Test sürüşü Alfa Romeo Spider: Forza Italia

Açık kırmızı bir spor araba ve iki koltuk - otomotiv güzelliği uzmanlarının hayallerinin çoğunun karıştığı "hamur" böyle görünüyor. Alfa Romeo, Spider'ı test ediyor - bu hayalin gerçekleşmesine yeterince yakın bir otomobil.

Dikkat etmemiz gereken ilk şey, Örümcek'in safkan bir sporcudan çok, dönüştürülebilir bir yaşam tarzı olduğudur. Otomobil, navigasyon sistemi, ısıtmalı ve elektrikli ayarlanabilir koltuklar ve çok daha fazlası dahil olmak üzere modern bir insanın isteyebileceği her şeye sahip. Aslında, söz konusu navigasyon sistemi, modası geçmiş teknolojisiyle, Spider'ın birkaç ciddi iç kusurundan biri ve belki de direksiyonun arkasındaki işlevsel kaldıraçlardan biridir.

Gerçek Motor Alfa

Orta konsolun üst kısmındaki eklentiler sürücüye doğru hafifçe eğilir ve nostalji duygusu uyandırır. Bu Alfa modelinin temel versiyonundaki son teknoloji ürünü dört silindirli motor, inanılmaz yumuşaklık ve pürüzsüzlükle ve neredeyse hiç titreşim olmadan 7000 rpm'ye ulaşır. Yine de, 30 km / s hızla dördüncü viteste, çalışma tarzındaki çevikliğinden bir damla kaybetmeden, güvenli bir şekilde şehir içinde gezinebilirsiniz.

2,2 litrelik motorun sesi, 3000 ila 4000 rpm aralığında en etkileyici olanıdır ve kesinlikle bizi otomobil motor gürültüsü üzerindeki yasal kısıtlamalara pişmanlık duymaktadır. Benzeri görülmemiş başarılarla parlamasa da, arabanın dinamik özelliklerinin geri kalanı iyidir.

Ortalama yakıt tüketimi 13,9 km'de 100 litredir.

Doğal olarak, yumuşak tavan pilotun ve yardımcı pilotun arkasına gizlenirse sürüş keyfi birçok kez artar. Hız arttıkça, ön camın arkasındaki "kasırga" yoğunlaşıyor ve Örümcek'in hala markanın eski yolcularından genleri sakladığını hatırlatıyor, ancak kabindeki girdabın güçlü olduğu kabul edilmelidir. ama geçersiz değil.

Sürüş konforu söz konusu olduğunda, bu Alfa'nın sahiplerinin arabaları hakkında biraz anlayış göstermeleri gerekiyor, ancak modelin öncülleri aslında hem bu açıdan hem de çoğu arabaya kıyasla geçmişte birçok kez daha sert sürdü. rakipler arasında Spider neredeyse konforlu bir araba. Geniş iç alan, uzun mesafelerde de gerçek bir nimettir. Talihsiz olan şey, İtalyanların yakıt tüketimi açısından oldukça cömert olmaları - testteki ortalama tüketim 13,9 km'de 100 litre - bu çaptaki bir motor için kesinlikle çok fazla - arabanın ölçüm ekipmanı benzer bir değer gösterdi. 30'lu yıllara kadar motor ve spor modern modelin atalarından biri ... Ama şimdi Spider kıyaslanamayacak kadar daha güvenilir ve sağlam hale geldi, burulma direncinin bir örneği ve bu da kendi ağırlığı üzerinde olumsuz bir etkiye sahipti.

Bununla birlikte, bir konuda tartışma yok - Alfa Romeo Spider, nefes kesici bir tasarıma, düzgün bir motora ve şasiye sahip iki koltuklu bir sokak spor otomobili hayalini gerçekleştirmek için nispeten uygun fiyatlı fırsatlardan biri.

Metin: Goetz Layrer

Fotoğraf: Hans-Dieter Zeufert