Alternatif yakıt - sadece benzin istasyonlarından değil!

Binek otomobillerin yanı sıra kamyonetler ve kamyonlar, tahriklerine güç sağlamak için yalnızca geleneksel yakıt kullanmamalıdır. Son yıllarda, işletme maliyetlerini de azaltan çevre dostu alternatifler giderek artmaktadır. En ünlü örneği, ülkemizdeki hemen hemen her benzin istasyonunda doldurulabilen sıvılaştırılmış gazdır. Elbette daha birçok örnek var ve bazı yakıtların geleceği var!

Alternatif yakıtlar sadece maliyetten ibaret değil!

Tabii ki, araba motorlarımıza güç veren fosil yakıtların yerini alabilecek maddeleri düşünürken, operasyonla ilgili maliyetleri düşünmeden edemiyoruz. Ve yakıtın maliyeti insanları alternatif aramaya motive etse de, çevre boyutu çok daha önemlidir. Ham petrolün çıkarılması ve yakılması doğal çevreyi zorlar ve önemli miktarda sera gazının ve örneğin sera gazı emisyonlarının salınmasına neden olur. dumandan da sorumlu olan kurum parçacıkları. Bu nedenle bazı eyaletler ve hükümetler araç emisyonlarını azaltmaya ve araçlar için daha fazla doğal enerji kaynağı kullanmaya çok önem veriyor.

Alternatif bir enerji kaynağı olarak hidrojen

Hiç şüphesiz hidrojen, otomotiv endüstrisindeki en umut verici alanlardan biridir - Toyota ve Honda liderliğindeki Japon markaları bu teknolojinin geliştirilmesine öncülük etmektedir. Giderek daha popüler hale gelen elektrikli araçlara göre hidrojenin ana avantajı, yakıt doldurma süresi (birkaç saate karşı birkaç dakika) ve geniş bir menzildir. Sürüş performansı elektrikli arabalarla aynıdır çünkü hidrojen arabaları da elektrik motorlarıyla donatılmıştır (jeneratörleri çalıştırmak için hidrojen kullanılır). Sürüş sırasında sadece demineralize su dışarı atılır. Yakıtın kendisi, yenilenebilir enerji kaynakları açısından zengin yerlerden (örneğin, rüzgar enerjisinin kullanıldığı Arjantin Patagonyası) taşınabilir.

Taşımacılıkta kullanılan CNG ve LPG

Diğer çok daha yaygın alternatif yakıtlar, doğal gaz ve propan-bütandır. Sıvılaştırılmış gaz hakkında konuşursak, ülkemiz dünyanın önde gelen "gazlı" ülkelerinden biridir (bu yakıtla çalışan daha fazla araba yalnızca Türkiye'de kayıtlıdır) ve metan, örneğin İtalya'daki kadar popüler değildir veya vatandaşlar arasında. dünyanın büyük şehirlerinde otobüsler. Propan-bütan ucuzdur ve yandığında benzine göre çok daha az zararlı madde açığa çıkar. LNG, tıpkı biyogaz gibi hem geleneksel kaynaklardan hem de biyokütle fermantasyonundan gelebilir - her durumda, yanması benzin ve dizelden daha az toksin ve CO2 salar.

Biyoyakıtlar – organik ürünlerden alternatif yakıt üretimi

Geleneksel yakıtları yakmak üzere uyarlanmış birçok araç, nispeten kolaylıkla organik ürünler kullanabilen araçlara dönüştürülebilir. Örneğin, bitkisel yağlar ve metanolün bir karışımı olan biyodizel buna bir örnektir ve bunun üretimi için yemekhanelerin atık yağları kullanılabilir. Eski dizel motorlar, yağlarla doğrudan sürüşü bile kaldırabilir, ancak kışın sıvı ısıtma sistemlerine ihtiyaç duyulacaktır. Benzinli arabalar için alternatif yakıtlar şunları içerir: etanol (özellikle Güney Amerika'da popülerdir) ve biyogazolin E85 olarak adlandırılır, yani çoğu modern sürücünün kaldırabilmesi gereken bir etanol ve benzin karışımıdır.

RDF yakıtı - atıkları kullanmanın bir yolu mu?

En önemli alanlardan biri, enerjinin atıktan sözde rdf yakıtı (atık bazlı yakıt) şeklinde geri kazanılmasıdır. Birçoğu, 14-19 MJ/kg'a ulaşan yüksek enerji değeri ile karakterize edilir. Doğru şekilde işlenmiş ikincil ham maddeler, geleneksel yakıtların bir karışımı olabilir veya hatta bunların tamamen yerini alabilir. Dizel motorları yakabilen yakıt olarak piroliz plastiği ve kullanılmış motor yağını kullanmak için dünya çapında çalışmalar devam ediyor - atıkları dönüştürmenin bu yolu daha az kirlilik üretir ve zahmetli çöpleri hızlı bir şekilde çöplüklere götürmenizi sağlar. Günümüzde örneğin çimento fabrikaları tarafından kullanılmaktadır.

Elektrikli Araçlar Yasası Polonya otomobil pazarını değiştirecek mi?

Alternatif yakıtlar tartışılırken elektrikli araçlar konusunu da tartışmamak mümkün değil. Şehirlerdeki hava kalitesini otomatik olarak iyileştiren hareket sırasında zararlı maddelerin emisyonunu tamamen ortadan kaldırmanıza olanak tanırlar. Elektrikli Ulaşım Yasası böyle bir kararı ödüllendiriyor ve bunun sonucu şüphesiz elektrikli araçların yaygınlaşması olacaktır. Bugünden bazı AB Üye Devletlerinde, ulaşımın karbondan arındırılması ve çevresel performansın iyileştirilmesi yönünde değişiklikler görülebilir. Şimdiye kadar, elektriğin ağırlıklı olarak kömürden elde edilmesi nedeniyle bu, ülkemizdeki en çevre dostu çözüm değil, ancak devam eden değişikliklerin yönü iyi bir ruh halini gösteriyor.

Bugün bir elektrikli araba satın almalı mısınız?

Alternatif yakıt ve sürüş arayışında olanların son trendi şüphesiz elektrikli otomobil. Bu kesinlikle bölgedeki sis ve kirliliğin azaltılmasına, karbon emisyonlarının azaltılmasına ve önemli tasarruflara katkıda bulunabilir. Bugün bir elektrikli araba almaya karar vererek çok tasarruf edebilirsiniz ve bu alternatif sürüş türünü kullanan modellerin sayısı sürekli artıyor ve fiyatları düşüyor. Ayrıca, satın alma fiyatını yutmayı kolaylaştıran birçok ek ücret alabilirsiniz. Ancak, satın almaya karar vermeden önce, en yakın şarj istasyonunun nerede olduğunu öğrenmeli ve elektrikle gerçekten karlı olan yılda kaç kilometre yapacağınızı hesaplamalısınız.

Arabalar için yenilenebilir alternatif yakıtlar - bizimle kalacak bir trend

İster biyogaz, biyodizel veya diğer fosil yakıtların kullanımına izin veren bir tesisten, ister atıktaki enerjinin daha iyi kullanılmasını sağlayan bir tesisten bahsediyor olalım, gelecek alternatif yakıtlarla çalışan araçlardır. Artan çevre bilinci ve bu şekilde elde edilen yakıtların her zamankinden daha iyi fiziksel ve kimyasal özellikleri, modern arabalara güç sağlamak için giderek daha fazla kullanılacakları anlamına geliyor. Sadece cüzdanlarımız için değil, çevre ve soluduğumuz havanın kalitesi için de.