ve Letonya'da savaşmaya devam etti. Weimar Cumhuriyeti hükümeti 1919 yazında Versay Antlaşması'nı kabul ettiğinde, Freikorps birliklerine Letonya ve Litvanya'dan çekilmelerini emretti, ancak Demir Tümen buna uymadı. Kaptan Guderian, Reichswehr komutanlığı adına kontrol görevlerini yerine getirmek yerine von Goltz'u destekledi. Bu itaatsizlik için, bir şirket komutanı olarak yeni Reichswehr'in 10. tugayına transfer edildi ve daha sonra Ocak 1922'de - daha fazla "sertleşmenin" bir parçası olarak - 7. Bavyera motorlu taşıt taburuna atandı. Kaptan Guderian, Münih'teki 1923 darbesi sırasında talimatları anladı (taburun yeri)

siyasetten uzak.

Bir binbaşı ve daha sonra bir teğmen tarafından komuta edilen bir taburda görev yaparken. Oswald Lutz, Guderian, birliklerin hareketliliğini artırmanın bir yolu olarak mekanik nakliye ile ilgilenmeye başladı. Militär Wochenblatt'taki birkaç makalesinde, savaş alanındaki hareketliliklerini artırmak için piyade ve kamyonları taşıma olasılığı hakkında yazdı. Bir noktada, mevcut süvari tümenlerini, elbette süvarilere hitap etmeyen motorlu tümenlere dönüştürmeyi bile önerdi.

1924'te Kaptan Guderian, taktik ve askeri tarih konusunda eğitmen olduğu Szczecin'deki 2. Piyade Tümeni'ne atandı. Yeni görev, Guderian'ı bu iki disiplini daha kapsamlı bir şekilde incelemeye zorladı ve daha sonraki kariyerine yol açtı. Bu dönemde, birliklerin manevra kabiliyetini artırmanın bir yolu olarak gördüğü mekanizasyonun giderek artan bir savunucusu oldu. Ocak 1927'de Guderian binbaşılığa terfi etti ve Ekim ayında Truppenamt'ın Operasyon Departmanı'nın ulaştırma departmanına atandı. 1929'da İsveç'i ziyaret etti ve hayatında ilk kez bir tank olan İsveç M21 ile tanıştı. İsveçliler onu yönetmesine bile izin verdi. Büyük olasılıkla, bu andan itibaren Guderian'ın tanklara olan ilgisi arttı.

1931 baharında, Tümgeneral Oswald Lutz ulaşım servisinin başına geçtiğinde, binbaşıyı işe aldı. Guderian, kurmay başkanı olarak kısa süre sonra yarbaylığa terfi etti. İlk Alman zırhlı bölümlerini organize eden bu ekipti. Ancak kimin patron, kimin ast olduğunu hatırlamak önemlidir.

Ekim 1935'te, ilk zırhlı tümenler oluşturulduğunda, Ulaştırma Hizmeti Müfettişliği, Ulaştırma ve Mekanizasyon Müfettişliğine (Inspektion der Kraftfahrkampftruppen und für Heeresmotorisierung) dönüştürüldü. İlk üç Panzer tümeni kurulduğunda, Tümgeneral Heinz Guderian 2. Zırhlı Tümen komutanlığına atandı. O zamana kadar, yani 1931-1935'te, yeni zırhlı bölümler için düzenli planların geliştirilmesi ve kullanımları için tüzüklerin hazırlanması, elbette Guderian'ın yardımıyla, öncelikle Tümgeneral (daha sonra Korgeneral) Oswald Lutz'un göreviydi. .

1936 sonbaharında Oswald Lutz, Guderian'ı zırhlı kuvvetlerin kullanımı için ortaklaşa geliştirilen bir konsept üzerine bir kitap yazmaya ikna etti. Oswald Lutz'un kendisi yazacak zamanı yoktu, çok fazla organizasyonel, cihaz ve personel sorunuyla uğraştı, bu yüzden Guderian'a bunu sordu. Hızlı kuvvetlerin kullanımı kavramı üzerine ortaklaşa geliştirilen bir konumu ortaya koyan bir kitap yazmak kuşkusuz yazara şan getirecekti, ancak Lutz yalnızca mekanizasyon fikrini yaymak ve mekanize mobil savaşı bir karşı ağırlık olarak yürütmekle ilgileniyordu. düşmanın sayısal üstünlüğü. Bu, Oswald Lutz'un yaratmayı amaçladığı mekanize birimleri geliştirmekti.

Heinz Guderian, kitabında, özellikle Birinci Dünya Savaşı sırasında zırhlı kuvvetlerin kullanımının tarihi ile ilgili kısımda, Szczecin'deki 2. Piyade Tümeni'nde verdiği derslerin önceden hazırlanmış notlarını kullandı. Daha sonra diğer ülkelerdeki savaş sonrası zırhlı kuvvetlerin geliştirilmesindeki başarılardan bahsetti ve bu bölümü teknik başarılar, taktik başarılar ve tanksavar geliştirmeleri olarak ayırdı. Bu arka plana karşı, - bir sonraki bölümde - Almanya'da şimdiye kadar mekanize birliklerin gelişimini sundu. Bir sonraki bölümde Guderian, Birinci Dünya Savaşı'nın çeşitli muharebelerinde tankların muharebe kullanımı deneyimini tartışıyor.

Panzer I tankları İspanya İç Savaşı (1936-1939) sırasında vaftiz edildi. 1941'e kadar cephe birliklerinde kullanıldılar.

Son bölüm, modern silahlı çatışmalarda mekanize birliklerin kullanılmasına ilişkin ilkelerle ilgili en önemli bölümdü. Savunmayla ilgili ilk bölümde Guderian, takviye edilmiş olsa bile herhangi bir savunmanın manevra sonucunda yenilebileceğini, çünkü her birinin savunma hatlarını aşmanın mümkün olduğu kendi zayıf noktaları olduğunu savundu. Statik bir savunmanın arkasına geçmek, düşman kuvvetlerini felç eder. Guderian, savunmayı modern savaşta herhangi bir önemi olan bir eylem olarak görmedi. Eylemlerin her zaman manevra kabiliyetine sahip bir şekilde yapılması gerektiğine inanıyordu. Hatta düşmandan uzaklaşmak, kendi kuvvetlerini yeniden bir araya getirmek ve taarruz operasyonlarına geri dönmek için taktiksel bir geri çekilmeyi bile tercih etti. Açıkça hatalı olan bu görüş, Aralık 1941'de çökmesine neden oldu. Alman saldırısı Moskova kapılarında durduğunda, Hitler, Alman birliklerine, köyleri ve yerleşim yerlerini üzerine inşa edilecek müstahkem alanlar olarak kullanarak kalıcı savunmaya geçmelerini emretti. Bu, başarısız bir "kafanın duvara çarpması" durumunda olduğundan daha düşük bir maliyetle düşmanın kanamasını mümkün kıldığı için en doğru karardı. Alman birlikleri, önceki kayıplar, insan gücü ve teçhizatta keskin bir azalma, arka kaynakların tükenmesi ve basit yorgunluk nedeniyle artık saldırıya devam edemedi. Savunma, kazanımları korumayı mümkün kılacak ve aynı zamanda birliklerin personelini ve teçhizatını yenilemek, malzemeleri geri yüklemek, hasarlı teçhizatı onarmak vb. emirlere karşı geri çekilmeye devam eden 2. Panzer Ordusu, Albay General Heinz Guderian. Guderian'ın 1939'daki Polonya harekatından bu yana şiddetli bir çatışma içinde olduğu Ordu Grup Merkezi komutanı Mareşal Günther von Kluge çok öfkeliydi. Başka bir tartışmanın ardından Guderian, görevde kalma talebini bekleyerek istifa etti, ancak bu, von Klug tarafından kabul edildi ve Hitler tarafından kabul edildi. Şaşıran Guderian, iki yıl daha atanmadan karaya çıktı ve bir daha hiçbir komuta görevinde bulunmadı, bu nedenle mareşalliğe terfi etme fırsatı olmadı.

Saldırıyla ilgili bölümde Guderian, modern savunmanın gücünün piyadelerin düşman hatlarını geçmesini engellediğini ve geleneksel piyadelerin modern savaş alanında değerini kaybettiğini yazıyor. Yalnızca iyi zırhlı tanklar, düşman savunmasını kırabilir, dikenli telleri ve siperleri aşabilir. Ordunun geri kalanı, tanklara karşı yardımcı silahların rolünü oynayacak, çünkü tankların kendi sınırlamaları var. Piyade bölgeyi işgal eder ve elinde tutar, topçu düşmanın güçlü direniş noktalarını yok eder ve düşman kuvvetlerine karşı savaşta tankların silahlanmasını destekler, istihkamcılar mayın tarlalarını ve diğer engelleri kaldırır, geçitler inşa eder ve iletişim birimleri hareket halindeyken etkili kontrol sağlamalıdır. sürekli çevik olmalıdır. . Tüm bu destek kuvvetleri, tanklara saldırı sırasında eşlik edebilmeli, dolayısıyla uygun donanıma da sahip olmalıdırlar. Tank operasyonlarının taktiklerinin temel ilkeleri sürpriz, kuvvetlerin birleştirilmesi ve arazinin doğru kullanımıdır. İlginç bir şekilde, Guderian, muhtemelen bir yığın tankın herhangi bir düşmanı ezebileceğine inandığı için keşiflere çok az dikkat etti. Savunmacının kılık değiştirerek ve organize olarak saldırganı şaşırtabileceği gerçeğini görmedi.

uygun pusular.

Принято считать, что Гудериан был сторонником комбинированного вооружения, состоящего из команды «танки — мотопехота — мотострелковая артиллерия — мотосаперы — моторизованная связь». На самом деле, однако, Гудериан причислял танки к основному роду войск, а остальным отводил роль вспомогательного оружия. Это привело, как и в СССР и Великобритании, к перегрузке тактических соединений танками, что было исправлено уже во время войны. Практически все перешли от системы 2+1+1 (две бронетанковых части к одной пехотной части и одной артиллерийской части (плюс более мелкие разведывательные, саперные, связи, противотанковые, зенитные и обслуживающие части) к соотношению 1+1 + 1. Например, в измененной структуре бронетанковой дивизии США насчитывалось три танковых батальона, три мотопехотных батальона (на бронетранспортерах) и три самоходно-артиллерийских эскадрильи. У англичан в дивизиях была бронетанковая бригада (дополнительно с одним мотострелковым батальоном на БТР), мотопехотная бригада (на грузовиках) и две артиллерийские дивизии (традиционно называемые полками), так что в батальонах это выглядело так: три танка , четыре пехотных, две эскадрильи полевой артиллерии (самоходная и моторизованная), разведывательный батальон, противотанковая рота, зенитная рота, саперный батальон, батальон связи и обслуживания. Советы в своем бронетанковом корпусе имели девять танковых батальонов (в составе трех танковых бригад), шесть мотопехотных батальонов (один в танковой бригаде и три в механизированной бригаде) и три самоходно-артиллерийских эскадрона (называемых полками) плюс разведывательно-саперный , связь, рота батальона армии и службы. Однако в то же время они сформировали механизированные корпуса с обратной пропорцией пехоты и танков (от XNUMX до XNUMX на батальон, причем каждая механизированная бригада имела танковый полк батальонной численности). Гудериан же предпочел создание дивизий с двумя танковыми полками (два батальона по четыре роты в каждом, по шестнадцать танковых рот в каждой дивизии), моторизованным полком и мотоциклетным батальоном — всего девять пехотных рот на грузовиках и мотоциклов, артиллерийский полк с двумя дивизионами — шесть артбатарей, батальон саперов, батальон связи и обслуживания. Пропорции между танками, пехотой и артиллерией были – по рецепту Гудериана – следующие (по ротам): 16 + 9 + 6. Даже в 1943-1945 годах, будучи генеральным инспектором бронетанковых войск, он по-прежнему настаивал на увеличении количества танков в бронетанковых дивизиях и бессмысленном возврате к старым пропорциям.

Yazar, tanklar ve havacılık arasındaki ilişki sorusuna yalnızca kısa bir paragraf ayırdı (çünkü Guderian'ın yazdıklarında işbirliğinden bahsetmek zor), bu şu şekilde özetlenebilir: uçaklar önemlidir çünkü keşif yapabilir ve nesneleri yok edebilirler. Zırhlı birimlerin saldırı yönünde tanklar, ön cephedeki hava alanlarını hızla ele geçirerek düşman havacılığının faaliyetlerini felç edebilir, Douai'yi abartmayacağız, havacılığın stratejik rolü yalnızca yardımcı bir roldür ve belirleyici değildir. Bu kadar. Hava kontrolünden söz edilmiyor, zırhlı birimlerin hava savunmasından bahsedilmiyor, birlikler için yakın hava desteğinden bahsedilmiyor. Guderian havacılığı sevmiyordu ve rolünü savaşın sonuna kadar ve sonrasına kadar takdir etmedi. Savaş öncesi dönemde, zırhlı tümenleri doğrudan destekleyen pike bombardıman uçaklarının etkileşimi üzerine tatbikatlar yapıldığında, bu Kara Kuvvetlerinin değil Luftwaffe'nin inisiyatifindeydi. Bu dönemde, yani Kasım 1938'den Ağustos 1939'a kadar hızlı birliklerin başkomutanı (Chef der Schnellen Truppen) Panzer Generali Heinz Guderian'dı ve bunun da aynı pozisyon olduğunu eklemeye değer. 1936'ya kadar Oswald Lutz tarafından tutuldu - sadece Ulaştırma ve Otomobil Birlikleri Müfettişliği, 1934'te adını Hızlı Birlikler Karargahı olarak değiştirdi (Hızlı Birlikler Komutanlığının adı da kullanıldı, ancak burası aynı karargah). Böylece, 1934'te yeni bir birlik türünün oluşturulmasına izin verildi - hızlı birlikler (1939'dan beri, resmi olarak yetkilileri komuta eden hızlı ve zırhlı birlikler). Çabuk ve Zırhlı Kuvvetler Komutanlığı savaşın sonuna kadar bu isim altında faaliyet göstermiştir. Bununla birlikte, biraz ileriye bakıldığında, 28 Şubat 1943'te bağımsız hareket eden Zırhlı Kuvvetler Genel Müfettişliği (Generalinspektion der Panzertruppen) oluşturulduğundan, geleneksel Alman düzeninin Hitler yönetimi altında ciddi şekilde bozulduğunu belirtmek gerekir. hemen hemen aynı yetkilere sahip Yüce ve Zırhlı Kuvvetler Komutanlığı. 8 Mayıs 1945'e kadar olan varlığı boyunca, Genel Müfettişliğin yalnızca bir başkanı vardı - Albay General S. Heinz Guderian ve yalnızca bir genelkurmay başkanı, Korgeneral Wolfgang Thomale. O sırada Zırhlı Kuvvetler Generali Heinrich Eberbach, Zırhlı Kuvvetler Yüksek Komutanlığı ve Komutanlığının başındaydı ve Ağustos 1944'ten savaşın sonuna kadar Zırhlı Kuvvetler Generali Leo Freiherr Geir von Schweppenburg idi. Genel müfettiş pozisyonu, muhtemelen, 2. Panzer Ordusu komutanlığı görevinden kovulduktan sonra, 50 yıla eşit benzeri görülmemiş bir kıdem tazminatı alması gerçeğinin de gösterdiği gibi, Hitler'in tuhaf bir zayıflığı olduğu Guderian için özel olarak yaratılmıştı. pozisyonunda genel maaş (yaklaşık 600 aylık maaşa eşdeğer).

İlk Alman tankları

Albayın seleflerinden biri. Lutz, Ulaşım Hizmetinin başkanı olarak, onu yeni bir savaş koluna dönüştürmenin destekçisi olan Topçu Generali Alfred von Vollard-Bockelberg (1874-1945) idi. Ekim 1926'dan Mayıs 1929'a kadar Ulaştırma Hizmetleri Müfettişiydi, daha sonra yerine Korgeneral Otto von Stülpnagel geçti (yukarıda bahsedilen Joachim von Stülpnagel ile karıştırılmamalıdır) ve Nisan 1931'de von Stülpnagel'in zamanında Oswald Lutz'un yerini aldı. Genelkurmay Başkanlığı denetimleri. Alfred von Vollard-Bockelberg'den ilham alan tatbikatlar, kamyonlardaki sahte tanklar kullanılarak gerçekleştirildi. Bu modeller Hanomag kamyonlarına veya Dixi arabalarına kuruldu ve 1927'de (bu yıl Uluslararası Kontrol Komisyonu Almanya'dan ayrıldı) bu tank modellerinin birkaç şirketi kuruldu. Sadece tank karşıtı savunma (esas olarak topçu) eğitimi için değil, aynı zamanda silahlı kuvvetlerin diğer kollarının tanklarla işbirliği içinde tatbikatları için de kullanıldılar. O zamanlar Reichswehr'in henüz tankları olmamasına rağmen, savaş alanında tankların en iyi nasıl kullanılacağını belirlemek için kullanımlarıyla ilgili taktik deneyler yapıldı.

Ausf'un gelişmesiyle birlikte. c, Panzer II tipik bir görünüm kazandı. Panzer I tarzı süspansiyon konsepti, 5 büyük yol tekerleğinin tanıtılmasıyla terk edildi.

Ancak, kısa süre sonra, Versay Antlaşması'nın kısıtlamalarına rağmen, Reichswehr onları talep etmeye başladı. Nisan 1926'da, topçu Tümgeneral Erich Freiherr von Botzheim liderliğindeki Reichswehr Heereswaffenamt (Reichswehr Heereswaffenamt), düşman savunmasını kırmak için bir orta tank için gereksinimler hazırladı. Ernst Volkheim tarafından geliştirilen 15'lerin Alman tank konseptine göre, ağır tanklar saldırıya liderlik edecek, ardından hafif tanklara yakın destek veren piyadeler gelecekti. Gereksinimler, dönen bir kulede 40 mm piyade topu ve iki makineli tüfekle donanmış, 75 ton kütle ve XNUMX km / s hıza sahip bir araç belirtti.

Yeni tankın resmi adı Armeewagen 20 idi, ancak kamuflaj belgelerinin çoğu "büyük traktör" - Großtraktor - adını kullanıyordu. Mart 1927'de inşaatı için üç şirkete bir sözleşme verildi: Berlin'deki Marienfelde'den Daimler-Benz, Düsseldorf'tan Rheinmetall-Borsig ve Essen'den Krupp. Bu şirketlerin her biri (sırasıyla) Großtraktor I (no. 41 ve 42), Großtraktor II (no. 43 ve 44) ve Großtraktor III (no. 45 ve 46) adlı iki prototip üretti. Bu arada, Alman tank üreticisi Otto Merker (21'dan beri) tarafından kullanılan Landskrona'dan AB Landsverk tarafından İsveç hafif tankı Stridsvagn M / 1929'den sonra modellendikleri için hepsi benzer tasarım özelliklerine sahipti. Almanlar bu tip on tanktan birini satın aldı ve M/21'in kendisi aslında 1921'de inşa edilmiş bir Alman LK II idi, ancak bariz nedenlerden dolayı Almanya'da üretilemedi.

Großtraktor tankları, teknolojik nedenlerle zırhlı çelikten değil, sıradan çelikten yapılmıştır. Önüne 75 mm L/24 top ve 7,92 mm Dreyse makineli tüfek takılı bir taret takıldı. Bu tür ikinci silah, tankın kıç tarafındaki ikinci kuleye yerleştirildi. Tüm bu makineler, 1929 yazında SSCB'deki Kama eğitim sahasına teslim edildi. Eylül 1933'te Almanya'ya döndüler ve Zossen'deki deney ve eğitim birimine dahil edildiler. 1937'de bu tanklar hizmet dışı bırakıldı ve çoğunlukla çeşitli Alman zırhlı birliklerine anıt olarak yerleştirildi.

Panzer II hafif tankı sağlam bir alt takıma sahip olsa da, zırhı ve silahları savaş alanının gereksinimlerini karşılamayı bıraktı (savaşın başında 1223 tank üretildi).

Başka bir Reichswehr tankı türü, "hafif traktör" - Leichttraktor olarak adlandırılan piyade uyumlu VK 31 idi. Bu tank için gereksinimler Mart 1928'de ortaya kondu. Kulede 37 mm L / 45 top ve yakınına yerleştirilmiş 7,92 mm Dreyse makineli tüfek ile 7,5 ton kütleye sahip olması gerekiyordu. Gerekli maksimum hız, yollarda 40 km/s ve arazide 20 km/s'dir. Bu sefer Daimler-Benz siparişi reddetti, bu yüzden Krupp ve Rheinmetall-Borsig (her biri iki tane) bu arabanın dört prototipini yaptı. 1930'da bu araçlar da Kazan'a gitti ve daha sonra 1933'te Kama Sovyet-Alman zırhlı okulunun tasfiyesiyle Almanya'ya döndü.

1933'te, Großtraktor'un halefi olan savunmayı kırmak için (modern standartlara göre) ağır bir tank inşa etme girişiminde bulunuldu. Tank projeleri Rheinmetall ve Krupp tarafından geliştirildi. Gerektiğinde, Neubaufahrzeug adı verilen tankların iki tabancalı bir ana kulesi vardı - kısa namlulu evrensel 75 mm L / 24 ve 37 mm L / 45 kalibrelik bir tanksavar topu. Rheinmetall onları kuleye üst üste yerleştirdi (37 mm daha yüksek) ve Krupp onları yan yana yerleştirdi. Ek olarak, her iki versiyonda da, gövdeye her birinde bir adet 7,92 mm makineli tüfek bulunan iki ek kule yerleştirildi. Rheinmetall araçları PanzerKampfwagen NeubauFahrzeug V (PzKpfw NbFz V), Krupp ve PzKpfw NbFz VI olarak adlandırıldı. 1934'te Rheinmetall, sıradan çelikten yapılmış kendi tareti ile iki PzKpfw NbFz V ve 1935-1936'da Krupp'un zırhlı çelik tareti ile üç PzKpfw NbFz VI prototipi yaptı. Son üç araç, 1940 Norveç kampanyasında kullanıldı. Neubaufahrzeug'un inşaatı başarısız olarak kabul edildi ve makineler seri üretime geçmedi.

Panzerkampfwagen I, Alman zırhlı birimleriyle toplu olarak hizmete sunulan ilk tank oldu ve seri üretim olasılığı nedeniyle planlanan zırhlı birimlerin omurgasını oluşturması beklenen hafif tanktı. Başlangıçta Kleintraktor (küçük traktör) olarak adlandırılan minibüsün son gereksinimleri Eylül 1931'de yapıldı. Oswald Lutz ve Heinz Guderian, daha o zamanlar, Lutz'un 1931'de görev süresinin en başında oluşturmaya başladığı, gelecekteki zırhlı bölümler için iki tür savaş aracının geliştirilmesini ve üretilmesini planladı. Oswald Lutz, çekirdeğin zırhlı bölümlerin, 75 mm topla donanmış, daha hızlı keşif ve 50 mm tanksavar toplarıyla donanmış tanksavar araçlarıyla desteklenen orta tanklar olmalıdır. tank silahları. Alman endüstrisinin önce ilgili deneyimi edinmesi gerektiğinden, gelecekteki zırhlı bölümler için personel eğitimi ve sanayi kuruluşlarının tanklar ve uzmanlar için uygun üretim tesislerini hazırlamasına izin verecek ucuz bir hafif tank satın almaya karar verildi. Böyle bir karar zorunlu bir durumdu, ayrıca, nispeten düşük savaş yeteneklerine sahip bir tankın ortaya çıkmasının Müttefikleri, Almanların Versay Antlaşması hükümlerinden radikal bir şekilde geri çekilmesi konusunda uyarmayacağına inanılıyordu. Bu nedenle, daha sonra bir tarım traktörü olan Landwirtschaftlicher Schlepper (LaS) olarak adlandırılan Kleintraktor için gereksinimler. Bu isim altında, tank, Wehrmacht'ta zırhlı araçlar için birleşik bir işaretleme sisteminin tanıtıldığı ve aracın PzKpfw I (SdKfz 1938) adını aldığı 101 yılına kadar biliniyordu. 1934'te otomobilin seri üretimi aynı anda birkaç fabrikada başladı; Ausf A'nın temel versiyonu 1441 inşa edilmişti ve Ausf B'nin 480'in üzerinde yükseltilmiş versiyonu, üst yapısı ve taretinden sıyrılan erken Ausf A'lardan birkaç yeniden inşa edilmiş, sürücü ve bakım teknisyeni eğitimi için kullanıldı. 1942'lerin ikinci yarısında zırhlı bölümlerin oluşumuna izin veren ve niyetlerinin aksine savaş operasyonlarında kullanılan bu tanklardı - İspanya, Polonya, Fransa, Balkanlar, SSCB ve Kuzey Afrika'da XNUMX'e kadar savaştılar. . Ancak, yalnızca iki makineli tüfeğe ve yalnızca küçük silah mermilerinden korunan zayıf zırha sahip oldukları için savaş değerleri düşüktü.

Panzer I ve Panzer II, daha büyük bir uzun menzilli radyoyu taşıyamayacak kadar küçüktü. Bu nedenle, eylemlerini desteklemek için bir komuta tankı oluşturuldu.

Kama zırhlı okul

16 Nisan 1922'de kendini uluslararası arenadan dışlanmış hisseden iki Avrupa devleti -Almanya ve SSCB- İtalya'nın Rapallo kentinde karşılıklı ekonomik işbirliğine ilişkin bir anlaşma imzaladı. Çok az bilinen şey, bu anlaşmanın gizli bir askeri uygulamasının da olduğu; temelde, XNUMX'lerin ikinci yarısında, SSCB'de Almanya'da yasaklanan silahlar alanında eğitimlerin yapıldığı ve karşılıklı deneyim alışverişinde bulunulduğu birkaç merkez oluşturuldu.

Konumuz açısından Kama Nehri üzerindeki Kazan eğitim sahasında bulunan Kama tank okulu önemlidir. Kuruluşu için müzakerelerin başarıyla tamamlanmasının ardından, Szczecin'den 1875. (Preußische) Kraftfahr-Abteilung nakliye taburunun eski komutanı Yarbay Wilhelm Malbrandt (1955–2) uygun bir yer aramaya başladı. 1929'un başlarında oluşturulan merkez, nehrin adından değil, Kazan-Malbrandt kısaltmasından gelen "Kama" kod adını aldı. Sovyet okul personeli ordudan değil NKVD'den geliyordu ve Almanlar, tank kullanımı konusunda biraz deneyime veya bilgiye sahip subayları okula gönderdi. Okulun ekipmanına gelince, neredeyse tamamen Almandı - altı Großtraktor tankı ve dört Leichttraktor tankının yanı sıra birkaç zırhlı araba, kamyon ve araba. Sovyetler, kendi paylarına, yalnızca İngiliz yapımı üç Carden-Loyd tanketi (daha sonra SSCB'de T-27 olarak üretildi) ve ardından 1. Kazan Tank Alayı'ndan beş MS-3 hafif tank sağladı. Okuldaki araçlar dört şirkete ayrıldı: 1. şirkette - zırhlı araçlar, 2. şirkette - tank ve zırhsız araç modelleri, 3. şirket - tanksavar, 4. şirket - motosiklet.

Mart 1929'dan 1933 yazına kadar düzenlenen üç ardışık kursta, Almanlar toplam 30 subayı eğitti. İlk kursa her iki ülkeden 10 subay katıldı, ancak Sovyetler sonraki iki kurs için toplam yaklaşık 100 öğrenci gönderdi. Ne yazık ki, çoğu bilinmiyor, çünkü Sovyet belgelerinde subaylar Ossoaviakhim kursları (Savunma Ligi) aldı. SSCB adına, kursların komutanı, daha sonra zırhlı kuvvetlerin bir teğmen generali olan Albay Vasily Grigorievich Burkov'du. Daha sonra zırhlı araç tasarımcısı olan Semyon A. Ginzburg, okulun Sovyet tarafındaki teknik kadrosu arasındaydı. Alman tarafında, Wilhelm Malbrandt, Ludwig Ritter von Radlmayer ve Josef Harpe, Kama tank okulunun art arda komutanlarıydı - bu arada, birinci sınıf katılımcısıydı. Kama'nın mezunları arasında daha sonra 1943-1945 Zırhlı Kuvvetler Müfettişliği Genelkurmay Başkanı Korgeneral Wolfgang Thomale, daha sonra Zırhlı Kuvvetler Generali ve Afrika Korps Komutanı olan Yarbay Wilhelm von Thoma vardı. Kasım 1942'de El Alamein Muharebesi'nde İngilizler tarafından ele geçirilen, daha sonra savaşın sonunda 26. Panzer Tümeni komutanı olan Korgeneral Viktor Linnarts veya 1942-1943'te 25. Panzer Tümeni komutanı Korgeneral Johann Haarde. Birinci sınıf katılımcısı, Hannover'den 6. (Preußische) Kraftfahr-Abteilung'un nakliye taburundan Yüzbaşı Fritz Kühn, daha sonra Zırhlı Kuvvetler Genel Müdürü, Mart 1941'den Temmuz 1942'ye kadar 14. Panzer Tümeni'ne komuta etti.

Kama zırhlı okulunun Kazan'daki rolü literatürde büyük ölçüde abartılıyor. Kursu sadece 30 subay tamamladı ve Josef Harpe, Wilhelm von Thoma ve Wolfgang Thomale dışında hiçbiri büyük bir tank komutanı olamadı ve bir tümenden daha fazlasına komuta etti. Ancak, Almanya'ya döndüklerinde, bu otuz veya on eğitmen, Almanya'da gerçek tanklarla operasyon ve taktik tatbikatlarda yeni deneyime sahip olan tek kişiydi.

İlk zırhlı birimlerin oluşturulması

Savaşlar arası dönemde Almanya'da kurulan ilk zırhlı birlik, Berlin'in yaklaşık 40 km güneyindeki bir kasabadaki Kraftfahrlehrkommando Zossen (Binbaşı Josef Harpe tarafından komuta edilen) eğitim merkezindeki bir eğitim şirketiydi. Zossen ve Wünsdorf arasında tankerlerin eğitimini kolaylaştıran geniş bir eğitim alanı vardı. Kelimenin tam anlamıyla birkaç kilometre güneybatıda, eski Prusya topçu eğitim alanı olan Kummersdorf eğitim alanı bulunur. Başlangıçta, Zossen'deki eğitim şirketinde dört Grostractor (iki Daimler-Benz aracı ciddi şekilde hasar gördü ve muhtemelen SSCB'de kaldı) ve Eylül 1933'te SSCB'den dönen dört Leuchtractor vardı ve yıl sonunda on LaS aldı. sürücüleri eğitmek ve zırhlı araçları simüle etmek için kullanılan zırhlı bir üst yapı ve taret içermeyen şasi (deneme serisi daha sonra PzKpfw I). Yeni LaS şasisinin teslimatları Ocak ayında başladı ve eğitim için giderek daha fazla kullanıldı. 1934'ün başlarında, Adolf Hitler, Zossen eğitim sahasını ziyaret etti ve birkaç makineyi çalışırken gösterdi. Gösteriyi ve binbaşının huzurunda hoşuna gitti. Lutz ve Col. Guderian, şu görüşte: İhtiyacım olan şey bu. Hitler'in tanınması, Reichswehr'i düzenli bir silahlı kuvvete dönüştürmeye yönelik ilk planlarda yer alan ordunun daha kapsamlı bir mekanizasyonunun yolunu açtı. Barışçıl devletlerin sayısının 700 bine çıkması bekleniyordu. (yedi kez), üç buçuk milyon orduyu harekete geçirme olasılığı ile. Barış zamanında XNUMX kolordu müdürlüklerinin ve XNUMX bölümlerinin korunacağı varsayıldı.

Teorisyenlerin tavsiyesi üzerine, büyük zırhlı oluşumların oluşturulmasına derhal başlanmasına karar verildi. Özellikle Hitler'in desteklediği Guderian bu konuda ısrarcıydı. Temmuz 1934'te, Ulaştırma ve Otomobil Birlikleri Müfettişliği'nin işlevlerini devralan ve pratikte aynı komuta kalan Hızlı Birliklerin komutanlığı (Kommando der Schnelletruppen, Inspektion 6 olarak da bilinir, dolayısıyla şeflerin adı) oluşturuldu. ve genelkurmay başkanı olarak Lutz ve Guderian başkanlığındaki personel. 12 Ekim 1934'te, deneysel bir zırhlı tümen olan Versuchs Panzer Division'ın düzenli planı için bu komuta tarafından geliştirilen proje hakkında istişareler başladı. İki zırhlı alay, bir motorlu tüfek alayı, bir motosiklet taburu, bir hafif topçu alayı, bir tanksavar taburu, bir keşif taburu, bir iletişim taburu ve bir istihkam bölüğünden oluşacaktı. Dolayısıyla, zırhlı tümenlerin gelecekteki organizasyonuna çok benzeyen bir organizasyondu. Alaylarda iki taburlu bir teşkilat kuruldu, bu nedenle muharebe taburlarının ve topçu filolarının sayısı bir tüfek bölümünden daha azdı (dokuz tüfek taburu, dört topçu filosu, keşif taburu, tanksavar bölümü - sadece on beş) ve bir zırhlı tümen - dört zırhlı tümen (üç ikisi kamyonlarda ve biri motosikletlerde), iki topçu filosu, bir keşif taburu ve bir tanksavar taburu - toplamda on bir. İstişareler sonucunda, zırhlı ve motorlu piyade tugay ekipleri eklendi.

Bu arada, 1 Kasım 1934'te LaS tanklarının (PzKpfw I Ausf A), üstyapısız yüzden fazla şasi ve iki adet 7,92 mm makineli tüfekli tareti olan savaş araçları dahil olmak üzere, bir eğitim şirketi Zossen ve Ohrdruf'ta (Erfurt'un 30 km güneybatısında, Thüringen'de bir şehir) yeni oluşturulan tank okulunun bir eğitim şirketi, tam tank alaylarına genişletildi - Kampfwagen-Alay 1 ve Kampfwagen-Alay 2 (sırasıyla). tabur tankları ve her tabur - dört tank şirketi. Sonunda, taburdaki üç şirketin, hedeflenen orta tanklarla değiştirilene kadar hafif tanklara sahip olacağı ve dördüncü şirketin destek araçlarına, yani. 75 mm L/24 kısa namlulu toplar ve tanksavar toplarıyla donanmış ilk tanklar, (başlangıçta sanıldığı gibi) 50 mm kalibreli toplara sahip tank araçlarıydı. En son araçlara gelince, 50 mm'lik bir topun olmaması, daha sonra Alman ordusunun standart tanksavar silahı haline gelen 37 mm'lik tanksavar silahlarının geçici olarak kullanılmasını zorunlu kıldı. Bu araçların hiçbirinin prototipleri bile yoktu, bu nedenle başlangıçta dördüncü şirketler tank modelleriyle donatıldı.

Panzer III ve Panzer IV orta tankları, II. Dünya Savaşı'ndan önceki ikinci nesil Alman zırhlı araçlarıydı. Resimde bir Panzer III tankı var.

16 Mart 1935'te Alman hükümeti, Reichswehr'in adını Wehrmacht - Savunma Kuvvetleri olarak değiştirmesiyle bağlantılı olarak yasal askerlik hizmetini başlattı. Bu, silahlanmaya net bir dönüşün yolunu açtı. Zaten Ağustos 1935'te, organizasyon planının doğruluğunu test etmek için çeşitli parçalardan "monte edilmiş" doğaçlama bir zırhlı bölüm kullanılarak deneysel tatbikatlar yapıldı. Deney bölümü Tümgeneral Oswald Lutz tarafından yönetildi. Tatbikata 12 subay ve asker, 953 tekerlekli araç ve ilave 4025 paletli araç (tanklar - topçu traktörleri hariç) katıldı. Örgütsel varsayımlar genel olarak doğrulandı, ancak böylesine büyük bir birim için bir alıcı şirketin yeterli olmadığına karar verildi - onu bir tabura yerleştirmeye karar verdiler. Elbette, Guderian'ın çok az tankı vardı, bu nedenle zırhlı tugayı gelecekte iki üç taburlu alaya veya üç iki taburlu alaya ve daha iyisi üç taburlu alaya yükseltmekte ısrar etti. Bölümün ana vurucu gücü ve yardımcı ve savaş işlevlerini yerine getirmek için birimlerin ve alt birimlerin geri kalanı olması gerekiyordu.

İlk üç zırhlı tümen

1 Ekim 1935'te üç zırhlı tümenin karargahı resmen kuruldu. Birçok memurun, astsubayın ve askerin yeni pozisyonlara transferini gerektirdiğinden, yaratılmaları önemli organizasyonel maliyetlerle ilişkilendirildi. Bu tümenlerin komutanları şunlardı: Korgeneral Maximilian Reichsfreiherr von Weichs zu Glon (Weimar'daki 1. 2. Zırhlı Tümen en kolayıydı, çünkü esas olarak Ağustos 3'teki manevralar sırasında deneysel bir zırhlı tümen oluşturan birimlerden oluşuyordu. Tank alayının adı 1. Tank Alayı olarak değiştirildi ve 1935. Tank Tümeni'nin 1. Piyade Alayı'na dahil edildi. Kalan tank alayları, diğer iki alaydan, nakliye taburlarının personelinden ve süvari alaylarından, süvari tümenlerinden ayrı unsurlardan oluşturuldu ve bu nedenle dağıtılması planlandı. 1'den beri bu alaylar, doğrudan onları üreten fabrikalardan PzKpfw I olarak bilinen yeni tankların yanı sıra, çoğu otomotiv ve çoğu yepyeni olan diğer ekipmanları aldı. İlk olarak, Nisan 2'da savaşa hazır olması beklenen 1. ve 5. Panzer Tümenleri ve ikinci olarak, bu nedenle 3 sonbaharında hazır olması gereken 3. Panzer Tümeni tamamlandı. zaten donanımlı olan unsurlarla eğitim yapılırken, erkek ve teçhizatla yeni tümenleri işe almak çok daha uzun sürdü.

Üç zırhlı tümenle eşzamanlı olarak, Korgeneral Lutz, öncelikle piyade operasyonlarını desteklemeyi amaçlayan üç ayrı zırhlı tugay oluşturmayı planladı. Bu tugayların 1936, 1937 ve 1938'de kurulması gerekiyordu, ancak aslında onlar için ekipman ve insan toplamak daha uzun sürdü ve bunlardan ilki, Stuttgart'tan 4. tabur (7. ve 8. panzer), Kasım ayına kadar oluşturulmadı. 10, 1938. Bu tugayın 7. tank alayı 1 Ekim 1936'da Ohrdruf'ta kuruldu, ancak başlangıçta taburlarında dört yerine sadece üç bölük vardı; Aynı zamanda, Zossen'de, hala oluşturulmuş zırhlı bölümlerin alaylarından hangi kuvvetlerin ve araçların tahsis edildiği için 8. tank alayı kuruldu.

Bir sonraki ayrı zırhlı tugayların oluşumundan önce, onlar için o zamanlar bağımsız olan iki tabur zırhlı alaylar oluşturuldu. 12 Ekim 1937'de Zinten'de (şimdi Kornevo, Kaliningrad bölgesi) 10. tank taburu, Padeborn'da (Kassel'in kuzey-batısında) 11. tank tankı, Zhagan'da 15. tank tankı ve Erlangen'de 25. tank tankının oluşumu , Bavyera. Eksik sayıda alay daha sonra müteakip birimlerin oluşumunda kullanıldı, ya da ... asla. Sürekli değişen planlar nedeniyle, birçok alay mevcut değildi.

Zırhlı kuvvetlerin daha da geliştirilmesi

Ocak 1936'da, savaşta panzer tümenlerine eşlik edebilmeleri için mevcut veya yeni ortaya çıkan piyade tümenlerinden dördünün motorlu hale getirilmesine karar verildi. Bu tümenlerin keşif taburunda bir zırhlı araç şirketinden başka zırhlı birimleri yoktu, ancak piyade alayları, topçuları ve diğer birimleri kamyon, arazi araçları, topçu traktörleri ve motosikletler aldı, böylece tüm mürettebat ve teçhizat Bölüm kendi ayakları, atları veya arabaları üzerinde değil, lastikler, tekerlekler üzerinde hareket edebilirdi. Motorizasyon için aşağıdakiler seçildi: Szczecin'den 2. Piyade Tümeni, Magdeburg'dan 13. Piyade Tümeni, Hamburg'dan 20. Piyade Tümeni ve Erfurt'tan 29. Piyade Tümeni. Motorizasyon süreci 1936, 1937 ve kısmen 1938'de gerçekleştirildi.

Haziran 1936'da, sözde kalan üç süvari bölümünden ikisinin değiştirilmesine karar verildi. hafif bölünmeler. Bir tank taburu ile nispeten dengeli bir bölüm olması gerekiyordu, ayrıca organizasyonunun bir tank bölümüne yakın olması gerekiyordu. Temel fark, tek taburunda ağır bir şirket olmadan dört hafif tank şirketi olması ve iki tabur yerine motorlu bir süvari alayında üç tane olması gerektiğiydi. Hafif bölümlerin görevi, operasyonel ölçekte keşif yapmak, manevra gruplarının yanlarını örtmek ve geri çekilen düşmanı takip etmek ve ayrıca operasyonları, yani. neredeyse tamamen aynı görevler

atlı süvari tarafından gerçekleştirilir.

Ekipman eksikliği nedeniyle, hafif tugaylar ilk önce eksik bir güçle kuruldu. Dört ayrı zırhlı alayın kurulduğu gün - 12 Ekim 1937 - Paderborn yakınlarındaki Sennelager'de, 65. hafif tugay için ayrı bir 1. zırhlı tabur da kuruldu.

Zırhlı birimlerin genişletilmesinin ardından, başlangıçta zırhlı taburların (dördüncü şirket) bir parçası olarak ağır şirketlere girmesi beklenen ve daha sonra hafif şirketlerin ana ekipmanı haline gelen (37'li tanklar) iki tip tank üzerinde çalışmalar yapıldı. mm top, daha sonra PzKpfw III) ve ağır şirketler (75 mm topa sahip tanklar, daha sonra PzKpfw IV). Yeni araçların geliştirilmesi için sözleşmeler imzalandı: 27 Ocak 1934, PzKpfw III'ün geliştirilmesi için (adı 1938'den beri kullanılıyordu, bundan önce ZW - kamuflaj adı Zugführerwagen, takım komutanının aracı, ancak bir komuta tankı değildi) ) ve 25 Şubat 1935. PzKpfw IV'ün geliştirilmesi için (1938'e kadar BW - Begleitwagen - eskort aracı) ve seri üretim (sırasıyla) Mayıs 1937'de başladı. ve Ekim 1937. boşluğu doldurun - PzKpfw II (1938'e kadar Landwirtschaftlicher Schlepper 100 veya LaS 100), ayrıca 27 Ocak 1934'te sipariş edildi, ancak üretimi Mayıs 1936'da başladı. En başından beri, bu hafif tanklar 20 mm top ve bir makineli tüfek, PzKpfw I'e ek olarak kabul edildi ve karşılık gelen sayıda PzKpfw III ve IV'ün üretilmesinden sonra, keşif araçlarının rolüne atanması gerekiyordu. Bununla birlikte, Eylül 1939'a kadar PzKpfw I ve II, az sayıda PzKpfw III ve IV aracıyla Alman zırhlı birimlerine hakim oldu.

Ekim 1936'da 32 PzKpfw I tankı ve bir komutanın PzBefwg I'i, Condor Lejyonu'nun bir tank taburunun parçası olarak İspanya'ya gitti. Tabur komutanı Yarbay Wilhelm von Thoma idi. Kayıpların ikmali ile bağlantılı olarak İspanya'ya toplam 4 PzBefwg I ve 88 PzKpfw I gönderildi, geri kalan tanklar çatışmanın sona ermesinden sonra İspanya'ya transfer edildi. İspanyol deneyimi cesaret verici değildi - yalnızca makineli tüfeklerle donanmış ve nispeten zayıf manevra kabiliyetine sahip zayıf zırhlı tanklar, düşman savaş araçlarından, özellikle bazıları (BT-5) 45 mm topla donanmış olan Sovyet tanklarından daha düşüktü. . PzKpfw I kesinlikle modern bir savaş alanında kullanıma uygun değildi, ancak yine de 1942'nin başına kadar - yeterli sayıda başka tankın yokluğunda zorunluluktan - kullanıldı.

Mart 1938'de General Guderian'ın 2. Panzer Tümeni Avusturya'nın işgali sırasında kullanıldı. 10 Mart'ta daimi garnizondan ayrıldı ve 12 Mart'ta Avusturya sınırına ulaştı. Zaten bu aşamada, bölüm, onarılamayan veya çekilemeyen arızalar nedeniyle birçok aracı kaybetti (onarım birimlerinin rolü o zaman takdir edilmedi). Ayrıca, yürüyüş sırasında trafik kontrol ve kontrolünün yanlış çalışması nedeniyle bireysel birimler karıştırıldı. Bölünme, Avusturya'ya kaotik bir yığın halinde girdi ve aksilikler sonucunda ekipman kaybetmeye devam etti; Diğer araçlar yakıt yetersizliğinden dolayı mahsur kaldı. Yeterli yakıt yoktu, bu yüzden Alman markalarıyla ödeme yaparak ticari Avusturya benzin istasyonlarını kullanmaya başladılar. Bununla birlikte, pratikte bölünmenin gölgesi, o anda hareketliliğini tamamen kaybeden Viyana'ya ulaştı. Bu eksikliklere rağmen, başarı trompet edildi ve General Guderian, Adolf Hitler'in kendisinden tebrikler aldı. Ancak Avusturyalılar kendilerini savunmaya çalışırlarsa, 2. dansçı kötü hazırlığının bedelini ağır ödeyebilir.

Kasım 1938'de yeni zırhlı birimlerin oluşturulmasında bir sonraki aşama başladı. En önemlisi, yine 10 Kasım 4'de oluşturulan, Bamberg'deki 5. Panzer Taburu'nun 35. Tümeni ve Schweinfurt'taki 36. Panzer Taburu'nu içeren, 10 Kasım'da Würzburg'da 1938. 23. Panzer, Schwetzingen'de. Sırasıyla Eisenach ve Gross-Glinik'te mevcut 1. tugayı ve yeni kurulan 2. ve 3. tugayları içeren 65., 66. ve 67. hafif tugaylar da oluşturuldu. Avusturya'nın Mart 1938'de ilhak edilmesinden sonra, Avusturya mobil tümeninin, hafifçe yeniden düzenlenen ve Alman teçhizatıyla (ancak geri kalan çoğunlukla Avusturya personeli ile) donatılan Wehrmacht'a dahil edildiğini ve 4. Hafif Tümen haline geldiğini eklemeye değer. 33. tank taburu ile. Neredeyse aynı anda, yıl sonuna kadar hafif tugaylar, tümen olarak yeniden adlandırılacak kadar yeterli sayıda insanla donatıldı; bulundukları yer: 1. DLek - Wuppertal, 2. DLek - Gera, 3. DLek - Cottbus ve 4. DLek - Viyana.

Aynı zamanda, Kasım 1938'de, iki bağımsız zırhlı tugayın oluşumu başladı - 6. ve 8. BP. Würzburg'da bulunan 6. BNF, 11. ve 25. tanklardan (zaten oluşturulmuş), Zhagan'dan 8. BNR, 15. ve 31. tanklardan oluşuyordu. Zırhlı General Lutz, bu tugayların, bağımsız manevra için tasarlanan panzer bölümlerinin aksine, piyadelere yakın destek için tankları kasıtlı olarak kullanmasını amaçladı. Ancak, 1936'dan beri General Lutz gitmişti. Mayıs 1936'dan Ekim 1937'ye kadar Albay Werner Kempf, Yüksek Hızlı Kuvvetlerin komutanı olarak görev yaptı ve ardından Kasım 1938'e kadar Korgeneral Heinrich von Vietinghoff, General Scheel. Kasım 1938'de Korgeneral Heinz Guderian, Hızlı Birliklerin komutanı oldu ve değişiklikler başladı. 5. Hafif Tümeni'nin oluşumu hemen durduruldu ve yerine, daha önce bağımsız olan Žagan'dan 5. Piyade Tümeni'ni içeren 8.

Şubat 1939 gibi erken bir tarihte General Guderian, hafif tümenlerin tank tümenlerine dönüştürülmesini ve piyade destek tugaylarının tasfiye edilmesini tasavvur etti. Bu tugaylardan biri 5. Dpanc tarafından "emildi"; Verilecek iki tane daha kaldı. Bu nedenle, 1939 Polonya seferi deneyiminin bir sonucu olarak hafif tümenlerin dağıtıldığı doğru değildir. Guderian'ın planına göre 1., 2., 3., 4. ve 5. zırhlı tümenler, 1. ve 2. zırhlı tümenler değişmeden kalacaktı. DLek (sırasıyla) 3., 4., 6. ve 7. Dansçılara dönüştürülecekti. Yeni tümenlerde, zorunlu olarak, bir alayın parçası olarak zırhlı tugaylar ve ayrı bir tank taburu vardı: 8. Piyade Tümeni - 9. Polonya Zırhlı Tümeni ve I. / 6. bpants (eski 11. bpants), 12. malikane - 65. malikane ve I./7. bpants (eski 35. bpants), 34. malikane - 66. malikane ve I./8. bpank (eski 15. bpank) ve 16. bölüm - 67. bpank ve I./9. bpanc (bu durumda iki yeni tank taburu oluşturmak gerekliydi), ancak bu, Almanya'da PzKpfw 33 (t) olarak bilinen Çek tanklarının ve PzKpfw 32 (t) adlı bir tank prototipinin hazırlanan üretim hattının emilmesiyle kolaylaştırıldı. ). Ancak, hafif tümenleri tank tümenlerine dönüştürme planları 35 Ekim-Kasım'a kadar uygulanmadı.

Zaten Şubat 1936'da, Berlin'de 1., 2. ve 3. Dansçıları içeren XVI Ordu Kolordusu'nun (Zırhlı General Oswald Lutz) komutanlığı kuruldu. Wehrmacht'ın ana vurucu gücü olması gerekiyordu. 1938'de bu kolordu komutanı Korgeneral Erich Hoepner'dı. Ancak bu formdaki kolordu, savaşa dayanamadı.

Zırhlı birlikler 1939'da Polonya'ya saldırdı

Temmuz-Ağustos 1939 döneminde, Alman birlikleri Polonya'ya bir saldırı için başlangıç ​​pozisyonlarına transfer edildi. Aynı zamanda, Temmuz ayında, komutanı General Heinz Guderian ile yeni bir hızlı kolordu olan XNUMX. Ordu Kolordusu kuruldu. Kolordu karargahı Viyana'da kuruldu, ancak kısa süre sonra Batı Pomeranya'da sona erdi.

Aynı zamanda, 10. Panzer Tümeni Prag'da, zorunlu olarak eksik bir kompozisyona sahip olan ve 1939 Polonya kampanyasında bir tugayın parçası olan “şeride atılan” tarafından kuruldu. 8. PPank, 86. PPZmot, II./29. Topçu keşif taburu. Ayrıca, 4. Polonya zırhlı tümeninin 8. piyade tümenine alındığı 10. BPanc'ın karargahına dayanan doğaçlama bir zırhlı tümen DPanc "Kempf" (komutan Tümgeneral Werner Kempf) vardı. Bu nedenle, 7. Polonya Zırhlı Tümeni, ayrıca "Almanya" SS alayını ve SS topçu alayını da içeren bu bölümde kaldı. Aslında bu tümen de bir tugay büyüklüğündeydi.

1939'da Polonya'ya yönelik saldırıdan önce, Alman tank tümenleri ayrı kolordulara bölünmüştü; bir binada en fazla iki tane vardı.

Kuzey Ordu Grubu'nun (Albay-General Fedor von Bock) iki ordusu vardı - Doğu Prusya'daki 3. Ordu (Topçu General Georg von Küchler) ve Batı Pomeranya'daki 4. Ordu (Topçu General Günther von Kluge). 3. Ordu'nun bir parçası olarak, iki "normal" piyade tümeni (11. ve 61.) ile birlikte yalnızca 4. KA'nın doğaçlama bir DPant "Kempf" i vardı. 3. Ordu, 2. Panzer Tümeni, 20. ve 10. Panzer Tümenleri (motorlu) dahil olmak üzere General Guderian'ın 8. SA'sını içeriyordu ve daha sonra doğaçlama 10. Panzer Tümeni buna dahil edildi. Güney Ordu Grubu'nun (Albay General Gerd von Rundstedt) üç ordusu vardı. Ana saldırının sol kanadında ilerleyen 17. Ordu (General Johannes Blaskowitz), 10. SA'da yalnızca motorlu SS alayı "Leibstandarte SS Adolf Hitler" ile iki "normal" DP'ye (1939 ve 1.) sahipti. Aşağı Silezya'dan Alman saldırısının ana yönünde ilerleyen 4. Ordu (Topçu Generali Walther von Reichenau), iki "tam kanlı" tank tümeniyle (bu tür tek kolordu) ünlü XVI SA'ya (Korgeneral Erich Hoepner) sahipti. MS 14 Polonya seferi) - 31. ve 2. Panzer Tümenleri, ancak iki "normal" piyade tümeni (3. ve 13.) ile seyreltildi. 29. SA (Zırhlı Kuvvetler Generali Hermann Goth) 10. ve 1. DLek'e, 65. SA'ya (Piyade Generali Gustav von Wietersheim) ve iki motorlu DP'ye (11. ve 14.) sahipti. 2. bankasının 4. Panzer Alayı ile değiştirilmesiyle takviye edilen 3. Dlek. 5. Ordu'da (Albay-General Wilhelm List), iki ordu piyade birliğinin yanı sıra 8. Panzer Tümeni, 28. Dleck ve 239. Dağ Piyade Tümeni ile XNUMX. SA (Piyade Generali Eugen Beyer) vardı. Buna ek olarak, XNUMX. SA, XNUMX. Piyade Tümeni ve SS Motorlu Alayı "Germania" ile üç "normal" piyade tümenini içeriyordu: XNUMX., XNUMX. ve XNUMX. Piyade Tümenleri. Bu arada, ikincisi, üçüncü seferberlik dalgasının bir parçası olarak Opole'deki savaştan dört gün önce kuruldu.

Beş yıl içinde Almanlar yedi iyi eğitimli ve iyi silahlanmış panzer tümeni ve dört hafif tümen konuşlandırmıştı.

Yukarıdaki görüntü, ana vurucu gücün, Aşağı Silezya'dan Piotrkow Trybunalski üzerinden Varşova'ya ilerleyen ve 10 Polonya seferinde iki tam teşekküllü zırhlı tümen ile tek bir kolorduya sahip olan 1939. Ordu olduğunu gösteriyor; geri kalan her şey, tek tek orduların çeşitli birlikleri arasında dağılmıştı. Polonya'ya karşı saldırganlık için Almanlar o sırada tüm tank birimlerini emrinde kullandılar ve bunu Avusturya Anschluss'undan çok daha iyi yaptılar.

Daha fazla materyal için makalenin tam versiyonuna elektronik versiyonda bakın >>