Alfa Romeo 145 – küçük büyük İtalyan
Aşk ve sevdikleri nesne adına çok fazla dayanabilen ve daha fazlasını affedebilen tutkulu meraklılardır. Neyi sevdiklerini çok iyi bilirler ve tutkularına büyük bir titizlikle kendilerini adarlar. Kural olarak, arzularının nesnesi hakkında kötü bir söz söylemelerine izin vermezler ve arzularının nesnesi de onları hayal kırıklığına uğrattığında, onun her kusurunu makul bir şekilde açıklayabilirler.
Dahası, bu kusuru, arabayı kitlesel rakiplerden ayıran bir özelliğe dönüştürebilirler. Alfakolikler, Alfa Romeo'larına bağımlı, arabalarının arkasında ateşe atlamaya hazır insanlar.
Birçok kez Alfa Romeo'ların dezavantajlarına aşırı odaklanmakla ve avantajlarını yeterince vurgulamamakla suçlandım. Normalde böyle bir durumda ben böyle bir gerçeklik yaratmıyorum, sadece anlatıyorum diye cevap veriyorum. Ancak bu sefer sadece modelin pek çok kişinin onu sevmesini sağlayan özelliklerine odaklanmaya çalışacağım. Herhangi bir tasarım kusuru veya kusuru hakkında gözünüzü kırpmayın. İlgilenenler zaten "bunu bulacaklar", çünkü dürüst olmak gerekirse, çok uzun süre aramalarına bile gerek kalmayacak.
145 modeli, Alfa Romeo'ya özgü son derece karakteristik bir arka kısma sahip üç kapılı bir hatchbacktir. İlk kez 1994 yılında Torino Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı ve burada inanılmaz derecede sıcak bir karşılama aldı. Üstelik sıcak karşılama kimseyi şaşırtmamalı - sonuçta gövde tasarımından Walter de Silva'nın bizzat yönettiği "Centro Stile" stüdyosu sorumluydu. 145 modeli, yapısal olarak eskimiş Alfa 33'ün yerini alacaktı.
Alıngan ve karakteristik Alfa ön cephesi ile agresif siluet ve aracın neredeyse her santiminde görülen dinamizm, ona pek çok hayran kazandırdı. Tipik Alfa Romeo markası, ön fasyaya ustaca dahil edilmiştir. Yan çizgide, araca sportif bir karakter kazandıran ince kabartmalar ve yükselen pencere çizgisi dikkat çekiyor.
Alfa Romeo 145, 1989 yılının otomobili Fiat Tipo'nun platformu üzerine inşa edildi. 4 m'nin biraz üzerinde bir ölçüye sahip olan otomobil, içinde dört yolcu için yeterli miktarda alan sağlıyordu. Ancak 254 cm'lik dingil mesafesi, ilk iki koltukta seyahat etmeyi çok keyifli hale getirdi.
İç mekan tipik Alfa Romeo tarzında tamamlandı; sportif, konforlu koltuklar, hoş küçük direksiyon simidi, basit ve okunaklı göstergeler. Modernizasyondan sonra modernize edilen otomobillerde, otomobilin benzersizliğini ve sportif imajını vurgulayan yuvarlak hava girişleri ortaya çıktı.
Başlangıçta 145 modelinin kaputunun altında üçü benzinli ve biri dizel olmak üzere dört motor vardı. 1.9 litrelik dizel motor araca 90 HP güç kazandırdı ve yeterli performansı sağladı. Bununla birlikte, gerçek Alfa hayranları için önemli olan, operasyonel ekonomiden yoksun olmalarına rağmen çoğu dinamik ve mükemmel ses veren boxer benzinli ünitelerdi.
1351 cm3 kapasiteli motor farklı şekilde işaretlenmiştir - 1.3 l V veya 1.4 l 8V. 90 HP üretiyor ve araca en azından yeterli dinamiği sağlıyor; neredeyse 13 saniye ile 100 km/saat hıza ulaşma muhteşem bir şey değil. 1.6 ve 1.7 litrelik üniteler sırasıyla 103 ve 129 HP güç üretiyor; araca iyi bir hızlanma sağlıyor ve daha güçlü ünite, küçük Alfa'yı 200 km/saat hıza bile çıkarabiliyor.
1997 yılında, modernizasyon sırasında, tüm boxer motorlar güç üniteleri serisinden çıkarıldı ve yerini, silindir başına iki bujiyle donatılmış, on altı valfli modern Twin Spark motorlar aldı. TS sembolüyle işaretlenen yeni üniteler (1.4 l - 103 HP, 1.6 l - 120 HP, 1.8 l - 150 HP, 2.0 l - 155 HP) araca yalnızca daha iyi performans sağlamakla kalmaz, aynı zamanda yakıt tüketiminde de daha tasarrufludur ve daha ekonomiktir. yakıt tüketimi ve güvenilirlik açısından çok daha iyidir. Bir yıl sonra, 1998'de, kaputun altında Common Rail teknolojisini kullanan mükemmel bir JTD dizel motor ortaya çıktı.
Alfa Romeo 145, her şeyden önce olağanüstü bir otomobil: harika görünüyor, oldukça geniş, mükemmel sürüş, ancak aynı zamanda kusurları da yok değil ve boxer motorlu versiyonlarda oldukça kaprisli. Ancak her şeye rağmen 145 modelinin Alfa Romeo severlerin gönlünde özel bir yeri var ve bu da büyük ölçüde... Bu arabaya ruhunu veren tuhaf bir karakter.
