Aktif koltuk başlıkları
Birkaç yıl önce geliştirilen bu donanımlar artık birçok araçta standart donanımdır.
Bunları harekete geçiren mekanizma tamamen mekaniktir ve işleyişi çok basittir: Özetle, arkadan çarptığımızda, çarpma nedeniyle önce koltuğun arkasını itme eğiliminde olur ve bunu yaparken de kola basar. – aktif koltuk başlığını birkaç santimetre uzatan ve yükselten döşemenin içine monte edilmiştir (fotoğrafa bakın). Bu şekilde boyun yaralanmalarını önleyebilir ve dolayısıyla yaralanma riskini en aza indirebilirsiniz.
Mekanik çalışma prensibi nedeniyle bu sistem, her zaman çalışabildiği için daha sonraki arkadan çarpışmalarda çok kullanışlıdır (bkz. Arkadan çarpmalar).
Örneğin, bir kez patlayan hava yastıklarının aksine, etkinlikleri tükenmiştir.
SEÇİM BMW
Pek çok üretici mekanik aktif koltuk başlığını seçerken BMW farklı bir yol izledi. Belki daha etkili ama kesinlikle daha pahalı... Basın bültenini aşağıda bulabilirsiniz.
Aracın güvenlik elektroniği tarafından kontrol edilen aktif koltuk başlıkları, çarpışma durumunda saniyeler içinde 60 mm ileri ve 40 mm yukarı hareket ederek, kafa kuvvetler tarafından geriye zorlanmadan önce koltuk başlığı ile yolcunun kafası arasındaki mesafeyi azaltır. ona göre hareket ediyoruz. araba.
Bu, aktif koltuk başlığının güvenlik özelliklerini artırır ve araçtaki yolcuların servikal omurlarının yaralanma riskini en aza indirir. Genellikle boyun travması olarak adlandırılan servikal omurga sendromu, arkadan çarpmalarda en sık görülen yaralanmalardan biridir.
Düşük hızlı şehir trafiğinde arkadan çarpmalarda meydana gelen hafif yaralanmalar genellikle ciddi bir endişe kaynağıdır. Bu tür bir çarpışmayı önlemek için BMW 2003 yılında iki aşamalı fren lambalarını piyasaya sürdü; sürücü frenlere özellikle sabit bir kuvvet uyguladığında fren lambalarının aydınlatılan alanı büyür, bu da arkadan gelen araçlara net bir sinyal sağlar. Bu da kararlı bir frenlemeye yol açar. Yeni aktif koltuk başlıkları artık BMW yolcularına çarpışmanın önlenemediği durumlarda ek koruma sağlıyor.
Güvenli, konforlu ve ayarlanabilir
Aktif koltuk başlıkları dışarıdan bakıldığında, modern iki parçalı koltuk başlıkları, kafalık tutucusu ve yastığa entegre olan darbe plakası (öne ayarlanabilir) sayesinde kolayca tanınabilir. Sürüş konforunu artırmak için koltuk başlığının derinliğini manuel olarak ayarlamak için yan tarafta bir düğme bulunur ve kullanıcıya minderin konumunu 3 mm'ye kadar 30 farklı seviyede değiştirme olanağı tanır. Bir çarpışma durumunda darbe plakası hava yastığıyla birlikte anında 60 mm ileri hareket ederek koltuk başlığı ile yolcunun kafası arasındaki mesafeyi azaltır. Bu, darbe plakasını ve yastığını 40 mm yükseltir.
BMW konforlu koltuklar için, yan desteklerin koltuk başlığı minderinin tüm yüksekliği boyunca uzandığı aktif koltuk başlıklarının ikinci bir versiyonu geliştirildi. Bu yeni versiyon, mevcut konforlu koltuklardaki aktif koltuk başlıklarının yerini alıyor.
Hava yastığı kontrol ünitesi tarafından etkinleştirilir
Her iki aktif koltuk başlığının içinde piroteknik bir aktüatör tarafından çalıştırılan bir yay mekanizması bulunmaktadır. Piroteknik aktüatörler ateşlendiğinde kilitleme plakasını hareket ettirir ve iki ayar yayını serbest bırakır. Bu yaylar darbe plakasını ve yastığını ileri ve yukarı hareket ettirir. Piroteknik aktüatörler, sensörler aracın arka kısmında bir darbe algıladığında elektronik hava yastığı kontrol ünitesinden bir etkinleştirme sinyali alır. BMW tarafından geliştirilen sistem, yolcuları boyun yaralanmalarından hızlı ve etkili bir şekilde korur.
Yeni aktif koltuk başlıkları yalnızca güvenlik özelliklerini geliştirmekle kalmıyor, aynı zamanda sürüş konforunu da artırıyor. Geleneksel koltuk başlıkları doğru şekilde yerleştirildiğinde sıklıkla başa çok yakın hissedilir ve hareketi kısıtlıyor gibi görünür. Öte yandan yeni aktif koltuk başlıkları sadece güvenliği artırmakla kalmıyor, aynı zamanda sürüş sırasında kafaya dokunmak zorunda kalmadıkları için alan hissini de arttırıyor.
Aktif koltuk başlığı güvenlik mekanizması etkinleştirildiğinde, kombine gösterge panelinde bir Arıza Tespitini Kontrol Edin mesajı belirerek sürücüye sistemi sıfırlamak için sistemi bir BMW servisine götürmesi gerektiğini hatırlatır.
